tza

אתה מדבר מהשערה ואני מנסיון רב: המכשירים ביד2 רובם ככולם במצב מצויין והם מחזיקים שנים בלי שום בעיה. הם בהחלט סוסי עבודה. אכן גם אפשרות ראויה אך עם חסרונות לעומת המיו עם קליטת gps יותר טובה, טאצ יותר טובוכן יותר עמידות למכות ותנאים קשים. בנוסף הכל בפנים מולחם ומודבק בשונה מהמיו ששם להחליף מגע או מסך שבור זה פלג אנד פליי. מכשירי הכף יד פחות מומלצים לנהיגה עקב מסך קטן משמעותית.

בהתחלה היו גם גרסאות IGO NEXTGEN שהשתמשו בפורמט הישן ויש אחת כזו לאנדרואיד כאן בפורום, אבל כיום זה כבר בפורמט החדש כמו שכתבת.

תודה רבה, אני לומד כאן לא מעט. אני מבין שלא כ"כ רלוונטי רק לדייק את מה שכתבתי: האמת שאם זיהיתי נכון וזה בגשר פז אז מדובר ב16 ק"מ אחרי נסיעה דרומה שזה 3 ק"מ מהקצה הדרומי.

היה לי מכשיר עם מקלט TMC, לפני כעשור השירות היה פעיל בארץ תקופה קצרה ונסגר. יצא בפורמטים החדשים עם הסיומות שמתחילות ב-g, אתה יודע שיצא גם ב-FBL?

הדיון אכן שייך לאוף אך במילה אחת: סתירה אמיתית והתשובה שאכן פספסת משהו, ששייך לתחום הפסיכולוגי שנקרא התמכרות לסמארטפון. מה שאתה קורא "הסגנון של המכשירים הישנים" זה מערכת שאינה אנדרואיד אלא WINCE ולא יכולה להריץ WAZE אלא רק IGO. יש מערכות מולטימדיה כאלה בסין השאלה מה תרוויח מזה. 1. שוק הסמארטפונים בלע אותם, כבר קרוב לעשור שאין מכשירי ניווט חדשים אבל הסדרות האחרונות שלהם מעולות ועמידות ואנטנת הGPS שלהם יותר מהירה מכל אנטנה של סמארטפון מודרני (שמשתמש ב A-GPS וכו כדי לפצות ע"ז). 2. ההמלצה שלי זה מיו מהסדרות האחרונות, סדרה S והלאה. תראה לפי מה שיש ביד2 ונגיד לך אם כדאי. כרגע ברפרוף קצר ביד2 ראיתי רק מסדרה C שאני פחות ממליץ. 3-4 אין בעיה לקנות השאלה כמה אתה מוכן לשלם.. הבנתי שלNAVNGO יש תיאבון והם מוכרים את ה-IGO במחירים מפולפלים. אולי דבר ראשון תפנה אליהם ותשאל כמה יעלה להתקין את הIGO וכמה יעלה כל פעם עדכון מפות. הם גם קצת קשים בקטע שהרבה פעמים כדי להתקין\לעדכן יש להגיע אליהם פיזית. 5. דיברתי איתו וכרגע הוא לא רוצה למכור, הוא קנה לפני כמה חודשים MIO חדש עם IGO ברשיון (גרסה מעודכנת של 8, למתעניינים) ב600₪. זה סד"ג המחיר למכשיר חדש כזה. עדכונים לפי מצב תנועה זה כשיש לך סמארטפון עם אינטרנט שדרכו הIGO מקבל עדכונים, אין לו דרך אחרת לקבל אותם. IGO הוציאו עדכון כל חצי שנה עד סוף 2019, מאז לא פורסם על עדכון מפות חדש ורק פניה אליהם תתן לך תשובה מוסמכת וסופית אם הוא בלי סים עם אינטרנט קליטת הGPS שלו גרועה במיוחד מה שאומר שלפני נסיעה כדי למצוא איפה הוא עליך להמתין לעיתים כמה דקות במקום אחד ואז תוכל להשתמש והוא יעבוד טוב. מדובר סה"כ במכשיר וייז בלבד רגיל בתוך מסגרת עץ בדומה למכשירי נדרים פלוס לא כ"כ רלוונטי לניווט ברכב כשבכל מקרה זה מחובר למצת קבוע ואם תרצה לתכנן מסלול הסוללה תספיק או שתחבר למטען הביתי שמסופק איתו. משתמש במכשירים שלהם יותר מעשור ולא הפריע לי מעולם.

