Fraysa

אני לפני מספר שנים גם לא הבנתי בתחום ושרפתי כ-5,000 ש"ח על צמיגים סיניים וג'אנטים. לא נורא, מטעויות אכן לומדים. אתה יודע להגיד את המידה המדויקת של הצמיג? היא מוטבעת על הצמיג (אם זה ג'אנט 17", מאמין שזה 225/45/R17, יש מצב שאני טועה באיביזה).

מזה חששתי. ממליץ לך ללמוד מהטעות ולפעול כך: לדבר איתו בנעימים ולראות אם הוא יכול לקחת את הצמיגים בלי זיכוי, פשוט לקנות אותם בחזרה. מה שייתן לך - תגיד תודה רבה. ללכת לפנצ'רייה איכותית ולרכוש צמיגים איכותיים. לחפש ביד2 ג'אנטים מקוריים (יש מספיק חכמולוגים שמחליפים כל יום) שמתאימים לרכב שלך.

קיבלת כבר שלל הצעות על מישלין, גוד אייר ועוד חברות טובות שמתאימות לרכב שלך ולאופי הנסיעה שלך. אגב, תכין את עצמך מנטלית, כי סביר להניח שלא יתנו לך להזדכות על הסט צמיגים הישן במידה ועבר כבר זמן, ובטח כבר מכרו את הג'אנטם המקוריים שהשארת להם שם לאיזו פירוקייה.

מקווה בשבילך שלא השארת אצלם את המקוריים ו״הזדכת״ עליהם כפי שהם נוטים להציע.

לא מצליח להבין אותך. לפי הפוסט שלך, נשמע שהייתה לך אותה בעיה כמו שהייתה אצלי ב-A3 ואלו המצמדים שהיו כבר לקראת סופם. צ'מפיון ליטרלי נותנים לך תיקון בחינם, ואתה עדיין מתלבט מה לעשות? במידה וימצאו משהו אחר ותדירש לשלם על הבדיקה - זה נשמעת כמו בקשה לגיטימית לגמרי.

לי עדיין מוזר שממדרכה הג'אנט נשבר ברמה שאי אפשר לתקנו. צרפתיות?

אחרי המקרה הזה, אני לעולם לא אקנה אלפא רומיאו.

לא מכיר את רנו, אבל נשמע לי מוזר שדורשים 6,000 ש"ח על ג'אנט אחד. באאודי לוקחים לך 10,000 בערך על רביעייה. אין אופציה לתקן את הנוכחי כלל?

כפי שציינתי למעלה, יש שלל קבוצות בפייסבוק של חלקי חילוף לרכבים. שווה לבדוק שם.

זו כתובת המייל של המשרדים הראשיים בגרמניה: [email protected], מוזמן לפנות אליהם והם ידעו להפנות אותך לגורם הרלוונטי (אף על פי שמדובר בבזבוז זמן לדעתי). מה שכן, לפי התמונות ומנסיוני האישי, אין פה שום "בלאי". יש פה סך הכול שימוש טבעי ותוצאה שנגמרה משמני גוף, לכלוך ואבק שהצטבר. אני בטוח שלא שטפת ידיים לפני כל צ'יפס שאכלת טרם כניסה לרכב, זה טבעי שזה יקרה. ממליץ לך ללכת לדיטיילר איכותי והוא ידע להחיות את ההגה בקלות, לדוגמה (בחסות דיטיילר הפורום @nfsmw31 ידידי היקר). אגב, אף אחד לא שם לב ששם המשתמש של פות"ש הוא 2018 בעוד שהוא ציין שרכבו הוא 2017?

ג'אנטים מוגדרים כחלק בטיחותי לכן אתה רשאי לייבא רק חדשים. מניסיון אישי, עדיף לך להימנע מייבוא, גם אם תמצא אחד חדש. עלויות המשלוח יהיו גדולות וכל אינטרקציה עם הגוף הארור שנקרא משרד התחבורה תתיש אותך.

התחום הזה לא מתוחזק כמו שהיינו רוצים שהוא יהיה. לאחרונה דווקא הם התחילו להיות חזקים בפייסבוק, שווה לך לחפש שם. יש מספר קבוצות של חלקי חילוף אך אני בספק מאוד גדול שתמצא ג'אנט ספציפי בודד (לרוב הם מוכרים ברביעייה בלבד).

