Volk

אין קשר להגה ההגה לא מחזיק את הפאנל שלם, הפאנל מחובר ע"י תופסני פלסטיק קטנים. בשביל לפרק פשוט תחדיר סכין (חזקה מספיק אבל לא עבה), למרווח בין הפלסטיק לדשבורד, ודחוף בעדינות את הלהב כלפי חוץ, עד שתשמע קליק, חזור על הפעולה הזאתי כל 10-15 ס"מ, והכי חשוב בעדינות, ישנן מכוניות שאצלן הפלסטיקה מאוד שבירה. להרכיב חזרה, סה"כ תלביש את החלק , ודחוף פנימה היכן שיש את התופסנים.

מראה מאוד לא מתאים לסובארו, מזכירה גרסת ליסינג עם כונס אוויר של מיצו מגנום עליה.

כל צבעי רכב יעשה לך את זה. במידה ופירקת אותם לבד העבודה כוללת סה"כ ניקוי ושיוף, ריסוס של כמה שכבות ולכה, לכן המחיר צריך להיות בהתאם.

דווקא בתאורת כביש ישראל לא מפגרת מהעולם, בזה הם עשו עבודה נורמאללית. אבל העמודים האלה ,יכולים למעוך כל אוטו בעוד שבעולם עוברים לאט לאט לעמודים קלים מתקפלים עם הרכב ובטוחים יותר.

פילטר פתוח כמו שהוא נשמע מאפשר יותר זרימת אוויר למנוע, וסינון רע יותר של הליכלוך. מלבד רעש יניקה חביב, ותוספת של סוס או 2 (לפילטר טוב כשהכל מכוון כראוי), לא נותן כלום אלא מכניס לכלוך למנוע (לא ברמה קטסטרופלית, אבל מסנן פחות מהפילטר המקורי).

ואני חשבתי שכל המכוניות החליטו להתקלקל באותו היום, זה דווקא ריאלי. תמונות יפות אבל.

האמא עמדה במרזור אדום, לא חשדה בכלום הילד ישב לו מאחורה סתם סניעה רגילה, בטח היו צריכים לנסוע הביתה להמשיך חיים נורמאליים. ואז הגיע העו"ד הזה עם הג'יפ הזה שלו 2.5 טון רבאק מול פונטו ששוקלת כמה טון? מישהו ראה את הפונטו הזאת אחרי התאונה? היא נמעכה לחצי רכב!, מישהו ראה את התמונות של האמא והבן? נראים האנשים הכי טובים בעולם. והא, נוסע לו עם הטנק הזה מן הסתם יותר מהמהירות המותרת, עסוק לו במסבמכים או בפלאפון ( לא לא הייתי שמה אבל רבאק איך אפשר לא לראות שהמרוזר אדום ויש שמה פונטו?!). בקיצור, העו"ד הזה אני מאחל לו רק רע בחיים, והלוואי שהיו נותנים לי סמכות כלשהי הייתי עושה איתו מה שעשו לאייכמן, ולא אני לא מגזים.

אלכס, אם השם מצדיק את המוצא אז אני חושב שאתה יודע מה הייה קורה לחברי הכנסת הישראלים אם היו עושים כאלה דברים במקומות אחרים. או שהיו מוציאים אותם לרחוב מול כיתת יורים, או ששולחים למחנה עבודה לעבוד 20 שעות רצוף בשביל חתיכת לחם ביום. אבל במדינה שלנו שחיטות ברמה כזאת אפשרית בגלל שתי סיבות 1 כולם מכירים את כולם, החבר כנסת המסויים הזה מכיר את החבר המסויים הזה שחבר טוב שלו קצין במשטרה שהחבר הכי טוב שלו קבלן שמקבל עבודות מהשר ובגלל ההטבות הכיר לשר את החבר שעובד פה ואת החבר שלו שעובד שמה ואת החבר המשרד הזה והחבר במשרד ההוא, בקיצור, בקומבינות אפשר להתחמק מכל דבר. 2 מדינה שמנסה להיות מתוקנת מידי, הומנית מידי שמנסה ללכת לפי חוקים שאלה שקבעו אותם מצפצפים עליהם, רוצחים שבמדינות אחרות היו מקבלים מאסר עולם או כסא חשמלי יושבים 5 שנים עם דיוידי וטלויזיה ומנות בשר כל יום ונהנים, ילדים שרוצחים שבכל מדינה אחרת היו מבלים כל החיים במוסד, נשלחים למעצרי בית. בקיצור, למדינה אין עתיד, אפילו לשנות כבר מאוחר מידי, הדור הזה של הילדים גודל לפי החינוך של היום, שהוא רקוב מהיסוד.

תמיד קיים הסיכוי הקלוש שזה חבורה של בנות שמאוד מאוד רוצה להכיר אותך. אני הייתי בודק.

שריקות כמו של צמיגים, או של מתכת שמתחכחת במתכת, תפרט קצת יותר, זה קורה גם בעמידה?

bratan אתה יודע מתי הוחלף השמן גיר ברכב?

