חולה רכב#1

- בקרת שיוט אדפטיבית: היא בקרת שיוט (בה אתה מכוון את המהירות שאתה רוצה לנסוע בה) אשר מסתגלת לרכב שנוסע מולך. אדפטיבית - מסתגלת, ז"א מתאימה עצמה. הבלימה הפתאומית קרתה לי עם מרצדס אס קלאס, רכב מושקע טכנולוגית בהרבה מהאיוניק המדוברת לכן אין אצלך תקלה באוטו. - צריכת הדלק מושפעת רבות מאופי הנהיגה ומתוואי הדרך, נסה לנהוג ביותר חסכוני. צריכת הדלק אצלך סבירה בהחלט אם אתה מרבה לעקוף, ולהאיץ ולבלום בלי סיבה טובה. ולכם קבל את הבא: טיפים לנהיגה חסכונית מאת חולה רכב#1: 1. אל תיסע כמו נהגי הליסינג. 2. תשתדל לא לבלום הרבה בעת נסיעה, תשמור על מרחק סביר ואל תנשק את הפגוש של המכונית שממול (מניסיון, זה עובד). 3. אם אתה רוצה לעקוף, וודא שיש לך נתיב פנוי ואין מי שחוסם, אחרת תאיץ, תבלום (בגלל הרכב שחוסם את המשך העקיפה) ואז תצטרך להאיץ מחדש --> צריכת דלק מוגברת. - מוסך מומלץ בחיפה זה מוסך "און-גל" - אינני מקורב לאף אחד הקשור לעסק זה, אני מטפל במכוניות שם והמחירים משתלמים בעיניי. - אין קשר בין השמשה החדשה לבלימה, זו שמשה.

במחיר של 300 אלף ש"ח, הגרסה הנ"ל מציעה הרבה יותר כוח לעומת הT5 שנמכרת ב 282 אלף ש"ח. מעניין מה רמת האבזור שתגיע בחשמלית. בכל אופן, אני מקווה שוולוו ימכרו כמויות נכבדות, זה מותג מיוחד בעיניי.

מצטרף להמלצה על מעמד לרגליים, ורצוי שיהיה עם גלגלים כדי שתוכל להזיז את הרגליים מידי פעם. אני אלתרתי מעמד כזה ואני משתמש בו קרוב ל 3 חודשים, מאוד יעיל.

הוא לא אמר דבר על הכוח של המנועים הקטנים והמטורבתים הללו, כבודם במקומו מונח. הוא אמר כי ריבוי טכנולוגיות וסחיטה מתמדת של המנוע לא תאריך שנים כמו משפחתומטית קלאסית 1.6 ליטר אטמוספרי גיר פלנטרי. ואגב זה נכון, אי אפשר להשוות מתכון חדש לישן. לכל אחד יש יתרונות וחסרונות.

מתל אביב לא הייתי קונה, אלא אם איזה רכב נדיר שכבר תקופה ארוכה שאני מחפש והוא במצב טוב. כי בפקקים של תל אביב אנשים משתגעים. דוגמה משבוע שעבר, הייתי במקרה בתל אביב, (זבל של תכנון תחבורתי דרך אגב) ובאמצע הפקק עקף אותי טנדר פורד קונקט וכמעט נכנס באסטון מרטין. אמיתי. ז"א אדם שלא יכל להמתין עוד דקה או שתיים כמעט עשה את התאונה שיכולה למרר לו את החיים.

אז בנסיעה למרכז כדאי לי לשתול עץ באוטו ?

אני דיברתי מניסיון, לצערי אנשים נדחפים כאילו זה חיים או מוות.

בכמה אתה מאמין שהסיטרואן תימכר ב 0 ק"מ ?

יש מחירי 0 ק"מ בטווח של 130,000 ש"ח ואף נמוך יותר

שלום, האם שקלת רכבים אחרים מלבד 2 המתמודדות הנ"ל ? כי נראה שאתה מתכנן "חתונה קתולית" עם הרכב. אז אני ממליץ שתבצע נסיעות מבחן על הרכבים בסגמנט בכדי להיות שלם עם ההחלטה שלך.

