בס"ד
בקשר להנעה בבוקר, יכול להיות שישנו אוויר כלוא איפה שהוא שגורם לכך (צריך לנקז אותו).
אם אתה מאבד כזאת כמות של שמן, תוך 2kkm, איבוד השמן מאסיבי, תעיף מבט מסביב, ותנסה לאתר את מקור הנזילה, במקרים כאלה המוסך יכול להכניס את האלמנט טוב טוב...
אטם ראש זו לא הבעיה (לפי התאור שלך לגבי השמן), אטם שכזה מעיד בנוסף על איבוד לחץ בבוכנות, ועירבוב של שמן עם נוזל הקירור.
לפי מיטב ידיעתי, אין קשר בין חוסר שמן להנעת הרכב (מבחינת המשאבה).
כאשר הסוויץ' ב on, מוזרק דלק לכיוון הבוכנות (בכדי לאפשר הנעה), לאחר מכן בהנעה עצמה, המשאבה מקבלת מתח קבוע.