חולה רכב#1

שלום, אני רוצה לקנות כלי לנהיגה בשטח. חשבתי על כלים כדוגמת RZR של פולריס, מאווריק של קאן אם או תומקאר. לא חובה שיהיה כלי מאחד היצרנים לעיל. חשוב לי שהכלי יהיה עם מכלולים אמינים (אין חיה כזאת אני יודע, זה משתנה פר שימוש), אבל מאיזה גרסאות עדיף להימנע ? התקציב באזור 50 ש"ח. יש אפשרות למתיחת תקציב. תודה מראש!

תודה ידידי, אני אבדוק בימים הקרובים

מזכיר לי את הסיפור של חברת מישלן. הם מכרו צמיגים, אבל האנשים לא נסעו הרבה באותה תקופה. וכאשר אין נסיעות --> אין בלאי --> אין מכירות 😨 לכן החליטו לייצור את דירוג מישלן, אשר דירג מסעדות שהיו בכוונה רחוקות מפריז בכדי שהאנשים יסעו יותר. וכך יגרם בלאי ומישלן יגרפו עוד כסף לקופה.

מקציף 1 מקציף 2 לגרניק הותקן מתאם מחיבור רגיל של קרצ'ר לחיבור מהיר מתאם לגרניק יש מערכת של סטארט&סטופ. ברגע שאני לא לוחץ על הידית הוא נכבה. אבל כאשר המקציפים מחוברים, גם אם אני לוחץ על הידית ולא משחרר, הוא עובד 3 שניות, נכבה, ואז עובד 3 שניות וכך הלאה. כאשר הדיזות הרגילות (של החיבור מהיר, דוגמה) מחוברות אין שום בעיה והגרניק עובד כשורה.

שלום, ברשותי גרניק מסוג karcher k7. קניתי מתאם אשר הפך את החיבור לחיבור מהיר. בנוסף קניתי 2 מקציפים foam cannon ואיתם הגיעו 5 דיזות משתנות. בעת הפעלת הגרניק עם אחת מהדיזות, הוא פועל בצורה חלקה. אך בעת חיבור אחד מהמקציפים, הגרניק מתחיל לעבוד לסירוגין: מוציא לחץ מים עם כמות קצף טובה במשך 3 שניות, ואז נכבה, וככה כל הזמן. בדקתי את 2 המקציפים והבעיה נשארה. ניסיתי לכוון את כמות המים במקציף, והן את שסתום הפליטה, אך דבר לא עזר. יש לציין כי 2 המקציפים הינם חדשים, והיום השתמשתי בהם בפעם הראשונה. אודה לעזרה

היום יש חגיגה בשוק. קונים חברות עם ותק של הרבה שנים, חברות שנחשבות יציבות, מוציאים צ׳קים והבעלים הקודם מאשר אותם. לאחר מתן האישור מעבירים לבעלים החדש.

מעולם לא אהבתי להתבסס רק על הדוחות, עם כל הכבוד אני לא מע״מ. אני מבצע עסקאות עם אנשים, לא מספרים. אני מעדיף להכיר את הבן אדם באופן אישי ולראות מה הרושם שהוא הותיר.

תתחדש!

באיזה טווח מחיר ?

@Night Driver לצערי לאור התנהלות מחפירה עם עסקים שדורגו כאמינים מאוד בדן אנד ברדסטריט, וחלק עם score של 54, אני כבר לא מאמין לחברות הדירוג. ואני לא מדבר על יחסי האנוש

אני מכבד את וורן באפט, ולומד ממנו ללא הרף, אך בהחלטות אישיות אני עושה את מה שאני רואה לנכון. אם האדם אינו מעוניין ברכב יוקרה אז זו החלטתו. אם הוא עדיין גר באותו בית משנות ה 50 והוא יכול לקנות בית אחר, זו החלטתו. יש אנשים שקונים מכוניות יוקרה בתור פרס ניחומים. אני מכיר הרבה אנשים עם מכוניות יקרות שעובדים מסביב לשעון, לא ישנים, מתמודדים עם לחץ אדיר וקנו את הרכב בתור פרס "כדי שיהיה לי כיף מדי פעם". כי מי שחושב שעולם העסקים בישראל מתנהל בצורה חלקה ואין לחצים אז "יוסטון ווי האב אה פרובלם, אנד אה ביג וואן". שוק העסקים כיום מלא באנשים שרוצים להצליח אך לפעמים נופלים על עבודות עם לקוחות לא טובים. למשל: הקבלנים ששמים הון תועפות על פרוייקטים, ובונים תזרים מחושב לפרטי פרטים וגם מה יקרה אם תתרחש תקלה, נופלים בסוף קורבן לאותו פקיד מניאק שאומר: "אם אני לא ארוויח, אף אחד לא ירוויח". אז, אם הרכבים בונים לכם תדמית בראש עוד לפני שהכרתם את הבן אדם, לכו לטיפול.

