davidmzr

על איזה מודלים מדובר?

רועי,הבנתי אבל מגיע לו. אולי אתה יודע,איך חצי השרשור נעלם,מה יש לי תקלה במחשב?(אני רציני)

גיא,אין לי בעיה שתוציא מהם.הם הזמינו את האוטו מחיפה וזה יגיע מחר. אשמח מאוד אם תלווה את בני ותאיר את עיניו,אדאג שתקבל ממנו את ההנחה. צור איתו קשר,0525608019 או מירס 0573303896 ,כפיר. אני מיד מצלצל ומעכן אותו. תוסיף בבקשה פרטים בפורום,מה בדיוק היתה הנפילה עם "אוטו סנטר". דוד

Q pixel שלום! אני מוכן להשאיל לך ללא פיקדון,וללא תשלום סימלי.תשאיר לי רק כתובת,ומס" טלפון. התנאי הוא שזה חוזר עד יום ראשון.צור קשר בה"פ. דוד

עדכון. בעצתו של דני זומרשטיין בה"פ,היום בבוקר גררתי את האוטו "לצ"מפיון" לבדיקת מחשב,ב-180 ש"ח. לאחר חצי שעה,אמר לי מנהל העבודה,תקלה במחשב,יש צורך להחליפו. טוב מחשב ,מחשב,תחליף אמרתי.10K ש"ח אמר, לפני מע"מ+שנתיים אחריות. הלב שלי החסיר פעימה לשמע המחיר.לא תודה,אמרתי אני אגרור את האוטו ,ואשלם עבור הבדיקה. רגע,אמר המנהל יש לי גם באלפיים ש"ח משומש, עם אחריות שלושה חודשים. חושבים אמרתי,חשבתי שאני יכול להחליף 5 פעמים מחשב,במקום החדש.החישוב היה נכון או לא, שייך לעבר.הרכיבו לי משומש,עבור הבדיקה לא חוייבתי. לאחר התיקון קיבל הבן הצעה,מ"אוטו סנטר"להחליף את הבורה למאזדה 6/נפח 2000/מודל 2003/ 80K ק"מ/בנזין.בתוספת של 44K ש"ח.לאחר מיקוח סגרו על 42K ש"ח. שילם אלף ש"ח ע"ח,וקיבל טופס בדיקה במכון .הטופס בידי,הוא נקי מתקלות,למעט "תיקונים קלים במרכב, לא משמעותי", האוטו מליסינג. מי מחברי הפורום מכיר את המאזדה 6 ויכול להסביר לי מעט,על הביצועים שלו. האם יש לאחד החברים,נסיון עם "אוטו סנטר"? האם אפשר לסמוך על מס הק"מ שמופיע בטופס? האם אפשר לסמוך על בדיקה שהם ביצעו? דוד

דניאל בוקר טוב! אחוריי שהתמקדתי (בזמן עבר),אתה כותב לי "תהיה ממוקד" (בזמן עתיד,גם הווה). כבר התמקדתי(לפני שכתבת) בעצם התשובה לדני "5 שניות". ( עת לשתול,ועת לעקור נטוע.) ולשאלתך,המנוע מניע רגיל,ונכבה לאחר 5 שניות.

דני ערב טוב! לפני חודש,עשיתי לאוטו טיפול גדול, שכלל טיימינג שמנים,פ שמן,פ. סולר,ברקסים. היום הוצאתי אוויר,ובדקתי נזילות,הכל ייבש אין סימן אפילו לא להזעות. הרכב מניע ונכבה תוך 5 שניות.ניסיתי עם המפתח המקורי,אין שינוי. המפתח רגיל ולא מובנה.חבר בעל עסק להתקנות בדק,ואמר שהקודנית בסדר(איננה מנתקת את מ. הסולר.)

יש קודנית,ונעילה מרכזית.

