yd b-4

את הB3 האדומה שלי , שבכללית סחירות זה לא הצד החזר שלה (בנוסף לעןד כמה צדדים לא חזקים) מכרתי תוך יומיים- עניין של מזל. B4 עם ק"מ מעט גבוה במחיר רצפה שנראתה כמו חדשה מהחברה לקח לי למכור 4 חודשים!!!

תרגום לחדשים בשרשור- אין צורך להיבהל מעיכובים מיותרים, הפרוייקט יקרה כנראה בקרוב. כאן זה ממש כמו מונפול, כסף וזמן זה המצרכים שמשיגים אותם הכי מהר. הבעיה האמיתית זה המשלוחים מחו"ל

המקרה הכי מצער ששמעתי זו על גננת שעובדת עם גיסתי. קנתה גרנדיס חדשה דנדשה- באה להראות לחברות וכשהיא יוצאת הביתה חשכו עיניה הרכב הושחת עם שריטות וספריי צבע מפגוש לפגוש!!! מה התברר? הרכב זוהה בטעות ע"י עבריינים. כרכב של מישהו אחר......

לי כמובן יש ידני וגם לאשתי (ולא לא הייתה לי בעיה עברתי טסט ראשון עם מספר שיעורים חד ספרתי נמוך במיוחד) למען האמת חוץ משנה על לאונה 93 לא נסעתי יותר על ידני. לכל בנות משפחתי אני מציע ללמוד אוטומט. הרבה הרבה יותר קל ומשאיר את הקשב במה שחשוב באמת, להגיע לבית בבטחה. (ולכל אלו שטוענים שזה עניין של שעה שעתיים נוספות או שיש לכם זיכרון קצר או שמדובר בפנטזיה. לימוד שליטה ברכב ידני לוקחת זמן)

לא בטוח שלא שווה להפעיל, ביטוח שמשות לא מעלה פרמיה בשנים הבאות. זכור לי מכאן איפשהו שהביטוח מוכן לקזז עלות של החליפית במקרה ורוצים מקורית. אמנם לא סכום גבוה, אבל גם משהו. שווה לברר אם באמת יש אופציה כזו-צמצום נזקים.

אני מהמר שתצטרך להפעיל ביטוח. להוציא מהורים של ילדים סכום של שמשה מקורית חדשה נראה לא פרוצדורה לא קלה בכלל בהתחשב בכך שאנחנו בישראל (האמת נראה לי שברוב העולם גם ככה?) העלות היא כמה אלפים טובים. בהצלחה.... הבעיה בביטוח שלא נותנים מקורית אלא רק חליפית אולי תתקזז עם ההורים על ההפרש. בכל מקרה תעדכן סיפור מבאס. אנקדוטה בילדותי אבי קנה רכב "חדש" בעיניי, כילד. סובארו לאונה סטיישן משומשת. בחניה ילדים שיחקו בכדורגל ואופס כמה שעות אחרי הקנייה נופצה השמשה הקדמית (הופעל ביטוח שבמקרה נשאר מהמוכר שלא הספיק לבטל מהרוי הילדים האלו לא היה סיכוי להוציא פיצוי גם אם הם היו מאוד רוצים-פשוט אין להם)

ניסיתי בעצמי והיה לי זמן בשפע וסבלנות והתלהבות. אל תחשוב אפילו על לנסות זה פשוט לא הולך לעשות חלק חלק. מה גם שהספוגים נסתמים והמקדחה מתחממת שלא נדבר על האחיזה הלא נוחה. אתה תתיאש אחרי חלק אחד ותתבאס. קנה פולישר רוטורי מסין בזול אם אתה אמיץ ומוכן לספוג נזק אם יקרה לצבע.

ממה שאני מבין היה לך את הרכב הזה בעבר. שאלה אולי קצת ילדותית אבל חשובה בנתונים היבשים האצה ל100 היא 8.7 שניות ב7 מקומות כמו אצלי. במציאות זה רחוק מכך במדידה חאפרית עם סטופר בפלאפון זה באזור 12 שניות ברכב ריק, ללא מזגן, עם מנוע שהגיע לטמפרטורת עבודה, ללא רוחות ובערב עם מזג אויר נעים. הגיוני כזה פער? בבדיקת קומפרסיה 2 בוכנות יצאו 94% 2 100% זה עדיין מנוע שאמור להיות ממש קרוב ליכולת מהמפעל. או שהנתונים היבשים מונפצים. להשוואה בסובארו B4 בת 10 עם 130אק"מ הנתונים היו קרובים מאוד לנתון הרשמי

מאחור אכן יש צינור מהצד לא ממש רואה שתיים אבל אותי תבחין טוב יותר ממני מצורפות תמונות. כרגע הרכב נוסע בסדר גמור (אפילו הסטרט סטופ חזר לפעול למי שעוקב אחרי השרשורים שלי) אשתי מדווחת שמדי פעם ממש לשבריר שניה נשמע צפצוף התראה ונורת סרוויס וסטופ נדלקות וכבות מאליהם (שאלה חשובה בנושא במחשב הרכב נשמר תיעוד של נורת תקלה שדלקה ונכבתה אם כן אולי כאן יש מפתח לבעיה?).

