חולה רכב#1

הרצת מנוע בעצם מוודאת שהרכיבים במנוע וגם באוטו עובדים כשורה. בזמן תקופת ההרצה מוטב שלא להעמיס מאמץ רב על האוטו. דיטיילינג זה בעצם ניקוי יסודי, אפילו רכבים חדשים יראו טוב יותר בעזרת דיטיילינג. בתהליך זה מנקים, מחטאים ומחדשים ככל האפשר את מצב הרכב. אתה יכול לבצע את התהליך כמה שבא לך, אולם לפי דעתי פעם - פעמיים בשנה טוב מאוד. לגבי מוצרים, זה משתנה לפי הדרישות שלך, גודל ההשקעה וגם אם יש לך מקום לעבוד על האוטו.

תתחדש, תבדוק בספר הרכב אם צריך לבצע הרצה למנוע. אני ממליץ שתיסע רגוע ולא תאמץ את המנוע ב 1,000 ק"מ הראשונים. ז"א, בלי עקיפות מיותרות, תיסע רגוע. לעניין הקוסמטי יש כאן הרבה מדריכים טובים. בקצרה: מטליות וכל דבר שיגע באוטו רצוי שיהיה ממיקרופייבר, אלה בדים בעלי סיבים הסופגים רבות מהלכלוך ומצמצמים שריטות אפשריות. תקפיד על חומרים איכותיים ולא עלומי שם. תימנע משטיפה אוטומטית, מטאטא. ידפקו לך את הצבע. שמפו מומלץ שיהיה בעל רמת חומציות PH=7 זה ישמור על איכות הצבע. הקפד לחנות במקום מקורה (מקום מכוסה מפני השמש ועצים). שטיחים איכותיים ומקוריים שיכסו את הרצפה (מניסיון, זה עושה פלאים וחוסך המון כאב ראש). דיטיילינג אצל סדנה מקצועית (אבל ללא ציפוי נאנו) יכול לעלות משהו כמו 1,200 שקל, זו הוצאה שתצמצם את הבלאי האסטטי של האוטו. בהצלחה. אני מזמין הרבה דרך אוטוסטור, חבר'ה מקצועיים. העלות לא זולה, כי בכל זאת אלה מוצרים איכותיים. https://www.autostore.co.il/

שלום לכולם, בלם המנוע "ג'קו ברקס" במשאית לא עובד, אני מחפש המלצות על מוסך באזור הצפון שמתמחה בתיקונים כאלה.

ובכל זאת תפסו נתח נכבד מהשרשור, והורידו את החשק (מבחינתי לפחות) לפרסם דברים עתידיים בפורום. לא צריך לפרסם דעה בכל מקום, ניתן גם להוריד את האגו ולהגיד תתחדש, תאמין לי זה משמח יותר. אז מי שהגיב על התנהלות כלכלית יכל להוסיף קישורים, לא התפקיד שלי ללכת ולחפש כל דבר. במיוחד בשרשור על רכב חלומות של בחור שאיני מכיר, אבל אני פשוט שמח בשמחתו.

😂😂😂😂😂😂😂 חלומות מוזרים יש לך....

צודק, אנחנו בפורום שונים מאוד מהפן הכלכלי, אבל לרובנו יש תשוקה למכוניות שנשחקת ע"י חסכני הכסף. אני מעריך את הכסף וחשיבותו אבל אצלי העניין הנפשי גובר על הכלכלי, אני מעדיף לחייך ושזה יצרוב בכיס (בקטנה, לא יותר מדי) מאשר להרגיש אכזבה או חוסר חשק בגלל שחסכתי כסף. * למען הסר ספק, כותב התגובה הוא סטודנט לראיית חשבון. ועוד נקודה, זה העמוד ה 16 בשרשור, עברנו פה על הרבה נושאים, מכוניות, משכנתא, עתיד וכולי... אבל אף אחד מכם (אנוכי ביניכם) לא טרח להציג דעה אחרת בנושא הפיננסי. שמעתי רבות על חיסכון אך אף משפט אחד על השקעות, האמת זה המשפט הראשון שנכתב פה על השקעות. לאנשים שהגיבו כאן על חיסכון למשכנתא, שאלה קטנה: מדוע אתם לא משקיעים חלק מהסכום שחסכתם לפני נטילת המשכנתא, ואז לפני שתיקחו את המשכנתא תממשו את ההשקעה, כך יהיה לך יותר כסף ופחות ריבית לשלם.

