בס"ד
ננסה להעמיד דברים על דיוקם:
1. ברגע שיצרן מגדיר מומנט מירבי לתיבה, אל תעבור את ההגבלה (שיפורים וכו') , תעבור, תשלם...
2. ב 307 שלי, היבואן הוסיף נספח בספר רכב, לגבי התנהגות התיבה (תיבה לומדת, טיפטרוניק וכו').
לרשום ריקוד גשם וכו', לא מתאים לפורום, התיבה מוגדרת כרובוטית, כאשר התפעול הפנימי בדומה לתיבה ידנית.
3. הבלאי של המצמדים, בתיבה זו, הוא בדומה לתיבה ידנית, לפני שתצעקו.... שימו לב, גם בגיר ידני, כאשר אתה נוסע בפקקים עם קלאצ' חצי לחוץ, אתה תגמור עליו, מצב זה, הוא לא תמיד מצוי.
בתיבה רובוטית, בלחיצה על הברקס במהירות נמוכה, המצמד מתנתק, והגיר נמצא בניוטרל, לחיצה על הגז, הגיר משתלב מחדש, נסיעה עם דוושת הבלם, נוגעת/לא נוגעת גורמת לבלאי מואץ.
4. עוד מיתוס קטנטן, החלפת מצמדים היא לא כזאת יקרה בטירוף, אבל בהחלט לא זולה.
החלפה במורשה מזדה פורד עולה כ 14k,אבל...
מדובר לא רק בהחלפה של המצמדים, אלא בהחלפה של רתמת גיר ראשית, בנוסף לחיישנים בתוך הגיר, ומצמדים עצמם.
היו כאלה שהחליפו מצמדים בלבד, בעלות של 5k.
5. דרך אגב, לאלה שתוהים לגבי טכנולוגיה ח**א שהיבואן דוחף, תיבות רובוטיות מורכבות גם במכוניות ספורט כגון למבורגיני.
יום טוב..