יפנית פשוטה גם אמינה יותר וגם טכנולוגית בדרך כלל פשוטה הרבה יותר אז טכנית יש הרבה פחות מערכות שיכולות להתקלקל. דבר נוסף הוא מחיר החלפים שפוי הרבה יותר ובארצנו משופעת היפניות המבחר גם משומש רב יותר. לחסרי תקציב ברף התחתון ממש אני ממליץ על סובארו B3 נכון היא עגלה שתיינית וצפופה למדיי אבץל האמינות טובה וסחירות נומוכה מובילה לכך שאפשר ב10K לקנות אחלה רכב עם נוחות נסיעה נוחה למדיי.

יש לי גם את ההתקן של מגווריס וגם את המוצר הזה. אחלה לדברים קטנים ונקודתיים רכב שלם זה יהיה סיוט רציני.

בדגם הזה זה בלתי אפשרי (פירקתי את המכסה לסקרנות) בקודם באיביי נמכרת רק הדיאפגרמה (שם מפוצץ לעיגול גומי) ב60ש"ח

במנוע הזה יש שתי ראשי מנוע ולכן שיפוץ בדרך כלל לא כלכלי. מה גם כשבררתי רובם לא היו מוכנים לקחת אחריות על שיפוץ ראש אלומניום לדעתם זה לא מחזיק מעמד. הבעיה הגדולה שחיפשתי לחבר מנוע כזה לפני חצי שנה להפתעתי פשוט לא היה במלאי בשום מקום. מקווה בשבילך שתמצא. לבסוף מצאנו סוחר שהסכים לקחת את הרכב (טופל במורשה 100אק"מ) ב5000 בתנאי שהחבר יקנה ממנו מאזדה 5 עם 270אק"מ שאין סיכוי בעולם שהיה מצליח למכור אותה בשוק.

המתנתי 3 שעות עם רכב כבוי ומנוע קר לחלוטין הבעיה פשוט נעלמה. כמובן שאם היא תחזור אני אשאיר את הרכב לילה במוסך (כך המנהל הציע) על זה מגיע לך מגה לייק!!! אם היית יודע כמה אני מתחרט על כך......בדיוק מסיים שיחה עם אשתי כשאני אומר לה פעם הבאה גם לטיפול 10 אלף אני נוסע לגבע. הבעיה שאני כרגע כבול עם המורשה כי אם הבעיה תהיה בחלקים שהם החליפו או בהרכבה אני חייב לעבוד דרכם. זה אכן קרה לי כמה פעמים (לפני התקלה) ואכן במוסך אישרו לי שזה תקין. מדובר על שניות בודדות. כאן זה ממש לא המקרה. להמחשה מצורף סרטונים בסרק שרואים את הטורים ממש לא יציבים ולא לשניה או שתיים. וסרטון במהלך נסיעה (אל דאגה אשתי צילמה) שמראה את השהייה בלחיצה על הגז (מסוכן מאוד בפקקים למשל). כיון שהבעיה לפחות מהבוקר חלפה לבנתיים גם אחרי מנוע קר לחלוטין. אני מנסה לשכנע את עצמי שזה סה"כ לימוד מצערת שבוצעה לאחר שינוי הפרמטרים ביניקת האויר /שסתום במכסה שסתומים שתוקן. ובעצם הבעיה חלפה לבלי שוב. הגיוני? מעדיף לא לחשוב אפילו על תקלה רנדומלית שיהיה קשה מאוד לאבחן. כי אין שום נורת מנוע פעילה. כיוון מחריד נוסף שבגלל שנסעתי יום שלם ללא צינור הטורבו/אויר שהיה חסר נזק נגרם היכן שהוא (נסיעות קצרות בלבד בתוך הדגיש בפניי מנהל המוסך- כי הוא לא יודע מה ההשלכות של זה ציטוט מדוייק) ולבסוף חייב לכם מילה טובה. קודם כל על העצות והכיוונים שנותנים לפחות תחושה של שליטה חלקית במצב ולא להיות תלוי לחלוטין בבלתי מודע. וחייב לציין שגם השיתוף האנושי ממש משפר את מצב הרוח הדיי גרוע. תודה!

