ishtam

יש לי בלנו אוטומט שנת 1998 שעובד פיקס חוץ מבעיה זו. שאני נוסע ועוזב את הגז הרבה פעמים הטורים יורדים לכמעט 0 לממש שניה לפעמיים הרכב רק ׳משתעל׳ וחוזר ולפעמיים הרכב נכבה לגמרי. מאד לא נעים בצמתים וסיבובים. בדרך כלל מניע שוב מיד אבל לפעמים לא. הסטרטר מסתובב כרגיל אבל לא נתפס. כנראה אין ניצוץ. אחרי זמן מה מניע כאילו לא קרה כלום (אם נשאר מצבר) עד לפעם הבא. הרבה יותר גרוע שחם בחוץ. קורה פחות בלילה. כבר החלפתי פלגים ו2 חיישנים (קרנשפט פוזיטיון ומשהו אחר מתחת לרכב (קמשפט אולי)) והכל היה בסדר אבל הבעיה חזרה אחרי שבוע וחצי וכמעת נתקעתי ביום ששי. אני מתלבט אם לחזור למי ש׳תחקן׳ לי לפני שבועיים שלא קיבלתי רושם טוב שבאמת מבין עניין. מישהו יכול להמליץ על מוסך אמין בירושלים שמומחה בדיאגנוזה של בעיות בסוג זה? זה בטוח חיישן או משהו חשמלי (סליל אולי). לא מעוניין להחליף את חצי הרכב ולשלם כסף סתם בלי לעלות על הבעיה. אני מבין שאין לרכב ODB2 אז קשה לבדוק קודים (למרות שיש Check Engine). תמיד הייתי מתקן אצל איציק ממוסך השחר בתלפיות אבל לצערי סגר את העסק ולא מצאתי מחליף ראוי. מישהו יכול לעזור? אני חייב רכב תקין...

מישהו ראה את זה בחנויות בירושלים או שאפשר להזמין?

יש לי מאזדה 121 שנת 1994 עם 157000 ק״ם. יש בעיה לכל הנראה חשמלית שגורם לכיבוי של הרכב פתאום אפילו באמצה נסיעה ולא לניע שוב לפעמים לכמה שעות. או שאני חונה ל30+ דקות ולא מניע לזמן מה... יש רעש של הסטרטר אבל אין ניצוץ שזה קורה. המצבר שלי קבר הרוס בגלל כל הניסיונות להניע ולא רוצה לקנות חדש עד שהרכב תקין. קבר בדקו אותי 2 מוסכים בוואדי ג׳וז החליפו פלאגים חוטים פילטר דלק והיה בטוח שהביעה במפלג (נראה לי שגם סליל הצתה בתוכו במודל הזה) אבל החליפו לי את המפלג (משומש) וגם המכסה בנפרד והביעה המשיכה (למזלי לפני שנסעתי משם)... אז או גם מפלג השני מקולקל או זה חיבור, חוט, חיישן או משהו אחר שקשור להצתה. הם טובים מאוד במכונות אבל אין להם את הטכנולוגיה לטפל בזה... ניסיתי להוציא קוד לבד ויש משהו אבל לא הצלחתי לקרוא אותו (רק יש לי רק מולטי מטר ולא נורה אז קשה לקרוא אבל נראה לי 1, 2, או21). אז מישהו יכול להמליץ על מוסך בירושלים שאמין ומקצועי ובקי בדיאגנוסטיקה אבל לא יקח יותר ממה הרכה שווה או סתם להחליף לי חלקים? הרכב ישן אבל חוץ מזה עבד פיקס מאז שקניתי... תודה מראש!

יש לי מאזדה 121 שנת 1994 אוטומט עם 157000 ק"ם. לפעמים קופץ/יורד לי הטורים ופתאום נכבה לי המנוע (גם באמצע נסיעה) ולפעמים לא מתניע שוב עד שמחכים זמן מה (לפעמים 30-45 דקות). אם אני נוסע וחונה והרכב יושב יותר מ20-30 דקות לפעמים לא מתניע בכלל עד שיתקרר לגמרי. ואם כן מצליח להתניע בדרך כלל מתחיל בעיות בתוך 5-10 דקות וכמעט בטוח יתקע בתוך זמן קצר. אבל אם הרכב מצליח לעבור את השלב הזה אפשר לנסוע חופשי עד אילת וחזור בתנאי שהרכב לא יושב בכלל. בדרך כלל בבוקר לא עושה לי שום בעיות ואפשר לנסוע חופשי עד שאני מכבה אותו. בדקו לי במוסך וגילו שאין ניצוץ אבל אין להם מושג למה. שניה אחד עובד ושניה אחד לא. החליפו לי פלאגים וחוטים, פילטר דלק והוא היה בטוח 99% שהבעיה במפלג או המכסה אבל חחלפנו שניהם ולא עזר בכלל. (היה לי מזל שמצאו בכלל את החלק ושנתנו לי לנסות אותה לפני התשלום). אז החזרנו את המפלג לחלקי חילוף ואחר כך חיפשו לי חוטים משוחררים אבל לא מצאו משהו. הוא עבד על זה 6 שעות בלי לגלות את הבעיה. הסטרטר תקין ועושה רעש. לא עשיתי בדיקת מחשב כי אין להם את המכשיר ושהלכתי למוסך אחר הוא אמר לי שאי אפשר לבדוק קודים אם אין את התקלה באותו רגע ולפי חוק מרפי הרכב עבד פיקס שהייתי שם. יש למישהו מושג מה זה יכול להיות? יש סיכוי שגם למפלג החילופי היתה אותה בעיה בדיוק? מישהו יכול להמליץ על מוסך בירושלים שיכול לטפל לי בזה בלי להחליף לי דברים סתם ובלי שיעלה לי המון כסף (זה רכב ישן)? זה נכון מה שהוא אמר לגבי הבדיקת מחשב? זה ממש אחלה רכב ועד עכשיו לא עשה לי שום בעיות... גם שמתי לב שאחרי שהוא החזיר את המפלג יש הרבה פחות כח ממה שהיה. יכול להיות מקרה אבל לא נראה לי ואני לא רוצה לחזור לאותו מוסך.