ואו, זה דיון פורה ומעמיק. פבל, אהבתי את הקישורים שצירפת, החכמתי. נכון שאנחנו בפורום רכב, ורובנו (אני מקווה) מתרגשים כשאנחנו מדברים על מכוניות ומתעסקים במכוניות בכללי, ולכן קשה כשמישהו בא להוריד, במיוחד בדבר שמעלה לנו את הכיף. אולם, (אל תסכלו אותי בבקשה) איני יכול להתעלם גם מהצד ההגיוני, ספיריאל אני מבין את כוונתך. אני מבין כי כנראה עברת משברים כלכליים ואני מבין את החשיבות של לשמור כסף ליום קשה, באמת מבין... אפילו קרה למשפחה שלי. החכמה אדוני, היא לא לעבוד בשביל הכסף, אלא להשתמש בו כאמצעי. ככה הצלחנו לצאת מחובות בשווי של מס' דירות במרכז תל-אביב, לא צחוק. בזמן שלא היה כסף (לא באשמתנו, היה לנו כסף בחוץ ולא שילמו) נוכחתי לדעת כי ניתן ואף רצוי לפנק את עצמך במתנה שכפי שאמרו לפניי, תסייע לך בשימור ההתלהבות להמשיך לעבוד. איני יודע מה עיסוקך בחיים, ואני מאחל לך שמחה, בריאות ופרנסה בשפע. אני ממליץ לך לנסות לפנק קצת את הנשמה, זה יועיל רבות. בוא לא נשכח ידידי כי דברים חומריים אינם יכולים להביא אושר, אלא רק תענוג וגם השפעתו חולפת, לכן תהנה ממה שיש לך ואל תנסה לחסוך כל הזמן, גם לך מגיע ליהנות. ממליץ לך לצפות בסרטון הנ"ל: הבחור הצעיר והמוכשר (פותח השרשור) רכש את מכונית חלומותיו, דבר בל יתואר בעיניו ואני מניח שאם הוא כמוני אז גם יש לו פרפרים בבטן כשהוא נוהג, כעת נותר רק לאחל לו במזל טוב ושיסע בדרכים טובות ורק בשמחה.

רכב שחור בעיקרון מתנהג כמו מרקר ללכלוך. צבע לבן יושפע פחות. לפי דעתי רכב בצבע כסוף הוא האופציה הטובה ביותר, גם צבע יפה ושונה ממכוניות הליסינג וגם מסווה די טוב את הלכלוך.

אבל זה משעמם. לפני כמה שנים כשהסיאט לאון יצאה לשוק, היה זה רכב יפה ומושך, אבל ההילה שלו מאסה בעיני עם התפרצות המכוניות על הכבישים. אבל אני עדיין מקבל צמרמורת כאשר אלפא רומיאו עוברת ליד, וישבתי באלפא וגם בסיאט, הסיאט מנצחת אותה בכל דבר. אבל האלפא מרגישה פחות מכונה ויותר אנושית, ואני לא מעתיק את קלארקסון פה, זו גם הייתה הרגשתי בעת השוואה ביניהן.

תתחדש, ה X אחלה אוטו, אני ממליץ לך למצוא מוסך שבאמת, אבל באמת מבין ברכב. מניסיון עם רכבי ב.מ.וו, הכי טוב זה לקחת את האוטו לחברה, לבקש פירוט תקלות ואז לקחת למוסך לבחירתך. כך עשה מכר עם סדרה 5. כמו כן, האוטו באמת זקוק לאהבה, ב.מ.וו זה לא קורולה פשוטה, במיוחד ה X5. אבל השד לא כזה נורא. נ.ב: יכולת לקנות את המנוע הקטן שיועיל בהתנגות הכביש, אבל אני מסכים שהגרגור המיוחד של ה V8 משכר.

