ariel_nir

ssangyong rodius

לדעתי התוכנית פוגעת בול. העובדה שגם אישתי מחקה לראות אותה אומרת דרשני. זו לא תוכנית לחולי הגה. בדיוק כמו שלרקוד עם כוכבים היא לא תוכנית לרקדנים. המטרה של התוכנית היא בראש ובראשונה לבדר. מעתים האנשים שהסברים טכניים על היגוי יתר ותת היגוי מעניינים אותם. ומתוך אלו כמה באמת צריכים הסבר שיטחי בטלווזיה על הנושא. התוכנית מצליכה להביא עוד ועוד אנשים להתעניין בעולם המוטורי. מפוצצת את הבלון ש "נהיגת מרוצים זה מאוד מסוכן" ואפילו מתחיל איזה קמפיין על ה ESP. הכתבה על הפנדה הייתה מצויינת והעבירה את רוח המכונית בצורה טובה בלי מיליון נתונים טכניים. הכתבה על המרצדס הייתה סתם להעביר זמן, אפשר לוותר. הרעיון היה מצויין והכתבה על הסברה הייתה מצויינת ומצחיקה. עלו והצליחו ולכל מי שמשווה לטופ גיר. גם הם לא ממש הצליחו מהתחלה ההצלחה באה אחרי שהתוכנית רצה הרבה מאוד עונות והיתפתחה למקום בו הויא נמצאת היום תנו צ'אנס

אני מתרף להמלצה להקדיש הרבה זמן לבחירת המקצוע ולא למהר כל כך להרשם. אני מיהרתי מיהרתי ובסוף אני לומד מחדש תואר ראשון כי התואר שלמדתי מעניין לי את הת@#. תתיעץ כמה שאפשר גם אם זה עולה קצת כסף. מקומות שאשפר להתחיל בהם הם באמת פסיכולוגים תעסוקתיים ומאמנים אישיים למינייהם "קואצ'ים". אל תדאג יותר מידי אם יש כמה אנשים שמסיימים לפניך את הלימודים ותזכור שסיום הלימודים הוא רק קו הזינוק ולא קו הסיום ולכן דאג לא להגיע מותש. לאחר שבחרת מסלול שמתאים לך מצא מקום שבו תוכל לממן את עצמך מבחינה כלכלית. כך בחשבון שבנוסף לעלויות שכר הלימוד יש גם עלויות של מגורים אוכל , ומכיוון שאתה חבר הפורום הרבה גם הוצאה ניכבדת על הרכב. אם בכל זאת בוער לך להתחיל אתה יכול לנצל קורסים של האוניברסיטה הפתוחה שאינה דורשת פסיכומטרי או בגרות. רק תבחר קורסים שיש להם רלוונטיות לתחום שאתה מעוניין ללמוד בו כך (אולי) יכירו בנקודות אלו לתואר שתרצה.

אקדים ואומר הבעיה היא לא פעולת החרום של החגורה, כאשר אני מושך בחוזקה החגורה ננעלת כמו שצריך. הבעיה שהחגורה של הנהג לא חוזרת כולה כאשר משחררים אותה, ונשארת על המושב או נסגרת מחוץ לדלת ( הכי מעצבן ששיורד גשם וצריך לחגור חגורה רטובה). יש דרך להחזיר את האלסטיות של המנגנון כך שהחגורה תאסף חזרה כמו שצריך?

יש סיכוי ראלי למצוא בארץ 406 3ליטר ?

כסיכום לשירשור http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=134042&highlight=%E7%EC%E5%F0%E5%FA+%E7%F9%EE%EC סידרתי את המגעים לפי העצה של רפי.ל. אבל במקום WD40 השתמשתי בספריי מיוחד לאלקטרוניקה (25ש"ח). ריססתי עם צינורית דקה לתוך המנגנון מכמה כיוונים תוך כדי משחק אם הכפתור (הסוויצ' סגור בזמן זה) חזרתי על הפעולה עוד פעמיים במרווחים של כ 10-20 דקות סיכום - כל החלונות חזרו לפעול באופן מלא וללא תקלות

פז'ו 309 בצבע שהיה פעם אדום - ביז'ו אלה מה?