האוטו בורה דיזל,אוטו",2001 הבוקר ניסה הבן שלי להניע ,המנוע נדלק ולאחר חצי דקה נכבה.(גם שנותנים גז) שוב מניע ושוב נכבה.לא הצלחתי לעלות על התקלה,ואפילו קיבלתי הערה מהבן,"הסנדר הולך יחף". בעליי בורה,ומומחיי הפורום,תנו רעיונות לבדיקה.כל רעיון יתקבל. תודה דוד

" רציתי לדעת בדלפק חלפים רוצים על גומיה מקורית 150 ועל לא מקורית 80 " על זה אמרו עולים חדשים מתימן, "ג"נובים עלכו ישרואל" גומיה אונברסלית המתאימה לכל הרכבים עולה למוסך 15 ש"ח. עבודה +גומיה לא מקורית ברוב המוסכים כ- 120 ש"ח. סוברו,תן בבקשה כתובת של מוסך,שעושה ברבע מחיר מ-200 ש"ח(כפי שכתבת) אני מעוניין לשלוח לו עבודות.

שמר היקר כתב: ממיר לא יוכל להיפתח בצורה כזו.רוצה לנסות? כן,רוצה לנסות אבל לנסות עם בקבוק קולה,קטן עלי.נפיחת אוויר לא תיתן את האפקט של הצתת אדיי דלק.אשתדל לבצב את הפעולה של העפת הג"יפה ברכב מוזרק, תוך צילום בוידאו ולהעלות לפורום. I PROMIS (רק אל תגידו שאני משועמם)

דניאל כתב:אתה מכניס דלק חי וחמצן רב לממיר, וגורם לחימום הממיר מעבר ליכולותו עד שהוא ניתך! ראיתי רכב שנסע ככה, הממיר היה אדום לוהט!! הרכב שראית שנסע ככה,נסע, כנראה מס ק"מ,או מס" ימים. במקרה המדובר,הרכב יסע לא יותר מדקה במצב הזה.אין מצב שהממיר יהיה "אדום ולוהט!!" לכן אני כותב שוב לא יגרם כל נזק.קח בחשבון שכדי להתיך או להאדים ברזל, או קרמיקה. ישנה גם פונקציה של זמן,ולא רק עוצמת האש. מצב של ממיר נקי ויפה,כפי שהצגת בתמונה יש רק בחלומות,או בחנות. עוד פרט שלא שמת לב, כתבתי,לבצע רק לאחר בדיקה,ואישור שאכן הממיר סתום. ויש צורך להחליפו.נו, אז היכן הסיכון? דוד

לקונקטור של הקוייל בו בדקת שמגיע זרם.(נתק אותו ובדוק היבהוב) זכור אם יש ניצוץ בין כבל הצתה אמצעי לגוף,הבדיקה בקונקטור מיותרת. אל תשכח לעדכן בסוף התיקון.

מודלים 90-96 1.8/טורבו/דיזל/205 במקרה של מנוע בנזין העובד צדק.

לדעתי אין לך מערכת שמפסיקה את ההצתה במודל הזה.זאת אינה "מערכת" אלא מיקרו סוייצ" שבעת מקה חזקה נפתח ומנתק את הזרם לקוייל.בכל מקרה,הבעיה לא שם.כי כתבת שעצרת במתינות.יש לי סירטוטים,אני צריך את הנפח וקוד מנוע.בשלב זה אתה לא צריך את זה. קודם תקן את הבעיה שיש לך. עוד טיפ לבדיקה. במקרה שלא יהיה לך ניצוץ בין החוט האמצעי לגוף,ובדיקת ההתנגדות בסדר. נתק קונקטור חבר מנורת ביקורת(לא, עוד מעט דניאל יקפוץ עלי) חבר מנורת ליד בין מגעיי הקונקטור,תן סטרטר וראה אם יש היבהוב.אם אין הבעיה בממסר או בחיישן הקרנק. בהצלחה.

"לאחר בדיקה קצרה נראה כי אין ניצוץ במצתים.... ושחשמל כן מגיע לכוהל ההצתה...בכוהל ההצתה במאזדה יש 2 כניסות של חשמל באחת יש מתח ובשניה אין...האם ככה זה אמור להיות??" כן, ככה זה אמור להיות. נתק חוט הצתה אמצעי בדיסטר",תן סטרטר ובדוק ניצוץ לגוף המנוע,אם יש הקוייל בסדר. נתק קונקטור 2 חוטים בדוק בסליל הראשוני 1.04-1.27 אום. בדוק במשני (מתח גבוה) 6000-30.000 אום. אם יש ניצוץ עד הדיסטר", פתח את מכסה הדיסטר"נקה מגעים עם מברג,את הרוטר עם נייר זכוכית. לא עזר? הדיסטר" תקול.

