DAHUJI

יפה מאוד. קרנות כספיות אכן נמכרות ונקנות בחינם לגמרי עפ"י חוק ללא שום עמלה בכלל (שום כלום) דרך תיק השקעות בבנק. כל מה שצריך זה לבקש מהבנק אישור לסחור (בסה"כ תגית באתר הבנק) ונפתח לך תיק ניירות ערך. לא צריך להיות סוחר כדי לקבל את ריבית בנק ישראל בלי להתאמץ בכלל בסחירות יומיומית. מוצר מעולה בסביבת ריבית גבוה כמו שאנחנו נמצאים בה עכשיו.

בסדר גמור יוסי, מקבל. אני מקווה שהכל יהיה בסדר וזאין איזו בעיה אקוטית ברכב הסיני החדש דנדש. מחזיק אצבעות. תעדכן. מאוד נהנתי מהשירשור שלך על ה- ASX בזמנו. למה זה? אתה יודע בוודאות?

נו אז? מה הקשר לנושא הפוסט? אתה סתם נרגש ונרעש ומערבב פה בשר עם חלב. תנשום. אתה לא מאמין בהם, כי מבחינתך אלו הן סיסמאות, אבל עובדתית לא מעט חברים פה בפורום כתבו לך שמנסיונם האישי אלו לא ממש סיסמאות. תנשום. יוסי, אתה שוב נרגש ונרעש. רשמו לך כאן שזה בדר"כ לא נשאר ככה ושזה מסתדר. תנשום. מקווה שהג'אקו 7 לא תיעלב... האימפולסיביות שלך בהגעה למסקנות זו תכונת אופי או משהו שהוא ספציפי לתלונה הנ"ל והרכב הנ"ל? אתה ממש סתם מגזים כנראה ולוקח את זה קשה. תנשום בין התאכזבות אחת לשנייה. אמרו לך פה מה יכולה להיות הסיבה לצריכת שמן המנוע הנ"ל, פתחת פוסט כדי לשמוע מה החברים חושבים ולקבל עצות, אז קראת מה החברים חושבים וקיבלת עצות. עכשו פשוט תמתין בסבלנות את מספר הק"מ שהרכב יעבור כדי שתדע אם זו בעיה אמיתית או שלא. וכן, ללכת למוסך עצמו כדי שהכל יהיה מתועד זה יהיה דבר חכם.

כל הכבוד לך. איזה אומץ ואיזו סבלנות. עשית תיקון גם בשבילך וגם בשבילו.

לב טוב, לצערי לא... כל אחד והמסע שלו. את הכאפה המצלצלת שלי קיבלתי לפני יותר מעשור כששיחה טלפונית אחת, לא נעימה בכלל, עוד כשהייתי סטודנט לתואר הראשון, ושבה התחננתי (עם דמעות, וממש התחננתי, לא "ביקשתי") לפקידת הבנק שלא תחזיר לי צ'ק דחוי של שכר לימוד שרשמתי לעוניברסיטה... זה נתן לי את הכאפה שהייתי צריך לכל החיים. הצ'ק בסוף חזר. אני כל כך נעלבתי על הבנק שהייתי בו ששם עליי זין אחרי 20 שנה שהייתי אצלו לקוח פיקס ומעולם לא הייתה אפילו עשירית בעיה. העוניברסיטה מנעה ממני לראות את התוצאות של המבחנים עד שסידרתי את התשלום (וזה לקח זמן, אין לי הורים להיעזר בהם). הייתי גם על תנאי להמשיך לשנה הבאה בגלל הכסף. כנראה שכשטוב אפשר להתעסק עם מיקו ולהתברבר ולחשוב מחשבות, אבל ללמוד? אנשים מהסוג שלי לומדים רק ברע (לצערי). אגב, עד היום אני מודה לפקידה הזאת שהיא אנונימית לגמרי בשבילי, היא הייתה הניצב שהיה צריך להיות שם כדי שאשתנה למה שאני היום. הבנתי... אז המצב שלך שונה משלי ולכן הטרטור. מניח שההטבות בהחלט ששוות את זה.