אני אישית מצאתי ג'אנטים מקוריים של A3 2.0 חדשה ביד2 אחרי שהבעלים ברוב טיפשותו החליף אותם עבור סיניים. יש מציאות, צריך להיות עם יד על הדופק.

גם אם לא יתייחסו לממצאים של רון - אתה עדיין תקבל אינדיקציה על התקלה ממישהו שמכיר את התיבה הזו יותר טוב מכל מוסך שתלך אליו, ואפילו תוכל לחסוך את ה-440 ש"ח של צ'מפיון שכה חשובים לך.

שוב ממליץ לך לקפוץ ל"מוסך הציר" בפתח תקווה.

התייחסת רק למה שאמרתי על רון ולא לשאר הסעיפים. בדיוק כמו פותח האשכול, גם אתה לא סיפקת אף מידע ואתה מבקש סיוע לבעיה שאתה לא נותן להבין ממה היא נובעת.

לא רוצה לצאת בהצהרות, אך רון ברוב המקרים לא לוקח כסף על בדיקות. מספר דברים: א. שכחת לציין שלל פרטים: סוג ומודל הרכב, קוד מנוע, כמה ק"מ עבר, היסטוריית טיפולים. ב. לא ציינת איזה מוסך בדקת ("מוסך שלי"? מה זה אומר?) ומה היו הממצאים מלבד הקוד שנסרק. כל מוסך יכול לחבר לך scanner, אך זה לא עוזר ברוב המקרים אם הם לא יודעים מה מהות התקלה (בניגוד לרון, לדוגמה). ג. העלית תמונה של fault code מסוים מ-scanner לא ברור. ממליץ לך לסרוק עם scanner איכותי כמו VCDS כדי שתראה גם מתי התקלה קרתה, כמה פעמים היא חזרה על עצמה ועוד שלל פרטים שיעזרו לך. ד. מבדיקה זריזה באינטרנט בפורומים, עולה כי ה-fault code הזה לא רלוונטי יותר מדי, והבעיה שקרתה לך נשמעת לי כמו קלאצ'ים עייפים, אך כמובן שאין לדעת. בקיצור, ממליץ לך לקפוץ לרון כי הישועה לא תגיע מכאן לא משנה כמה פרטים תביא.

מוסך רון. ממליץ לכם לקרוא ביקורות שלו בפורומים כאן ובגוגל, לא תצטערו. רון הוא מומחה לקונצרן פולקסווגן ובעל ניסיון של מעל 30 שנים עם הרכבים האלו. כמו כן, הוא ידע לשלוח אתכם לצ'מפיון במידה והתקלה תחת אחריות ולא יקח לכם כסף על הבדיקה. אגב, מעבר לבעיה עם הגיר - ממליץ לכם לעבור לטפל אצלו. תקבלו את אותה איכות החלפים והסבר מפורט ומקצועי על כל תקלה או טיפול שהוא מבצע ברככם בשליש מחיר.

ג'אנט הוא גם אספקט בטיחותי ברכב. יכול להיות שגם אותו דפקת ברמה שהוא עקום ויפגע בך משמעותית. בכל אופן, לא נראה לי שאף אחד פה עובד במפעל של מישלין כדי להגיד לך אם פגיעה בדופן של 3 מ"מ משפיעה על בטיחות, לכן כדאי שתיגש למכון טסטים או פאנצ'ר מאכר שאתה סומך עליו לקבל חוות דעת מקצועית.

למה לעבור כזה מסע כדי לתקן פגוש אחורי של קורולה מזדקנת? חפש אחד מפירוק וסגור סיפור.

במקומך הייתי אוכל יותר סרט על הג'אנט שרצחת ופחות על הצמיג.

אם אתה מהמרכז ממליץ לך ללכת למקום בשם "מוסך הציר" בפתח תקווה. אמינים ומקצועיים ויעזרו לך למצוא את מקור התקלה (מתמחים בכיוון פרונט ואיזוני גלגלים).

צמיגים סיניים, או יותר סביר - חישוקים סיניים, יא מאגניב אחד.

1. כיסוי לפס גגון עליון שמאל - מק"ט 5L0860145. 2. סמל אחורי - מק"ט 5L0853621 MEL. שימי לב ש-MEL זה הסמל הפחות עדכני (כמו שאצלך, עם הירוק).

מניח שזה דומה בדגם שלך.