rotemb

בס"ד ממש לא. פורד פורחים באירופה, בייחוד באנגליה שם הם מס' אחד בכמה קטגוריות.

בס"ד חברים שלום מזדמן ואחד מבני המשפחה טס לוורשה. אני מעוניין להביא דרכו ח"ח לפורד שלי (פילטרים וכו'). מישהו מכיר חנות פיזית בוורשה עם חלקי חילוף מקוריים לפורד? תודה מראש..

בס"ד אכן VALEO זה מקורי. שמח שנפתרה הבעיה.

בס"ד תוכל לפרט מה הבעיה במנגנון? לפעמים מדובר בבעית מגעים, או מפסק שבור.

בס"ד שים שמן איכותי יחסית וחדש, אתה חייב להותיא מהמערכת את כל שאריות המים. 2 שטיפות אני מאמין יעשו את העבודה.

בס"ד קשה להבין מהתמונה על מה מדובר, אולי יעלה אחד המומחים לרנו ויחווה את דעתו. בכל אם תוכל לתת תמונה יותר כללית, או לחילופין לראות לאן הרתמה הולכת/מתחברת זה יעזור יותר להבנה הכללית.

בס"ד הקוויל (סליל בעברית תקנית) יושב על הפלג, הוא מן סוג של" בקר" של הפלאג.

בס"ד מודה ועוזב ירוחם. לעניין הגיר, אני לא יודע כמה עולה שמן הגיר שלך, חבר עם בעיה דומה של פריצת הקולר גיר (רובוטי כפול רטוב) ביצע 2 שטיפות עם שמן לא מקורי (השמן המקורי יקר), לאחר מכן שם את המקורי, והגיר חזר לתפקד כרגיל, כך שיש תקווה.

בס"ד במקרה הכי גרוע, תנתק את המצבר לחצי שעה.

בס"ד על פניו (השערה שלי..) זה נראה כמו קצה שלדה. בכל אופן לדעתי, מדובר ברכב מצורע.. יותר מידי שאלות לא פתורות. אני חוזר ואומר, במידה ותוציא אותו במחיר רצפתי, אבל ממש רצפתי, תקח. סה"כ הרכב טופל במורשה, בחלק מהזמן. עוד דבר ששמתי לב, כתוב שהרכב נגרר, (ללא קשר לתאונת החזית, תאריך אחר) ידוע למה? נ.ב:מצטער שלא חזרתי בפרטי.

בס"ד גישה טיפה שונה: יוצאת לטיול? תהני.. לדעתי את צריכה להעמיד את הרכב במצב נסיעה וזהו. הדבר החשוב כרגע זו נזילת המים. תתקני את זה קודם כל, זה יכול להתחיל בצינור נוזל ולהגמר במאוורר, תטפלי בזה. חיישנים למינהם: כל עוד לא דולקת שום מנורה, תמשיכי לנסוע, זיהום אוויר? תגיעי לטסט, במידה ותכשלי תראי מה לתקן. חורים בגג?, סיליקון יעזור לצלוח את החור, בכל זאת למדובר בחורף באירופה.. נזילת שמן: אין מה לתקן, מחזיר שמן, אטם מכסה שסתומים, אטם ראש, זה לא יגמר, זה בור ללא תחתית ברכב כזה, תעקבי אחרי מפלס השמן ושלום על ישראל. לנקות את התחתית של הרכב לפני טסט ולאפס מנורות לפני ולקוות לטוב. הרבה הצלחה.

בס"ד פגיעת שלדה שקולה להכנסת יד ליורה רותחת, אפילו פגיעה מינורית, אנשים בורחים כמו מאש. תבדוק את הערכת השמאי, ולאחר מכן תרוץ הלאה. לפי דעתי, אם הוא לא ימכור לך במחיר רצפתי (יחסית), אין מה לגעת ברכב, כיוון שאתה תתקע איתו. אנשים בדר"כ לא מעניין אותם איפה כמה ולמה טופל, שומעים פגיעת שלדה ישר בורחים. כך את זה בחשבון, ושיהיה בהצלחה.

בס"ד אני דווקא לא הייתי פוסל את הפורד. עם חשובה לך יכולת דינאמית אז פורד לוקחת ואפילו בפער. מנוע טורבו 180 כ"ס, מדובר בתחנת כח אמיתית. לגבי השלדה, אין מה להוסיף, פורד ידועה בהתנהגויות הדינאמיות שלה. לגבי תא פנים מיושן, אני חושב שעדיף תעשה נסיעת מבחן ותבדוק. ישנו מבחן ארוך טווח באחד האתרים בארץ, יכול לתת לך אינדיקציה טובה.

בס"ד חבר שלי עושה י-ם יהוד על בסיס יומי, עם פיקנטו 1.2 ללא תלונות, ואפילו דיי מבסוט.

בס"ד עם נסועה כזו, תבדוק גרסאות עם מנוע דיזל.

בס"ד נתפסת בחכה, חבר. אם הרכב כזה פנינה, הם היו מוכרים אותו דרך אוטו דיל, ולא דרך סוחר. הרכבים שמגיעים לסוחרים הם השאריות שלא הצליחו למכור, דרך הטרייד של היבואן.

בס"ד משעשע. תחזור לעדכן..

בס"ד שיפור לעניים: קדיחת חורים בקופסת האינבוקס, להגדלת רעש היניקה...

בס"ד סוחר?, לברוח כמו מאש. אם לא מדובר באחד מהטרייד אין הגדולים והמוכרים, לא מומלץ בכלל. לגבי הרכב עצמו, כיוון שמדובר בגיר ידני, תוכל אולי להרגיש יותר זריז, אבל לא מעבר לזה.

בס"ד עוד לא ביצעת את הבדיקה [emoji6]

בס"ד בכל אופן, שיהיה בהצלחה, ואל תשכח לעדכן. וקח בערבון מוגבל את הבדיקה שלך, תנסה לבצע הצלבה עם כוייל תקין. נ.ב: לא אמרתי שאתה חמור חלילה, משחקים עם כוייל ההצתה בהחלט נכנסים תחת ההגדרה, מעשה חמורות.

בס"ד לפי הבנתי, לא תוכל לבדטק כוייל באמצעים פשוטים, יש כאלה שאמרים ע"י סקופ. בכל אופן, השיטה הבדוקה והבטוחה, זה להצליב מול כוייל תקין. בדיקות עם מברגים וכל מיני קומבינות, לא מומלצות. פספוס מהכיוון שלך, אתה תקבל מכת חשמל כזאת שתהמם אותך לעזאזל, באחריות ומנסיון אישי (עם פלאג של מכסחת דשא, אל תשאל למה).

בס"ד סליל הצתה, תקנה רק חדש ומקורי. לגבי שיטת הבדיקה שלך: ילדים, אל תנסו את זה בבית...

בס"ד אני יוסיף את 2 הלירות שלי. גם לפורדים אין בעיות עם מצמדים, אני מכיר בחור עם למעלה מ160KKM עם מצמדים מקוריים, והוא לא היחיד, השאלה באיזה אופן הרכב ננהג, במידה והנהג חוליגן לא קטן (בעיקר פתיחות) , הוא יגמור על המצמדים והטורבו מהר מאוד. ובמידה והוא נהג רגוע, המצמדים והטורבו יחזיקו הרבה מאוד זמן. דלק בתור יבואן, דיי הולך לקראת לקוחותיו, גם לאחר גמר האחריות.

בס"ד בכל מקרה אם תוכל להשיג כוייל אחר משומש לצורך בדיקה, יהיה טוב. במידה וזה הכוייל, תצטרך להחליף גם פלאגים על הדרך.