5 כרטיסי אשראי שונים לגמרי, אפילו לא אחד מהם עם עמלות/דמי כרטיס אשראי... לעולם לא. לתמיד. כנ"ל חשבון בנק. כל כך מפליא אותי שאתם עוד מתעקשים להצטרך וזכור להתקשר פעם בשנה לחברה ולבקש הנחה. לא נמאס לכם לא להתעצבן מספיק כדי לבקש בחינם לתמיד וזהו?... לא רוצה הנחה. רוצה בחינם. למה בחינם? ככה. תתחילו להתמקח. תורידו את זה כבר מהראש שלכם. למה לי, אזרח ממוצע לגמרי, הגם שתימני עקשן, יש 5 כ"א חינמיים ולכם לא. למה לכם אין?

אני בגישה שכל עוד הרכב מניע (בהנחה והבעיה היא המצבר) - אז סוחב איתו עד שהמצבר מת. זה יכול לקחת עוד שנה, או עוד שנתיים. לא ניתן לדעת. בדיוק החלפתי מצבר שהחזיק 6 שנים... וכשהמצבר מת - אז יש בעיה, ועד אז מסתדרים. יש חברים, יש ידידים, יש בוסטר אקראי מאיזה ישראלי עם רצון טוב, או גרר. הגישה השניה והמנוגדת לגישה שלי היא של "למה לסבול?" (אפשר לחשוב כמה לסבול...) ו"למה לחכות עד שיקרה משהו ותיתקע" (כאילו להיתקע זה הדבר הכי נורא שיכול לקרות לך בחיים). וזהו. עכשיו כשיש לך את המידע לגבי 2 הגישות, ובהנחה שאתה לא מפחד להיתקע (אולי), או שבוקר אחד תנסה להתניע את הרכב והוא לא יניע, אז כל מה שנשאר לך הוא להחליט.

מקובל לגמרי, לגטימי, נורמלי לגמרי, צפוי, אפילו מובן וגם הרבה מעבר לזה. לא בטוח שלאנשים רגילים יש מה "לחפש" בשוק ההון (אפילו שהם מושקעים בו דרך קרנות הפנסיה וההשתלמות שלהם וכו' והם לא ממש מודעים לזה), ישראלים מבינים יותר בנדל"ן. מה המטרה?

לב, ומה מנע בעדך עד עכשיו?... ה- 2 מניות העלובות האלו בשווי של 124 ש"ח כל אחת זה מה שהוזיז לך את המחוג?...

שום כלום... אתה לא הופך לסוחר יומי רק כי קיבלת 2 מניות מבנק הפועלים וגם לא למשקיע פאסיבי. מניח שהבנק יפתח לך גישה לתיק השקעות וזהו, יהיו לך שם 2 מניות של בנק הפועלים. תתחדש. הזמן שביזבזת בלשאול את השאלה הזו הוא כבר יותר מדי אם אתה לא מבין במניות ולא מעוניין להבין במניות ואין לך שום גישה לשוק ההון וכו'. עזוב אותן בשקט. לא. לא. ויש לך פטור של 20 שנה על המכירה שלהן. אתה חושב 50 שנים קדימה?... יפה. באיזה עוד תחומים אתה חושב 50 שנים קדימה? לא בדיוק, אז לא. כלום. הכל בסדר.

roxo, אתה צודק, אבל זה אינטרנט... אין מה לנתח יותר מדי, אין מה להפעיל פסיכולוגיה הפוך על הפוך, וגם אין מה לחנך את מי שיושב מול המחשב ומקליד על המקלדת בצד השני של המסך. מבחינתי, יש 3 פרמטרים שלפיהם שואל שאלה ופות"ש נמדד: 1. הוא קורא ומתעמק בתשובות שהוא מקבל. מיישם את המידע שכתבו לו. 2. הוא לא "מתעצל", הוא מנסה להבין לבד, הוא מתאמץ להבין לבד, הוא מאתגר את עצמו שלא לאכול בכפית, אל לנסות ולהגיע עם ההדרכה מהאתר לתשובות בעצמו, והוא גם יודע לעשות גוג-אל פשוט (או שזו גם דרישה גבוהה מדי?). 3. הוא עונה על השאלות ששאלו אותו לגבי מה שהוא רשם כשהוא נשאל לגביהן. לגבי השרשור הזה - אני לא מודד או מבקר אותך, אבל על כל השאלות ששאלת - קיבלת תשובה (כן? לא?). באופן כללי, אנחנו (אני) מנסים לעזור, אם לא הייתה לנו (לי) סבלנות לענות, תהיה בטוח שלא היינו (הייתי) עונים (עונה), וזה קורה מספיק פעמים ובמספיק שרשורים כדי להמשיך הלאה ולא לענות ולא לתת יחס. לפעמים גם תשובה קקה היא תשובה, ואפשר להבין ממנה דבר או שניים או לקבל מושג. נעזוב את כל מה שנכתב למעלה בצד: על איזה עוד שאלות לא קיבלת תשובה? מנסים לעזור.

