bencl100

הסופרב החדשה טרם בארץ, אבל סביר שתגיע עם מנועים- 1.4 TSI, עם 150 סוסים; 1.8 TSI עם 180 סוסים; ואולי אחת מגרסאות ה-2.0 טורבו בנזין והדיזל. הדגם הנוכחי לא חדש, הוא רק מתיחת פנים של הדגם הישן יותר. תוכל לקרוא עליו ביקורות באינטרנט יש בלי סוף. ניסאן אלטימה וטויוטה קאמרי הם מכוניות אמריקאיות שמיובאות לארץ, ולכן הם התאפיינות ביותר אבזור מרגיל, מנועים חזקים יותר ונוחות נסיעה טובה (בקאמרי היבריד גם צריכת דלק טובה). לרעה אפשר לציין את צריכת הדלק בדגמים הבנזינים ואת נימוסי הכביש. מכוניות טובוץת לחובבי אמריקאיות. מאזדה 6 היא כבר "סמל" בתרבות המוטורית בארץ הקודש. הדגם החדש (ויותר מכך הדגם שאחרי מתיחת הפנים שהגיע זה עתה) מאובזר בנדיבות, מציע נוחות נסיעה טובה אך קשיחה, התנהגות כביש טובה, מנוע חזק אבל עם זאת חסכוני, אמינות טובה מאוד אבל הוא קצת צפוף ביחס לרכבי מנהלים מקבילים. השברולט מאליבו מכונית חזקה מאוד- 2.0T עם 260 כ"ס, נתונים שחיים בשכנות טובה ליד גולף GTI למשל. אבל התחושה היא שהאוטו לא "אפוי" מספיק, עם שדרוג כל מיני פרמטרים קטנים (מערכת שמע, דיבורית לא מקורית, צריכת דלק 1:8, הגה לא מרטיט) היה מתקבל אוטו טוב ברבה. תוכל לבצע נסיעת מבחן ולדעת יותר מה מתאים לך ומה פחות.

לדעתי אוקטביה שמורה יכולה להיות מציאה, אם טיפלו בה נכון. אם תמצא משהו ידני+דיזל אז בכלל אמינות טובה.

הפיקנטו ליטר היא רק ברמת גימור הנמוכה לא? תוכל לקנות את הפיקנטו ספורט משומשת מיד 2. ראיתי בפשפשוק רכב בפיסבוק פיקנטו ספורט שנסעה 11.5K ק"מ, חצי שנה על הכביש, מחיר 68K. תוכל לנסות לבדוק

בלי ביטוח חובה אין מצב שתקבל את הרכב

לפי מה שאני יודע האוטו כבר בארץ אבל בהזמנה מיוחדת- עולה 404K... הזמנתי לי לאוטו שני (בנוסף לפאביה גולף R, קיבלתי עודף של מאה שקלים מ-300K, האוטו יגיע רק עוד חודשיים בגלל שזו הזמנה מיוחדת וצ'מפיון טרם החליטו באיזה מחיר הם קונים את הרכב מהיצרן אם הבנתי נכון..

סקירה מעולה!! כן ירבו!!

איזה גיר הקורולה? רובוטי 5 הילוכים או אוטומטי עם 4?

האצ'בק: ניהוגג טוב יותר

מאזדה לא ממש מרווחת. נסה פאביה ספייס או אוקביה. תוכל לפרט יותר דרישות? שנתון? סוגי נסיעות? ועוד

המנוע של האודי והלאון אכן זהה, אבל הלאון מבוססת על פלטפורמת MQB- האוטו כבד רק ב-50 ק"ג מהאודי אז הפער לא משמעותי, וגם בגלל שהסיאט היא 3 דלתות, בסיס הגלגלים קצר יותר והאוטו לא גדול ממש. בנוגע לפולו, פער של 32 כ"ס אכן משמעותי ותוסיף לזה עוד משהו כמו 5 קג"מ, והפער אכן מורגש, אבל בפולו אתה מקבל אוטו חדש עם אחריות וכל זה. חלקים וחלפים לאודי יקרים, ואצל סיאט הם זולים יותר, שקול את זה גם.

הפלואנס היא משפחתית בגודל מלא, בעוד שהטולדו היא תת-תשפחתית (כמו ראפיד, I25, פיג'ו 301 ואחיותיהן), משמע שנוחות ונינוחות הנסיעה בטולדו נמוכה מהפלואנס. מנועי הדיזל של VAG נוטים להיות אמינים יחסית, ובשילוב עם תיבה ידנית אני חושב שהאמינות תהייה טובה יחסית (מכיר נהג מונית שבבעלותו בורה ידנית מנוע 1.9, עשתה מעל מליון ק"מ בלי בעיות מיוחדות ובלי להחליף גיר\מנוע). http://www.auto.co.il/%D7%9B%D7%AA%D7%91%D7%94-31411-%D7%A1%D7%99%D7%90%D7%98-%D7%98%D7%95%D7%9C%D7%93%D7%95-%D7%93%D7%99%D7%96%D7%9C-%D7%90%D7%95%D7%98-%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F-%D7%93%D7%A8%D7%9B.aspx?nav=model

לקסוס RX

באיזה דגם מדובר? (הכוונה למנוע+הילוכים) לפי מה שאני מבין הרכב נשחט וננהג בצורה פראית, אם יש מכות בתחתית יכול להיות שהרכב ננהג בשבילי עפר וקיבל מכות מאבנים או סתם קיבל מכות ממדרכות שעלו עליהן מהר או התחכחו בהן. לדעתי וותר, לך לסוויץ ותקנה מהם איביזה, יש כמה במלאי במחירים יחסית שפוייים וקילומטראז סביר

אני כמעט בטוח שזו גרסת ה-16V המעודכנת יותר. תוודא שרצועת התזמון הוחלפה כל 60K ק"מ, ע"פ הוראות היצרן.