תתחדש, עושה חשק לעבור לארה"ב.

תיקון, זה 150 כוח סוס

לצערי, אני שותף איתך באותה הדילמה. מניח כי אנשים חווים תקלות ברכב בעקבות דלק מהול ומניחים שזה רק תקלה רגילה. * אגב, אין צורך לצטט הודעה מעליך.

אני לא העליתי קונספירציות. כתבתי את הרצון החברות לשמר את המוניטין שלהן, וכמו כן את כוחו של הכסף בעת רכישת מוצרים. ניתן לקחת את הדלק לבדיקת מעבדה מוסמכת אשר תדע מה האיכות של הדלק.

מנוע ה1.8 ידוע כחובב שמן. בנוסף לאמינות מפוקפקת לאותם השנים. אם חשקה נפשך בפאסאט 2008, הייתי ממליץ על רכישת המנוע "העתיק" בנפח 2000 סמ"ק ו 140 כוח סוס. מנוע זה נחשב לאמין ומשודך לתיבת הילוכים הנחשבת לאמינה. המלצתי היא אם הרכב לטווח ארוך תקנה את מנוע ה 2.0 ליטר.

רשת גדולה ואיתנה כלכלית, לרוב תהיה בעלת דלק יותר איכותי. מכיוון שלרשת ישנו מוניטין לשמר, והספקים יעדיפו לתת את הדלק הכי איכותי למי שמשלם בוודאות. בעבודה תדלקנו סיטרואן C4 דיזל בתחנה די אנונימית (לעומת 4 הגדולות: דלק, סונול, פז, דור אלון), לאחר תדלוקים רבים הורגש חוסר בסחיבה ונאלצנו להחליף מנוע.

סתם זורק רעיון, פרשה פאנאמרה אם בא לך אוטו נוח וחזק (מאוד), אבל היא כנראה תדרוש מתיחה קלה של התקציב. חסרון זה בעלות האחזקה הגבוהה מהסופרב, אבל זה מתגמד אל מול יתרונותיו. * הערה: אם תלחץ הרבה בנסיעה -> האוטו יצרוך הרבה דלק ולא משנה מה סוג ההנעה. בעיקרון עם נסועה גבוהה מאוד כמו שלך אתה צריך רכב נוח ולא רק חזק, ב.מ.וו 235I חזקה אבל תהיה סוג של פשרה מהסופרב בקשר לנוחות.

שלום, צבעים כהים ידרשו רמת תחזוקה גבוהה יותר מצבעים בהירים. לדעתי האישית, צבע כהה נותן נוכחות לרכבים ומבדיל אותם מרכבים אחרים במיוחד ברכבים עממיים. לי יש פיג'ו 3008 2017 בצבע לבן, האוטו יפה, וכן יש עליו סימני שריטות ממכונות שטיפה (קרדיט לבעלים הקודם) אולם הם לא בולטים. אני בחרתי בו מצורכי עבודה, עובד בשטח וצבע שחור מתלכלך הרבה, לבן פחות בולט. מצד שני, אותו הרכב בצבע כהה נותן לו אפשט דרמטי יותר ויוקרתי יותר. עצה שלי, אתה בסוף תחזיק את הרכב ולא אחר, תבחר בצבע שאתה אוהב ומה שאתה רוצה שהאוטו שלך יציג, זכור: האוטו מייצג אותך.

