חולה רכב#1

אהלן, לסנטרה יש כמה אביזרים נחמדים כמו מושבים מחוממים, כניסה ללא מפתח...שכתחי מה עוד 😅 אבל זה רכב נחות מהמתחרים שלו וזה מתבטא במחירו כיד 2. אני לאציודע מה התקציב שלך, ולכן לא אוכל להמליץ על רכב. אולם אני כן ממליץ שתיקח יום חופש מהעבודה, תלך לאיזה מגרש טרייד אין גדול עם מגוון רחב של דגמים, תיקח את הבוסטרים איתך. לאחר שמצאת את האוטו שמצא חן בעיניך, צא מהמגרש ותתחיל לחפשאת אותו הרכב אבל מפרטי.

בעיקר בגלל המרוץ המתמיד אחרי עוד טיפת אושר. ישנו מרכיב החומריות בכל אדם, המרכיב הוא שגורם לתחושת סיפוק באמצעות דברים חומריים. גם מתחושת ה "עליונות" והפוזה שרכב מוגבה מביא איתו. לאחרים זה פשוט יותר כיף, לרוב זה שופוני. תראה את האנשים שנוהגים במרצדס G-Class ב 2 מיליון שקל ולא מנצלים גרגיר אחד מיכולותיו, ולמרות שהאוטו נחות מ S-class כמעט בכל פרמטר, חוץ מיכולות השטח, אנשים עדיין קונים אותו. בגלל השופוני.

אני מכיר את הגרסה הידנית של 122 כוח סוס, בעיקרון אותו טוב ומוכיח אמינות טובה עד כה

כפי שהחברה מעליי כתבו, סיאט לאון 1.4 ידנית 122/125 כוח סוס זה רכב שנותן תמורה רבה לכסף, אוטו זריז, יציב יותר מהפיקנט הנוכחית שלך, יותר מרווח ומניסיון גם מתנהג לא רע. הערה: בדגמים לפני שנת 2014 ז"א הצורה הישנה מנוע 1.4 הגיע עם 160 כוח סוס למיטב זכרוני, אל תקנה את ה 160. תקנה רק את ה 122/125 כוח סוס.

בנושא הצבע של הרכב, אני לא מסכים שהאיכות תרד לעם. ראית פעם איכות צביעה של ב.מ.וו ? לפני שבועיים ראיתי מיני קופר S בת יום 1 על הכביש ואולי 4 שבועות בכללי, משפשפת ב.מ.וו סדרה 7 שנת 2006. הצבע של המיני התקלף, והצבע של ה ב.מ.וו נשאר כמו שהוא. אני מזכיר לכולם שהמיני היא חטיבת בת של ב.מ.וו. למכוניות יוקרה יש ערך מוסף וזה מתבטא במחיר, על פניו המכלולים של אודי A3 הם זהים ל: פולקסווגן גולף, סיאט לאון, הסקודה החדשה. אבל לאודי A3 יש ערך מוסף מלבד הסמל, זו תחושת האיכות שאתה חווה, נכון שיש גרסאות "עממיות" שלה שיותר חזקות ויותר זולות מהגרסה הבסיסית ביותר אבל תחושת האיכות של הרכב משתנה. רכב זה כבר מזמן לא רק מנוע-גיר ויאללה סע לשלום.

אני חושב שעצם השאלה אתה יודע את התשובה. אני לא מתכוון להתערב ביחסייך עם חברך. אני מסכים עם חברי הפורום שהציעו לקנות מתנה לחבר שלך, אני הייתי קונה משהו איכותי אבל גם שלא יעשה לי חור כבד בכיס. טיפול דיטיילינג ללא ננו אמור לעלות כ 1,500 ש"ח - זו התחלה.

שלום לכל חברי הפורום! הפורום מורכב מהרבה אנשים מוכשרים ומלאי תובנות. שאלתי היא: איזו תובנה הייתם נותנים לאנשים שרוב הסיכויים לא תפגשו אותם אבל כן תוכלו לעזור להם בחייהם ? אני אתחיל: תהיה סבלני- בגילי הצעיר למדתי שללא תכונה זו קשה מאוד להשיג דברים. מקווה להיענות מצדכם. תודה מראש, אדם * השאלה מנוסחת בלשון זכר אך מתייחסת לגברים ונשים כאחד.

