rotemb

בס"ד רשיון הרכב Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד תכניס את ה vin number שלך באתר catcar. Info ותנסה למצוא את החלק. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד מותר לך לשים קוד מהירות שווה לשלך (כמובן..) ומעלה, אבל לא מתחת. צמיגים סינים לא לקנות(אלא אם לא חשובה לך הבטיחות שלך), לא לחינם, ההבדלים במחיר בין תמיג סיני לאחד מפירמה ידועה, יכולים להגיע גם לפי 3. תמיד אפשר להגיד "מה כבר ההבדל בניהם", לפעמים, החצי מטר בלימה יותר מוקדמת, יכול להיות הבדל בין חיים למוות. לגבי הצמיגים שרשמת, אני נועל צמיגים של פאלקן ZE310, נכון לעכשיו, הצמיגים שקטים יותר ואוחזים סבבה לגמרי (יש לי מידה אחת ברוחב והקוטר יותר ממך). Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד את החברות הללו איני מכיר, לא נראה מי יודע מה מזמין. כיוון שמדובר במערכת הצתה, אני ממליץ בחום לקנות חלקים מקוריים או חלקים תוצרת חברות רציניות, כגון בוש וכו'. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד בדר"כ אין פיוז פר חלון בודד. הצעדים הבאים יבוצעו באמצעות רב מודד: 1. צריך לבדוק שמגיע מתח לפלג שמתחבר למנוע. 2. אם מגיע מתח, צריך לבדוק שהמפ,סק של החלון תקין וממתג כמו שצריך. 3. המפסק תקין?, צריך לבדוק את מנוע החלון, לחבר לו 12VDC ולראות שהוא מגיב. בהצלחה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד תמונה? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד דומה מאוד לאקובוסט. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד לגבי ה-b4, לה יש את ההוצאות שלה, החלפת צמיגים ברביעיות שמנים לדיפרנציאלים ועוד. מה גם, שהאסמקס ממוצבת הרבה יותר גבוה בתמורה שהיא נותנת, גם מבחינת המנוע וגם מבחינת האינטיריור, לעומת זאת צריכת הדלק שווה פחות או יותר. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד שטות כזאת, הרבה זמן לא קראתי.. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד על פניו הטמבון לא נראה במצב קטסטרופלי, ראיתי מקרים גרועים בהרבה שבוצעה הלחמה. אם הוא מתעקש, עדיף להפעיל ביטוח, או שתבקש לנסות לתקן מול אנשי מקצוע שאתה מכיר (אם זה אפשרי). Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד אם מדובר רק בפנס, אין ספק שהוא מנסה לעקוץ, אם הטמבון לא בר השמשה או שהבחור רוצה להחליף אותו אז המחיר סביר לחלוטין. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד לפי מה שאני יודע, זה תקין לחלוטין, כמובן שמדובר על כמות קטנה ולא משהו רציני. בכל אופן, כיוון שהוחלף הטורבו, עדיף לבדוק את העניין לעומק.

בס"ד ראה תמונות שצירפתי. נ.ב: אם אתה מעוניין, יש לנו קבוצת וואטסאפ של בעלי אקובוסטים, מחליפים רעיונות ואחים לתקלות... אם אתה מעוניין, שלח לי הודעה בפרטי. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד לעשירים שאין להם כסף? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד לזה יש חלק ניכר מעלות התיקונים... לגבי הגיר, מדובר בעליות דומות מאוד לחו"ל. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד אני חושב קצת מגזימים פה החבר'ה. בתור בעלים של אחד כזה ומעורה מאוד בכל האספקטים של הרכב, המכלול הרגיש(אם אפשר לקרוא לזה כך), זה הגיר. אז ככה... הגיר, כמו כל גיר רובוטי רטוב, יש לו את עלות האחזקה היקרה שלו, הבעיה האקוטית לגיר זה, זה בעת החלפת המצמדים (עקב בלאי), המורשה מבצע רק שיפוץ מלא שזה אומר באזור ה-15k (החלפת מצמדים, מחזיר וחיישנים, שמן ופילטר שמן גיר כולל עבודה ואחריות לשנה). ניתן לבצע גם במקומות אחרים (החלפת מצמדים בלבד לדוגמה). טורבו: מדובר בטורבו של חברה מוכרת מאוד, בורג וורנר, אין בעיות אמינות, מדובר בבעיות שיכולות לקרות לכל רכב עם מגדש, עלות החלפה במורשה, באיזור 7-8k, כולל שמן מנוע נוזל קירור ועבודה+אחריות לשנה. המנוע, גם ללא בעיות אמינות, הייתה סדרה בעייתית, בעיקר לדגמי טיטניום 2011 שרובה ככולה הוחלפה ע"י היבואן ללא עלות. אחרי שהבהרנו כמה דברים, הרכב המוצג כאן, להערכתי ככל הנראה התחמם ונגרם נזק למנוע והטורבו (מערכת השמן והקירור משותפות) מה שגרם לכשל של שניהם ביחד. אני מכיר רכבים עם מעל 150000km עם גיר מקורי וללא שום בעיות, מצד שני, ישנם כאלה עם 80kkm,ששיפצו גיר, זה מאוד תלוי באופי הנסיעה ואיך הייתה שגרת הטיפולים שלו. אין ספק שהרכב לא הכי אמין בעולם ולא קרוב לזה, אבל ממש לא מדובר ב-דלתא 88. הרכב מאוד מפנק ואין ספק שמדובר בטיל בליסטי בייחוד בגרסאות ה-240 כ"ס.... נ.ב:כל הנכתב מעלה, תקף למונדיאו וגלאקסי גם. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד צמיגים, זה הקשר של הרכב עם הכביש, מומלץ להשקיע עוד כמה שקלים ולקנות צמיג מאיכות טיפה גבוהה מאשר צמיג סיני. תכניס את מידות הצמיג שהינך מעוניין לרכוש וכאן תוכל למצוא חוות דעת לגבי מספר פרמטרים האם הצמיג איכותי או פחותאיכותי. tyrereviews.co.uk/ Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד תבצע ניקוי מצערת, לאחר מכן תנסה אופציות אחרות. ניקוי מצערת בהחלט יכול למנוע את הבעיות שתיארת. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד תשלח לי את vin number שלך בפרטי ואנסה לעזור לך... Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד ניקוי מצערת ביצעת? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד תבדוק צינורות הידראוליים שמגיעים לקאליפר. ברגי הפיליפס שאתה מדבר עליהם נועדו" להחזיק" את הצלחת למקום (יותר נוח לעבוד כאשר הצלחת תפוסה למקום), לא משהו בטיחותי. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד לשאלות שלך, רק מכון גירים יוכל לתת תשובות. תבדוק מול ספי ויניב מכון גירים, הם יושבים בצומת סגולה פ"ת. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד תזכה למצוות... בסוף החזרתי הכל למקום. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד נתקעתי ללא טורקס מתאים לפירוק קאליפר קדמי אסמקס 2012 אני יותר מאשמח אם מישהו ברחובות יש לו בזמינות מיידית, תודה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד פייסבוק (תשאלו כנופצון). Sent from my SM-G950F using Tapatalk