נכון מאוד. אבל להגנת הספריי של טמבור, לאחר שגיליתי את הסדרה הזאתי אני חייב לציין שהספריי שמכיל צבע נצמד טוב מאוד לכל משטח ומראה שרידות טובה גם במזג אוויר קר וחורפי וגם במזג אוויר שרבי, וצבע הכיסוי השקוף (לא לקה), נותן הגנה מצויינת. ככה שהתקלפות לא תהייה (במידה והוא יעשה את תהליך הצביעה כראוי), אבל להתאים את הצבעים לא תוכל ע"י פחיות צבע שתקנה בהום דיפו.

שרון מפלס שמן גיר לא בודקים סתם ע"י הוצאת המדיד מתי שבא לך, ישנן הוראות ייצרן, בדוק בספר הרכב שלך. ושים לב שאתה בודק את המדיד כרואי יש גם סימונים של HOT וCOLD. וכמו שאמרו קודמיי, אל תחכה פה לתשובות כי אף אחד לא יגיד לך מה בדיוק הבעייה דרך המסך, סע למוסך, בלי לחיצות חזקות על הגז, נסיעה שקטה על מנת לא לאמץ את הגיר התקול.

אין להם צבע ספריי מטאלי, צבע ספריי כסף מבריק של טמבור + פחית של צבע שקוף של טמבור יתנו לך את התוצאה הטובה ביותר. המחיר של כל פחית 20 שקל, רק שים לב שבסניפים שונים של אייס זה עולה אחרת.

חבל שלא פירטת גם מחירים , אז אולי יכלו להגיד לך גם אם המוסך שמטפל לך באוטו "שחוט" אותך או לא.

איתמר לאחר שצבעתי את הפגושים ברכבי ועוד מספר פגושים של רכבים אחרים, התחלתי לעשות את זה מהר מאוד, לכן כל התהליך ( שיוף, ניקיון, 3 שכבות +לקה לפעמים), לוקחים כשעה וחצי לא כולל זמן הייבוש, לכן אני מעדיף לצבוע כל כמה חודשים, ומה שכן ספריי לא מעלים שריטות חזקות בפגוש, ככה שצביעה כל כמה חודשים בשבילי עדיפה על ריסוס ספריי כל שבוע.

אני צובע את הפגוש כל כמה חודשים כי אני לא אוהב להתעסק עם התכשירים האלה של הכאילו.

אז אני היחיד שאחרי יום הספריי הזה מושך אליו אבק שהפגוש נראה יותר גרוע מלפני שריססתי עליו?

למה שלא תצבע? הספריי הזה מחזיק על הפגוש בדיוק יום.

תכתוב סיוויק, האצ'בק, בחיפוש תקבל הרבה מידע עלייה.

פירקת את כל הברגים של החלון שמחוברים לידית של מרים החלונות? הורדת את החלון עד הסוף לפני שהתחלת להוציא אותו? לגבי הגומיות, אין צור להוציא אותן בגלל שאחר כך קשה להחזיר אותן למיקום מדוייק, מה שכן שמספיק להוריד את החלון הכי למטה לפרק את הדלת, להוציא את החלון מהמסילה של הגומיות (פה תצטרך לדחוף מעט את בגומייה למעלה) ואז להוציא.

על צבע חדש ישר מצביעה לא עושים פוליש ווקס, מה שכן אם מבחינת הצבע, החלקים שרק יצבעו יהיו שונים בצבע משאר הרכב , מומלץ לעשות ווקס על מנת להבריק מעט את הצבע הישן ( אפשרי גם תכשירים שונים אשר מחזירים לצבע את צבעו) , אבל פוליש על צבע מטאלי, גם הכי עדין, לא הייתי ממליץ.

לתקינות הצבע אחראים יותר מידי משתנים, לא תצליח להוכיח שדווקא פגם ייצור גרם לבעיות בצבע. במיוחד לא במדינה שברוב ימי השנה השמש מעיקה על הצבע. בכל מקרה, עברו 10 שנים מאז, לא חושב שש להם (לייצרן), את LOG הייצור של הרכב הספציפי. ובכלל, כל רכב בא עם אחריות מסויימת לתקופה מסויימת, לדעתי אחריות על הצבע כלולה בזה, לאחר סיום התקופה אתה לבד.

אתה אומר שלאחר מכות פטיש המנוע חוזר לעבוד, זאת אומרת שהמנגנון עצמו עובד. אבל כנראה נשברה שן בגלגל שיניים או חיבור פנימי שהתנתק מעט. אני איני יודע כמה עולה מנוע כזה + עבודה, אבל אני מציע לך לנסות בכל זאת לפרק את המנוע ( בהרבה מנועים יש כיסוי פלסטיק שמגן עליהם ויש לפרקו משני הצדדים, ויש כאלה שבשביל פירוק מנוע צריך לפרק את כל המסילה). סה"כ אתה יכול לקנות מפורק, אני לא חושב שלאוטו כזה מנוע אמור לעלות הרבה, אבל תמיד עדיף לתקן לבד.

פרק את ריפוד הדלת, רסס חומר שימון סיליקוני על המסילות דבר שיקל על המנוע "להרים" את החלון, כמו כן בדוק את תקינות המנוע ויזואלית ופרק אותו על מנת לבדוק חיבורים פנימיים.