Jump to content

CRuzer669

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    3,394

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי CRuzer669

  1. CRuzer669
    שאלה, מה ההבדל בין מצבר חדש שהתרוקן בעקבות אורות דלוקים למצבר בן 4.5 שהתרוקן אותו הדבר?
  2. CRuzer669
    קורולה רובוטית בתקציב שלך לנסיעות בין עירוניות זה הכפפה ליד, גם חסכונית וגם אמינה מאד. ישור קו של הגיר ונהיגה נכונה הוא יסע גם 200 אלף ק''מ ויותר על אותו הקלאץ'.
  3. CRuzer669
    הונדה סיוויק.
  4. CRuzer669
    אם ישנה אפשרות לקרוז החדשה, היא תענה לדרישות שלך מצוין.
  5. CRuzer669
    בוודאי והרבה יותר מהריו, הקיה נוחה יותר לטעמי. הפ'גו מזכירה לי פורד F350 שנת 2000 בהתנהגות בסיבובים, מחלת ים.
  6. CRuzer669
    רכב מעולה, יציב ונוח ונראה לדעתי הכי טוב בקטגוריה שלו, הבעיה היחידה אצלו שהוא כבד והצריכת דלק בהתאם.
  7. CRuzer669
    כמובן שזה יותר מ2 דקות. סתם כאב ראש ומיותר לדעתי, מספיק הידרדרות קטנה עם הרכב אחורה ואני מקבל את הזווית ההפוכה של הג'אנט לצביעה.
  8. CRuzer669
    אם הנסיעות שלך הם בין עירוניות אז אני ממליץ בחום רב מנסיון, הגיר הרובוטי מצטיין שם, נותן כוח וחסכוני בדלק. ובכללי האוטו נוח מאד, יציב וכיפי לשיוט. לפני קניה הדבר הכי חשוב ברובוטית זה לבדוק מתי עשו קלאץ', את שלי קניתי ב120 אלף ק''מ אחרי קלאץ ועד היום אחרי 60 אלף ו6 שנים הוא מתפקד מצוין.
  9. CRuzer669
    החומרים עלו לי 60 ש''ח, 2 פחיות ספריי בצבע כסף של טמבור ו2 פחיות של צבע שקוף גם של טמבור ו4 ניירות זכוכית עדין. תמונה לדוגמא: עבר שבוע ואני שם לב שהלכה דוחה לרוב את הלכלוך מהבלמים (כיף גדול), נותן הרגשה שהעבודה תחזיק הרבה זמן.
  10. CRuzer669
    לא אמרו שמפסיקים לייצר את הפג'רו? המותג הזה הופך להיות יצרן של ג'יפונים מפונפנים.
  11. CRuzer669
    נוסע לפי תנאי הדרך, וכשיש נהגים איטיים בדרך אני עובר למצב ספורט.
  12. CRuzer669
    מעניין אם היה למאזדה 3 טורבו (אולי בחדשה שתבוא), הפתרון האידאלי.
  13. CRuzer669
    אמרת יפה^. אמינות ואוקטביה לא הולך ביחד, אם אתה לא נעול על שני הדגמים הללו ומחפש אמינות אז קורולה, יונדאי I35, מאזדה 3, קיה פורטה, מיצובישי לנסר יענו לדרישות מצוין. אם כן אז כמובן שהסובארו.
  14. CRuzer669
    שחכתי שהדור הקודם שווק ב2008
  15. CRuzer669
    לפחד למצוא חלקי חילוף ללאנסר? אולי הכי קל, האוטו היה בייצור 10 שנים ורק לפני חודשיים הפסיקו לייצר אותה. הלנסר מרווחת לטעמי מהפורטה ונוחה יותר, אבל לפורטה מנוע 1.6 חזק יותר עם 126 כ''ס ותיבה עם 6 הילוכים אוטומט חסכוני יותר, לעומת 109 כ''ס ו4 הילוכים בלאנסר. תחליט אם זה שווה 10 אלף ש''ח.
  16. CRuzer669
    לדעתי ה3 החדשה תשמור על הקווים שלה ותיראה עם סגנון הפנסים שיש בCX5, ממש ככה:
  17. CRuzer669
    אני זוכר שדגם 2013 מתוח הפנים הגיע לארץ ונאמר גם שעשו שינויים לגיר ומאז לא שמעתי על תקלות בדגם הזה, אז יכול להיות שהיצרן מספק אותו?
  18. CRuzer669
    עדיף לקנות משפחתית בת 3 עם ק''מ נמוך ולא I25 רכב השכרה וליסינג טיפוסי. כמו שנאמר מעלי 90 אלף קונים לכם קורולה, שתשמור על הערך טוב יותר מכולם, תחסוך בדלק ותיהיה נוחה ומרווחת וכמובן שאמינה. גם הI35 טובה מאד עושה את הדברים טיפה פחות טוב מהקורולה, בגדול רכב מוצלח. האוקטביה טובה גם היא והחסרון שלה זה אמינות בגלל הגיר.
  19. CRuzer669
    שלומי גם אני מצטרף לשאלה שלך, מעניין באמת אם היצרן מרכיב את אותה התיבה והמכלולים שלה. בסיפור של הפוקוס נאמר שהם מתקינים קלאצ'ים משופרים.
  20. CRuzer669
    אתה מתבלבל , ב2008 היה רק 1800. מ2012 היה גט פייטר.
  21. CRuzer669
    הכי יפה שנתקלתי עד היום, נראה מאד מקורי.
  22. CRuzer669
    למה לא?
  23. CRuzer669
    עושים בדרך כלל כל 15 אלף ק''מ או שנה, לי תמיד יוצא טיפול שנתי. ב90 אלף מחליפים פלאגים, נוזל בלמים כל 3 שנים, נוזל קירור עד 160 אלף ק''מ או 10 שנים ולאחר מכן כל שנתיים שלוש. באוטומטית (כמו שלך) לא מתייחסים להחלפת שמן גיר, אבל אני הייתי מחליף כל 60 אלף.
  24. CRuzer669
    חידשת לי, האם זה ככה בכל רכב עם המערכת הזו?
  25. CRuzer669
    אתה לא רציני נכון? הקטגוריה של הקורולה היא מעל וההבדל ברור שהקורולה עושה הכל טוב יותר. נהגתי בקיה ריו 2010 אחותה המקבילה של האקסנט, צפוף, מתדנד ברוח, מושבי קרש, מתלים סופר קשים, יושב כמו בימבה על הכביש ואוכל דלק כמו טנדר אמריקאי.
×
×
  • תוכן חדש...