tza

שלום רב, אחרי שנרגענו מהסופה אפשר לחשוב ברוגע ולהפיק לקחים. ההתמודדות העיקרית שלי ושל חבריי מהצפון שאינו נהריה הייתה נהיגה בכבישים תוך חציית שלוליות בגדלים משמעותיים ובגובה משתנה אך ללא זרמים כך שהסכנה היחידה היא להיתקע באמצע ולהיחלץ ע"י טרקטורים של העיריה שהיו די מפוזרים במקומות המועדים. את ההחלטה אם ואיפה לעבור קיבלתי בד"כ על סמך הערכה של גובה המים על משאיות ושאר כלים שעברו לפני ותודה לקל ההימורים התבררו כנכונים והמקסימום היה שהרכב האט מאוד לקמ"שים בודדים (בהרגשה באותו רגע לחוץ) אך המשיך עד לחציה מלאה. לעומת זאת יש לי חברים שאכן נתקעו וחולצו ע"י הטרקטורים. 1. מה המגבלה הטכנית של רכב מבחינת גובה המים? פתח כניסת האויר למנוע או שיש עוד מכלולים רגישים? תכלס לא שמעתי על מישהו שסבל מבעיות אח"כ למעט חבר עם קורולה שנת 2000 שהיה צריך ליבש את הפלגים. 2. בהמשך להנ"ל דובר כאן בפורום על פריוס עם מים עד גובה המושב שהלכה טוטאלוס, זה בגלל ששם המים חדרו פנימה? ומה ההבדל בין זה לחציה, כי שם הרכב חנה וגם מחור קטן המים יכולים להציף הכל? 3. מה הדרך הכי טובה לחציה? האינסטינקט שלי היה כניסה במהירות לא גבוהה(20-30 בהרגשה, למי יש זמן למדוד בתוך הלחץ..) כדי לא להרים מים למנוע מעבר למפלס הקיים ולשמור על קצב קבוע כדי לא להיעצר. 4. ההרגשה היתה שההאטה הגדולה הגיעה במדרגה ולא בהדרגה כתלות בכמות המים שעל הרכב לדחוף, יתכן שהמים הציפו מכלול כלשהוא (רצועות ומה שסביבם לדוגמה) וגרמו לזה? יתכן גם שאני טועה וזה כן היה בגלל גובה המים. אשמח לכל הערה והארה בנושא.

לא מכיר את הרכב אבל מכיר קצת את הדרך להתקין IGO, אז אני מנסה: מה קורה כשאתה לוחץ על כפתור NAV? ידוע לך על חריץ לכרטיס זכרון במערכת?

לסיפור המפתח יש גם צד חיובי: לפני 20~ שנה דוד שלי היה בטיול באילת עם סובארו DL ונתקע עם רכב נעול כשהמפתחות בבגאז', הפתרון היה פשוט: עצר DL שחלפה בסמוך ו"שאל" ממנה את המפתח כדי לפתוח את האוטו.. ויש לי שכן עם DL ידנית שהוא הוציא מהסוכנות ב-1988 ולמרות שהוא לא טרח לשמור עליה יותר מידי האמינות מופתית ואין לו שום עניין לשדרג או להפוך לאספנות, הרכב נוסע מנקודה א ל-ב בלי תלונות ובזה מבחינתו הוא ממלא את תפקידו בשלמות.

לא קשור אבל אם הזכרת: זה תלוי בסטנדרטים המקובלים במקום: אני מסתובב הרבה בשכונה מסויימת שבה יש הסכמה לא רשמית מצד גורמי האכיפה (למעט הפרעה קשה לתנועה) לחניה באדום לבן, חניה עם 2/4 גלגלים על המדרכה ללא תימרור מתאים, ואפילו נסיעה עם 2/4 גלגלים על המדרכה כדי לאפשר לתנועה דו סטרית לזרום. בכל רחוב יש את המדרכה שמשתדלים להשאיר פנוי להולכי רגל ואת המדרכה שבה חונים (ונוסעים..). לא מזמן ראיתי ניידת עוברת ברחוב בעייתי במיוחד ומשאית מולה נוסעת על המדרכה.. הם כנראה לא מקומיים כי הם עצרו אותו מייד אבל אחרי שיחת הבהרה קצרה הוא שוחרר לשלום. בשכונה כזאת למרות הצפיפות הרבה סטנדרט הנהיגה שונה ואין תאונות/גילוחי פינות מיוחדים.

תודה לכם! אז כשאין סימון החניה אסורה רק במקביל לשער?

שלום, חניתי צמוד לכניסה לחניון בנין ואחד השכנים איים: אל תחנה כאן. ביקשתי הסבר ותגובתו הייתה: ההסבר יופיע על החלון הקדמי.. הזזתי את האוטו מייד אחרי הצילום כי זה לא שווה את הסיכון אבל השאלה היא אם אכן עברתי על החוק?

לאשתי יש הרגל לפתוח את הדלת ברוחב לב גם כשאני מזכיר לה שניה לפני וגם כשיש רכב צמוד... (כמובן כשאין ברירה, כשיש אני מעדיף להיצמד בצד שלי ולהשאיר לה מטר שניים) בד"כ זה נגמר בשריטה יותר קטנה מהמתואר כאן וכבר הפסקתי לספור את הפתקים שהשארתי. עד היום אדם אחד בלבד חזר אלי וגם הוא רק כדי לומר שהוא לא רוצה פיצוי. מה שכן התרשמתי שבד"כ היה מדובר ברכבי ליסינג.