שלום, לקסוס תהיה הכי פחות בעייתית מהאופציות שהוצעו, במיוחד בדגם GS-300 המדהים. הייתה ברשות קרוב משפחה ונסעה קרוב ל 280 אלף קילומטר ללא הרף, מכר בגלל שהתקדם ל S-class. לטענתו אחד הרכבים הטובים שהיו לו אי פעם. אמינות של טויוטה ונוחות של מרצדס. סדרה 5 צריכה מוסך טוב ומקצועי, גם מניסיון עם 528 2012 עם מנוע 2.0 ליטר 245 כוח סוס המנוע חזק מאוד וחסכוני בנסיעה במהירות חוקית. הבעיה הכי קשה ששמעתי עליה עלתה במוסך החברה 33,000 ובמוסך מורשה הסתכמה ב 8,500 ש"ח. אז סדרה 5 ניתן לרכוש, לעשות יישור קו ואז ליהנות מאוטו טוב ואיכותי.

** בקטגוריה שלה דיברתי על האחות הגדולה cts אבל בכל אופן מה דעתך על האינפיניטי Q70, לדעתי היא אופציה לא שגרתית ומעניינת מאוד.

יש לכם/ן מושג כמה עולה הסוללה ההיברידית בפריוס ?

אהלן, להלן שתי הצעות: ב.מ.וו סדרה 5, קאדילק cts. הראשונה היא אמת המידה לנהיגה ספורטיבית ונוחות. והשניה היא המתחרה שמביטה לה ישר בעיניים. גם האינפיניטי Q70 היא אופציה טובה, ז"א אם יש לך את האומץ להיות שונה מהעדר.

רכב היברידי טוב כשהוא באחריות, בטויוטה אני מאמין שזה עד 10 שנים. רכב זקן יותר אני הייתי מעדיף לקנות מנוע אטמוספרי.

אהלן, אני ממליץ להרחיב את טווח החיפוש ולא להסס לבדוק רכבים אחרים, נסיעת מבחן אמורה לתת חלק לא מבוטל מהתשובות. אם את מתכוונת להחזיק באוטו ל 5 שנים אז עדיף שתקחי את הזמן. אני מאמין כי בתחילת השנה אמורים להגיע דגמים מעודכנים של מגוון רכבים, אולי אחד מהם ימצא חן בעינייך.

אני לא מתיימר להשתמש בטלפון המקורי, אולם העיצוב של המרצדס החדשה נראה כה מוגזם שזה כבר נהיה מאוס. העיצוב יפה בפני עצמו, אך השימוש המרובה במסכים ברכבים החדשים מוריד מהחוויה של האוטו. נכון שזו אמורה להיות פסגת הטכנולוגיה, אבל מה עם האדם הנוהג באוטו ? אני באופן אישי אוהב את העיצוב האלגנטי של ה-W221, קלאסי אבל עדיין מודרני (לא יודע איך המשפט יצא ככה, שיהיה).

לטעמי הW221 היה הדגם הכי יפה של ה S-class. במיוחד אחרי מתיחת הפנים. https://www.google.com/search?q=mercedes+s+class+w221+after+facelift&tbm=isch&ved=2ahUKEwj5uPrp4uPtAhVDHBoKHVmBCrcQ2-cCegQIABAC&oq=mercedes+s+class+w221+after+facelift&gs_lcp=ChJtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1pbWcQAzoECCMQJzoCCAA6BggAEAgQHjoECAAQGDoECB4QCjoECCEQClCVJVjvWmCPYmgCcAB4AIAB_wGIAcsWkgEGMC4xNC4ymAEAoAEBwAEB&sclient=mobile-gws-wiz-img&ei=bwvjX7nFIMO4aNmCqrgL&bih=756&biw=412&client=ms-android-samsung-gs-rev1&prmd=ivsn זה דגם ששילב קימורים יפהפיים, עיצוב פנים יפה ומאוזן, טכנולוגי מספיק גם להיום. הייתה בו טכנולוגיה אך לא שופעת מסכים כמו היום. לטעמי כל המסכים היום הם נוראיים, הכל דרך מסך, האוטו כבר הפך להיות עמדת מחשב על גלגלים, איבדנו את זה לחלוטין.

ואוו, מעניין איך הסדרה 7 תהיה, שלא לדבר על האודי. כיף לראות שמרצדס העלו את רף הבטיחות, לא משעמם עם החברה הזו.

לא הבנתי, אם הניסיון שלך עם הקאמרו הינו ארוך, והספקת להכיר את האוטו אז למה ביקשת ייעוץ לגביו? אני מבין את שאילתך בנוגע להונדה, אולם אחרי הודעתך אני מבין שאתה רוצה מישהו שיתמוך בהחלטה שלך בנוגע לקאמרו. אני המלצתי על ב.מ.וו כשילוב של שני העולמות, אולם אחרי הודעתך אני מבין כי לא שפטתי נכון את הקאמרו, וכי האמריקאית המטורפת גם היא מעניקה את אותה חבילה. לכן נותר לי רק לאחל לך בהצלחה בהמשך הדרך , ו תתחדש (מראש). בברכה, אדם

אכן אף רכב אינו חסין לתקלות. כן, כפי שציינת מקודם כי רכבים אלה יספיקו כרכבים עירוניים, אולם בנסיעות מחוץ לעיר אני מאמין כי אנשים עדיין יבחרו ברכב בעל מנוע בעירה כאופציה הראשונה. אני חושד כי ישנו שיתוף פעולה ו/או "מזימה" לגרום לאנשים לקנות רכבים חשמליים. איך ייתכן כי מדינות מצהירות שבעתיד הקרוב הן יאסרו על מכירת מנועי בעירה פנימית ומבלי להתחשב באנשים שאין ביכולתם לקנות/ להתחדש ברכב ?

