shachar187

אני צריך להוריד שמן טיגון שנשפך בכמויות לא מבוטלות על המושב האחורי. יש לי בבית APC של מגווירס וחשבתי להשתמש בו בדילול 1:10. מניסיונכם, האם אפשר דילול יותר נמוך או שתהיה פגיעה בריפוד? בהרבה פוסטים בנושא ניקוי מושבים הזכירו "שואב אבק רטוב" אין לי כזה ואני לא מתכוון לקנות אחד בשביל משהו חד פעמי, האם פשוט אפשר לקרצף את המושבים ביחד עם הAPC, לנגב ולתת למושבים להתייבש?

הנייר דבק ששמים על הרכב כדי למנוע שיוף של הצבע, מדובר בנייר דבק יעודי או שאני יכול להשתמש באחד פשוט שקונים בכל חנות?

בגלל שלמר ישראל ישראלי לא אכפת מהחוקים ומהאחר, הפתרון הוא נורא פשוט - לשים עמוד לפני האי. הדרך היחידה למנוע חנייה באזור אסור, זה פיזית לא לאפשר לרכב לחנות.

האם המכירה היא הודאה בטעות? כי לא פעם ולא פעמיים הזהירו אותך מאמינות המנוע הזה. אני מאוד מקווה שתמצא את הרכב שיתאים לך ותצא מפה עם תובנות להמשך. חוץ מלסובב ראשים ולתת לחיצות, איך ההרכב מתנהג?

הפרונט - קרבי,אגרסיבי וממש יפה. האחורה - באמת משהו שם נראה כאילו הוא נמס, פחות אהבתי. לגבי חלל הרכב, רואים שהוא מוקפד ומאוד איכותי אבל אני באופן אישי פחות אוהב אותו. משהו שם לא מתחבר לי. אולי זה הצבע הוורוד שנבחר לתמונה שגורם לכל העסק להראות קצת מוזר.

לא מוצא טענות כלפי ההתנהגות של פות"ש. לצערו, הוא החליט לסמוך על היבואן ולתת לו צ'אנס אבל לבסוף התאכזב וביטל את העסקה. לגטימי לגמרי. גם אם ברגע המסירה, הרכב היה נראה מושלם אבל פות"ש מצא משהו קטן שלא לטעמו - זכותו לבטל. ככל הנראה, מצב הרכב היה רחוק מלהיות מושלם ולכן נפתח הפוסט ולכן המילה ביזיון מופיעה פה. להגיד שהוא יכול לדרוש תיקון חוזר ולהנות מרכב חליפי זה נחמד, אבל זה לא ריאלי וזאת חוצפה אפילו. לפי ראות עיני - יש שתי אופציות כדי לתקן את המצב שנוצר: א. הודאה בטעות,ביטול העסקה והחזרת כל הכסף ללקוח + פיצוי באם הוא שילם על השמאי. ב. מסירת רכב חדש חדש + אבזור נוסף להרגשה הטובה של הלקוח.

מאוד אהבתי את הסקירה, וכמו שהמהנדסים ירדו לפרטים כך גם הבוחן עצמו. אני חושב שזאת פעם ראשונה שאני שומע את המושג "מחזור אטקינסון" שלא בהרצאה על תרמודינמיקה. דבר אחד שהפריע, צריך לעשות הגהה כי פה שם ברחו אותיות. איך היא עומדת ביחס לA8? אם יצא לך לנהוג בה

אני מאוד אהבתי את העיצוב. בהחלט היה מסובב לי את הראש

למה לעזעזל הוא החליט לעצור באמצע הכיכר?! מטריף אותי הדברים האלה. טוב ששמרת מרחק וזה נגמר בלי נזק

ראיתי את זה ואני שאלתי לחוות דעתם על הרעש בידיעה שככל הנראה זאת תהיה התשובה. פעמיים ביקרתי אצל צ'מפיון בעניין ובשתי הפעמים הרעש לא נמצא חריג. יותר מזה, העלתי סרטון לפורום הטכני עם הרעש ואנשים שכן החליפו להם שרשרת טענו שהרעש אצלם היה שונה. אני לא מפקפק באמינות של רון, אבל קיבלתי ממנו את הרושם שהוא מאוד מהר ממליץ על החלפת שרשרת למרות שגם בשרשראות החדשות יש רעש. היה פה אפילו פוסט על מישהו שהחליף אצלו שרשרת, הרעש חזר לאחר תקופה ורון אמר לו שזה בסדר.