שלום הרכב - לנצ'יה תמה שנת 93. אני מאזור פ"ת הבעיה היא שהחלון של הנוסע הקידמי לא יורד מהמתג החשמלי שבדלת הנהג. כשקניתי את האוטו הוא עבד עם הזמן הופיע הבעיה לסרוגין ונכון לעכשיו ניתן להוריד את החלון מהמתג בדלת הנוסע בלבד החלון הבעיתי השני הוא מצד הנוסע מאחור. החלון עולה ויורד ממתג בין הכסאות אבל רק יורד מהמתג בדלת ברור בחנות חלפים העלה כי - מתג בודד 170 ש"ח (עבור הדלת האחורית), מתג כפול 500+ ש"ח (עבור דלת הנהג) . חשבתי שאולי ניתן לשפץ מתג כזה. שאלות 1. האם ניתן לשפץ בכלל את המתג? 2. האם יש חשמלאי רכב שמתמחה בזה (אולי חנות שמשפצת אלטרנטורים וכ"ו )? 2. האם זה משהוא שניתן לבצע לבד ? תודה

אני חושב שההצלחה הגדולה של טופ גיר היא בגלל שהיא לא "מקצועית" היא מדברת לקהל רחב יותר, ולא רק למי ש16.3 קג"מ אומר לו משהוא. תוכניות רכב של נהגי מרוץ לשעבר לא חסר בעולם אבל אף אחת לא קרובה להצלחה הטלוויזיונית של טופ גיר. לעומת זאת פרופסורים מחליקים ב"צלחות" - 0 חשיבות מוטורית אבל אייטם מעולה - כנ"ל שליט היקום המהיר ביותר, הדת המהירה ביותר, הקפה עם נהג עיוור וכ"ו וכ"ו

עם משהוא שם למעלה בכנסת חושב עדיין שעונש כבד יותר מרתיע מישהוא אז שיתעורר. מחריפים את העונשים על עבירות תנועה כבר הרבה זמן - פלפון עבר ל750 ש"ח מהירות ורמזור שלילה במקום + מאות שקלים וליפעמים אלפי שקלים (משכורת חציונית במשק כ4200 ש"ח לא לשכוח, כלומר הכנס הוא 25% מהמשכורת לחצי מהאנשים העובדים),ולא לשכוח שאתה ממש עלול למות מחלק מהעבירות האלו, וראה איזה פלה - זה לא עובד. לדעתי הסיבה היא אחרת ההסתברות שמשהוא יתפוס אותך נמוכה מאוד מתוך כלל הנהגים על איילון כמה שומרים על המהירות המותרת, כמה פעמים נעקפתם מימין, חתכו אותכם ועוד רשימה ארוכה של עברות תנועה חמורת שכל נהג רואה יום יום ללא יוצא מהכלל על הכביש. לא איכפת לאף אחד מכיוון שאין אכיפה כלל רק עונשים מגוכחים בחומרה שלהם. התוצאה היא הפוכה מהכוונה המקורים במקום להתיל עונשים חמורים על נהגים עברינים קשים (63 עבירת תנועה לנהג הBMW מהתאונה בסוף השבוע והוא נוהג? WTF) הם יוצאים על עבירות קלות. הפיטרון הוא לא תיקון מהיר של רשימת העונשים. יש לשנות את דרך האכיפה בארץ כך שהחוקים יאפשרו נהיגה נורמאלית במסגרת החוקים אבל נהג ידע שהוא יתפס רוב הפעמים בהם הוא יעבור על החוק - העונש לא יהיה קטסטרופלי על כל עבירה אלה רק על אלו הקשות. עבירות קלות (יוחלט מהן עבירות קלות ע"י וועדה שלא מהמשטרה) יקבלו כנס.

זאת בדיוק הנקודה יש עבירות שחברי בפורום מקבלים, מהירות מופרזת היא הבולטת, ושם יש כנות לפחות.זכור לי במיוחד שירשור בסיגנון "אני עבריין, נהגתי מהר ותפסו אותי איך אני מתחמק מעונש". בשירשיור הזה כולם יבשים כמו המדבר מקסימום רד בול. הסטטיסטיקה לעומת זאת מראה שיש המון נהגים ששותים. רק לא בפורום ?!

ולמה לא להגיד את האמת? המשטרה תבצע חיפוש עליי לפי ההודעות שלי בפורום? הכל אננונימי לא פעם "הודו" חברים בנסיעה מהירה, ואף ביקשו עזרה להתחמק או להקל בעונש. פתאום כולם נהיו אבירי השולחן העגול.

חס וחלילה התשובה לבעיות החיים לא נמצאת בתחתית בקבוק וויסקי ( רצוי Jack No7) אבל שווה לחפש כל פעם מחדש

מזל טוב

התיקון לא עולה 2000 ש"ח תיקנתי את זה ב 1000 ש"ח באותו רכב גם אני בהתחלה נבהלתי מתגובות דומות לאלו שכתבו לך בזמנו דני זומרששטיין מהפורום הציע לעזור לי בזה אבל בסוף סידרתי במקום אחר התיקון לא מסובך החלפת החלק היא קלה אך דורשת פרוק של קיר האש, לחילופין ניתן לפרק את המזגן ולהחליף את החלק. כך התיקון בוצע אצלי אבל אז יש למלא גז לאחר התיקון + ההרכבה של חלקי הפלסתיק האיטלקי המשובח בן יותר מ10 השנים לא תמיד עולה יפה , אני לא הייתי מוותר על החימום פנה אלי בה"פ לעזרה נוספת

