davidmzr

דן, לאחר שבדקתי נראה שאתה טועה. במנועי 1200 סמ"ק של קליאו משאבת המים בטיימינג. דוד.

כופף מעט את הזרוע אחורה, או החליף אותה. דוד.

באיזה רכב מדובר, ומה מידת בצמיג ?. דוד.

חידוש רפידות אחוריות + חריטה לזוג 175 ש"ח כולל מע"מ, לא כולל פירוק והרכבה. מחיר רפידות קדמיות תלוי בסוג. דוד.

סל"ד סרק ברכב שלך צריכים להיות 850 סל"ד, ובהפעלת מזגן 900. ולא כפי שכתבו לך בערך 800-850 . טורים ברכב לא מכוונים על בערך. למה לכתוב כאשר לא יודעים ?. דוד.

נראה שאין סוף לשטויות שנכתבות. אם היית צריך להתפרנס מהמקצוע, היית אוכל לחם ובצל. דוד.

גילעדי היקר, אם כבר השקעת זמן בבדיקה מעמיקה. אולי תשקיע עוד מעט זמן כדי להעלות או להסביר, כיצד לבדוק אם משאבת מים תקינה מלבד סירקול, מה לבדוק לחץ או ספיקה, וכיצד ?. תודה דוד.

אולי זה לא מדוייק, אבל ברוב המקרים זה מה שנהוג לעשות. קרא שוב את התגובה של איתמר. דוד.

את משאבת המים על המנוע, ניתן לבדוק בשיטה אחת ויחידה. הבדיקה מתייחסת ללחץ ולא לספיקה. בד"כ אם יש חשש למשאבה פגומה, אנחנו מחליפים אותה. זאת במידה שלא רואים סירקול בפתח הרדיאטור. סירקול לא בהכרח מצביע על משאבה תקינה. אם יש סירקול לאחר החלפת רדיאטור וטרמ' חדשים, מאוורר תקין ועדיין המנוע מתחמם. יש לבצע את הבדיקה, אפילו אם הוחלפה לא מזמן. דוד.

אתה יכול להמשיך ולכתוב. לא אענה לך יותר בשירשור הזה. קטן עלי להתווכח איתך בנושאים טכניים. דוד.

רק עכשיו אני מבין למה אתה יוצא 'חומוס' גם בשטח שלך בדיונים עם X. וגם בויכחים המכניים שלך עם המקצוען מרש"לצ. נראה שאתה ממהר להגיב בלי לקרוא או להבין את מה שנכתב. היכן כתבתי שלחץ המים במערכת, פותח את הטרמו' ?. ראה שנית את מה שכתבתי, "כאשר הטרמו' מתחמם ומתחיל להיפתח". באמת גילת את אמריקה כשכתבת, "תרמוסטט מבוסס על ווקס שהופך להיות נוזלי ומתפשט בזמן התחממות נוזל הקירור הוא אשר פותח בלבד את התרמוסטט". "לחץ נוצר במערכת עקב התנגדות רכיבים שונים של המערכת לזרימה כולל החיספוס". נו אז נוצר לחץ במערכת או לא ?. ואם נוצר לחץ (כפי שכתבת) האם הוא לא לוחץ על שסתום הטרמו' , והאם הזרימה שהמשאבה מייצרת לא גורמת ללחץ, בנוסף לחום המים ?. עדיף שלא היית כותב את השטות הזאת. ראיתי את הקישור. וגם שם אתה טועה וסותר את עצמך, כתבת,"משאבה לא יוצרת לחץ נקודה !!!". ובהודעה השניה, "ולחץ העבודה של המשאבה נקבע על ידי...". אז אני שואל, מי יוצר את הלחץ ?. הכול ברוח טובה. דוד.

להגדיל את הנפח אתה יכול להחליף קרנק וטלטלים, אולי גם את הראש. תתיעץ עם חבר הפורום אורן בעל מוסך בחולון. הוא גם יכול לבצע לך את העבודה. הטל' המרכבה 15 א.ת חולון טל' 03-6540818, 057-2002525. דוד.

ברוך השם שאני לא זקוק לשרותים שלהם. אבל לפני שנים ניתקלתי איתם פעמים. בפעם הראשונה ביקשתי ממסגר בת"א, לבנות לי עגלה נגררת לסירה שהיתה לי בזמנו. את הגרר בנה מברזל U ניגשתי עם העגלה למכון התקנים, לבדיקה וקבלת אישור לפני טסט. האיש שבדק אמר לי לחזור למסגר שירתך פלך שטוח בפתח של ה-U כלומר להפוך את השסי למרובע. אמרתי לו שהתקן לא מחייב זאת. אמר שכן מחייב. רמז לי לזרוק לו משהו כדי שיחתום שהכול בסדר. 200 ש"ח פתרו את הבעיה. במקרה השני בניתי לבד בחצר ביתי, יחידת דיור לבן שלי . הגיע פקח מהערייה, נתן לי אפשרות לבוא ולהוציא רשיון ליחידה. בין יתר הדברים ששילמתי עבור הרשיון, שילמתי גם בדיקת בטון ע"י מכון התקנים. לא באו ולא בדקו הבניין היה כבר מוכן, אבל את הכסף קיבלו מהערייה.היום כבר אפשר לקדוח בבטון ולהוצים קוביות לבדיקה, גם כשהבניין כבר גמור. נראה שהברדק חוגג עד היום. דוד.