לא יודע כמה רלוונטי אבל התמונה היא של מיצובישי ספייס-סטאר ולא סוזוקי אלטו.

אאל"ט זה של IGO וכדאי לברר ישירות אצלם, ראה כאן.

בפריוס 2010 הילוך B היה נותן בלימת מנוע בלבד ללא טעינה כלל, באמת לא הבנתי את ההגיון ויתכן שזה שונה בהמשך.

אאל"ט מצמד מייצר הפרדה בין המנוע לגיר ולא בין הגיר לגלגל ולכן כשאתה נוסע הגלגל מסובב את הגיר. (תיאור מפושט לא מדוייק לצורך הסבר)

אשמח גם לשמוע על מתקין כזה שפועל באישור משרד התחבורה ומוכן לחתום על השינוי עבור תהליך האישור בעמדה מס׳ 1. והאם זה חלק לחלוטין מכל הבחינות. (ביטוח וכו')

אתה יודע שהמערכת העצמאית שלהם לא מבוססת- WinCE? הרבה מערכות נראות פיתוח עצמאי לגמרי בלי שום רמז לעובדה שזה יושב על WinCE. ברור שעקרונית לא ניתן להתקין תוכנה חיצונית אבל אם הכרטיס של המפות מכיל גם את קובץ ה-EXE של תוכנת הניווט אפשר לחקות את הנתיב המקורי עם כל קובץ EXE של WinCE כולל IGO וכולל סייר קבצים.. בא ננסה להתקדם: מה המצב כרגע? אתה לוחץ על ניווט וכלום לא קורה? מופיעה הודעה כלשהי? נפתח ניווט בלי מפות? אתה יודע איפה המקום של הכרטיס של המפות?

לא מכיר את המערכת ברכב הזה אבל בד"כ מדובר במערכות מבוססות WinCE וניתן להתקין IGO. אם זה מעניין אותך שלח לי הודעה באתר.

תפס לי את העין והייתי חייב: אם שתיהן היו עם 0 תקלות למה רק "אמינה כמעט כמו קורולה"? אתה חושש לשחוט את הפרה הישראלית הקדושה ששמה "טויוטה"?

זה אכן הכובעון, פירקתי והוא פשוט התפורר. תודה רבה

אני כבר אחרי סיבוב או שניים של חיפושים ויש רכבים לא רעים גם בלי להתרחק יותר מידי. אני מבין שתשובה אני לא יקבל..

במחילה מכבודו עברתי שוב על כל ההודעות שלך כאן ולא מצאתי התייחסות לשאלה הקטנה והפשוטה ששאלתי עכשיו: בהינתן מצב שבו יש לי ברירה בין אלמרה ללנסר באותו מצב מכני+טיפולים האם עדיין יש לי סיבה לקחת את הלנסר ולא את האלמרה? אני יודע שיותר קל למצוא לנסר שמורה והיא תהיה יותר זולה אבל אני מדבר במצב שגם האלמרה השמורה נכנסת לי בתקציב.

ברור שמדובר כשהאלמרה לא פחות שמורה, השאלה אם בכללי היא פחות אמינה מהלנסר כי אם אין הבדל למה לא לחפש אלמרה שמורה שכנראה תתאמץ פחות?

הכל נכון, אבל חשבתי על האלמרה יותר (116 כ"ס מול 98 בלנסר) כי לנהג השני אין סבלנות לעליות והוא לוחץ.. וכיון שאני בעיר הררית אני חושש שהרכב יעבוד יותר מידי בסל"ד גבוה. עדיין עדיף לנסר?

הלוואי שיכלתי.. בשביל הדוושה השלישית אני מוכן לקחת אפילו בלנו.. אגב צריכת דלק לא הייתי מרוויח כי מנסיון עד היום ידני מכניס אותי למוד ספורט.. יתכן שהייתי מתרגל.

חבר גמר נסיעה והידית לא זזה, המנוע נכבה ולא מניע כי זה על D. מזמן כבר חסר את הפלסטיק שמכסה את הכניסה לטיפטרוניק וכנראה הוא נפל פנימה ואני מנחש שהוא תקע את הידית. מה אתם אומרים? הגיוני? אפשר לפרק את הכיסויים על בורר ההילוכים ולנסות לשחרר לבד? או שרק במוסך? תודה רבה! עדכון: הידית זזה רק לא נכנסת לרוורס ופארקינג. עדכון 2: מתנצל לא חיפשתי טוב, מצאתי את זה, נשמע מתאים. אני יפרק ויראה.

צריכת הדלק אכן לא מדאיגה אותי ולא נמצאת ברשימת הדרישות בהודעה הראשונה.

שלום רב, בן משפחה נכשל בטסט עם לנסר 2013 על זיהום אויר, הרכב מטופל במיצובישי רחובות ושם רוצים להחליף לו ממיר קטליטי ב-₪2000. המחיר סביר? כדאי ללכת לחוו"ד ממוסך אמין אחר? איזה יש באיזור?

חותם על כל מילה רק יש לי קצת סבלנות לחכות שיופיע רכב בדגם הרצוי במצב הרצוי ולכן שאלתי איזה דגם מומלץ. האמת שגם המוסכניק שלי המליץ על האלמרה 1.8, אבל רציתי לשמוע את דעות חברי הפורום.