rotemb

בס"ד מה גודל הצמיג? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד לחברה הייתי קונה אלטו, רכב אמין מאוד וחסכוני מאוד, 18 אלף ש"ח יספיקו לשנתונים 12-13, בשאר הכסף, תוכל לקנות רכב נחמד שיסיע טותכם בנוחות יחסית למרכז. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד מצאתי ברשת כמה מוכרים, בכדי להבין איפה אנחנו עומדים, בכמה תמחרו את הצינור הזה בארץ? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד יש לך מספר חלק? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד יש את הפולני, אתה שולח לו מייל עם מספר הפריט ומקבל חזרה הצעת מחיר. [email protected] Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד הכוונה שלי הייתה כמובן במחיר הנכון. בכל מקרה, התמונה שהעלית, היא של רכב מוזנח, גם במושגים של פורד. המחלות הידועות הם, משאבת הגה כח (עקב תכנון לקוי של מיכל נוזל הגה כוח) וגיר, הגיר כשלעצמו סביר, עלות התיקון ואיכות התיקון (בעיקר של המורשה אינה גבוהה). הטורבו כשלעצמו הוא בסדר גמור ומשרת מספר גדול של יצרני רכב. שאר הריג'קטים שהעלת, מדובר בהזנחה ותו לא. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד אם מראש אתה מכין 8.5k להחלפת מצמדים, זו יכולה להיות אחלה קנייה. מה אופי הנסועה שלך? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד פורד גלאקסי Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד תודה!, בהחלט חידוש בשבילי. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד ממתי רכב עם הנעה קדמית צריך החלפת שמן דיפרנציאל? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד רכב בן 8, עדיף להחליף את הטרמוסטט, עולה 200 ש"ח בערך במורשה, וכמדומני, יש להם נוהל במורשה לגבי התחממות: 1. החתמה על טופס שהם מסירים אחריות במחדה ונגרם נזק עקב ההתחממות. 2. החלפת נוזל כמובן 3. החלפת טרמוסטט.

בס"ד שמן, עם הזמן אמור להיות כהה, הוא סופח אליו פיח. למה לא החלפת טרמוסטט בנוסף? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד את כיול הגיר אצלי, אני מבצע באמצעות OBD איכותי עם אפליקציית פורסקן בחנייה בבניין. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד כמובן שלא, כל עוד הגיר באחריות, נצל אותה עד הסוף, לאחר מכן, היבואן יתחיל לדרוש כסף, כאן כבר תוכל לבצע זאת בבית. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד בשימוש רגיל, התופעה תקרה רק לאחר כמה שנים טובות ובטח לא לאחר שנה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk בס"ד מדובר כאשר הגיר עובד פיקס, הקליברציה מבוצעת, רק כאשר מרגישים העברות לא חלקות או חבטות. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד הקדמה קצרה(נכתב לגבי אופן ביצוע קליברציה בגיר DCT450 ) המצמד, הוא רכיב מתכלה, עם הזמן, המצמד מאבד מכמות החומר שעליו(כמו רפידה של בלמים), ולכן למצמד יש יותר מהלך לעבור, המחשב מבצע מדידה ומפצה על איבוד החומר מה שעיתים יוצר חבטות /מעבר הילוכים לא חלק. לימוד גיר מבוצע כאשר הרכב מונע ועומד במקום, המחשב מבצע קליברציה לגיר בכל ההילוכים, לאחר מכן, הגיר מבצע העברות חלקות לחלוטין. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד באיזה אתרים ניסית? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד עוד נקודת מינוס טובה.. Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד דיזל = סולר Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד תוכל להעלות צילום של תא המנוע? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד מה זה נתב"ג? Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד שלח לי מספר שלדה בפרטי Sent from my SM-G950F using Tapatalk

בס"ד אני בהחלט חושב שההסתדרות דואגת יותר לשימור כוחה מאשר העובד הקטן

בס"ד אתה מודע לכך שזו יכולה להיות חרב פיפיות? גם בהייטק, גם ברפואה וגם בעצם בכל מקום אפשר להשתמש בשוט הזה. אני בהחלט בעד יעול במגזר הציבורי, אבל לפני שמבצעים מהלכים, צריך טוב טוב לחשוב על המשמעות הסופית שלהם. ראיתי שחלק מהמגיבים כאן, כתבו להשוות את השיטה למה שנהוג בארה"ב, בתחום שאני עובד, יצא לי לדעת על עובד אמריקאי שהגיע לעבודה בבוקר והכרטיס עובד לא עבר, לאחר כמה דקות הגיע איש בטחון עם ארגז וכל הציוד שלו וסאלאמת, אני לא חושב שהשיטה הזו, ערך של העובד נזיל בצורה כזו מתאים לארץ, צריך למצוא את דרך האמצע, מצד אחד לקצץ ומצד שני לשמור על כבוד העובד על כל המשתמע מכך.

בס"ד מן השמיים תנוחמו... אותו דבר היה לי אם הסבא של אישתי, כל פעם שהיה צריך לקחת אותו ברכב אצלי, היה עובר לי רעד בגוף..., משקל לא קל, לכוון את הכסא שיהיה במקביל לרכב, להרים אותו ובו זמנית שהכסא לא יברח...., אם היה מדובר ברכב טיפה יותר גבוה, אין על מה לדבר בכלל, ביטוח לאומי?? חחחחח.... רוב נחת מהילדים, וכמו שכתב מישהו מעלי, כמו שכיבדת את הוריך, ככה הילדים שלך יכבדו אותכם וגם סגולה לאריכות ימים... נ.ב: אני עובד ליד העסק שלך, מאחל לך שתחזרו לפעילות מלאה במהרה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk