ArikB

למה לרצות להוסיף שם נוסף בפוליסה? בדקת אם יש לזה השלכות במקרה תאונה או תביעה? אני לפחות עשרים שנה נהגתי על רכבים רשומים על שם אבא שלי ותמיד הפוליסה היתה על שמי (מנורה ואח"כ ביטוח ישיר).

שביט ידידי, העברתי את האבן לב"ש ונאמר לי שהיא הגיעה בשלום. אספת?!

לא הבנתי אם אתה גם בפניקס. אתה לא חייב ללכת למוסך בהסדר של הצד הפוגע שמחויב לו והאינטרס שלו הוא לתקן כמה שיותר בזול. תבקש הצעת מחיר ממוסך פחחות מומלץ ועם זה תתקדם.

יש לך רישיון ג'? במידה ולא אתה מוגבל למשקל כולל עד 3500 ק"ג, תלוי מתי הוצאת רישיון.

ועכשיו גם סופר פארם: https://wheel.co.il/אחרי-אושר-עד-ורמי-לוי-גם-סופר-פארם-מתחי/ "בשלב הראשון יימכרו באתר שני דגמים של מותג הרכב החשמלי AION“ +גיפט קארד 5000 ש"ח ועמדת טעינה. לא מכיר את איכות הרכב מבחינה בטיחותית או טווח (הלכתי לאיבוד כבר עם הרכבים הסינים) אבל מעניין אם יהיה ביקוש במחיר כזה, 150Kו- 175K אחרי ההנחות.

במצב כזה מפרקים את תקרת הרכב הפנימית, מסירים את הריפוד הישן, מדביקים חדש ואז מרכיבים הכול בחזרה. אני מכיר מישהו שעשה חידוש לריפוד התקרה ברכב שלו במרפדיית בית שלום ברחוב העבודה 10 באור יהודה, והתוצאה יצאה יפה מאוד. יש גם את רטרוקאר בחולון. אני הייתי שם ובסופו של דבר לא ביצעתי את התיקון. ראיתי כמה רכבים שהיו בעבודה, והתוצאות נראו ברמה גבוהה מאוד.

הפסיק להתעדכן...

תשנה בהגדרות את מספר החירום למספר שלך ונפתרה הבעיה. חיוג בחירום דורש 5 לחיצות רצופות על כפתור הצד ואז פתיחת המסך. את כל זה אתה מצליח כשהמכשיר בכיס?

תשיג מחנות אופניים קרטון של אופניים חדשים, שבעובי הוא כבר מתאים לטלויזיה. תכניס לקרטון עם השמיכות והשרינק.

פנס ראש של Fenix. שימש אותי באין ספור ימי מילואים (כשעוד עשיתי), סידורים ברכב, טיולים וכו'. קניתי באיביי בתחילת 2015, וגם אחרי נפילות וטלטולים הוא עדיין חי ומאיר. הפנס הזה עם סוללת AA נשלפת לעומת רוב הפנסים היום שהם עם סוללה פנימית נטענת שלא ניתנת להחלפה.

לא בטוח שזה מתאים לאזרח נורמטיבי ושומר חוק. אנחנו לא יודעים כמו שולם על הרכב ואם זה שווה את כל ההתעסקות.

נראה שפות"ש לא לבד בנושא ה"קנס".

אם הוא ימכור את הרכב למישהו אחר הוא בעצם מוכר רכוש שלא שייך לו. פות"ש, יש לך הוכחה כלשהי ששילמת על הרכב? אתה מבין שחוקית הרכב הזה לא שייך לך ומחר (או עוד כמה שנים) אותו בן דוד ישלח את בן הדוד השני שלו לאסוף את הרכב ממך ואתה תישאר בלי הכסף ובלי הרכב?

עשרים ומשהו שנים נהגתי על רכבים שאבא שלי היה הבעלים שלהם (עד שהוא יצא לפנסיה). הפוליסה היתה על שמי ואני הייתי הנהג העיקרי. בחידושי ביטוח היו מעלים אותו לשיחה כי הוא בעל הרכב. תבדוק עם הביטוח מה קורה במקרה תאונה כדי שלא יהיו הפתעות.

הכאבים לא עוברים. בינתים אנחנו שומרים ניירת של הבדיקות. נראה מה יהיה.

יש אפשרות למאוורר תקרה?

גם לנו היו כרטיסים שבוטלו בגלל המלחמה במרץ. טראם מס' 60 נראה מאוד מעניין. נסעתי במשהו דומה לפני הרבה שנים בהונג קונג, אני אחפש את התמונות.