אם אני אראה מישהו עם רכב יוקרתי, אני אגיד איזה רכב נחמד, אבל לא אשקיע עליו מאמצים מיותרים. עסקים אלו אינטראקציות עם בני אדם ולא לפי רכוש חומרי כלשהו, זה שמישהו נוהג ברכב יוקרתי לא אומר שהוא נוכל, גזלן וכו… אבל גם מי שנוהג ברכב גרוטאה לא בהכרח מעיד שהוא איש מקצוע על הפנים. מי שמייחס את רמת המקצוענות של איש מקצוע ביחס ישיר לשווי הרכב שלו או לתדמית של הרכב שלו, אינו אדם שאני רוצה לקבל ממנו המלצה לאיש מקצוע. לצערי ראיתי הרבה אנשים מוכשרים וחכמים בטירוף שנפלו קורבן לתככים של אנשים והתרוששו בעל כורחם. אותם אלה שהתרוששו היו בעלי מקצוע מהשורה הראשונה וגם כאשר לא היה להם שקל על התחת, אנשים קיבלו עליהם המלצות שיעסיקו אותם. ו

נזכרתי עכשיו רנו קנגו 2015 דיזל הפגין אמינות טובה למעט צינור טורבו שהשתחרר, תוקן ולא עשה שום בעיות מאז. הלך לעולמו ב 240 אלף ק״מ לאחר שרכב שהגיע ממול החליט שהוא שור ונגח בקנגו המתוק שלי 🥲. אבל יש דבר מוזר שעלה בדעתי: כל רכב צרפתי אשר ננהג ללא רחמים כמו הקנגו שהיה לי, הפגין אמינות כמעט מופתית. אבל כאשר מפנקים אותם חווים תקלות אחר תקלות.

תיקנתי לך

פיג'ו 407 2012 (נוחות עילאית, הגיר שופר במעט בשנים האלו) פיג'ו 407 2008 (נוחות עילאית, אין כאבי גב, בעיות בגיר) סיטרואן C4 2013 (מנוע מדהים, גיר לא כל כך) עשתה לי תקלות עם הגיר, נאלצתי להיפרד מהרבה מרשרשים... פרצוף בוכה) פיג'ו 3008 2017 (ברוך השם שהוא טוב)

אתה יכול לסיים את הספר שהתחלת לקרוא כשאתה מחכה לגרר 3 שעות שיגיע... על כביש מהיר. כאשר לפני כל נסיעה אתה מתפלל לכל אל שקיים. אתה מקבל הנחה בטיפולים מרוב שהמוסך מרחם עלייך. אתה מתחיל להוציא שיקים למוסך כי מסגרת האשראי קטנה מדי עבור הטיפול (קרה גם קרה).

אני הייתי שוקל לרכוש סקודה סופרב שנת 2018~2019. רכב שיהיה טוב משמעותית מכל האופציות שהועלו פה. חשוב מאוד: לקחת רכב שטופל במוסך מורשה ולא נחסך עליו שקל. חשוב כמו תמיד: לקחת את האוטו לבדיקה לפני קנייה.

פות"ש שלום, ראשית אאחל לך בהצלחה בהמשך הקריירה אלא אם תופיע בתיק נגדי ואז אאחל לך ההפך. שנית, האם ישנה אפשרות למתיחת התקציב, ואם כן בכמה ?

הדרך היחידה להתחמק מהבורות שם זה באמצעות מסוק. כפי שאמרתי, כמות לא נורמלית של בורות ופגעי כביש… אבל בגלל שהוא עושה הרבה רעש, אני אשאיר אותו במחסן מתחת לבית בינתיים, ואסתובב בפיג׳ו 3008 שלי.

