Jump to content

מרק10

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    30,385

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי מרק10

  1. מרק10
    אם הזמנת חיישן בעליאקספרס ב-10 שקלים כנראה שמדובר על חיישן לא איכותי.
  2. מרק10
    כפי שכתב הייצרן: "13. Verify that the temperature reading is in the shaded zone"
  3. מרק10
    נכון, אבל קצת בהקצנה בטמפ' של 20 מעלות צלזיוס הטמפ' עשוייה להיות 2 מעלות צלזיוס ובטמפ' של 30 מעלות הטמפ' עשוייה להיות 8 מעלות. לפי הטבלה הייצרן לא מבטיח שהשינוי בכול טווח הטמפ' ישאר מעלה אחת.
  4. מרק10
    בוודאי שיש תלות. הגרפים מציגים שינוי בטמפ' אשר עשוי להיות בתחום של 2-7 או 2-8 מעלות כאשר כול ערך בתחום הזה נחשב תקין. בוודאי שיש תלות. הגרפים מציגים שינוי בטמפ' אשר עשוי להיות בתחום של 2-7 או 2-8 מעלות כאשר כול ערך בתחום הזה נחשב תקין. 4 מעלות כאשר בודקים את הטמפ' בתוך פתח יציאת האוויר כאשר המד חום צריך להיות בעומק של כ-4-6 סנטימטרים בתוך הלובר.
  5. מרק10
    בדרך כלל ברכבים עם הגה כוח חשמלי קיימת מערכת בקרה אלקטרונית אשר מסוגלת לזהות תקלה באחד מרכיבי המערכת לכן שלב ראשון לבצע סריקת תקלות.
  6. מרק10
    הפולי של המדחס נמצא קרוב לצד הפגוש מה שלא רואים בתמונה. תעקוב אחרי צנרת המיזוג ותמצא את המדחס.
  7. מרק10
    האם מנורת אזהרה EPS דולקת בלוח השעונים כאשר מופיעה התקלה ?
  8. מרק10
    אם האלטרנטור לא מסתובב אז מי מספק מתח של 14.2-14.6 וולט ? בקיצור לפי רמת הידע שלך ובכדי למנוע נזק נוסף (במידה וקיים) גש למוסך לבדיקה.
  9. מרק10
    האם מנורת אזהרה EPS דולקת בלוח השעונים כאשר מופיעה התקלה ? * לא מכיר את כול הדגמים שנמכרו בארץ אבל תבדוק האם מדובר על הגה כוח אלקטרו-הידראולי כלומר קיים מיכל עם נוזל הידראולי בתא המנוע.
  10. מרק10
    בהחלט שכן. במידה והאלטרנטור תקול אין טעינה והמצבר לא יכול לספק אנרגיה לכול האביזרים החשמלים ברכב לכן באופן ייזום מחשב הרכב מנתק צרכנים פחות חשובים. * האם מנורת אזהרה בצורת מצבר דולקת בזמן שהמנוע עובד ?
  11. מרק10
    כול ייצרן רכב מגדיר מעט בצורה שונה את תנאי הבדיקה של ביצועי המזגן והטמפ' של האוויר היוצא מפתחי המיזוג בחלק האמצעי של הדשבורד. אנא צייו במדוייק איזה רכב יש ברשותך.
  12. מרק10
    במדחסים בעלי ספיקה משתנה אכן לא צריך קלא'צ אלקטרומגנטי אבל מבחינה מסורתית ייצרנים ממשיכים לייצר את אותם מדחסים עם קלא'צ ובלי קלא'צ בכדי לאפשר ניתוק של המדחס לחלוטין כאשר אין צורך בקירור או במקרה שמערכת המיזוג נכנסת למצב עבודה לא בטוח ניתן לנתק לחלוטין את המדחס בצורה פשוטה. בטבלה המצורפת ניתן לראות שמדחסים בעלי ספיקה משתנה עם פיקוד חיצוני (מחשב בקרת אקלים) עם קלאצ' הם היקרים משאר המדחסים.
  13. מרק10
    לדעתי המדחס הוא בעל ספיקה משתנה ובעל קלא'צ מגנטי (יישנם כמה גרסאות בתלות דגם המנוע והמדינה שבא נמכר הרכב). בכדי לדעת בוודאות איזה מדחס מותקן ברכב שלך צריך לבדוק בתוכנת ETKA לפי מספר שלדה של הרכב.
  14. מרק10
    תופעה המצביעה על חוסר גז.
  15. מרק10
    אין תקלה.
  16. מרק10
    אני מקווה שאתה צודק.
  17. מרק10
    אני תמיד נוסע עם מנורה דולקת כמו בתמונה.
  18. מרק10
    נראה לי שכול הסיפור של פותח האשכול מצוץ מן האצבע. משתמש חדש עם הודעה בודדת זה חשוד.
  19. מרק10
    רק תבדוק שהחשמלאי ירכיב קבל/קבלים בעלי אותו ערך מבחינת קיבול ומתח עבודה. התקנת קבל בעל ערך שונה תגרום למהירות סיבוב שונה מזו שהתרגלת. לדעתי רק קבל התנעה/עבודה תקול. * יש לייבואן של המאוורר שירות תיקונים ?
  20. מרק10
    ביצעת את הבדיקות שהמלצתי לך ?
  21. מרק10
    יש תובנות חדשות ?
  22. מרק10
    לא קיים מומחה או דוקטור להחלפת צינור הניקוז. גש למוסך אחר או מזגניסט אחר לקבלת הצעת מחיר. בדרך כלל צריך לפרק רק את הפלסטיקה בתחתית הדשבורד אבל מאוד ייתכן שבדגם הזה העבודה הכרוכה בהחלפת הצינור היא גדולה יותר. אם אכן צריך לפרק את רוב הדשבורד בכדי להחליף את צינור הניקוז המחיר באמת עשוי להיות יקר.
  23. מרק10
    בדרך כלל מדובר על בלאי של אחד הקבלים וניתן להחליפו יחסית בקלות. עלות של קבל בארץ נעה בין 20-50 שקלים. חשמלאי לוקח על עבודה כזו כ-300-400 שקלים.
  24. מרק10
    לא פחות חשוב להחזיק בתא המטען את הציוד הזה למקרה ש.... מטען מצברים בוסטר וגם כבלים לגיבוי ליטר שמן מנוע ליטר נוזל קירור כלים בסיסים כגון: מברגים שונים, פלייר פטנט, שוודי רצועת אביזרים רזרבית למקרה שאתה נוסע לאילת והרצועה נקרעה ערכת עזרה ראשונה טלפון לוויני למקרה של חוסר קליטה ערכת קפה מי שתייה תוסיפו בבקשה דברים ששכחתי...
  25. מרק10
    איזה שנתון הרכב ומהו דגם/קוד המנוע ?
×
×
  • תוכן חדש...