החודש היינו ברכבת הילדים בבודפשט. זו רכבת שנוסעת על מסילה צרה העוברת ביערות גבעות בודה. הייחוד שלה הוא שרוב התפקידים מבוצעים על ידי ילדים בני 10-14 שעברו הכשרה מיוחדת. נהג הקטר ואנשי הבטיחות הם מבוגרים, אך הילדים משמשים כקופאים, פקחים, מנהלי תחנות, אחראי איתות ועוד. הרכבת נבנתה לאחר מלחמת העולם השנייה. הקטע הראשון נפתח בשנת 1948 והקו המלא הושלם בשנת 1950. אורך המסלול הוא כ- 11.7 ק"מ ונסיעה מקצה לקצה אורכת כ- 40-50 דקות במהירות של 20 קמ"ש. הפרש הגובה הוא כ- 235 מ'. (מוויקיפדיה: הקטרים הם מסדרת Mk45 - קטרי דיזל שנבנו בשנות ה־70 ברומניה עבור מסילות צרות. בסופי שבוע ובאירועים מיוחדים מופעל לעיתים גם קטר קיטור מסדרת 490. רוחב המסילה 760 מ"מ.) אנחנו עלינו בתחנה הראשונה, ירדנו בתחנה החמישית, עשינו טיול ארוך ביער ומשם לקחנו רכבל כיסאות (כמו בחרמון) למטה ואז חזרה למעלה. חזרנו ברגל לתחנה שירדנו בה ומשם חזרה לתחנה הראשונה. יש גם אטרקציות כמו נקודת תצפית (שהיתה סגורה), פארק חבלים ופינת חי שנשמור לפעם הבאה. התחנה הראשונה. הקטר הגיע ואיתו ריח הדיזל. הריח כמו אגזוזי הטנקים או המשאיות הצבאיות הישנות. הקטר מושך את הרכבת ואחרי הורדת כל הנוסעים הרכבת נוסעת עוד קדימה, הקטר מתנתק מהקרונות ועושה סיבוב בשביל להיות שוב ראשון, הפעם לכיוון ההפוך. אכן 20 קמ"ש... אחת התחנות. הילדים לבושים יפה ומסודר ואדיבים מאוד אבל לא יודעים אנגלית כל כך טוב. יש קרון סגור אבל בחרנו לשבת בקרון הפתוח. הספסלים מעץ. ברכבל WhatsApp Video 2026-06-21 at 22.48.11.mp4 אנחנו מאוד נהנינו. מומלץ מאוד.

כמו לנהוג בעיניים עצומות.

חשמלי, של מטרופולין. קרה בר"ג (הגיעה מת"א).

רק חזרנו מחו"ל, אשתי נסעה באוטובוס עירוני. לפני הרמזור הנהג האיץ בפתאומיות ואז בלם חזק, והיא איבדה את שיווי המשקל ונחבטה בעמוד שבו מותקנת עמדת הרב קו. יש לה חבלות במספר אזורים בגוף והופיעו סימנים כחולים ברגל ובבטן. אחרי יומיים החלו גם כאבי גב, ולכן פנתה לבדיקה רפואית ועשתה צילומים במר"מ. אין שברים אבל יש חבלות יבשות. הכאבים כבר במגמת שיפור. אדם מבוגר לא היה יוצא מזה ב'קלות' כזו.

בהמשך לתמונות שהעלה קיורטוש, זו לא נחשבת הטעיה אם שנת הייצור של הרכב היא 2025 ועל טופס הרכישה כתוב ששנת הייצור היא 2026?

זו כבר פשלה של אנשי השיווק... לדעתי דגם הסקאוט יפה בהרבה מהדגם הרגיל וגם היופי בעיני המתבונן כמו שאומרים. אצלך היה כמו אצל אלעדית, מנוע 1600 וגיר שישה הילוכים אמין יותר. היתה גם פיאט קובו עם דלתות הזזה מאחור שבזכותן הכניסה לרכב היתה נוחה מאוד. לא יודע איך הרכב מבחינת נוחות אבל הוא קצר במעט מהרומסטר וגבוה ממנו. היה בעיקר בליסינג ולא ראיתי כאלו הרבה מאוד זמן. גם אצלי היה כך. צריכת דלק טובה מגיעה כשנוסעים מחוץ לעיר.

זה היה רכב עבודה? ראיתי התקנת מערכת כריזה באחת השורות. זו גם לא השוואה מדויקת מבחינה מכנית בגלל שאצלך מנוע 1600 בלי טורבו וגיר שישה הילוכים ולא שבעה. אה ושלי היה עם רישוי 😉

לא הייתי בחיל האוויר אבל אני מכיר את הביטוי.