משהו לא ברור לי לגבי מיקום הפלאפון. מצד אחד מובן לי שצריך שהמיקום שלו יהיה ככה שהסטת המבט תהיה מינמלית, מצד שני כאשר הוא על המראה ובגובה העיניים הוא מסתיר חלק משדה הראייה. אצלי הוא ממקום על הדאשבורד במיקום די גבוה.

אין בכוונתי למכור את הרכב, אני נהנה ממנו יום יום. קניתי אותו בידיעה שהגיר לא הכי אמין והגעתי למסקנה שזה שווה את הסיכון.

מופתע מאוד מההפרש העצום הזה. מעבר על הקבלות מצביע על פער מחירים לא מבוטל בין החלקים המקוריים לחליפיים. הקטע שבזמנו שאף אחד לא שאל אם אני מעונין בחליפי או מקורי ולי לא הייתה החוכמה לבקש. מטעויות לומדים

המחירים משתנים בין מוסכי היבואן? כי אצלך העלות בהחלט נורמלית ולא עושק כמו אצלי.

ההשוואה בין קיה למרצדס אינה נכונה. אם כבר, בעוד עשור נצטרך לראות האם חטיבות הפרימיום של המותגים העממים מצליחים לנגוס בנתח גדול של מותגי היוקרה.

תודה מאוד על התגובה וההשקעה, באמת מעריך את זה. לקראת הטיפול הקרוב אני אתקשר הן לרון והן לצ'מפיון לקבל הצעת מחיר. נראה מה יהיה. יש לי תחושה שבטח יבקשו גם להחליף רפידות...

אני לא יודע להעיד יותר מדי על המקצועיות כי אני תקוע בחדר המתנה בלי לראות יותר מדי מה קורה עם הרכב. המחיר ששילמתי על הטיפול מאוד הרתיע אותי והלכתי לרון לאור ההמלצות הרבות שיש כאן ובתקווה למחיר קצת יותר נורמלי. לצערי זה גם לא קרה. יצא לי לבקר עוד שתי פעמים במוסך צ'מפיון בנוגע לתלונות שהיו לי ובשתיהן הן טענו אין תקלה. בפעם האחרונה ביקשתי מפורשות להתלוות לבוחן כשהוא לוקח את הרכב לסיבוב ולא עשו זאת, חזרו אלי עם התשובה שהרכב נמצא תקין. זאת לא התנהלות תקינה. יחד עם זאת, אני באמת מקווה שלא עשיתי טעות כשהלכתי לרון ואולי עוד יסכימו לרצון טוב במידה ואחזור לטפל אצלם. אני בהתלבטות קשה פה. לגבי ההמלצות שלך לקניית חלפים בעצמי, אני לא שוחה בחומר ואין לי זמן לשבת על זה ולראות מה צריך ומה להזמין. הטיפול התקופתי נופל בינואר/פברואר וזה תקופת מבחנים ואין לי זמן להתעסק בזה.