כנראה שזה משתנה פר מתקין. מעולם לא הייתה לי בעיית תקשורת

תודה על השרשור המחכים @Buki כיף ללמוד על יצרן כה ייחודי, כיף לקרוא את הסקירות שכתבת.

בעולם שלנו מקווים לטוב ומתכוננים לרע. קשה לי להאמין שמשהו אכן ירים את הכפפה ויטפח את העיר הזו. אני לא רוצה להיכנס לשיקולים פוליטיים, בגלל שאני לא בקיא בחיים הפוליטיים בחיפה ומכיוון שזה אינו הפורום הנכון לכך.

אני גם מנוי של איתוראן, כבר כמה שנים טובות. יש לי את מערכת האיתור עם צפייה באפליקציה, ניתן לראות איפה הרכב נמצא בזמן אמת עם שיהוי קטן של כמה דקות בודדות, פיצ'ר נחמד. התקנתי גם את המערכת לגילוי מצלמות, גם כן מערכת נחמדה. בסה"כ אני די מרוצה מהשירות, פעם נסעתי לאסוף עובדים מאזור הגדה והתקשרו אליי בבהלה, כי אני לא רגיל לנסוע באזור הזה. אני ממליץ.

@IsraCar מנהרות הכרמל איכות טובה. חוצה קריות, לא הייתי קורא לו כביש ראוי לנסיעה, בטח במהירות הגבוהה שבה מותר לנסוע בו. לפני היציאה למחלף בכיוון נצרת, כל הנתיב הימני משובש (ואני מתכוון לכמה מאות מטרים). הכביש רכס הכרמל (מכיוון עספיא לאוניברסיטה), הכביש סבבה מלבד 200 מטר לפני הכיכר של האוניברסיטה, שם מתחיל הבלגן. בקטע כביש מהאוניברסיטה והלאה, אין מה לדבר, בורות, בורות ובורות. אין תיקונים. ובנוסף לבורות, גם יש גם מכסי ביוב שלא ביצעו להם התאמה כראוי, ובזמן נסיעה זה כמו מדרכה קטנה, והנזק בהתאם. @mh53 לא ננעלתי רק על חיפה, אלא נהפוך הוא הביקורת שלי תקפה לכל הערים. אבל כואב לי במיוחד על חיפה, כי היא תמיד הייתה עיר מיוחדת בעיניי, לא יודע איך להסביר את זה. עיר שיש בה הכל מהכל, אבל רמסו את הפוטנציאל הטמון בה.

יוצא לי לנסוע הרבה בארצנו היפה, והפעם הגעתי לעיר חיפה. עיר יקרה ללבי, אך פחות נחמדה לרכבי. אני רגיל לכך כי בקטעים מסוימים יש כבישים משובשים, אבל דבר לא הכין אותי לכבישיה המופלאים של חיפה, אשר מציבים סטנדרט חדש על כמה אפשר לזרוק זין על משתמשי הדרך. לא ייתכן כי יעברו 50 מטרים ללא בור בכביש כלשהו. איכות הכבישים מזעזעת, מילוי הבורות נעשה ברמה של פחות מחובבן. למשל הולכים למלא בור, שמים את האספלט ואיך שזה יוצא ככה משאירים. רבאק, כדי לאטום בור צריך שהאספלט יהיה ישר, ולא ברמה של במפר, בד בבד בכביש שנוסעים בו 80 קמ"ש. בעיר התחתית, אין מה להרחיב, רק להגדיר מחדש מהו כביש לפי הסלילה בחיפה "קטע קטן ישר בתוך באמפרים מצופים באספלט". האם ייתכן כי בזמן נסיעה אנשים יצפרו לי רק בגלל שאני מסרב בתוקף להיכנס לבורות עמוקים, ואשר העירייה כלל לא דואגת לתקנם כראוי ? ואם היא אכן פועלת לתקנם, אז כפי שנאמר למעלה, התיקון נעשה בצורה ברברית. אני מבין כי כבישים משובשים קיימים בכל מקום, אך לדעתי פנינה (לשעבר אולי) כמו חיפה מורגשת כמו מזבלה. אשמח לשמוע מה דעתכם, ולהחכים ממנה. בברכה, אדם