ומה יגידו ההבירידיות? שמוסיפות סוללה ומערכת הנעה נוספת (מנוע חשמלי)? הוא צודק כי מנועי טורבו בדר"כ מאוד רגישים להחלפות שמן שלא בזמן (כמו הרבה רכיבים אחרים), לתחזוקת שבר במקום תחזוקה מונעת (כמו הרבה רכיבים אחרים), ובמיוחד במיוחד לשמן לא איכותי שהוא לא בתקן (כמו הרבה רכיבים אחרים, גם מניפת הטורבו משומנת על ידי שמן המנוע - לא יודע אם תמיד תמיד תמיד, אבל בדר"כ). הוא צודק כי כשהולכת מניפת הטורבו, זה רכיב מאוד יקר וכואב מאוד להחלפה (כמה אלפי שקלים טובים, לכיוון ה- 5,000 ש"ח ומעלה בכיף כתלות ברכב כמובן), רכיב שלא קיים במנועים רגילים בלי טורבו, ופה הוא ממש אקסטרא. כנ"ל לגבי תיבות הילוכים רובוטיות דו-מצמדיות (להחליף 2 מצמדים) לעומת רובוטיות חד-מצמדיות (להחליף מצמד אחד בלבד) לעומת פלנטריות (גם יש מצמדים, ואפילו כמה מצמדים, אבל הן עובדות אחרת). כנ"ל הרבה דברים. אבל העולם מתקדם, והאנשים מתקדמים איתו, ומנוע טורבו קטן נפח יכול לחסוך לא מעט דלק וגם להיות סופר סופר שובב וכיפי לנהיגה ומפתיע. הוא לא צודק כי מנועים עם טורבו יכולים להיות מאוד אמינים כתלות במנוע ובסוג המנוע, בתחזוקה שעבר למשך חייו ולמשך מאות אלפי ק"מ (עם החלפה של רכיבים/חלקים שהתבלנו מן הסתם). המסקנה? אין מסקנה. תחליט לבד. אין תשובה ברורה לזה. אני אישית נמנע ממנועי טורבו. למה? ככה. כי אני אוהב כמה שיותר פשוט מתוך עקרון.

אני אסכם כי לחזור על עצמי ועל אחרים פה זה מרגיש מאוד מיותר ומעיק. אין מידע על משאבת מים כי אין שגרת החלפה קבועה למשאבת מים... אם היא מתקלקלת - תחליף. ואם לא - אז לא. ממש כמו שאין שגרת החלפה קבועה לרדיאטור או לאלטרנטור. יש רכבים שבהם משאבת המים נמצאת במיקום לא נוח, וכמתעסקים עם החלפת רצועת תזמון, מפרקים חלקים וכו', היא בדר"כ שם באיזור, פתאום "מתגלה" והופכת לנגישה יותר... מכאן ההמלצה של הרבה מאוד מוסכניקים להחליף "על הדרך" את משאבת המים בעת החלפת רצועת התזמון (אפילו שהיא תקינה לגמרי, עובדת מצויין והכל בסדר איתה), כי היא נגישה יותר וזה כדי למנוע בעיות עתידיות שאולי יצוצו או שממש לא אולי יצוצו. מה רע למוסכניקים להמליץ על זה?.... הרי זה עוד אקסטרא חלק להחליף (והם בדר"כ מרוויחים על החלקים כמה אחוזים או יותר), אקסטרא תשלום על עבודה ושעת מוסך, אקסטרא כסף, ואקסטרא זמן במוסך ואתה משלם על זה. הם צודקים? אולי כן, שהרי משאבת המים כבר די משומשת ובלויה ואולי אוטוטו כן תתקלקל... מי יודע? ואולי לא. ככה מקובל שהם ממליצים. החלפת משאבת המים "על הדרך" יחד עם החלפת רצועת התזמון יכולה לעלות לך (להוסיף) נניח עוד 300-400 ש"ח לטיפול של החלפת רצועת תזמון שהוא גם ככה נחשב יחסית טיפול גדול ויקר (1,500-2,000 ש"ח), ותוספת של עוד 300-400 ש"ח לטיפול יקר נחשבת בקטנה יחסית, אולי עוד 15-20% לעלות הטיפול, ולכן אנשים מסכימים כי הם מניחים שמשאבת מים חדשה תחזיק מעמד בוודאות יותר זמן מהישנה הבלויה עד החלפת רצועת התזמון הבאה. אם התקלקלה משאבת המים סתם כי ככה, וצריך להחליף אותה בלי קשר להחלפת רצועת התזמון, אז זה יכול לעלות לך 700-800 ש"ח נניח. אז בהתאם לכמה בא לך להוסיף לעלות הטיפול של החלפת רצועת התזמון - תחליף או שלא. תחליט לבד. ובהתאם לכמה אתה אומר למה להחליף סתם חלק שעובד ועובד טוב? כשיתקלקל - אז כבר נשבור עליו את הראש, ואולי משאבת המים הזתא תחזיק גם עוד 5 שנים בכיף ועוד 100,000 ק"מ? אז אל תחליף. וזהו. ממש לא קשה מדי לעשות גוג-אל לבד ולהגיע לתוצאה הראשונה שהיא שאלה בקארספורום עצמו (על יונדאי אקסנט) שגם מסבירה וגם עונה על זה... אז לא טרחת לעשות גוג-אל פשוט וקליל ובלי מאמץ בכלל, או שאתה לא מבין מה זה?

