DubelBoom

אם מתנתק באמצע נסיעה זה לפעמים בגלל שהמכשיר מכניס את android auto לחיסכון בסוללה. תבטלו לו את ה battery optimization (תחת הגדרות - אפליקציות - android auto - סוללה).

הנקודה היא שאם אתה משתמש בשירות כלשהו שלא קיים בטסלה, אין לך אפשרות נוחה להשתמש בו (הזרמה בבלוטוס כמו ''פעם'' תמיד קיימת). אין אפסטור בטסלה. מצד שני בaa/cp כל מפתח יכול להתאים את האפליקציה הקיימת שלו לרכב בקלות יחסית, וברגע אחד זה זמין למיליוני אנשים ורכבים. זאת גמישות שחבל שאין בטסלה. מעקפים למיניהם אפשריים כשיש דפדפן, אבל זה לא אותו דבר, ובטח שלא נוח או הגיוני לשימוש בזמן נהיגה. טסלה מתעלמים פה ממשהו די סטנדרטי בימינו, כמו שאפל אוהבים לעשות. זה כנראה עובד, אבל זאת גישה שאני לא אוהב. אני אוהב לבחור בעצמי אם בא לי מנוי לספוטיפיי, טיידל, יוטיוב מיוזיק או יאנדקס. לא רוצה לבחור מה שטסלה בחרה.

אם במקרה אתה אוהב לנווט עם גוגל ולשמוע ספוטיפיי זה אחלה. אבל אני אוהב למשל לשמוע גם פודקאסטים באפליקציה אחרת, ואולי יום אחד עמוד ענן למשל (פחות רלוונטי לרכב כמו ה3, אבל זאת סתם דוגמה) יוסיפו תמיכה באנדרואיד אוטו, ואז החסרונות של המערכת הסגורה הזאת כבר מתרבים. אני לא מבין למה טסלה לא מוסיפים בזה תמיכה כמו עוד אפליקציה במערכת שלהם. זה בסיסי כבר בכל רכב מיני.. @shimta כמו מה שמונע ממך להתקין כל דבר אחר בבית שקשור בחשמל. צריך חשמלאי מוסמך. אף אחד לא אמר שטסלה צריכה להתקין לך את המטען, אבל זה צריך להיות חשמלאי.

לא זוכר אם את הפלואנס היה אפשר להטעין בבית, מאמין שכן. בכל מקרה, תחשוב שאתה כל בוקר קם ל''מיכל מלא''. כדי שתהיה בעיית טווח אתה צריך לסוע יותר מ350 ק"מ (בערך) באותו יום, בהמשך זה ירד לאותה נסיעה כי כנראה שביעד שלך יהיה מטען. בעיניי זה לגמרי מספק ל99% מהנסיעות של 99% מהאנשים.

רכב מ2018 לא תומך באלחוטי, ככה שגם כל שאר הבדיקות לא משנות. תצטרך להשתמש בכבל..

המערכת שלך ברכב תומכת? איזה גרסת אנדרואיד יש לך? וזה עובד עם כבל בקרוב המוחלט של המקרים, ברכבים חדשים שתומכים בשילוב עם גלקסי (או אנדרואיד 11 בטלפונים אחרים) אפשר גם אלחוטי.

הם כן הכניסו אותי לריקול של כריות האוויר למרות שלא היה תור, וגם סיימו מהר כדי לשחרר אותי. מניח שגם על זה הם לא מרוויחים יותר מידי.. בינתיים ביררתי מול לובינסקי ובאמת אין חלקים, ונכנסתי לרשימת המתנה של המוסך. האמת שקניתי את הרכב בידיעה שאני אצטרך להחליף רצועה עצמאית, וזה עדיין היה הרכב הכי מתאים ומשתלם לי, אבל אם יש הזדמנות להחליף בריקול - אני אחכה ואמשיך להציק להם. בקיצור, מי שיש לו תור בקרוב תוודאו יןם קודם שיש להם חלקים בשבילכם.

אני משתמש באנדרואיד אוטו, לדעתי לא צריך מעבר. יש וויז, ספוטיפיי, פודקאסטים, ואפשרות להתקשר. לא רואה צורך באפליקציות או יוטיוב באוטו, בטח לא בעלות גבוהה עבור מוצר סיני.

היה לי תור ביורומוטורס בחדרה, כשהגעתי אמרו שהוא לא כתוב להם, ואין להם חלקים לרצועת טיימינג. מישהו נתקל בחוסר הזה בחלקים? שמע אולי מתי אמורים להגיע? אני מת לסיים כבר עם הסיפור הזה..

ברור לי שהחוק הוא בגלל האזעקה, וכמובן שלא מפריע לי סאונד של פלוצים בתוך המכונית (להפך אני בטוח שהייתי משתמש בזה מידי פעם), אבל מחוץ לרכב? שלא יהיה שום רעש, חוץ אולי מזמזום חלש עבור עיוורים שלא יכולים לשמוע רכב חשמלי מתקרב אליהם במעבר חצייה.

הזלזול בחוק שאוסר על רעש מהרכב הוא אמיתי או ציני? אני לא רואה שום דבר רע בחוק הזה, להפך. עד שיש לנו רכבים שקטים שאי אפשר לעשות מהם רעש באגזוז הם יתחילו לעשות פלוצים? עדיף שיהיה שקט.

ככה זה מאנדרואיד 10, זה פיצ'ר מובנה בטלפון. למה זאת בעיה?

קאר פליי אלחוטי עובד לכם? סתם מסקרנות..