זה אמנם נכון אבל לא בר ביצוע. כי בכדי שהשחיקה תהיה מועטה תהיה חייב לנסוע מרחק מסויים בכדי שלא לעצור ואז להאיץ מחדש. כך שתצטרך לשמור מרחק גדול מהמכונית שלפניך. אולם ברגע שיש פקק בשילוב עם התרבות הישראלית של לחתוך לנתיב שפנוי בקצת כדי לצמצם %0.00000000000001 מן הזמן, תמצא את עצמך מאיץ ועוצר (ויוצר שחיקה) בלית ברירה. לפות"ש הטויוטה בא ממשפחה עם אמינות ידועה, לנסיעות לא ארוכות ובלי פרמטר אחר אני הייתי שוקל אותו יתרה מהארונה.

פולקסווגן לא שמים את עיצוב המשבצות ב GTI או שזו אופציה בתשלום ?

נכון, הליין של המוצרים טוב מאוד. אבל אין מוניטין כמו של השאר, יקח כמה שנים טובות בכדי לצאת מסטיגמת האמינות הגרועה שהייתה בעבר. אבל מצד שני לובינסקי מציעה את ה C5 איירקרוס עם 5 שנות אחריות, אולי יציעו גם ב C4.

ייתכן כי זה מהלך שיווקי של לובינסקי, לשים מחיר יקר כדי שאנשים יחשבו "וואלה, אחלה מוצר, אבל יקר בעיניי" ואז להוריד את המחירים כדי להגדיל את הביקוש.

ה C4 תמיד הציעה יותר מהשאר אך המוניטין היה לא טוב בעבר. אבל עם המוצרים האחרונים של PSA אני לא רואה כל בעיה באמינות ולכן תג המחיר יחסית סביר בעיניי. אבל הייתי שמח אילו היו מתומחרות במחיר יותר אטרקטיבי. הדור הקודם הציג אמינות מופתית בדיזל, למרות הגיר החד מצמדי, נוחות משובחת ומרווח פנים די טוב. אני מקווה שהדגם החדש יתעלה על הקודם.

מאזדה 2 הצורה החדשה נכנסת בתקציב. מוצרי פולקסווגן (וואג) נכנסים גם הם בתקציב, עדיפות לרכבים מעל שנת 2015 בגלל עדכון תיבת ההילוכים. שים לב שמוצרי וואג מגיעים לרוב עם מנוע טורבו. מאזדה תהיה שקט נפשי לשנים רבות, המתכון ידוע. וואג תדרוש טיפה יותר אחזקה, לא תשבור לך את הכיס אבל כן תעלה טיפה יותר ממאזדה באחזקה. אבל, מוצרי וואג מכפרים על זה בביצועי המנוע והחיסכון. תעשה נסיעת מבחן ברכבים בהם אתה מעוניין.

אהלן, מה הכוונה לכשלונות ? כי אם קנית רכב שהוא מלכתחילה לא אמין, ממוכר מפוקפק, מגרש קטן וללא אחריות אז זה רוב הסיכויים יהיה כשלון. אם אפשר שתכתוב מה הדרישות שלך מהאוטו, ואם ישנן אופציות אמינות יד 2 עם אחריות האם זו אופציה ? המלצה שלי היא לקנות אוטו מסוכנות גדולה כמו בעלת מוניטין טוב וידוע, כי אם תתגלה תקלה באוטו הם לרוב יתקנו בהקדם.

ספרותית טובה ל... ספרות, בפועל אף אחד לא מדבר ככה. לא רק זה, אלא רוב דוברי הערבית החיים בארץ מדברים בערבוב של ערבית-עברית. אפילו בטקסטים בוואטאפ אני כותב בשפה העברית משפטים בערבית, מה שנקרא תעתיק. - שאלה, מישהו שמע על השפה "אספרנטו" ? זו אמורה להיות בסיס ללימוד שפות, אם מישהו מכיר אשמח להסבר עליה.