איזה שרשור מטומטם. פות"ש גם לא עונה לשאלות ישירות, גם מסתובב מסביב למזרקה ופותח את הברזיה סתם ככה, גם רב עם עצמו, גם עונה לעצמו וגם יש לו מחשבון פרטי רק שלו בתוך הראש. @razi_pazi מבין שאתה נהנה לבזבז את זמנך... בכל מקרה קיבלת ממני לייקים כי התגובות שלך מאלפות, נכונות, מעולות, מכבדות, רהוטות וכתובות מעולה. כל הכבוד לך על הסבלנות. חבל שלא ממש קוראים אותן ומבינים אותן (לא אני).

תלוי איזו סובארו ואיפה, ותלוי איזה פורטה ואיפה. רכבים כאלו בני עשור עברו כמה בעלים ומספיק שנים וק"מ כדי שיצרכו דלק בצורה שונה ממה שיצאו מהמפעל. אין דין קיה פורטה עם 250,000 ק"מ באודומטר כדין סובארו אימפרזה עם 60,000 ק"מ באודומטר. אם הקיה פורטה נשמרה מעולה וטופלה כמו שצריך עד רמת הליקוק עם נהגים אחראיים בלי בני נוער הרסניים והרפתקניים, היא יכולה לצרוך [הרבה] פחות דלק מסובארו אימפרזה שהוזנחה עם טיפולי שבר בלבד, טופלה לא כמו שצריך, ננהגה בפראות והתעללו בה. מה מסובך לדעת את זה ומה השאלה שלך בדיוק?... הרי את הנתונים היבשים משער המפעל של היצרן יש לך, יש לגוג-אל, יש לצ'אט וואלה GPS, ואותם כולנו יודעים אותו הדבר בדיוק כמוך. אז מה השאלה?

הכי טוב להחליף למקורי. הכי יקר. ואחרי זה הכי טוב להחליף ל- OEM חדש מהקופסא. פחות יקר. ואחרי זה הכי טוב להחליף למקורי משופץ. פחות או יותר אותו יוקר, אולי פחות, אולי יותר. ואחרי זה הכי פחות טוב זה להחליף לחלק סיני שוקי בזוקי. הכי זול. הכי גרוע זה חלק סיני זול משופץ.

הכל אחלה, אנחנו פה לעזור. רק רציתי להסביר לך שלחפש רכב ולתעדף גבוה גבוה צריכת דלק נמוכה כשיודעים מראש שלא הולכים לנסוע הרבה (מעל 10,000 ק"מ בשנה נניח) זה ברכה לבטלה. התשובה של רזי פזי מעולה ונכונה 10/10. איך מתעדפים אמינות? מחפשים דגמים ספציפיים של יצרנים ספציפיים שהוכיחו אמינות בפועל. עד 20,000 ש"ח כסטודנט (תשאיר לך 5,000 ש"ח בצד לביטוחים, יישור קו, תיקונים וכו'), יש לך לא מעט אפשרויות... תענה על השאלה ששאלו אותך מקודם - אתה חייב תיבת הילוכים אוטומאטית או שיכול להסתדר ולנהוג בתיבת הילוכים ידנית שנתיים-שלוש? אם תחפש רכב ידני, הוא יהיה זול יותר ותוכל להתקדם 2-3 שנים יותר בשנתון הרכב. ענו לך פה תשובות מצויינות.