עזרתי להרבה כמוך ובעיקרון ההמלצה שלי זה לקנות מכשיר ניווט של חברת מיו-MIO ביד2 ב100-150₪ ולהתקין עליו תוכנת ניווט של IGO עם מפות מעודכנות. ל MIO יש את המכשירים הכי איכותיים שאפשר למצוא ביד2 ובכלל בארץ כדאי לקנות מהמכשירים היותר "חדשים" שלהם ולא מהישנים יותר כמו סדרה C לדוגמה. לגבי תוכנת הניווט והמפות יש כאן בפורום הכל עם הסברים ותוכל גם להעזר בנו השאלה איך אתה עם תוכנות פרוצות, אם גם עם זה יש לך בעיה תצטרך קודם לפנות לחברת NAVNGO שמשווקת את IGO בישראל ולבדוק מה העלות של עדכון מפות. בכלל לא בטוח שזה יגמר ב100₪ כל פעם. יתכן שאני מכיר מישהו שימכור לך מכשיר MIO עם IGO מקורי ומפות יחסית מעודכנות הכל ברשיון עם כמה חודשי שימוש. תעדכן מה הכיון שלך ונשתדל לעזור הלאה.

אכן. וכאן מדובר ב3 ק"מ אחרי נסיעה צפונה. האמת שבגלל מבנה המפרץ רוב 3 הק"מ הם בנסיעה דרום-מזרח אבל הכיוון הכללי של הכביש הוא צפונה. ותודה על הטפות המוסר, זה החבר הכי זהיר שלי ואני מניח שזאת טעות תמימה. (ואני יודע שעכשיו תטיפו על שימשיך לפניה הבאה.. תמשיכו בהצלחה לכם)

עוזר לחבר, הבחור קיבל דוח על מעבר על אי תנועה מצוייר בכביש 22 כנראה ביציאה לגשר פז. אבל בדוח כתוב בכביש 22 ק"מ 3 מצפון כשלהבנתי זה ק"מ 3 מדרום. יש מה לעשות או לשלם ולשכוח? מצ"ב הדו"ח והתמונות

יש הפשרת חלון קדמי גם במזגן מכני. מצאתי אותו נח בשיוט ארוך בתנועה עמוסה, כשאפשר פשוט לוחץ גז עד הסוף ללא צורך בדיוק הלחיצה. וכשיותר עמוס יכול להאט ללא צורך בביטול והפעלה חוזרת של הבק"ש לפי מצב התנועה. באימפרזה סביב 2006 יש בקרת אקלים עם חוגה, די נח.

אולי ידוע אבל לא מצאתי: מה ההפרש בין מילוי בנזין בצהריים כשחם לעומת מאוחר בלילה/מוקדם בבוקר כשקריר? הבנתי שהשינוי הוא בכמות אידוי בזמן התידלוק + נפח הבנזין כתלות בטמפ'

לא סותר, בכביש 6 בצירוף רכב למנוי הם שואלים האם לצרף גם נסיעות שבוצעו קודם. יתכן וב-6 צפון זה לא קיים.

הנסיעה נרשמת אצלם כ-10 ימים לאחר שבוצעה ומאז תוכל להתקשר ולפתוח מנוי וידאו על שמך ולצרף אליו את רכבך ואת הנסיעה שבוצעה.

תגידו אין מצב לקבל רק התייחסות לגופה של שאלה גם אם ביקשתי יפה בצורה ברורה בהתחלה?? למה אני צריך להתייחס שוב ושוב לדברים לא רלוונטיים כשביקשתי מראש? מבטיח שהשמש לא תטגן אותו יותר מכל טלפון אחר שרובנו מעמידים מולנו בנסיעה. מבטיח!! אני בטוח שזה מגיע מכוונות טובות אבל הסברתי שיש שיקולים שלא נכנסתי אליהם וביקשתי יפה. תכבדו! עכשיו אפשר לקבל המלצה על אפליקציה טובה? פליז!

זה לא אמור לעמוד קבוע, יהיה מעמד והמכשיר יועמד בתחילת כל נסיעה וירד בסופה.

שלום רב, יש לי טלפון לא רע (אנדרואיד 9) שהמיקרופון לא עובד והוחלט שלא שוה לתקן. אשמח להשתמש בו כמצלמת דרך ואני צריך המלצה על אפליקציה חינמית טובה לזה. יש מכלול שיקולים שלא כתבתי בהחלטה להשתמש בו כמצלמת דרך ולכן אין טעם לדון בזה. תודה חברים ושבוע טוב

אשמח לעוד דעות וכיוונים אבל בנתיים נראה שיש די תמימות דעים לגבי האאוטלנדר. תודה רבה חברים עזרתם לי מאוד!