בוא נתחיל מזה "המוסכניק אמר שזה לגיטימי שהטרמוסטט נתפס בפעם הראשונה לאחר שמתקינים אותו." שיספר את זה לילדים בגן. "מכיוון שלא ידענו את מקור הבעייה, החלפנו רדיאטור" מי הם אלה, שלא ידעו את מקור הבעיה, ומי הוציא את הטרמו' הישן ?. לא סתם אני שואל, אם זה אתה, אתן לך שיטה לבדוק את מ. המים, בה אני חושד. כאשר הטרמו' מתחמם ומתחיל להיפתח, הוא מקבל סיוע להיפתח מהלחץ שנוצר עקב המים החמים בבלוק, ומסירקול מ. המים. נראה לי שהמשאבה לא נותנת מספיק לחץ לסייע לו להפתח. או אסביר את זה אחרת, טרמו' שיקבל אותה טמפ' ממים חמים, כאשר הוא לא במערכת, יפתח לאט יותר,מאשר כשהוא במערכת, בגלל חוסר הלחץ והסירקול. בכל ההונדות 1.6 הטרמו' אמור להיפתח ב-76-80 מעלות. לסיכום. זה שהמנוע לא מתחמם בלי הטרמו',החלפת טרמו' למקורי, ורדיאטור חדש, מצביע על כך שהבעיה במ. המים. בתנאי שהוונטה בסדר. ולשמר אני מוסיף, אין זה פיתרון חד משמעי. דוד.

למעשה נוצרת זרימה הפוכה, אבל איטית יותר דרך הביי פס (החור בטרמ' אם קיים). דוד.

ואני בשטח שלי זה לא אתה. נו אם אתה חושב שיש לך ידע יותר ממנו, תמשיך ואני אמשיך לעקוב. דוד.

נכון, מצב כזה יכול לגרום לנזק בראש. אני מדבר על מכוניות שאין שעון חום, אלא רק מנורה. כאשר היא תדלוק יהיה כבר מאוחר. אבל כבר כתבתי שזה מצב נדיר. דוד.

100% אמת בפרסום. כדברי השיר, "אולי המילים שאמרתי, אינם הטובות מכולם". חוץ מזה גם הכוונה היתה טובה, רק רציתי מעט למתוח, ולאר מכן לתת לחברה את האתר. דוד.

כן מכיר וגם עובד איתו, הוא נקרא "קובי רדיאטור" או בשם הנפוץ יותר "האילם". צביקה, היום נזכרתי במקרה נדיר, בדקתי טמפ' על רדיאטור ובאמת בחלק התחתון היה יותר חם מהעליון. החלפת מ. מים לא פתרה את הבעיה. התברר שהטרמוססט נטפס במצב סגור, הרתחתי מים בקופסה ל-100 מעלות והכנסתי אותו למים, וגם שם הוא לא נפתח. זה שונה ממצב שטרמ' נתפס מעט פתוח. דוד.

אל תתווכח עם דניאל, ברוב המקרים תצא "חומוס" . כמו שהוא עושה לי. אני לפעמים בהלם מאיין כל המידע שיש לו. אני לא יודע להבדיל בין בודק פשוט כמו של חברת יונדאי, למד-תדר. זה לא השטח שלי. על הלוח של השלט ראיתי ג'וק עם 8 רגליים, הוא הצביע על זה. דוד.

בינגו. רפי קלעת בול. היום חיברתי בין חבר מצופר לנייד בתאילנד. דוד.

לא הזדמן לי לפגוש מקרה, שבחלק התחתון של הרדיאטור היה יותר חם מהעליון. במצב של סתימה המצב הוא ההיפך. דוד.

מרק, להבנתי שלט שלא משדר, גם אי אפשר לקייל. ההנדסאי רוצה להחליף ג'וק ואולי עוד חלק, הוא וגם דני אמרו שצריך את המכשיר לידו. אגב טרם מצאתי מכשיר בארץ. דוד.

זה אמור להיות משהו מיוחד. רוצה לעשות נסיון ?. שלח לי בה"פ את מס' הטל' (בזק) שאתה נמצא בו עכשיו, ועוד מס' שאתה רוצה להתקשר אפילו בחו"ל. אני אקשר בינכם תוך 3 דקות חינם, מבלי שיהיה לי קשר כל שהוא לשיחה, כלומר אין קשר לשיחת ועידה. אם כן תזדרז, כי אני עייף, ורוצה ללכת לישון. התגובה ל- Discover דוד.

לא זה, שם כתוב לדבר הרבה בפחות כסף. כתבתי שאני מסרב לשלם אפילו 1 ש"ח. דוד.