יש כמה מכוניות מעט שונות בקטגוריה הזו של קרוסאוברים קטנים, שמבוססים על מכוניות משפחתיות ולא על מכוניות סופר מיני. יש את הספורטאז 1.6 ב-135K, סוזוקי קרוסאובר ב-120K את הקיה הזו המחיר דומה, סקודה ייטי 1.2 עם המנוע החדש 110 כ"ס. בצע נסיעת מבחן על הדגמים הללו ותבחר

לפי מה שאני זוכר בשנתון 2010 הפיאסטה שווקה עם מנוע 1.4 עצל יחסית וגיר 4 הילוכים ולא עם המנוע המוחלש מהפוקוס שיש עכשיו האוטו מספק ביצועים שמספיקים לשמור על קצב התנועה, לא הרבה מעבר. הרכב יחסית מהנה לנהידה בגלל הגה ושלדה טובים (אבל תצטרך לנהוג בירידות ) היונדאי גם עם מנוע 1.4 אבל מעט חזק יותר עם 100 סוסים. האוטו מרווח ונוח יחסית לנסיעה, מאובזר גם בדגמי הבסיס (ויותר מכך בגרסאות המפוארות), אבל שום דבר מיוחד בנהיגה. אוטו כדי להגיע מנקודה A לנקודה B, לא כדי ליהנות מהדרך, רק לנסוע. שים לב שעלות החלפים יקרה מעט בדגם שלאחר מתיחת הפנים. המאזדה (לטעמי) האוטו הכי טוב כאן- חווית נהיגה טובה בזכות מנוע 1.5 ותיבת 4 הילוכים (כמו כל הנ"ל) ושלדה טובה. תיקח רק את גרסת הדינמיק עם 6 כריות אוויר. האוטו לא הכי מרווח או מפנק מבפנים אבל הוא נראה טוב יחסית לקבוצה. קח בחשבון שצריכת הדלק גבוהה ותהייה בערך 1:10 1:11 לפי מה שאני יודע. האוטו מאוד טמפרמנטי כזה ועצבני, ולא בטוח שזה יתאים לכולם.

אם התקציב שלך 90K אז יש כמה אקזמפלרים של אותה לאון משנת 2014 עם קילומטראז יחסית גבוה של 40,000 ק"מ במחיר של 95K, אך אני מניח שתצליח להשיג מחיר טוב אם תהייה הקונה. מהאודי תצליח להשיג אולי שנתון 2012-2011 וגם האוטו קטן יותר, יקר יותר לאחזקה ובעצם פולו מהודרת עם סמל ארבע הטבעות

ספייס סטאר המאובזרת עם ה-מ-ו-ן אבזור

בשנתון שלך לדעתי יש רק את הגרסא עם שמונת השסמותים (8V) 2 לכל צילינדר, 75 כ"ס. לדעתי יש גם מנוע 1.8T 150 כ"ס ומנוע 1.6 עם 90 או 105 סוסים למיטב זכרוני לגבי אמינות: קיימת בעיה עם חלונות החשמל, כאשר עלות שיפוץ/החלפת המנגנון יכולה להגיע לסכום של כ-1,500 ש"ח (במוסך מורשה). מחשב ניהול המנוע - בכל הדגמים - רגיש ללחות ורטיבות. במנועי הבנזין בנפח 1.4 יש נטייה לנזילות מאטם הראש. ה-ABS רגיש ללכלוך בחיישני הבלימה בגלגלים- תידלק נורה בלוח המחוונים. אם ניקוי חיישנים אינו פותר את הבעיה, נדרש שיפוץ יקר של מערכת ה-ABS בעלות של 5,000-7,000 שקל. בדגמי 5 הדלתות תבדוק אם המתז האחורי פועל, מאחר והצינור עלול להתנתק ולהתיז מים הישר אל תא המטען.

מנוע ה-1.8 מוצע רק בדגם שאחרי מתיחת הפנים שהגיע רק לפני כמה חודשים לארץ.. אני ממליץ לך על סיאט לאון החדשה, עם מנוע 1.4 טורבו חזק על רכב קל יחסית ועם תיבה ידנית 6 הילוכים. תוכל למצוא בלוחות (חיפשתי סתם לראות וזו הייתה אחת מהמודעות הראשונות)- שנת 2014 עם 9000 ק"מ בלבד, עם פנסי קסנון חישוקים גדולים ושאר ירקות ב-110K לטעמי מציאה טובה אם הרכב במצב טוב, מחירי טיפולים סבירים

תוכל לקנות מאזדה 3 עם המנוע הגדול (2.0), אם אני זוכר יש לו 5 הילוכים במקום 4, והמנוע צריך להתאמץ פחות (וגם הביצועים טובים)

לבן עור

פאביה או איביזה ספורט 1.4?

תיקח גטס אבל מהאבזור הגבוה

הגיר לא אמין, מחליק ודופק תעבור ללאון החדשה