תכנס לאפליקציה של אנדרואיד אוטו בטלפון, ותוודא בהגדרות שלה שהפיצ'ר הזה דולק.

@m3x7r3m3 פתרון למתקדמים: עם אפליקציית morelocale2 אפשר להגדיר English (Israel). תכלס לא נראה לי שזה נותן הרבה, כבר לא זוכר מה הסיבה שטרחתי להגדיר את זה ככה, אבל הייתה סיבה פעם

בארהב שם טסלה מבוססת מאד, יש תשתיות טעינה נרחבות, והמון אנשים גרים בבית פרטי - רכבי הבעירה פנימית עוד לא מתו. הם עדיין נמכרים יותר מרכב חשמלי. חוץ מזה שעוד שנתיים-שלוש רק יתחילו לצאת מודל 3 יד 2 לשוק, זה לא שהוא יהיה מוצף בהן. ברור שאי אפשר באמת לדעת, אבל לדעתי לא תהיה בעיה.

בבדיקת מספרי רישוי של מודל 3 שנצפו עם לוחית רישוי ישראלית, לפי משרד התחבורה יש להן 390 כ"ס. ומצד שני קבוצת אגרה 7 עם רישוי שנתי של 4700 שקל אז אולי זה בכל זאת מידע שצריך לקחת בעירבון מוגבל.

לא רק שהיא לא חוששת ממנו, זה הדבר שהופך אותה לרווחית. את הקרדיט הירוק שלה היא מוכרת ליצרנים מזהמים במיליוני דולרים בשנה. בלי זה היא הייתה בקושי מרוויחה, אם לא אפילו מפסידה. מצד שני יש לה עלויות ענק כרגע כמו הקמת מפעלים חדשים מאפס, הוצאה שליצרנים מבוססים אין. המידע לקוח מפה: https://www.themarker.com/wallstreet/.premium-1.9500434?v=E13EAC58A4257EFDC22963FC8D8B2D6A ולגבי איכות ההרכבה, מסכים מאד. יש לחברה הזאת הייפ מוגזם ביותר שגורם לאנשים לוותר לה על לא מעט פאקים. אם לe tron היה טווח נסיעה כמו של המודל X, הוא היה בעיניי מנצח בקלות, בטח במדינה כמו שלנו שאפשר גם לחיות בלי הsupercharger. אבל עם טווח נסיעה נמוך ומחיר גבוה יותר, קשה שלא להעדיף את המודל X על פניו.

כי זה חדש ולוקח זמן לשדרג, אבל אין סיבה שיבנו עכשיו חדשות מהסוג הישן

סתם להשוואה: מחיר מודל X בסיסית: בארה"ב - 89,990 דולר. בארץ - 446,671 שקל. מחיר אאודי אי-טרון בסיסית: בארה"ב - 66,995 דולר (כולל עמדת טעינה). בארץ - 525,741 שקל. האאודי כנראה עם איכות הרכבה וחומרים טובה יותר, אבל לא מתקרב לטסלה בטווח למשל, ואין לו את ההייפ. אם הם רוצים למכור הם יהיו חייבים להוריד את המחיר. למרות שבאופן אישי הוא מעוצב הרבה יותר טוב חיצונית לדעתי.

המודל Y עוד לא נמכרת בהרבה מדינות (בדקתי את אנגליה, אמירויות ואוסטרליה). מאמין שיקח לה קצת זמן. כמו שכבר כתבו, אם חשוב לך SUV ויש לך רכב אחר לבינתיים, תחכה. אם לא אז תסתכל ביוטיוב בטח יש עשרות סרטוני השוואה ותחליט בניהם. אישית לדעתי הY לא ממש נראה כמו suv לפחות בתמונות (לא יצא לי לראות במציאות) ככה שאת האפקט הזה היא קצת מאבדת. אולי יש לה עוד דברים להציע, אני לא כזה יודע אבל ביוטיוב יהיה לך את כל המידע.

זה במחיר של פיגו 3008, אבל (תקנו אותי אם אני טועה) רכב יותר קטן ופחות מרווח, ולא ג'יפון. השאלה אם אהדה לטסלה מנצחת את האהדה לג'יפונים, ואז יש סיכוי. מאמין שהתשובה היא כן. אבל למשפחות עם כיסאות בטיחות לילדים וכו' יש מצב שעדיף רכב כמו ה3008/קארוק וכו שהם מרווחים יותר מאחורה.

גם הרשויות בהולנד אישרו את ההגה הזה https://www.rtlnieuws.nl/tech/artikel/5212049/tesla-model-s-stuur-vliegtuigstuur-mag-dat-rdw (נלקח מרדיט)

מופתע מאד לטובה מהמחיר! מקווה שימכר כמו לחמניות חמות ומכריח יבואנים אחרים להוריד במחיר. שיפסיקו לשחוט אותנו עם מחיר מנופח ומבצעים ופשוט יתנו מחיר סופי הגיוני. אגב, חסר המודל y. מניח שהביקוש העולמי גדול מידי. מניח שכמו בחול הוא ימכר פה בכמויות גדולות יחסית, בכל זאת ג'יפון.. לפי המפה באתר בקניון רמת אביב תיפתח חנות.

לא צריך מערך שיווק יקר כשאפשר פשוט לעלות הדמיות מעוררות תשומת לב לאתר, לתת לאנשים להזמין רכב ולספק להם משהו אחר. הם כבר עשו את זה עם הסייברטראק, הרי הוא לא יראה כמו שהוא מוצג עכשיו.