לאחרונה שמתי לב שוויז מתעלם מכביש 5 מסיבה שאינה ברורה לי. פעם ראשונה שמתי לב לזה כאשר חזרתי מכפר הנגיד לכיוון אלפי מנשה. במורשה הוויז גרם לי להמשיך על כביש 4, הביא אותי לצומת רעננה, משם ל531 ויציאה בחורשים. אומנם הדרך לא התארכה יותר מדי לדעתי (כנראה קילומטרים בודדים) אבל הרבה יותר פשוט לצאת במורשה לכביש 5 ולרדת במחלף קסם. גם ביציאה ממכללת אפקה הוויז החליט לקחת אותי דרך איילון צפון ולהתחבר ל531 במקום לעלות על כביש 5 במחלף הכפר הירוק. זה היה בשעת ערב ככה שאין פקקים וכמובן שלא הקשבתי לו והדרך אכן הייתה פנויה לכל אורכה.

אני מודע לכך ששחטו אותי במחיר. הטיפול הראשון היה קצת לאחר שקניתי את הרכב ואומנם המחיר אכן היה נשמע לי יקר, אבל הרכב היה כבר שם, טיפול ראשון שלי אי פעם ובלעתי את הגלולה. כתוצאה מכך הלכתי לרון בצפייה למחיר שפוי יותר, אבל עניין הפלאגים והמגבים די ייקר את העסק. בלעדיהם אני יוצא עם נזק של 824 ש"ח, וזה מחיר שכבר נשמע יותר סביר. נ.ב הקבלה על סך 1465 זה ממוסך צ'מפיון וכמובן זה בלי מעמ.

פלטיניום. האם לפעם הבאה כדאי לבקש אירדיום? 160 לכל השלושה. לא הוחלפו מצמדים, עד כה תודה לאל אין שום בעיות מצד הגיר.

קצת פרטים יבשים: סיאט איביזה 2014, רמת אבזור רפרנס, עלתה בחודש ינואר על הכביש, 1.2 105 כ"ס עם DSG. את הרכב קניתי ביולי 16 באוטודיל בני ברק עם 49K על השעון כאשר אני יד 01. הצורך ברכב הגיע היות והתחלתי ללמוד ולא יכלתי להמשיך להסתמך על אוטובוסים. מאז שהוא אצלי בוצעו שני טיפולים. הראשון במוסך צ'מפיון ב55K, טיפול גדול חלקי הכולל: החלפת נוזל בלמים מסנן שמן החלפת שמן מנוע מסנן אוויר פילטר מזגן מסיר פיח עלות:1738 ש"ח טיפול שני ביצעתי אצל רון כשהשעון מראה כבר 68K. מה נעשה: החלפת שמן מנוע מסנן שמן פלאגים מסנן דלק החלפת מגבים קדמיים ואחורי של בוש עלות: 1439 ש"ח טיפול הבא ב85 אלף כאשר כרגע אני על 78. הוצאות אחרות: התקנת חיישני רוורס - 300 ש"ח תכשירי ניקוי ודייטלינג. תקלות: 1.קצת אחרי רכישת הרכב החלה בעיה בחלונות הקדמיים שהם לא היו נסגרים אוטומטית ורק אחרי מספר ניסיונות החלון היה נסגר. בצ'מפיון אמרו שצריך להחליף את המנוע של החלון ודרשו 3000 ש"ח. הלכתי עם הבעיה לאיזה מיני מוסך שקרוב משפחה עובד שם, ריססו לי קצת ספריי סיליקון, היה נראה שהבעיה נפתרה וגבו ממני 120 ש"ח. כעבור זמן לא קצר, שוב הבעיה חזרה ואני פשוט חי עם זה. 2.לוקר של תא מטען הפסיק לעבוד, החלפה של החלק במוסך צ'מפיון - 350 ש"ח. 3.תיקון מערכת מולטימדיה שהפסיקה לעבוד לאחר שהמצבר שבק חיים - 120 ש"ח. בלאי: החלפת מצבר - 500 ש"ח. דלק: לפי אפליקציית fillup, על פני השנה האחרונה הצריכה הממוצעת היא 1-16.5 כאשר רוב הנסועה היא בינעירונית. הצריכה הכי טובה שנרשמה: 1-18.12 הכי גרועה: 1-15.13 עלות דלק חודשית: 450 ש"ח ביטוח מקיף: 3,868 שח ביטוח חובה: 917 שח סך הכל: 9352 ש"ח על פני שנתיים, לא כולל דלק. בפריסה חודשית + דלק מקבלים: 840 ש"ח כל חודש. רשמים מהרכב: בסך הכל אני מאוד מרוצה, הרכב מאוד זריז גם ביציאה מהמקום וגם בעקיפות. למרות שידעתי על חוסר האמינות של התיבה, אין הרבה שילובים שנותנים את הכוח שהמנוע והתיבה הזאת נותנים. בידוד הרעשים די טוב פרט לרעשי רוח כאשר עוברים את ה100 קמש. מבחינת איכות חומרים, לא משהו לכתוב עליו. יש הרבה פלסטיקה והדאשבורד די משעמם אבל אי אפשר לצפות ליותר. מה שכן מפריע הוא שיש קרקוש שמגיע מאגף ימין כאשר נוסעים על מהמורות ולא הצלחתי למצוא את מקור הרעש. ייתכן וזה מגיע מאזור הרמקולים כי אני שומע כאשר מושמעים שירים עם באס חזק שגורמים לוויברציות. עוד פרט שולי בעניין, המשטח בתא המטען הוא לא יותר משטיח דק, קצת מבאס שלו עשו שם משהו יותר איכותי אבל זה באמת בקטנה. כמו שאמרתי בהתחלה, אני מאוד מרוצה. מכנית הרכב שומר על אמינות,נוסע מצוין, כיף לנהוג בו ואין בכוונתי למכור אותו בשנים הקרובות. לא הכי זול לתחזוקה ובראייה לאחור זה משהו שהייתי צריך לקחת יותר בחשבון, אבל אני מצליח לעמוד בזה. האם הייתי ממליץ עליו? רק למי שמודע לחסרונות וליתרונות של הגיר. דברים שלמדתי להבא: לא לשלם על מגבים 160 ש"ח, בטוח אפשר למצוא זול יותר. בעניין הלוקר, מניח שאם הייתי מזמין את החלק מחו"ל זה היה יוצא הרבה יותר זול, אבל לפחות יש אחריות של שנתיים. 120 ש"ח על ספרי סיליקון כאשר בקבוק עולה 50 ש"ח. חוסר ידע עולה כסף.

