Volk

למכירה מיצובישי סופר לנסר 95 GLI אוט', לאחר תאונה, לחלקים\ פירוק\ שלמה. מנוע וגיר תקינים, סלון ופנים הרכב לא ניזוק במצב מצוין. מנוע מקורי של הרכב, 149K בלבד! אמיתיים, במצב טוב. גיר אוט' שופץ בעבר, ללא תקלות נוסע חלק. אוטו ניזוק מקדימה ,אך חלקי אמבטייה שלמים למגרי למעט הרדיאטור. נא להשאיר הודעה פרטית, או 0503809125. הרכב נמצא בחיפה. תמונות של הרכב ינתנו למעוניינים.

האם כששוטר נוסע בימני על 70 בכביש של 100 ואומר לא לעקוף האם באמת אסור לעקוף? מה החוק אומר במצבים כאלו?

הקפצה.

אתה לא מבין משהו אחד, מנוע שעשה 230K אומר שכל מכלול אחר באוטו עבר את אותו המרחק, בהחלפת מנוע אתה לא פוטר את כל הבלאי שהצטבר, אנשים חושבים שבהחלפת מנוע האוטו נהייה חדש. מנוע חדש לא ייתן שינוי אם הגיר שבור מבפנים, אגזוז סתום, וכדומה. זה שהוא מתחייב בבדיקה זה כבר טוב, אבל יד 8 עם 230K מאוד לא אטרקטיבי, קח בחשבון שאוטו אחרי 230K קשה מאוד למכירה, מה שגם תמכור אותו כיד 9. אני הייתי מוותר, זה שהמנוע חדש\מפירוק מעיד שהמנוע של הרכב הלך, מנוע לא הולך לבד, כנראה שגם הגיר עבר שיפוץ ומכלולים שונים. לא מעט אנשים עושים שיפוץ חאפרי לגיר שיחזיק כמה חודשים ואז ישבר טוטאלית. אל תחפש האצ'בקים באינטרנט או בעיתון. במידה ואתה רוצה האצ', פשוט תעשה סיבובים בעיר בעיקר בחניות גדולות, אם אתה רואה האצ' גם אם היא לא למכירה תשאיר פתק, שאתה מעוניין באוטו ומשלם מעל מחירון ואם בעל הרכב מעוניין שיחזור לפלאפון שלך.

בוא נשאל משהו אחר עד כמה אתה בטוח שהבנאדם לא סוחר רכב? עד כמה אתה סומך עליו? תתקשר אליו ממספר אחר דבר בטון אחר, וישר שאל אני מתקשר בקשר לרכב, אם הוא יגיד אה ההונדה בסדר, אם יענה לך איזה רכב, שאל אותו אתה מוכר רכבים נוספים? וככה בסופו של דבר תדע אם אתה קונה ממוכר פרטי או סוחר.

שלום. לאחר התאונה החלטתי שאני לא משפץ את הרכב אלא יחזיק אותו ליד הבית וימכור חלקים ממנו. השאלה שלי כזאת, איך אני בודק תקינות חלקים?, כלומר, הרכב לא מניע, המכסה מנוע לא נפתח וצריך לנסר אותו, אבל המנוע, גיר, ושאר המכלולים באמבטייה שלמים לגמרי, חוץ מהרדיאטור כמובן. האם יש דרך לבדוק תקינות של כל חלק מבלי להתניע ולנסוע ברכב? והאם קיים מחירון לחלקי חילוף?, בזמנו קניתי במוסכים מפירוק מחשבי גיר ומעצרת בעלות דיי טובה, ואם אלה אכן המחירים אז ניתן להתעשר לא רע. ושאלה אחרונה היכן ניתן "לפרסם" שיש לי סופר לנסר לפירוק? תודה.

1- כשמישהו מחליף מנוע בצורה חוקית ונכוה, הוא שומר כל קבלה אפשרית כדי שבמכירת הרכב החלפת המנוע תשחק לטובתו. 2- המחירון, המוכר יודע שצעירים מחפשים רכבים כאלה עם תוספות וחושב שהוא יכול לדרוש כזה מחיר, התוספות שוליות, תקנה האצ' רגילה ותתקין כאלו תוספות יעלה לך פחות. 3- העניין פשוט, יד גבוהה, רכב שעבר צביעה כללית ללא סיבה טובה, החלפת מנוע, יוצרים רושם על רכב שעבר התעללות וכנראה גם כמה תאונות, מה שגם הנהג בשלילה אז תבין לבד איך נהג עליה. 4- הצביעה, למה הוא צבע? היו פגמים בצבע? דהייה? 5- בדוק ברשיון רכב על שם מי רשום הרכב ובקש שבעת העברת הבעלות הבנאדם שעל שמו הרכב יהיה נוכח במכירה עם תעודת זהות. סה"כ מחשיד. הונדה האצ' קשה למצוא , אך אם תמתין תחכה ותחפש תמצא אחת מידיים טובות, ושמורה.

