tza

לא קשור אבל אם הזכרת: זה תלוי בסטנדרטים המקובלים במקום: אני מסתובב הרבה בשכונה מסויימת שבה יש הסכמה לא רשמית מצד גורמי האכיפה (למעט הפרעה קשה לתנועה) לחניה באדום לבן, חניה עם 2/4 גלגלים על המדרכה ללא תימרור מתאים, ואפילו נסיעה עם 2/4 גלגלים על המדרכה כדי לאפשר לתנועה דו סטרית לזרום. בכל רחוב יש את המדרכה שמשתדלים להשאיר פנוי להולכי רגל ואת המדרכה שבה חונים (ונוסעים..). לא מזמן ראיתי ניידת עוברת ברחוב בעייתי במיוחד ומשאית מולה נוסעת על המדרכה.. הם כנראה לא מקומיים כי הם עצרו אותו מייד אבל אחרי שיחת הבהרה קצרה הוא שוחרר לשלום. בשכונה כזאת למרות הצפיפות הרבה סטנדרט הנהיגה שונה ואין תאונות/גילוחי פינות מיוחדים.

תודה לכם! אז כשאין סימון החניה אסורה רק במקביל לשער?

שלום, חניתי צמוד לכניסה לחניון בנין ואחד השכנים איים: אל תחנה כאן. ביקשתי הסבר ותגובתו הייתה: ההסבר יופיע על החלון הקדמי.. הזזתי את האוטו מייד אחרי הצילום כי זה לא שווה את הסיכון אבל השאלה היא אם אכן עברתי על החוק?

לאשתי יש הרגל לפתוח את הדלת ברוחב לב גם כשאני מזכיר לה שניה לפני וגם כשיש רכב צמוד... (כמובן כשאין ברירה, כשיש אני מעדיף להיצמד בצד שלי ולהשאיר לה מטר שניים) בד"כ זה נגמר בשריטה יותר קטנה מהמתואר כאן וכבר הפסקתי לספור את הפתקים שהשארתי. עד היום אדם אחד בלבד חזר אלי וגם הוא רק כדי לומר שהוא לא רוצה פיצוי. מה שכן התרשמתי שבד"כ היה מדובר ברכבי ליסינג.

לא יודע כמה רלוונטי אבל התמונה היא של מיצובישי ספייס-סטאר ולא סוזוקי אלטו.

אאל"ט זה של IGO וכדאי לברר ישירות אצלם, ראה כאן.

בפריוס 2010 הילוך B היה נותן בלימת מנוע בלבד ללא טעינה כלל, באמת לא הבנתי את ההגיון ויתכן שזה שונה בהמשך.

אאל"ט מצמד מייצר הפרדה בין המנוע לגיר ולא בין הגיר לגלגל ולכן כשאתה נוסע הגלגל מסובב את הגיר. (תיאור מפושט לא מדוייק לצורך הסבר)

אשמח גם לשמוע על מתקין כזה שפועל באישור משרד התחבורה ומוכן לחתום על השינוי עבור תהליך האישור בעמדה מס׳ 1. והאם זה חלק לחלוטין מכל הבחינות. (ביטוח וכו')

אתה יודע שהמערכת העצמאית שלהם לא מבוססת- WinCE? הרבה מערכות נראות פיתוח עצמאי לגמרי בלי שום רמז לעובדה שזה יושב על WinCE. ברור שעקרונית לא ניתן להתקין תוכנה חיצונית אבל אם הכרטיס של המפות מכיל גם את קובץ ה-EXE של תוכנת הניווט אפשר לחקות את הנתיב המקורי עם כל קובץ EXE של WinCE כולל IGO וכולל סייר קבצים.. בא ננסה להתקדם: מה המצב כרגע? אתה לוחץ על ניווט וכלום לא קורה? מופיעה הודעה כלשהי? נפתח ניווט בלי מפות? אתה יודע איפה המקום של הכרטיס של המפות?

לא מכיר את המערכת ברכב הזה אבל בד"כ מדובר במערכות מבוססות WinCE וניתן להתקין IGO. אם זה מעניין אותך שלח לי הודעה באתר.

תפס לי את העין והייתי חייב: אם שתיהן היו עם 0 תקלות למה רק "אמינה כמעט כמו קורולה"? אתה חושש לשחוט את הפרה הישראלית הקדושה ששמה "טויוטה"?

זה אכן הכובעון, פירקתי והוא פשוט התפורר. תודה רבה

אני כבר אחרי סיבוב או שניים של חיפושים ויש רכבים לא רעים גם בלי להתרחק יותר מידי. אני מבין שתשובה אני לא יקבל..

במחילה מכבודו עברתי שוב על כל ההודעות שלך כאן ולא מצאתי התייחסות לשאלה הקטנה והפשוטה ששאלתי עכשיו: בהינתן מצב שבו יש לי ברירה בין אלמרה ללנסר באותו מצב מכני+טיפולים האם עדיין יש לי סיבה לקחת את הלנסר ולא את האלמרה? אני יודע שיותר קל למצוא לנסר שמורה והיא תהיה יותר זולה אבל אני מדבר במצב שגם האלמרה השמורה נכנסת לי בתקציב.