זרם נמדד ביחידות של אמפר, הספק נמדד ביחידות של וואט. אז התכוונת להספק?

מסיבה כלשהי נורא קשה לי לשמוע את הבני הזה, ואחלה של צעצועים. תענוג צרוף

https://www.facebook.com/dkdetail/ זה הבחור

אז ככה, היום הלכתי לדייטלר לקבל הצעת מחיר עבור האיביזה שלי. בעבור כ1200 שח, זה מה שהוצע לי: פוליש רב שלבי אוטם צבע טיפול בעכירות הפנסים אם אני רוצה ניקוי מלא של הג'אנטים - לפרק ולנקות אותם מבפנים, זאת תוספת של עוד 200 שח. הוא עובד עם מנזרנה. הרכב כבר בן מעל 4 שנים ויש פגיעות בצבע בפגושים שלא ניתן לתקן בצביעה מקומית היות וצבעו פנינה ולדבריו נדרש פירוק מלא וזה עסק יקר. בגלל גם גילו של הרכב, לטענת הדייטלר אין טעם להשקיע בציפוי מעבר לאוטם צבע, מקסימום אני יכול ליישם בעצמי כל חצי שנה. סך הכל יום אחד של עבודה. בכללי גם מאוד הייתי שמח ללכת לשלומי אדרת אבל הוא קצת רחוק לי, יעקב אלטר גם מצוין אבל קשה לי להאמין שייתן לי הצעה יותר זולה. כדי לחסוך את הנסיעה בין הדייטלרים השונים, האם לדעתכם מדובר בהצעת מחיר טובה?