המנוע וגיר אכן תקינים, החלק היחיד שניזוק הינו רדיאטור וכמה חלקים ש"זזו" אך לא נפגעו. איפה ניתן לאכסן את הרכב?, כרגע הרכב מאוכסן אצלי בחנייה הציברות, לרכב טסט וביטוח בתוקף, אך יכולים לגרור אותו בטענה שהוא מפגע סביבתי?

שלום. לאחר התאונה שבה הושבת הרכב, וללא ביטוח מקיף. צריך למכור את הרכב לפירוקייה, מה התהליכים? האם קיים מחירון מיוחד? וכמה לדעתכם אפשרי לקבל על סופר לנסר אוט' עם פגיעה חזקה מקדימה ופגיעות שוליות מאחורה? תמוונת להמחשה. תודה על העזרה.

תודה לכולם, הרפידות אצלי גמורות לחלוטין, אז כפי הנראה הבעייה מהן. תודה.

שלום. סופר לנסר 95 אוט', ללא בעיות בבלם יד. בעת פניות, לפעמים אפילו עדינות נדלקת נורת הבלם יד. רוב הזמן בפניות יחסית חריפות שמאלה. מה יכולה להיות הבעייה? מגעים?, חיישן שהלך? (למרות שחיישן מתפקד יחסית טוב). או שאולי זהו רמז לכיוון כבל בלם היד? תודה.

הרכב, סוזוקי בלנו של חבר. לאחר טיפול החלפת שמן גיר הורגשה ירידה בביצועים, החבר מדד את כמות השמן ויצא שיש עודף בנוזל, האם זה יכול לגרום לירידה בביצועים? אני רוצה להיות בטוח לפני שנרוקן את השמן. תודה.

סופר לאנסר ידנית שונה מאוד מהאוט', תלוי לאיזה שיפורים אתה מתכוון, לאוטו יש כוח מצויין מהמנוע, לכן אם ברצונך לשפר באופן נכון, הייתי מתחיל מהצמיגים, בלמים, ובולמים, שכן אלה הן נקודות התורפה ברכב זה. כוח תוכל לשפר לאחר מכן, סופר לסנר ידנית אוטו חזק, בקטגוריה שלו, אם לא הכי חזק, וחזק הרבה יותר מכל גרסה עכשוית של 1.6 ידנית. אבל אם בא לו לשפר כמו ילד מתלהב עדיף שלא, אני מעדיף שישארו כמה שיותר לאנסרים ידניות לא במצב טוטל לוס.

חפש לאורך הדלת ברגים, במידה ויש בורג כל 10-15 ס"מ אז הפלסטיק מוזחק ע"י ברגים. במידה ולא אז הפלסטיק מוחזק ע"י תופסני פלסטיק, הדחר סכין עדיף עם בד דק למרווח בין הפלסטיק לפח ותפריק את הפסלטיק מהפח עם הסכין עד שתשמע קליק, כלומר שהשתחרר התופסן, עשה ככה לאורך כל 10-15 ס"מ עד שאתה מרגיש שהכיסוי רופף , לאחר מכן דחוף אותו מעט למעלה והנה הכיסוי יוצא. מיותר לציין שאתה תצטרך לפרק את הלחצני חלונות ומסגרת ידית כדי לפרק ולהרים את הכיסוי. הבעיות היחידות הינן שלאחר ההרכבה מחדש תפגע בביצועי האטימה של הדלת ויתכנו רעשים, חוץ מזה לא, אלא אם כן אתה ממש מוכשר.

תודרה רבה ששי, דווקא לגבי הפילטר אוויר, מחירו נע יותר באיזור ה 25 שקלים. האם ידוע לך מה השמן מנוע הכי טוב לרכב, מבחינת חברה וצמיגות? כמו כן לגבי הפלאגים? ששי, אני מחליף את החלקים הנ"ל מכיוון שבהסתכלות בעין אני רואה שמצבם כבר לא טוב, במיוחד הפילטר דלק.

שלום. פעם ראשונה שאני עושה טיפול ברכב וקונה את החלקים לבד ולא לקוח ממסוך ומתקין לבד. רצוני לברר, אם למישהו יש מושג איזה שמן מנוע הכי מתאים לסופר לסנר 95 (לא זוכר באיזה שמן מנוע השתמשתי במוסך), כמו כן, מהם הפלאגים הכי מומלצים לאוטו זה, ואשמח גם אם מישהו יציין מחירים. לגבי שאר החלפים, המחירים דיי ידועים לי העניין שאני מתכנן תקציב מסויים לזה ורוצה לדעת כמעט בוודאות. פילטר אוויר. פילטר דלק רבעיית פלאגים ושמן מנוע כמפורט למעלה. גומיית אטם מפלג חיצונית. רפידות בלם קידמיות (לא מקוריות). אשמח גם אם מישהיו יציין מקום באיזור חיפה לקניית החלפים במחיר זול. תודה רבה רבה לעוזרים.