כמה עלה? מוסך מורשה יבואן?

בתור סטודנט, לימדו אותך חשיבה ביקורתית?... תגיד לי אתה, בתור אדם שמתעתד לרכוש רכב והוא לא מתכנן להשתמש בו "יותר מדי" (נניח, רק נניח עד 7,000 ק"מ בשנה?) - עד כמה אתה חושב שהחסכוניות של הרכב תבוא לידי ביטוי בנסועה כזו? עד כמה אתה חושב שאם הרכב צורך 1:20 או 1:18 או 1:16 זה שיקול כל כך מכריע ומתועדף גבוה במכלול השיקולים בנסועה של 7,000 ק"מ בשנה, או 10,000 ק"מ בשנה, בתקציב של 20,000 ש"ח? היברידי וגם חסכוני בתקציב של 20,000 ש"ח עבור אדם שמתעתד לנסוע בקושי (?) 7,000 ק"מ בשנה. מתמטיקה אתה יודע? מזמין אותך לעשות פה את החישוב. אפשר לקחת בכיף עלות של 8 ש"ח/ליטר דלק לצורך הדוגמה בלבד. מה ההפרשים שאתה מתעתד לספוג ברכב "לא חסכוני" שצורך 1:16? וברכב עוד יותר לא חסכוני שצורך 1:14? ולמה שתעדיף לרכוש היברידי ישן בן עשור לפחות אם לא בן 15 שנים, שהוא מורכב יותר מכאנית, יקר יותר לאחזקה, ובמחירים כאלו אולי חלילה עם סוללה חצי-גמורה, רק בשביל שצריכת הדלק בק"מ המועט שאתה לא מתכנן לעשות תהיה 1:20 (נניח) לעומת 1:14 (נניח)? (במאמר מוסגר, האנאליות של אנשים לרכב חסכוני עם צריכת דלק נמוכה רק כי לימדו אותם לחשוב ככה היא פשוט מופרעת).

קודם כל תוריד את ספר הרכב שלך ותקרא אותו. https://www.hyundai.com/uk/en/owners/owning-a-hyundai/owners-manuals.html חיפשתי, ולא הצלחתי למצוא לך באנגלית. אצל היבואן בארץ ספר הרכב של יונדאי i10 הוא החל מ- 2018. שנית כל, מה שאתה צריך נקרא "שגרת טיפולים"... כלומר, כל כמה זמן מחליפים ואת מה. אתה יכול להתקשר למוסך יבואן ולבקש ממנו את שגרת הטיפולים של היונדאי שלך. נקווה שזה יעזור. 13 שנה בלי להחליף רצועת תזמון?... הרכב יד ראשונה ומעולם לא החליף רצועת תזמון בכל ה- 70,000 ק"מ שעשה? אני לא חושב שיש פה שאלה בכלל והייתי מחליף. רצוי להחליף רצועת תזמון בכל 7 שנים או בכל 135,000 ק"מ. אם מעולם לא הוחלף שמן גיר - אז כן... אני לא מבין גדול, לא מומחה רכב, לא מוסכניק עם ידי זהב, אבל אני כן מבין קצת בכימיה של חומרים ולהבנתי האקדמית - נוזלי "כל החיים" הם פיקציה מחורבנת. אפשר לברר על זה קצת ברשת (באנגלית!), ולראות סרטונים של "מומחים" מטעם עצמם באתה-גליל. אני לא מכיר את התפיסה הזו של נוזלי כל החיים מחו"ל, רק בארץ. בעיקרון, החלפת נוזל בלמים היא בכל 30,000 ק"מ (ליונדאי i10 מודל 2017 ומעלה, אבל למה שליונדאי 2012 שלך יהיה מרווח כל כך הרבה יותר טוב? אם כבר אצלך אז פחות), ובהנחה שעושים כ- 15,000 ק"מ בשנה וטיפול שנתי אחד בכל שנה (נו, כל 15,000 ק"מ), אז החלפת נוזל הבלמים היא בכל שנתיים-שלוש (יותר לכיוון ה- 3 שנים כנראה). יותר בעיקרון, בכל פעם ש- % המים בנוזל הבלמים (שהוא היגרוסקופי = סופח מים) עובר % מסויים. כמה זמן לא החלפת נוזל בלמים ברכב? הוחלף מתישהוא?... לרכב שלי החלפתי נוזל קירור אחרי 10 שנים שלא הוחלף (שיצאו בול על 100,000 ק"מ), מיוזמתי ולא עפ"י הוראות היצרן כי חלאס. תחליף. תתעקש על נוזל קירור מקורי של יונדאי בצבע הנכון לרכב ולא לערבב צבעים שונים!. למה שפשוט לא תתקשר למוסך יבואן, תציג את עצמך, תשאל ותדע לבד? אפילו 2 מוסכי יבואן אם אחד מהם לא נחמד במיוחד. תנסה. זה לא עולה כסף לנסות.

