Jump to content

rotemb

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    2,866

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי rotemb

  1. rotemb
    בס"ד לגבי הגיר, לא יצא לי להיתקל בהערה כזו, אולי הם רושמים רק לרכבים עם מדיד שמאפשר לבדוק מצב בפועל?
  2. rotemb
    בס"ד נראה מוזנח הרכב. צריך לתת דגש על הגיר והמזגן, שאר הדברים יצריכו יישור קו.
  3. rotemb
    בס"ד שימוש במילים גבוהות לאו דווקא אומרות שכבודו צודק. אני חוזר ואומר, הטורבו מסתובב במהירות עצומה, במידה ויש חופש הכי קטן בציר, הלהבים יפגשו את המעטפת במידה כזו או אחרת, במצב קל, תהיה שריקה לא סטנדרטית, במצב גרוע, הטורבו יכול להתפס. שבירה של הלהבים והמשך סיבובם יגרום גם הוא לשריקה לא סטנדרטית.
  4. rotemb
    בס"ד חוץ מעניין של סחירות עתידית (מה שאצלך למשחק..), לא רואה בעיה כלשהי.
  5. rotemb
    בס"ד פתרון יעיל נגד עין הרע
  6. rotemb
    בס"ד עדיף להחליף, דבר שני, לגבי המוסך, רק שיהיה מורשה משרד התחבורה עם קבלות, בכדי 'לא תאבד את האחריות.
  7. rotemb
    בס"ד ת"א טוב לך? יש את מוסך רון, מומלץ מאוד ע"י חברי הפורום. מומחה ל vag.
  8. rotemb
    בס"ד איזה סוג רכב, שנה וכו' בבקשה. ככה יוכלו לכוון אותך.
  9. rotemb
    בס"ד בדר"כ, מגבלת משקל על הגג היא באזור החמישים ק"ג. לא מומלץ לשים יותר מזה, אתה עלול לגרום לשקע בגג. אני זוכר בחור שהוביל מקרר על גג הרכב, באמצע הנסיעה נשברו כל החלונות ברכב עקב המשקל על הגג, פה מדובר בהגזמה, אבל תהיה עם יד על הדופק.
  10. rotemb
    בס"ד אני יחזק את דבריו של קולאוטי לגבי התוסף. גם אני, לאחר הוספת תוסף על רבע מיכל, משהו ברכב הרגיש לי לא טוב (גם אצל חבר), אמור לעבור לאחר תדלוק או שתיים.
  11. rotemb
    בס"ד לגבי הג'אנט אני לא יודע, אבל הצמיג נראה עייף (לפי התמונה, בכל אופן), נראה שעדיף להחליף אותו.
  12. rotemb
    בס"ד חופש בציר, גורם ללהבים לפגוע במעטפת, ומכאן הרעש של השריקה.
  13. rotemb
    בס"ד תשלח לי את vin number בפרטי, ואנסה לעזור לך.
  14. rotemb
    בס"ד מעולה! מופיע לך מס' סיריאלי, איתו אתה הולך למורשה והם אמורים לתת לך את הקוד.
  15. rotemb
    בס"ד על זה אני דברתי, שבירה של קצוות הלהבים. השבירה בטורבו של אוטומטיק 1 מאוד מאוד לא אופיינית.
  16. rotemb
    בס"ד תבצע בדיקת לחץ למנוע, תראה איפה אתה עומד. הפרשים גדולים בין הבוכנות, ככל הנראה מעידים על רינגים גמורים, עם החלפה שלהם עדיף יהיה לבצע כבר חצי אוברול, אבל זה תלוי כבר בך (עלות מול תועלת).
  17. rotemb
    בס"ד אני חולק על כבודו, לי יש מתאם wifi עם המפסק שעובד פיקס. המתאם עם הכבל מגביל אותך לשימוש עם מחשב נייד. מומלץ לדעתי, או wifi או BT.
  18. rotemb
    בס"ד מהנסיון שיש לי עם מניפות וטורבינות (אמנם מנועי סילון, אבל העקרון דומה מאוד). לגבי הנזק, במידה ונכנס גוף זר, הוא פוגע בקצוות הלהבים (עקב סחרור ותנועת כניסת האוויר) , או שמתפתח סדק, או שנשברים חתיכות (קטנות בדר"כ). הנזק שנגרם ללהבים בתמונה בתגובה 10 להערכתי נגרם מגוף זר שלא קשור לטורבו, שפשוט שבר את הלהבים, אין לי מושג מאיפה הגיע הגוף, אבל מדובר במשהו יחסית גדול (יחסית, כן?).
  19. rotemb
    בס"ד לאו דווקא חופש, יותר לכיוון של מרווח בין הכנפיים למעטפת. חופש במהירות סל"ד כזאת (200krpm), תגרום לגזירה של הציר. עקרון דומה במנועי סילון, רק שם הלהבים "נמתחים" כתוצאה ממהירות הסיבוב של הטורבינה. במהירויות כאלה סדק הכי קטן, מתפתח לשבירה של הכנף (יותר נכון הלהב) וגריסה של כל שאר הלהבים עקב שברים של הלהב הפגוע.
  20. rotemb
    בס"ד יש את חנות יונדאי שופ, בת"א כמדומני.
  21. rotemb
    בס"ד משום מה, לא קיבלתי, תוכל לשלוח שוב?
  22. rotemb
    בס"ד תשלח את vin number בפרטי, ננסה לבדוק.
  23. rotemb
    בס"ד איך תדע איזה מוליכים לנתק?, תעקוב עד לצרכן?. לא לעניין, חובה רב מודד לצורך העניין, תחסוך זמן וצורך בפירוק דברים שלא לצורך.
  24. rotemb
    בס"ד קודם כל תאתר את מוליך האדמה, לאחר מכן תפעיל את האיתות ותבדוק באיזה מוליך יש מתח בעת הפעלת האיתות. כמובן שיש להשתמש ברב מודד לצורך העניין.
  25. rotemb
    בס"ד תבדוק מול היבואן לגבי החלפה של בולמים/קפיצים. החלפה שלהם עלולה לבטל אחריות יצרן על הרכב.
×
×
  • תוכן חדש...