אף אחד לא שותה ?! אז איך המשטרה מוצאת 30% מהנהגים שהיא בודקת כשיכורים? גם לזה יש לה רדאר? אחד עונה לעיניין ואומר שהוא את האמת וכל העולם מתחיל להטיף לו מוסר, במקום לנסות לברר למשל למה הוא נוהג ככה ממשיכים להחביא את הבעיה מתחת לשטיח ולא לדון בה כמו שצריך גם בפורום אנונימי כמו זה אז ככה אלכוהול משפיע על כל אחד באופן אחר אבל הוא לא משפר את הרפלקסים של אף אחד פשות פוגע פחות במי ששותה באופן סדיר גם אני נוהג לשתות לפעמים לפני שאני נוהג ובנתיים 12 שנה כ300,000 הכל היה בסדר. לא רק שאין לי תאונות ביגלל זה גם עבירות תנועה אין לי כל אחד יודע את הגבולות שלו

כשרציתי לקנות מנוי למגזין בחו"ל קניתי את המגזין פעם אחת בחנות ובתוך המגזין יש גלויה ששולחים עם הפרטים שלך ושל כרטיס אשראי בינ"ל/צ'ק/מזומן אני מניח שניתן גם להרשם דרך הרשת

אני הפסקתי לקרא מגזינים ישראליים ביגלל שנימאס לי לקרא על טויוטה קורולה והונדה ג'אז מגזינים אמריקאים ובריטיים בהחלט מומלצים הרבה יותר הייתי מנוי על sport cars שנתיים ואני קונה פה ושם גם מגזינים על מכוניות קלאסיות או סתם אם אני רואה כתבת שער מעניינת. לדעתי הם מעניינים הרבה יותר. דרך אגב פעמיים נרשמתי למגזינים שונים מחו"ל ותמיד המגזינים הגיעו בזמן. התשלום זול יותר מהמנוי על מגזינים ישראליים בדר"כ. היתרון הכי גדול בוא שאתה יכול למצא מגזין בדיוק לטעמך - סאונד,שיפורי PIMP UP,ספורט , קלאסי וכ"ו.

לדעתי כל התהליך ממילא יעצר ביגלל המלחמה. צריך למצא כסף לשלם עבור המלחמה והאוצר כנראה יעצור את כל הורדות המיסים, הקפאת שכר המינימום, זירוז הגדלת המס על הליסינג וכ"ו.

נשמע לי שהבעיה היא בחלק שאחראי להעלות את הטורים בזמן פעולת המדחס של המזגן. האם כאשר המזגן כבוי מכת גז גורמת לכיבוי שלו? האם ללא מזגן הטורים של המנוע בניוטראל יציבים? בקשר לחוטי הצתה, זה לא כל כך יקר ולדעתי שווה להחליף.

אם הבנתי אותך אתה מחפש אוטו חזק שיכול ליסוע מהר אבל לא ספורטיבי מה דעתך על סיטרואן קסנטיה 2.0 או קסרה עם 1.8 או טורבו דיזל התמה (מנסיון) מתאימה יותר למשוגעים לדבר ודורשת יותר התרוצצות למצוא מוסך שמכיר ויודע לטפל. אני בשום פנים לא נגד אני מאוד נהנה ממנה אבל בהחלט צריך לקחת בחשבון שבנוסף לעלות הגבוהה יותר היא גם תדרוש יותר התרוצצות. התמה נחשבת, לפי מה שקראתי, לטובה יותר לנהיגה מה - 164 אבל אין לי נסיון על האלפא ולכן אני לא יכול להעיד סקסו עם 4 אנשים מבוגרים בפנים זה קצת גבולי מבחינת המרחב הפנימי וכדאי להתמקד ברכבים "משפחתיים" לפחות - קסארה, 306 או גדולים יותר

מה ההבדל ממנוע V "רגיל", יש למנוע כזה יתרון או אופי מיוחדים? ראיתי את המפרט הזה בעיקר באופנועים יש גם מכוניות כאלו?

אולי אתה מתבלבל ומריח שמן שרוף מהאגזוז - הריח די דומה. בדוק מפלס שמן.

לא מנסיון אישי אבל משיחה עם מומחה של לנצ'יה הדגם המומלץ על ידו הוא ה2.4 שנותן את הפשרה הטובה ביותר בין ביצועים לבין עלות אחזקה. אין מה לחשוש מהגיר האוטומטי ידוע לו על גירים של 500K ק"מ בלי תקלות ובכלל יש מעט מאוד תקלות של הגירים הנ"ל. (הגיר יוצר ביפן כמדומני)

מנסיון של למעלה מ-5 שנים כבודק סחורות לטיסה, אין בודק ביטחוני שיגע בחבילה חשודה ללא נוכחות הנוסע! או שמחכים לנוסע שיפתח או שמפוצצים.