נראה לי שגם בורסו לא היה לו ולא היה חסר לו, בסופו של דבר הוא מחפש חבילה כלכלית נטו, ואולי קצת כח מנוע לעליות, בטח שלא אבזור וכדו'.

1. מה יותר טוב באאוטלנדר אחרי מתיחת הפנים? 2. C4 גרנד פיקאסו בנזין או דיזל? הטורבו בבנזין לא רגיש? מה שמעניין אותו שבשורה התחתונה שניהם יחד יעלו כמה שפחות.. אחרי מה שהוציא על הורסו שוכנע שעדיף לשלם קצת יותר דלק ופחות בתיקונים. סבירה במה? באמינות? רק "סבירה"? אין היום סוסי עבודה? יש רק ידני, לא? לא בשבילו. תודה רבה לכולכם!

ממש לא, לבחור שם יש את הדגם אחרי מתיחת פנים ואני מדבר על הדגם הראשון. צרפתיה? אחרי הפיג'ו 307SW שהייתה להם לפני הורסו ועשתה להם בעיות עוד יותר ממנה יהיה קצת קשה לשכנע... למה איזה צרפתיה "קשוחה" יותר מהדגמים שציינתי שתמליץ עליה?

עוזר לבן משפחה ששואל מה הכי כדאי מבחינה כלכלית כשמתכנן להחזיק ברכב לפחות 5 שנים ולכן "אמין וחסכוני" זה לאו דווקא אלא כחבילה של קניה, החזקה+דלק (לנהג שלא נוסע הרבה ק"מ אבל את הקצת שכן נוסע בעירוני הררי עם רגל כבדה) +כמה שפחות תקלות יקרות לאורך השנים. הוא סיים עכשיו עם ורסו דור ראשון אחרי סדרה של תקלות משביתות שעלו לו ביוקר. תקציב לא כ"כ מוגדר משהו בין 50 ל 100 אלף שקל, מחפש עסקה כלכלית הכי נכונה לטווח של 5 שנים פלוס. לדעתי הוא צריך סוס עבודה בסגנון של הגרנדיס אבל זה רכב כבר ישן מידי. או שלא? בזמנו הוא העדיף את הורסו בגלל חסכון בדלק, היום מבין שטעה ומוכן לשלם יותר בדלק כדי לקבל אמינות יותר גבוהה. חשבתי להציע לו: Xטרייל - דיזל חזק לעליות וחסכוני, רק איך הגיר הרציף לאורך שנים? טענתי לו שבורסו בגלל שלא החליף שמן CVT בכלל הגיר עשה בעיות, נראה שלמד את הלקח ובעתיד יקשיב לי.. עוד נקודה איך הדיזל אחרי כמה שנים? שמעתי שהטיפולים/תיקונים הרבה יותר יקרים מבנזין. ובכללי איך הרכב? אאוטלנדר - יחידת הנעה די דומה למה שהיה בורסו, איך הרכב מחזיק כמה שנים תחת מאמץ? במידה והוא יחליף שמן CVT הפעם.. קשקאי+2 - 2.0L+רציף בדומה לאאוטלנדר, נמכר עד 2014. לא מכיר כ"כ את הרכב מה אומרים עליו? פריוס+ - הבנתי שהרכב חלש משמעותית מהורסו מה שיגרום לו לבלות לא מעט עם דוושה ברצפה.. לא נראה לי מתכון לאמינות. מה אומרים? אשמח לכל הארה והערה

אצלי היה סיפור דומה אבל ברכב בן 15, ניקוי של המעבה פתר את הבעיה, הוא היה סתום בלכלוך.

וזה אחד התפקידים העיקריים של ה-low שקיים בפוקוס.

יתכן שהרבה כאן מסכימים איתך ועדיין הנושא כאן הוא: מה עושה לכם טוב על הנשמה בנהיגה בכבישי הארץ? גם אם זה לא העיקר ואפילו הטפל עדיין מותר לדון בזה..

רק לידע מה שרואים בתמונות זה לא המערכת עצמה אלא המודם סלולרי עם הסים לחיבור המערכת לאינטרנט. אם אתה לא משתמש בו אלא בנקודה חמה מהנייד אפשר להוציא אותו ולהשתמש בו בכל מחשב או טאבלט,(מתחת לספוג השחור אמור להיות חיבור USB רגיל) אחלה נטסטיק יש לי כזה. ואם כבר ניתקת אותו אפשר לנסות להוציא את הכבל שלו לתא כפפות ולהרוויח עוד כניסת USB למערכת/להטענה.

למה? כל מוסך טוב עם סורק טוב יכול לעזור.