אתה צודק, בשביל לכסות יום עבודה של צוות המורכב מ 5 אנשים הצוות חייב לייצר מינימום של 8,000 ש"ח בכדי לייצר הצדקה כלכלית. כי יש לי תשלומי שכר עובדים, תשלומים עבור הכלים, ערבות שמוחזקת ע"י מזמין הפרוייקט, התחייבויות שלי לספקים וכן הלאה. ואני לא יכול לסכן זאת בגלל שהרכב לא נטען במשך הלילה. תתאר לך מצב שכיום חברה קבלנית מחזיקה רכבים חשמליים ובאמצע הלילה ישנה הפסקת חשמל. הפסד מיידי של כמה עשרות אלפי שקלים ונזיפות מפה ועד הודעה חדשה בשל אי עבודה בשטח. דבר שיכול להימנע באמצעות שימוש ברכב בעל מנוע "רגיל". הם פיתחו את זה בכדי למשוך משקיעים כפי שעשה אילון מאסק, יוצאים בהצהרות מגובים בחצוצרות כדי להכניס כסף לקופות.

נכון, הקטע הוא שחברות הרכב מנוהלות ע"י אנשים שאין להם קשר לרוכשי המכוניות שלהם.

שלום, התלבטות מעניינת מאוד בעיני. אני במקומך הייתי לוקח את הקאמרו רק בגלל הצליל המשכר של V8 אמריקאי ואז קורס נהיגה מתקדמת בשביל לדעת מהן גבולות הרכב. אבל, יש לך ילדים והם לא ישמחו לשבת במושב האחורי של הקאמרו. המלצתי היא תחפש ב.מ.וו 335i או 435i או אפילו 535i שמגיעות עם המנוע 6 צילינדרים המוצלח של ב.מ.וו, יתנו לך כיף בנהיגה אבל גם יתנו תחושת כיף לילדים שלך מבחינת הנוחות.

אני לא מכיר את הקאדי, הברלינגו אכן מצויין מניסיון העבר עם הגרסאות הקודמות. אולם, אני עדיין סקרן מדוע אדם המבלה זמן לא משמעותי ברכב זקוק לרכב מסחרי. נניח והתקציב הוא 140,000 ₪ אני הייתי בוחר לקנות רכב עם מנוע היברידי או מנוע אטמוספרי (כדי לא להתמודד עם הבלאי של הטורבו), ואת הכסף העודף הייתי משקיע או שם בצד במיוחד בתקופה כלכלית מעורפלת זו. בהצלחה, בברכה, אדם

שלום, אני עובד בתחום עבודות העפר ואני יכול להעיד ש 200 ק"מ ביום נעלמים כהרף עין. אני גר בכפר, ואם יש לי פרוייקט בכפר אז כל יום הנסיעות מסתכמות קרוב ל 60 ק"מ (לאסוף את העובדים, לאסוף חומר, ללות נהגי משאיות לאתר הפרוייקט, סיור בשטח עם המפקח וכו...). אולם רוב עבודותיי נמצאות במרחק של כ 70 ק"מ כל כיוון ללא קשר לנסיעות בתוך הערים. וגם יש פאשלות בשטח, למשל פיצוץ קו מים ואתה צריך לתקן, אתה חוזר עייף מת ואתה יכול לשכוח להטעין והופה, אין אפשרות לנסוע לעבודה מחר כי אין טעינה. לכן איני מאמין כי רכב חשמלי יצליח בענף זה שמושתת על זמינות מיידית. עם כל הכבוד לאילון מאסק, שקודם יצא לשטח, ילכלך את הידיים ואז יגיד לי מה זה להיות מותש מעבודה וחסר אונים.

שלום לכולם, יש לי רנו קנגו שנת 2015, נכשלתי בטסט על: - נקישות הגה - חופש הגה אני מחפש מוסך אמין ומקצועי שלא ישחט אותי במחיר.. תודה מראש!

שלום, לפי הנוסח אני מבין שרכשת את הרכב לאחרונה, אני ממליץ לבצע טיפול גדול כדי לקבל שקט נפשי. אומנם לא חובה, אך בעיניי עדיף. בברכה, אדם