Fraysa

לאותת שמאלה בכיכר זה בלתי אפשרי, הרי שבכיכר מעולם לא יוצאים שמאלה - רק יוצאים ימינה. הדבר לא הגיוני. אם אתה מאותת שמאלה, מבחינתי אתה תקוע בלופ אינסופי של סיבובים בכיכר.

ברענון נהיגה שביצעתי לפני מספר שנים, המנחה ציין גם את מה ש- @Adani אומר וזה שניתן לבצע פניית פרסה מכל נתיב לכל נתיב, אלא אם כן אין שילוט האוסר על כך (גם סימון על הכביש של נסיעה בכיוון ישר מוגדר כשילוט האוסר על כך) ובתנאי שמבצעים אותה בפעם אחת בלבד.

אני החלפתי לפנסי רפליקה של MK7.5 R, וביחד עם איתות דינמי במראות. צירפתי תמונה וסרטון מטה כיצד זה נראה. בקרוב גם אמורים להגיע לי פנסי לד אחוריים מקוריים של MK7.5 R (עם איתות דינמי) ואתקין גם אותם. בכל אופן, מבחינת שדרוגים יש לא מעט אך הם מצריכים ידע וכסף. אתה צריך לציין מה הכיוון שלך ומה התקציב שאתה רוצה להשקיע. GIL LED.mp4 GIL LED.mp4

אם אתה מאותת שמאלה, ואני נכנס לאחר שעברת את היציאה הראשונה, איך אני אמור לדעת מה היציאה האחרונה שלך? איתות שמאלה בכיכר לדעתי הוא נורא פשוט - הוא לא יכול להיות קיים מהסיבה הפשוטה שאין פניות שמאלה בכיכר, רק יציאות ימינה, לכן צריך לאותת ימינה לפני יציאה.

בתרגום חופשי: Pet Peeve הינו דבר (או מספר דברים) שממש מעצבנים אדם והוא פשוט לא יכולים לראות/לסבול אותו/ם. מה הוא שלכם? אתחיל: 1. אנשים מבוגרים עם יונדאי איוניק בליסינג שחושבים שהם עכשיו צעירים ויכולים לנסוע מהר. 2. אנשים שמוכרים רכבים עם "קיטים" (שירוקו "קיט R", אאודי A3 מנוע 1.4 עם "קיט RS3"). 3. אנשים שפשוט... לא מאותתים. כי ככה.

מה דגם ומודל הרכב?

ממליץ לקפוץ אל רון אוחנה מ"מוסך רון" בישראל ב"ק 18, תל אביב, מומחה לקונצרן פולקסווגן (טל. 053-7280165).

"שמתי לב עכשיו שהמבצע הוא רק עבור צמיגיי - 91Y ולי ברשיון רשום 91W". אני לא ממציא שום דבר, ידידי, סך הכול עניתי לטענה שהוא העלה למעלה ונתתי הסבר.

נכון, אבל הוא שאל לגבי החלפה למידה שקוד המהירות שלה גדול יותר והדבר אפשרי. אני חושב שמרבית הצמיגים ה"ספורטיביים" יותר במידה הזו מגיעים עם קוד מהירות גבוה (Y או Z).

קוד מהירות מופיע ברישיון הרכב. מה שיירשם לו זה קוד המהירות החדש במידה והוא מחליף ונדרש לאשר את המידה החדשה (גם שינוי בקוד מהירות נקרא שינוי).

מדובר בקוד מהירות (מוזמן לחפש בגוגל מה המשמעות לכך). מכיוון שקוד W הוא 270 קמ"ש וקוד Y הוא 300 קמ"ש, הרי שאתה יכול לשדרג למידה הגדולה. שים לב שברגע שתבצע את השדרוג קוד המהירות החדש יופיע ברישיון המעודכן ולא יהיה ניתן לשנמך חזרה. בכל אופן, לא הייתי מתקרב לאוטודיפו בכל הקשור לצמיגים. הייתי מחפש מקום אמין יותר.

לא מצליח להבין אותך עדיין וחושב שאתה נלחם סתם. כל יום שעובר, אתה שורף אותם עוד יותר ובסוף תגיד למצב שתיתקע. לא חבל? יש לך בדיקה ותיקון בחינם. במקרה הכי גרוע שאין בעיה תשלם להם מחיר הוגן על הבדיקה והזמן שבזבזת עבורם.

קשה מאוד לדעת לפי התמונה. הוספתי תמונה שמתארת את כל הסוגים האפשריים. ממליץ לך לחפש כיתובים קטנים סביב הנורה או בבית הנורה, בדרך כלל רשום.

הפונקציות הן מחייבות ע״פ חוק, בין אם אתה רוצה אותן או לא. אגב, ברור שמעולם לא השתמשת במתז ברכב השני בבית שלך - הרי שזה קורה בצורה אוטומטית עם שימוש במתזים של השמשה הקדמית (לדעתי כל פעם שלישית או חמישית לסירוגין). בכל מקרה, מכאן כנראה לא תבוא הישועה. ממליץ לך לבצע חיפוש בחו״ל ולראות מה אנשים אחרים עשו. אני לא שוטר, אך הדבר שאתה רוצה לעשות אינו חוקי ולא בטיחותי. הייתי מדבר עם הדר וסוגר סיפור עם נורות לד איכותיות בכמה מאות שקלים.

ממליץ לפתוח בקשה באפליקציית "גלגלים", אתה תקבל שם שלל הצעות. אגב, מוזר לי שאין ביטוח שמשות. היום ברוב הפוליסות זה מגיע. באיזו חברת ביטוח אתה? (סתם לידע כללי).