שלום נאדין, ראשית אמנה כמה דברים חשובים: 1. אודי הם חטיבת היוקרה של קונצרן פולקסווגן. 2. אודי משתמשים בהרבה חלקים של פולקסווגן, ברוב המקרים באודי משלמים אקסטרה על הרגשת הפרימיום והסטטוס. 3. זה יכול לבוא לטובתך מכיוון שישנם המון מוסכים שמתמחים ברכבי קונצרן פולקסווגן. כדי להבהיר את התמונה עוד יותר, אודי A1 חולקת את אותם הרכיבים: מנוע, גיר, פלטפורמה וכו' עם הבאות: פולקסווגן פולו, סקודה פאביה, סיאט איביזה. רשמתי את הנקודות למעלה בכדי להפחית את חששך מקניית אודי יד 2, במיוחד בדגמים ה"עממיים". לענייננו, אני באופן אישי הייתי שוקל לחפש רכב יד 2 שכבר ספג את ירידת הערך החדה ומאילך עדיין יציג אמינות טובה, משמע רכב שעדיין נמצא בתקופת האחריות. אבל, אם יכולותייך הכלכליות איתנות, ויש לך רצון להתפנק ברכב חדש, אזי זוהי בחירה שלך. נ.ב: אני מציע שתבצעי נסיעת מבחן ואף תתעקשי להשאלת הרכב ליומיים-שלושה בכדי ש "תרגישי" את האוטו. מאחל לך בהצלחה בהמשך ונסיעה מהנה. אדם.

האמת, כן הפרימיום מציע יותר מהכל. פנים בהיר שזה אולי לא נשמע קריטי, אבל זה עושה הבדל גדול. גג שמש, מבחינתי מהיום והלאה זה חובה בכל רכב. אבל ההמלצה הגורפת בפורום היא לבצע נסיעת מבחן ברכב. כי יש מצב שדברים שמעיקים לי לא בהכרח יעיקו לך. בהצלחה!

אהלן, לי יש את ה1.6 Hdi "אקטיב" שנת 2017, הרכב מגיע עם 120 כוח סוס, אני יכול להעיד שהרכב עבר קילומטרים רבים עם משקל לא קטן וצלח אותם במהירות גבוהה שהשתיקה יפה להם. הרכב נוח ברמה הבסיסית אך מאמין כי הפרימיום מספקת יותר. אומנם אני מדבר על המנוע הבסיסי אך סמוך עליי שגם מנוע זה יעשה את העבודה טוב מאוד. אופציה אחרת: חפש 3008 עם מנוע 2.0 דיזל, ממה שהבנתי אלו חיות כביש, 180 כוח סוס ומומנט אדיר של 40 קג"מ. ** לא יצא לי לבחון את 3008 בנזין.

אהלן, אתה יכול בבקשה לפרט מדוע הדיזל 1600 לא מומלץ ?

שלום, בתור בעלים של פיג'ו 3008 1.6 דיזל 120 כוח סוס מבציר 2017, אני יכול להעיד שצריכת הדלק בשיוט במהירות חוקית של 120 קמ"ש היא 17.5 קילומטר לליטר. מבחינת נוחות, זה עניין סובייקטיבי ומבחינתי האוטו נוח גם לגדולי גוף. הפיג'ו גם מהנה לנסיעה, זהו ג'יפון שמצליח גם להעלות חיוך על פניי בדרכים מפותלות. זו לא חיית כביש אבל הוא כיפי. החיסרון זה שכמעט ולא ניתן לכוון את ההגה כך שתראה גם את לוח המחוונים בו זמנית. אני מוסיף: על סיטרואן C5 אייר-קרוס ניתנו מספר ביקורות שמשבחות את נוחות הנסיעה. לסיכום: פיג'ו נוח ומתנהג טוב סיטרואן נוח. מאוד נוח ברמה הזויה (לפי הביקורות) נסיעת מבחן תענה לך טוב יותר על השאלות

זה לא המראה של הרכב, אלא התחושה שהוא מעביר לנהג. כפי שאמרתי למעלה, ראה ציטוט מעל ציטוט זה כשמגיע לנוחות אסור להתפשר, דרך אגב תתחדש על הארונה.

לקסוס gs300 תהיה טובה, אומנם רכב מתיישן אבל מכלולים של טויוטה. אמורה לענות על סימן האמינות, מבחינת ניהוג היא לא חדה כמו ב.מ.וו סדרה 5, אבל גם לא עגלה. יש אקזמפלרים טובים בלוחות, במיוחד אם מחכים בסבלנות. ומניסיון עם אוטו כזה, שווה כל דקה של סבלנות.