קבוצה בפייסבוק של C4 פיקאסו. לא הבנתי את השאלה על המחבר

בא לי למות כבר מהסיפור הזה. לגבי מכסה/צינורית- ביררתי בחנויו תחלפים ואמרו לי שיצא מק"ט משופר ואיתו צריך להחליף גם צינור אויר (900 שקל). כשהלכתי למורשה הקטן במקום מגורי הוא לא ציין בפניי דבר כזה. והודה שהוא טעה ולא ידע שבשנת 2015 המכסה הוחלף. לכן אחרי החלפת המכסה נורת מנוע עדיין דלקה והוא טוען שיש איבוד כח. למחרת החלק הוזמן והורכב ואכן נורת המנוע כבתה . בקבוצה של סיטרואן אכן אישרו את הפרטים ולבעל רכב באותה שנה עם אותה בעיה בדיוק כמו שלי הוחלף מכסה למקט המשופר+צינורית. הצרה שבסיפור שכרגע בהתנעה קרה כנראה (יצא לי רק פעמיים מאז לנסוע בבוקר/או ערב לאחר כמה שעות) הטורים ממש לא יציבים והרכב לא מגיב ללחיצה נורמלית על הגז וזה יכול לקרות משהו כמו 4 שניות לעיתים. ממש צריך ללחוץ "עד השטיח" כדי שהוא יזוז.כשהוא כבר מתגלגל בנסיעה הוא נוסע רגיל. ועכשיו לדובדבן שבקצפת כשהגעתי לרחוב של המוסך הבעיה נעלמה...... הוא עשה נסיעת מבחן וכמובן הרכב תקין!! (האמת שהטורים עדיין לא 100% יציבים אבל זה נראה לו נורמלע -לי לא!) מה אני עושה מכאן מה שהוא משדר שמבחינתו אין קשר למכסה שסתומים, זה תקלה חדשה. למרכז שירות מורשים יש גוף שמפקח מעליהם שאפשר להתלונן במידה ותהיה בעיה?

עדכון מעצבן. הוחלף מכסה שסתומים במורשה שאשכרה לא ידע שבשנה הזאת עם המק"ט המשופר אמורים להחליף גם צינורית טורבו/אויר. קיבלתי רכב תקול עד כשיגיע החלק. הגיע החלק והורכב ואופסה נורת תקלה (שלחתי את אשתי בשביל זה) . לחרדתי כשאני נוסע ברכב אני רואה שהטורים לא יציבים ולחיצה על הדוושה נענית בחוסר תגובה מוחלט לשניה שתיים ורק אז עם עליית טורים פתאומית המנוע זז (אשתי בתמימותה חשבה שזה סטרט סטופ) מה עושים מכאן!!!

עדכון קצר הרב אמרו לי לבדוק אם הרעש נפסק כשאני מוצי את מדיד השמן. התשובה היא כן! באותו רגע הרעש נפסק בליווי פססספספס של שחרור אויר/ואקום . סרטון להמחשה אולי כרגע נהיה חכמים יותר 20200531_081050.mp4

החללט מעניין מאוד

מחר אני אנסה מקוה שהרעש יחזור הוא בא והלך לסירוגין. אם הרעש נפסק מה זה אומר? על איזה צינורית אתה מדבר אולי אפשר לבדוק את זה לפני שאני מוציא 2000 ש"ח למען המדע

זה כבר מעניין. למה? באמת לא בא לי לשלם כזה סכום סתם.

מסיים שיחה עם מוסך אורן ולטענתו יש 4!!! מקטים של אותו חלק למנוע הזה הוא יאתר לי לפי מספר הרכב. אגב אף אחד לא ענה לי לגבי אחריות המכון יש טעם לפנות אליו בכלל או שזה אבוד מראש?

אני לא רוצה להביא חלק לבד מסיבה פשוטה אם זו לא הבעיה אני אשאר עם בעיה+מכסה חדש מיותר. אגב הפרקטיקה הנהוגה שמוסכים לחייב גם אם האבחון היה שגוי ? (עדיין לא נתקלתי בזה האמת לכן שואל) ג'אן חלפים סיבך אותי יותר. הוא טוען שיצא מקט משופר של המכסה שסתמוים ואז צריך להחליף גם צינור בעלות של עוד 827 שקל אגב העלות של המכסה הייתה זהה על השקל לשל היבואן. .

הרעש מחריש אוזניים (מה שאתם שומעים זה יחסית חלש כנראה לאחר פתיחת המכסה השתחרר לחץ-במקביל נדלקה נורת מנוע) ויבוא של חלק יקח זמן אני מניח

היי רכשתי אותה לפני שבוע וכבר הספקתי להטריד אתכם מדאי... לפני יומיים התחילה להישמע שריקה/חריקה מאזור המנוע. אני הייתי בטוח שזו רצועה או גלגלת סוררת ואמרתי לא נורא. אממה כשהגעתי למוסך סיטרואן במקום מגוריי מייד מנהל המוסך פתח את פקק השמן וקבע לפי הלחץ או הואקום שהבעיה במכה השסתומים. לדבריו מי שלא מכיר את המנוע יחליף רצועות וגלגות ויגלה שבזב זמן וכסף מיותר. קיבלתי נצעת מחיר 2124 ואושרה הנחה של 10 אחוז מכך. האם המחיר סביר? אציין שהרכב עבר בדיקה במכון. אכן נאמר לי שיש רעש מ"גלגלות" אך זה משהו זניח שלא אמור להטריד אותי עד לטיפול הבא. יש לי מה לדבר עם המכון? מצורף וידאו של הרעש ובדיקה רעש.mp4