הטריוס בעל 4*4 קבוע, לא ירדתי איתו לשטחים רציניים אבל ביערות ובחופים הרכב הציג עבירות טובה. הוא יחסית גבוה, קל, וקטן שמאפשר להצטופף איתו לכל מקום כמעט. מבפנים הוא צפוף, אבל הכל תלוי במבנה גוף, אני אישית מטר 90 ולא מרגיש נוח ברכב הזה, אבל שני אנשים יכולים לשבת מקדימה בנוחות במידה והם ימצאו את תנוחת הכסא הטובה. לגבי ביצועים. רכב 1.3 86 כ"ס, הילוכים 1 2 3 הינם נותנים לרכב תנופה מצויינת, הילוך רביעי לא שאיטי אלא גורם למנוע להתאמץ בשיוט, למשל סל"ד של כ 3.5 במהירות 100. אבל על פי זה הרכב חסכוני בדלק, בעל עיצוב לא רע מבפנים ומבחוץ. אם חבר שלך מתכוון לנסוע עם הרכב בעיקר שני אנשים או שני גברים מקדימה ובנות מאחורה אז הרכב יתאים. אגב במידה והוא יחפס טריוס, שיחפש את גרסת ה SX. DX מאובזרת באופן מצחיק.

האם מישהו יוצא מחיפה, שיכול לקחת עוד שניים ברכבו ולהחזיר כמובן? חיפה, קריות, טירה, האזורים האלה. כמובן שנתחלק בכסף על הדלק. אני איני לוקח אוטו מכיוון שצרכית הדלק של הלאנסר תשחוט אותי בנסיעה כזאת.

תעשו טובה, לישראל פשוט אין תשתית בתי סוהר\ טיפול באסירים. כל אסיר עולה בחודש סכומים של כסף, כל אחזקה של בית כלא עולה כסף. ואין תקציב לזה. מדינת ישראל מנסה להיות דמוקרטית מידי ומנסה שלא "לפגוע" בשום אזרח. לכן אסירים\ פושעים מקבלים יחס של אלים חס וחלילה שהם יפתחו פה לתקשורת על קיפוח או הרעבה או משהו דומה. ישראל לא מדינה כמו ארה"ב שיוכלה להרשות תקציבים גדולים לעניין הזה ולהושיב כל פושע מאחורי סורגים. ולא מדינה כמו רוסיה שזורקת את הפושעים לבתי כלא שאין בהם תשתית ורוב האסירים מתים אחרי כמה חודשים. התפוסה בבתי הסוהר גם ככה מעל למה שתיכננו, לכן העונשים הקלים. השופטים לא כאלה מטומטמים, פשוט אין להם ברירה.

בישראל טווח המספרים בלוחית מכסה את כלל המכוניות הרשומות במדינה. בחו"ל כנראה שלא ומשתמשים גם במספרים וגם באותיות כדי להגדיל את טווח הכיסוי. ככה לפחות נראה לי.

עקב תקלה בלתי צפוייה ברדיו דיסק שלי, אני מחפש, לקנייה מיידית, רדיו דיסק. שם חברה לא חשוב , הספק מינימום 4*40, עיצוב לא חשוב (כמו כן אם הרדיו דיסק תקול מבחינה חיצונית, שריטות וכדומה). מוכן לשלם עד 250 שקל, לאזור חיפה והקריות בלבד.

אמור להיות, חפש באזור התרמוסטט, אמור להיות בורג, לפעמים עם מדבקה air drain hoze או משהו בסגנון. ואין צורך בפירוק צינורות אלא אם כן אתה רוצה לנקות אותם ( מה שיכול לגרום לנזילות אם לא תחזיר אותם בדיוק לאותו מצב שבו הם היו מקודם), אמור להיות בורג ניקוז ברדיאטור, חפש למטה מצד ימין או שמאל בורג, או אפילו בורג פרפר. במידה ולא תמצא את פתח ניקוז האוויר, לאחר המילוי תן לצינורות המים "מסאז" על מנת להוציא את הבועות אוויר, לאחר המילוי התנע את הרכב חכה שהתרמוסטט יפתח ( זרימה של מים חמים דרך צינור מים תחתון, לאחר מכן דומם מנוע ומלא מים במידה וחסר ותן לצינורות המים שוב מסאג'.

השחרת חלונות אחוריים, מורידה משמעותית את הטמפרטורה ברכב חונה, מנסיון.

אכן, הרבה חיפאים שהחמיצו מפגשים קודמים בגלל מרחק, אני אכן בעד שיירה, אני לא יקח את האוטו אבל אשמח אם מישהו יוצא מחיפה אשר יקח אותי ועוד כמה חברי פורום, כמובן עם תשלום על דלק.

מה שכן, נהגים רבים אחרי תאונות כמו שלך אומרים, אני נוהג כמו מלך! לא צריך שום קורס נהיגה! לדעתי כל הכבוד שאתה לומד מטעויות ומנסה לתקן אותן שלא יקרו שוב, ומבזבז את הכסף מהעבודה לא על שטויות אלה על משהו שאכן יעזור ויוכל להציל את חייך! כל הכבוד!