תבחר. חנות מעולה שבמעולות. מגבים מעולים למחירם. https://www.aliexpress.com/store/3115070/pages/all-items.html?sortType=bestmatch_sort&SearchText=HONDA&shop_sortType=bestmatch_sort

כתבת יפה מאוד והתשובה שלך מדהימה אבל המשפטים האלו לאו דווקא נכונים. מאוד ייתכן שהיבואן מכר אותה בזול "יחסית" בתחילת ייבוא הדגם הנ"ל לארץ, בכדי למשוך לקוחות ולהרים את שם הדגם (אלנטרה היברידית) והמוניטין שלו למעלה, לתת גושפנקא לדגם הספציפי אל מול הקורולות ההיברידיות, ואז אחרי שהלקוחות ראו מה טוב והמוניטין נוצר, שנה אחר כך ושנתיים אחר כך המחיר עלה כשהלקוחות גילו שהדגם מאוד מוצלח. זו הערכה לוקה בחסר מאוד שלא מתחשבת בצרכים ובמשתנים שהיבואן לוקח ולא לוקח בחשבון... אתה אומר שהיבואן כמו מגביל את עצמו ל- % רווחיות מסויים ולא סוטה ממנו לאורך כל שנות ייבוא הדגם כי מה? כי הוא רוצה להיות נחמד והוגן ללקוחות? כי הוא מפחד שלא ירכשו ממנו? היבואנים בארץ יודעים טוב מאוד מי הלקוחות שלהם לאורך שנים רבות עד עשורים... מידי פעם זה משתנה, אבל זה ממש הולך בתקופות (תקופת הסובארו, תקופת המיצובישי, תקופת המאזדה, תקופת הקיה/יונדאי וכו').

מה יש לשאול אם אתה היחיד שיכול למדוד?... אתה רוצה שנענה לך דרך האינטרנט מה צריכת הדלק האמיתית של הרכב שלך? גש למוסך מורשה ליישור קו. הגיוני כי אולי היא הסתכלה במחשב הרכב וזה המספר שהיה כתוב בו? 11.3 זה מאוד מדוייק על גבול המדוייק מדי... היא בטוחה לגבי ה- 0.3 הזה? אולי זה בכלל 0.2 ואז היא הטעתה אותך ויכלת להוריד עוד 2,000 ש"ח במחירון לא לוי לא יצחק? מה זה אומר לא כל כך גבוה?... כי הונדות כל כך שונות מכל רכב אחר חוץ מטויוטות/מיציבושיות/דייהטסויות וכל היפניות האמינות? אולי. ההונדה סיביק של אבא שלי מודל 2000 עם 600,000 ק"מ על אותו מנוע (הלך ראש מנוע פעם אחת) ואותה תיבת הילוכים אוטומאטית, נסיעות עירוניות בלבד בעשור האחרון. נו אז? ואתה באמת שואל ממה יש לך לחשוש לגבי רכב בן 15 עם 300,000 ק"מ נסועה? תענוג. כבר אין טעם "להפחיד" אותו. הוא כבר קנה. וכמו שהוא כתב, אין לו ממה לחשוש.

כל הטכנולוגיה הזו... כיף גדול. הייתי מפרק את הפנס ומביא אותו לאיזה אלקטרונאי או חשמלאי שפשוט יחליף עצמאית את נורית ה- LED או את הבקר שלה. יש כזאת אפשרות?...

אני מכיר אינסוף אנשים ששומעים את החלונות החשמליים שלהם רועשים וחורקים, מאיטים ומתקשים, ולעולם לא מתייחסים אליהם בכבוד עד שהמנוע נופח את נשמתו. תרסס את החומר הזה על החלון ותראה ישועות. https://wd40.co.il/מוצר/חומרי-סיכה-סיליקונים-עתירי-ביצועים/