מלבד הדר שעשה פרויקטים כאלו בעבר (אני מניח שהוא כבר לא מתעסק בזה כי זה לא שווה את הזמן והכסף שלו), אני לא חושב שתמצא מישהו בארץ שעושה דבר כזה. לכן, אתה יכול לשים אצל הדר נורות לד איכותיות שלא יסנוורו ויאירו לך את הדרך ויראו יחסית מקוריות או להסתדר עם הצהוב עם כמה שזה מבאס. אגב, לגבי רכב יד שנייה זה אולי יותר בעייתי אבל אפשר תמיד לחפש. ברכב הנוכחי חיפשתי במשך חודשיים את הדגם הכי מפואר ועד שלא מצאתי לא נחתי, אבל זה באמת היה שווה את זה כי זה פשוט מונע את ההתעסקות.

מסכים. ככלל, אני עשיתי ברכב האחרון שקניתי מה שהייתי צריך לפני כן (ולמדתי על בשרי) וזה לרכוש את רמת הגימור הגבוהה ביותר עם כל התוספות, כי אחר כך פשוט משלמים על זה יותר כסף ויותר זמן, ואף יש דברים שהם בלתי אפשריים להשגה (לדוגמת סאנרוף).

גם אם נניח והצמה תתאים, יש עוד המון דברים שהוא צריך מעבר. כנראה שמצריך מחשב חשמל אחר. AFS - Adaptive Frontlight System זה משהו שחייב בפנסי קנסון. כמו כן, חובה גם מתזים ייעודים לפנסי קסנון שמצריכים כנראה באמפר חדש, חלקים חדשים, מיכל מתז גדול יותר ועוד ועוד. יש כמה מטורפים בחו"ל שעשו פרויקטים כאלו, אך תמיד לפני כל נושא כזה יש disclaimer שאומר שהדבר הזה עלה להם המון כסף והמון זמן, זה פשוט לא שווה את זה. הדר אמנם לא מתמחה בוולבו, אבל בעבר היה עושה פרוייקטים מעניינים של הטעמת עדשה וכו'. שווה לנסות לדבר איתו.

בארה"ב (וכמדמוני גם באירופה) יצא ריקול, כך שהטענה שלך רלוונטית אך ורק כלפי מוסך היבואן, שכפי שכולנו יודעים לא ידוע בטוב לבו, במיוחד כאשר תקלות כאלו צצות. בכל אופן, הדיון הוא על הודעת שגיאה ולא על כמה רשע הוא קוצנרן VAG. אני מקווה שיצא לך להחזיק בחייך לפחות אחת, אבל למרות כל ה"בעיות" שאתה מדבר עליהן (שלמזלי בכל השנים שאני מחזיק את הרכבים הללו לא חוויתי אף אחת), התמורה של הרכבים שלהם היא הגבוהה ביותר ואין על כך עוררין. מעבר לכך - גם ליצרנים אחרים יש בעיות, אף אחד לא מושלם. כל האנשים ש"מזהירים" לגבי VAG הם אנשים שמעולם לא החזיקו רכב כזה מהסיבה הפשוטה שאין להם כסף לכך והם מעדיפים להתפשר על מאזדה 3. לא אמשיך את הדיון מעבר כדי לא לפגוע בנושא המקורי. מוזמן לפתוח נושא אחר בו אתה מתלונן על היצרן.

לפי התיאור שלך, מדובר במכטרוניקס ולא בבורר ההילוכים. בכל מקרה, ממליץ לך כפי שצוין לעיל לגשת למוסך היבואן לבדוק את התקלה וכיסוי האחריות (אני בספק אם אתה נכלל שם, אך שווה לנסות). במידה ולא כלול - גש למוסך רון בתל אביב.

בבקשה ידידי:

שאלה לא קשורה - מדוע שילמת 1,170 ש"ח על החלפת השמשה? כמעט בכל פוליסה הדבר מוצע ללא עלות ובדרך כלל נלווה עם תשלום עם גומיות האיטום בלבד (שאגב, בפועל הן לא באמת עבור איטום).

לבירור בנושא ייבוא, מסים ותקינה - פנה לברכה דוידסקו ממשרד התחבורה במייל [email protected]. מהניסיון שלי - פנסים לרכב שלך יחוייבו בתקן אירופאי EC/ECE, המסומן באות E בעיגול עם מספר מדינת הייצור. שים לב שפנס קסנון זה לא פלאג אנד פליי. לרוב מדובר בצמת חשמל שונה, מחשב חשמל שונה, מכלולים שונים (AFS, מערכת שטיפה שמחויבת ע"פ חוק) וכו' וכו'. הייתי ממליץ לך לא להתעסק עם זה, משום שמדובר בפרוצדורה שמצריכה ידיים טובות, המון כסף והמון ידע. הייתי מנסה לדבר עם הדר מ-HI-LED, מומחה לתאורת רכב, ולראות אילו פתרונות הוא מציע. בהצלחה!

כפי שהבחור לעיל ציין, הייתי מתחיל לבדוק את ביטוח השמשות. שים לב שמדובר בשמשה תחליפית. מכיוון שמדובר ברכב מיוחד יחסית, לא הייתי מתפשר על פחות ממקורי. אם תדבר עם הביטוח על תוספת לשמשה מקורית, זה עלול לעלות עד 3,000 ש"ח תוספת ואולי אף יותר משום שכנראה אין את החלק הזה בארץ כי הרכב הזה מיוחד. הייתי בודק ומקבל הצעות מחיר באפליקציית "גלגלים".

אני אישית הייתי נמנע מכך. המנוע הוא מכלול שמניע כל כך הרבה חלקים וככלל, שום דבר שיצא מהמפעל והורכב מחדש לעולם לא יהיה כפי שיצא מהמפעל לדעתי.