ArikB

צמיגי יוניברס בנשר. החלפתי זוג צמיגים במחר הוגן. עובדים ביסודיות וסוגרים יפה עם טורק.

אני חושב שהתגובה של אמירמשה היתה בנימה צינית. אל תיקח את זה קשה, אתה ממש לא הבעיה בסרטון הזה.

נכון, אבל רק בפעם הראשונה (גם בפעם השנייה אם הזכרון שלי חלש). אבל בשאר הפעמים?

סוג של דחליל שמייצר הרתעה בפעם הראשונה שרואים אותו. יש אחד גם בכביש 5 לפני מחלף גלילות. כשאני עובר שם בדרכי למשרד אני קורא לעמוד הזה "עמוד הקלון", על שם הקלון שבחוסר האכיפה המשטרתית בבקרים.

יש שם רמזור נפרד לנסיעה ישר ולפנייה שמאלה והוא כנראה התבלבל והסתכל על הרמזור השגוי (בהנחה שהוא לא נסע באדום בכוונה).

אם תעלה את התמונות נוכל לדעת אם זה נזק קוסמטי או יותר.

האתגר האמיתי הוא לנהוג בב"ב ביום רגיל, שאז הם הולכים (או מתפרצים) על הכביש *בלי* שתהיה מוכן לזה.

אני אוסיף נקודה חשובה. לא בטוח ששאם הייתי פונה לשמאי ומוסך הביטוח מצבי היה טוב יותר. אני די בטוח שהשמאות היתה נמוכה יותר מבחינת ירידת ערך ושאיכות העבודה היתה נמוכה בהרבה. אני ביקרתי את הרכב במוסך בזמן העבודה, ראיתי את החלקים והערתי הערות. לא יודע אם הייתי יכול לעשות זאת במוסך הסדר. רכב חלופי, ריג'קטים וכו', לא הייתי יוצא מזה גם דרך הביטוח שלי. נכון, יש את נושא הכסף שטרם קיבלתי בחזרה, ואת המשפט. אבל כשאני מסתכל על הרכב ואני לא רואה הבדל בצביעה של הדלת והפגוש, אז כן, זה היה שווה את זה.

אני יכול לספר מהזווית שלי. הרכב שלי נפגע מאחור ע"י נהגת שלא שמרה מרחק. לא תבעתי את הביטוח שלי (רק דיווחתי), אלי הכין דו"ח שמאי מפורט והרכב תוקן במוסך שבחרתי. עלות התיקון היתה גבוהה ולכן חברת הביטוח של הרכב הפוגע שלחה שמאי מטעמה שבדק את הרכב שלי, וגם אז לא שולם לי (בעצם למוסך) כל הסכום עבור התיקון, ולכן בעוד שלושה חודשים ניפגש בבית המשפט בת"א. המחלוקת היא רק על עלות הנזק ולא על האשמה (חד משמעית של הנהגת הפוגעת + יש סרטון מהמצלמה האחורית). מחיר - לדעתי אינדיוידואלי לכל אחד. אני לא נכנסתי למינוס אבל מצד שני יש פה שרשור על תאונת נזק ומישהו שטוען שכל חסכונותיו הלכו. סיכון - נראה בהתאם לפסיקה במשפט. בזבוז זמן, אנרגיה ועצבים- בהחלט! החלפה לרכב חלופי, תיקון ריג'קטים במוסך, טלפונים למוסך. התאונה היתה באוגוסט 2016 ורק במרץ 2018 יהיה המשפט... את הכסף ששמתי בצ'קים במוסך עוד לא קיבלתי חזרה. אני בחרתי במוסך שמטפל עבורי בכל נושא התביעה, אחרת לא הייתי מסוגל לטפל בזה לבד. אגב סרטון התאונה והסיכום יעלו אחרי המשפט.

ניתוק מערכת start-stop אומר שאפשר להחליף את המצבר למצבר שהוא לא S&S?

לגבי נהג המזדה, לא נראה לי שבסוף הערב הוא הביט בפנס השבור ואמר לעצמו "כן, זה היה שווה את זה. הוא למד את הלקח שלו".

אני הזמנתי כזה. עשיתי כמה פעמים השוואה אחרי מילוי אוויר והוא היה די מדויק. הוא מאוד פשוט ומכאן יתרונו.

שלושה רכבים בארבעה מקומות.

לפני שנתיים וחצי תאונה קטלנית באותו מקום. גם אז הרכב שנסע באדום חצה מאותו הכיוון.

הזוי. מזכיר את הסירטון של ביגפוט נדב רק שאתה הצלחת לחמוק מתאונה.

מי אמר שאי אפשר להיות קצת יצירתיים? למען הסר ספק, זה צולם היום בחניון של המשרד.

אשמח אם תעדכן מה היה במשפט וכיצד מתנהל. הדיון שלי נקבע לכשבועיים אחרי שלך.

לדעתי הריסה היא רק לאחר מיצוי ההליך המשפטי או בחלוף פרק זמן שבו אף אחד לא בא לדרוש את הרכב או דיווח עליו כגנוב אחרי שנלקח ע"י העירייה. גם רכב נטוש הוא עדיין רכוש של מישהו (אלא אם כן זו ממש גרוטאה מפורקת\שרופה). ככה זה לפחות בעיר שאני גר בה.

לא נראה לי שהעירייה משמידה רכב כל כך מהר. יגררו אותו למגרש גרוטאות כמו זה ואחרי כמה זמן ישתמשו בו לאימון כיבוי שריפה או שימכרו אותו. נסה לפנות לעירייה עם הצעה לרכוש את הרכב.

הרגשת בימים האחרונים שההתנעה הפכה יותר קשה? אצלי תמיד הסימן הברור לכך שהמצבר סיים את חייו היה שהנעת המנוע התארכה בכמה שניות.

מנסה שוב... עפ"י הוראת הרישום לשנת הייצור קוד המהירות והעומס הוא 83H, ברישיון הרכב רשום 83W. האם ניתן להרכיב צמיגים עם קוד מהירות V?

לי זה נראה שהוא בלם בכוונה. לא חסרים גם כאלה שבולמים בתגובה לצפירה/אחרי שחתכו נתיב של רכב אחר. הפעם הוא "הצליח".

לדעתי נהג הטויוטה ניסה לעקוף (רואים את המאותת הימני עובד) והסיט את המבט לרגע בדיוק כשנהג המאזדה בלם ואז התרחשה הפגיעה. בכל התאונות שהייתי עד להן נתתי טלפון להעברת הסרטון. הפעם לא הצלחתי לעצור קרוב אלא רק כמה עשרות מטרים מהם ולא רציתי לחזור אחורה בשוליים עם כל תנועת הבוקר. איך אפשר לאתר את הנהג?

תאונה מהבוקר. הפגיעה מתרחשת בשניה 0:23 אבל תראו כמה זמן הטויוטה נצמד למאזדה. [video=youtube_share;76wknPTp_v0]