ברור שמדובר כשהאלמרה לא פחות שמורה, השאלה אם בכללי היא פחות אמינה מהלנסר כי אם אין הבדל למה לא לחפש אלמרה שמורה שכנראה תתאמץ פחות?

הכל נכון, אבל חשבתי על האלמרה יותר (116 כ"ס מול 98 בלנסר) כי לנהג השני אין סבלנות לעליות והוא לוחץ.. וכיון שאני בעיר הררית אני חושש שהרכב יעבוד יותר מידי בסל"ד גבוה. עדיין עדיף לנסר?

הלוואי שיכלתי.. בשביל הדוושה השלישית אני מוכן לקחת אפילו בלנו.. אגב צריכת דלק לא הייתי מרוויח כי מנסיון עד היום ידני מכניס אותי למוד ספורט.. יתכן שהייתי מתרגל.

חבר גמר נסיעה והידית לא זזה, המנוע נכבה ולא מניע כי זה על D. מזמן כבר חסר את הפלסטיק שמכסה את הכניסה לטיפטרוניק וכנראה הוא נפל פנימה ואני מנחש שהוא תקע את הידית. מה אתם אומרים? הגיוני? אפשר לפרק את הכיסויים על בורר ההילוכים ולנסות לשחרר לבד? או שרק במוסך? תודה רבה! עדכון: הידית זזה רק לא נכנסת לרוורס ופארקינג. עדכון 2: מתנצל לא חיפשתי טוב, מצאתי את זה, נשמע מתאים. אני יפרק ויראה.

צריכת הדלק אכן לא מדאיגה אותי ולא נמצאת ברשימת הדרישות בהודעה הראשונה.

שלום רב, בן משפחה נכשל בטסט עם לנסר 2013 על זיהום אויר, הרכב מטופל במיצובישי רחובות ושם רוצים להחליף לו ממיר קטליטי ב-₪2000. המחיר סביר? כדאי ללכת לחוו"ד ממוסך אמין אחר? איזה יש באיזור?

חותם על כל מילה רק יש לי קצת סבלנות לחכות שיופיע רכב בדגם הרצוי במצב הרצוי ולכן שאלתי איזה דגם מומלץ. האמת שגם המוסכניק שלי המליץ על האלמרה 1.8, אבל רציתי לשמוע את דעות חברי הפורום.

אתה מתכוון 210,000 ק"מ? צריכת דלק יפה, עירוני מישורי או עליות?

גם התרשמתי שהיא יותר צפופה אבל זה מוזר כי היא עם אורך גובה ובסיס גלגלים יותר גדולים מהאלמרה, יש לך הסבר? האמת שהיא גם יותר יקרה ושאלה גדולה כמה היא תהיה יותר חסכונית בעיר הררית כשהיא יותר כבדה עם מנוע יותר חלש. חבר קנה עכשיו אלמרה 2003 וממליץ בין השאר כי יש לה שרשרת טיימינג, אני פותח מכסה מנוע ואומר לו: תשמע חבר, או שאני מטומטם או שיש פה רצועה ולא שרשרת. 1. עשיתי חיפוש בפורום ויש מידע עמום על אלמרות סביב 2003-2004 עם רצועה, מישהו יכול להגיד משהו מבוסס לגבי זה? 2. השרשרת באמת לא מצריכה התעסקות לכל חיי הרכב? 3. ברשיון רכב שלו רשום עליה לכביש 05/12/2002 ושורה מתחת שנת יצור 2003? מה הכללים בזה? האמת התפדחתי לכתוב כי מההתרשמות בפורום חששתי שבמקום לקבל תגובות מועילות אקבל תגובות בסגנון של "תשלם פי 2 בתיקונים" או "בתקציב כזה תקנה אופניים חשמליות" כשאת הכל אני יודע וזאת ההחלטה שלי. התקציב הוא כרגע סביב 6500 ונשקלת הוספה של ₪2000.

שלום, עקב שיקולי צורך-תקציב אני מחפש משפחתומטית בשנתונים 2004-2008 סביב 200KKM. אני מודע לעובדה שכמה שהרכב יהיה אמין רכב כזה יהיה עם בלאי מכובד ויתכנו הפתעות ותיקונים בהתאם. דרישות: אמינות מעל הכל (יחסית,יחסית..) כיון שאני בעיר הררית יש יתרון מסויים לרכב שיסחוב יותר טוב בעליות. הרבה נסועה בין עירונית - אם יש דבר כזה אשמח להילוך אחרון עם יחס העברה מכובד (לא כמו לנסר קלאסיק שנמצא על סל"ד 3.5+ ב100-110) אני חשבתי על: אימפרזה 1.6/1.5/B3 -הבנתי ש-B3 לא סוחב טוב, איך אימפרזה 1.6/1.5? אלמרה 1.8 -איך האמינות? הבנתי שהוא טיפה יותר חזק, נכון? לנסר קלאסיק -מנוע חלש וצמא לעומת אמינות טובה ושוק גרוע שנותן רכב יותר שמור באותו תקציב. אשמח לקבל התייחסות לדגמים אלה וכן רעיונות לרכבים נוספים מאותם שנתונים ויתרונותיהם/חסרונותיהם. תודה רבה!