יוסי. לא כל מה שפורסם בפורום.הוא תורה מסיניי. לדוגמא קח את התגובה של דניאל,"פיצוץ שיגרום לפורר את הממיר לאבקה"(ואני מוסיף גם לא לגושים) זה יכול לקרות רק אם אתא חבר בחמס. האמת לא יודע אם הוא הדבדח,כי ראיתי סמייל כזה

בל נגזימה,לא תוכל לגרום לפיצוץ שיפורר את הממיר לאבקה. (מי יכול עלייכם בדיבורים?)

איציק. אתה כותב ששמעת על רכבים, שקרעו את הדוד בגלל זה.ז.א שאתה מכיר את הנושא. דוד שנקרע בגלל זה,מוכיח שהיה סתום,וממיילא היה צורך להחליף אותו. מאחר שאין ברשותי כרגע רכב ידני הזרקה,ביצעתי את הפעולה על הסוברית (קרבורטור) נסעתי עם הבן, הוא עמד בצד הכביש,הבחין בכמות גדולה של פיח וחתיכות ג"יפה שעפו מהאגזוז. לא נגרם כל נזק. ניקוי האגזוז והממיר בהזרקה (גיר ידני). חמם את המנוע לטמפר" העבודה. נתק חוט הצתה (רצוי מס" 1)הוצא אותו מהמנוע,כדי שלא יתן ניצוץ ויגרום שריפה. סע על 3 פלגים ובצע את הפעולה שכתבתי קודם. כך יתמלא האגזוז לזמן קצר באדים של דלק. ברור שתמיד יהיה מי מחברי הפורום שיכתוב על נזק "שעלול להיגרם".לדעת הזקן,ולדעתי לא יגרם כל נזק,מעבר לנזק שכבר קיים,(אם קיים בממיר). פעולה דומה לניקוי דיזות קרבורטור,במקרה של זיוף כתוצאה מסתימה. נתק כבלי הצתה מס" 1 ו- 4 את כבל מס" 4 חבר לפלג מס" 1 הדלק מנוע תן גז,יהיו בקפיירים בקרבורטור,זאת שיטה שאני משתמש בה הרבה שנים. צביקה, זה אינו תחליף לשיפוץ קרבורטור. בברכה דוד

לדעתי, במודל 01 כדאי יותר להתאים צבע (יש מחשב שמתאים) זאת במידה שאתה מבצע תיקונים.בצביעה כללית לא חשוב אם הגוון קצת שונה.

איציק המתין בסבלנות,תקבל תשובה.הדלקת אותי,עוד מעט אבצע את הפעולה באוטו של הבן שלי אנני מפחד מנזק,לדעתי לא יגרם נזק.תהיה תשובה גם מהזקן.

איציק צודק בהחלט,זכור לי ששיחקתי בסוויצ" ON,OFF. כרגע צילצלתי לזקן,אישתו אמרה הוא ישן,צלצל עוד שעה.יותר מאוחר אוסיף פרטים(אם יהי חדש)

מה יעזור לי מפל הלחץ על הממיר? מה שאני צריך לדעת זה אם הוא סתום או לא. פטנט לניקוי הממיר ללא פירוק,שלמדתי ממכונאי זקן,בעל מוסך אופל,בערוב ימיו. סע בכביש פתוח ללא תנועה,במהירות 60 קמ"ש. סגור סוויצ" ותן לאוטו להאט עד 20 קמ"ש,הדלק סוייצ" תן גז,יהיה פיצוץ באגזוז כל הג"יפה תעוף החוצה.מומלץ לעשות זאת רק לאחר בדיקה,ואישור שאכן הממיר סתום. מתאים גם לאגזוזים מנוע קרבורטור. יש לציין , שבפורד אסקורט 1600,16V הזרקה,ביצעתי את הפעולה הנ"ל,התוצאה הייתה מצויינת,וזאת לאחר שלא יכולתי להתגבר על בעית טורים לא יציבים,כולל חיבור לסקנר במוסך פורד ברש"לצ,לא נמצאה הבעיה. (איש באמונתו יחייה).

יפה,כל הכבוד!!