@motior נכון, זה כלי מאוד בסיסי. אבל עובד בתור הכנת הקרקע. נ.ב: אני ממליץ לצפות בסרטונים של ד"ר מרדכי קידר, יש גם כתוביות בעברית.

חחח איזה קטע, אני דובר ערבית שרוצה ללמוד רוסית... לענייננו: יש אפליקציה נוחה ללימוד שפות בשם Doulingo. היא חינמית ויש בה את הכלים הבסיסיים, אתה לא תהפוך למומחה, אפילו לא קרוב אבל זו התחלה במידה ואינך מוצא זמן ללמוד ביום יום. בתור דובר ערבית זו שפה קצת קשה מבחינת הגית מילים למי שלא נולד אליה. אבל ברגע שתתפוס שיטה משלך תוכל לצלוח אותה די סבבה. חשוב לדעת שיש הרבה מילים ומשפטים בעלי משמעויות אחרות בלהגים מסויימים. לצורך הדוגמה המילה "כוסות לשתייה" נקראת; "כבאבי" או "כובאיאת", זה משתנה לפי הלהג. "כבאבי" במקום מסויים זה כוסות ואילו במקום אחר זה "קובה ניה" (מאכל). בהצלחה בכל אופן ותעדכן,

שלום, כמה שאלות בבקשה. מי המתחרים שלו מבחינת הגודל ? איך לעזאזל צ'מפיון מתכוונת לנגוס בעוגה עם תג מחיר כל כך יקר ?

אתה לגמרי צודק בקטע הזה, אתה משקיע ממיטב כספך, ומגיע לך לקבל התרגשות קטנה בכל פעם שאתה נוהג באוטו. כבעלים של 3008, אני מבין למה שקלת אותו, הוא אכן מעולה. התנהגות כביש מעולה (לג'יפון) וצריכת דלק טובה, אכן הנדסת האנוש מצריכה תקופת הסתגלות, אבל הכל מסודר במתגים פיזיים כך שניתן להסתדר בקלות יחסית. אני מקבל התרגשות בכל פעם מחדש מהתנהגות הכביש שלו ואומר "ואוו, זה ג'יפון, והוא מתנהג ממש טוב". אתה נמצא בחיפוש אחר רכב כשנתיים ולא מוכן לחכות עוד קצת זמן בשביל עוד אופציות ? לטעמי הסבלנות תשתלם, כי הרי האופציה הכי טובה כרגע מבחינתך זה להתפשר על ראב4. אם ישנה האפשרות לקנות יד שנייה, אז מבחינה כלכלית זה משתלם יותר ויאפשר לך לקנות רכבים בעלי רמות גימור גבוהות יותר משנתונים (אולי 1 או 2) נמוכים יותר.

בוודאי, זה כמו כל דבר בחיים. לאט לאט מתרגלים. אך אחר כך לא תוכל להחליף למשהו שיהיה נחות ממה שהורגלת אליו. אתה תהיה חייב לעלות ברמה. אבל מי אמר שאין כיף גם בשגרה השוחקת ? יש הבדל בין להתרגל לאאוטלנדר ובין סדרה 5: מאאוטלנדר ניתן לעלות באיכות לכיוון סדרה 5. מסדרה 5 לאאוטלנדר זה כבר שנמוך ולא כולם ירצו זאת.

** ורק ל John Deere היה את המחשב הזה.

אני זוכר במעורפל שהייתה (ואני חושב שעודנה) מחלוקת בין חברת John Deere ובין החקלאים. המחלוקת הינה שבכדי לעשות כל טיפול אפילו מינימלי היה צורך במחשב הנוצר ע"י Deere עצמה. מה שייצר מחוייבות לחקלאים כלפי Deere. ז"א ניתן לבצע טיפול בעצמך, אך לבסוף תצטרך מחשב של John Deere בכדי לאפס את נורות התקלות ובכדי להיות מסוגל לתפעל את הטרקטור.