amir74

תודה על חוות הדעת הכנה.

+1. ההליך הוא ארוך ומסובך מכיוון שיש המון חיבורים גם ברכב יחסית פשוט כמו פונטו. היות וכמות הפעמים שאותו עובד ביצע את העבודה הזו כנראה נספרת על יד אחת כמעט מובטח שיהיו בעיות לאחר סיום העבודה. היה לי רכב שנת 82 שנקרא טלבוט סמבה. כשקניתי את הרכב היה צפצוף/ חריקה בזמן נסיעה מהדשבורד. כנראה שהדשבורד פורק ברכב והגאון שהחזיר אותו למקום לא טרח להחזיר אותו למקום הנכון וכתוצאה מכך ברזל ישב על ברזל ועשה רעש בתזוזה.

לכל רכב שלא עתיד להיכנס למכירה מאסיבית בליסינג יש סיכוי טוב להמכר במחיר סביר במידה והוא שמור, מצד שני זה כנראה בדיוק הרכב שאתה מחפש. רכב קונים לפי צרכים ולא לפי דעות קדומות או טיעונים ששייכים לתחילת המאה הקודמת. קנה רכב שמתאים לך ושנראה לך שתהנה ממנו, אין טעם לדאוג מעכשיו למכירה שלו.

שכחת את הסוג השלישי, אלה שכמעט אף פעם לא שוטפים את הרכב.

סדק בדשבורד הוא מחלה בכל מיני רכבים וברור שהיא נגרמת מזה שקיצרו תהליכי בדיקה. למי שזוכר ב-BMW מסדרה 3 בסוף שנות השמונים ותחילת התשעים הייתה מחלה כזו וכולם חוו סדקים (זה הגיע לרמה של שברים) בדשבורד. לא חסר רכבים בני עשרים ושלושים שנה שאין להם סדקים בדשבורד. מאחל לך ומקווה בשביל כולם שמייצרים חלק עמיד יותר ושלאחר שיוחלף הדשבורד התקלה לא תחזור.

לזיכוי של זדורוב יש השלכות על המערכת, כל תיק שקשור לאנשים שגרמו להרשעתו יצטרך להפתח מחדש עקב חשש שגם בהם תפרו תיקים. מה שבטוח זה שבמקרה ונופלים על מישהו שלא עשה כלום הוא פשוט צריך לסתום את הפה גם אם ייקח חודש עד שיראה עורך דין, פשוט מפחיד.

תודה, אני לא חוסך בנסיעות. כמו שרשמתי, אני לא חושב שיש סיכוי לשנה יותר זולה מכיוון שהרכב שנת 97 והגיוני שתהיה קריסה של חלק כלשהו פעם בשנה. זו פעם ראשונה שאני מבצע אקסל הכולל את כל הוצאות הרכב. המטרה היא לוודא שאני לא משועבד לרכב ושהעלויות שלו (לאחר שנה ראשונה שידעתי שתהיה קשה) סבירות. כל ההוצאות מופרדות בדיוק למטרה שציינת, על מנת שתהיה אפשרות לפלח כל הוצאה ולהחליט האם הרכב יקר מדי לכיסי. אכן כל 4 שנים או 60,000 ק"מ. הטיימינג הקודם נעשה ביולי 2012 כך שהבא יהיה ביולי 2016. מאחל לך הנאה מהרכב, לנסוע ברכב נדיר זה כיף שהרבה אנשים לא מבינים ובעיניהם זה חסרון עצום.

כל עוד נאמר לכם שזאת מולטימדיה "מקורית" שמותקנת בארץ זו באמת תהיה טביעה ולא תביעה. היגיון פשוט אומר שמולטימדיה מקורית תהיה זולה יותר להרכבה במפעל ולא אצל מתקין בארץ.

טעות בלוחית רישוי תמנע דוחות לא ?

הגיע זמן סיכום שנה שלישית לאחזקתה של הקאפה. אני לא חושב שיש סיכוי לשנה יותר זולה מבחינת תחזוקה יותר משנה זו היות והסך הכולל של ההוצאות על הרכב הגיע ל-13,016. מצורף אקסל מכווץ ב-ZIP הכולל שנים קודמות, יש לחלץ את הקובץ. בשנה זו הרכב ביקר באילת. צריכת הדלק לשלושה אנשים, תא מטען מלא, מזגן ומהירות ממוצעת של 90-100 הביאה לתוצאה של 13.5 ק"מ לליטר, סביר. נקודה חשובה בנסיעה בקאפה שהתבררה לי ביתר שאת השנה. מרגע הקנייה חשתי שהברקסים הם לא כמו שהתרגלתי בתמה שהחזקתי לפניה מכיוון ש"הגאונים" שהנדסו את הרכב החליטו להקטין את הקוטר של צלחת הבלימה. בביקור באזור נס הרים ולאחר שלוש לחיצות בריאות הברקסים דעכו מה שגרם לביצוע פניית פרסה וחזרה הביתה. הברקסים המקוריים פשוט גרועים. לדעתי זו הסיבה העיקרית שמחזיקי הקאפה מחליפים לג'אנט 16 או 17 מכיוון שרק כך ניתן להרכיב ברקסים ראויים לרכב. מבחינתי זו לא נקודה קריטית מכיוון שלא יוצא לי להגיע לכבישים שדורשים מערכת בלימה כזו וכשכן יוצא לי אני עם אנשים באוטו כך שאני לא יכול לנסוע כאוות נפשי. הרכב אינו מושלם ויש כמה דברים לסדר כמו מנעולי שתי דלתות קדמיות. אחד לא מדליק את האור הפנימי והשני לא פותח את הנעילה וצריך לפתוח ידנית אולם בסך הכול אני מרוצה מהקנייה. בתחתית האקסל של שנה זו הוספתי את בקרת האקלים שלא הכנסתי לעלות הכוללת מכיוון שאצלי ברכב החלק תקין והיות ומצאתי אותו במחיר מציאה של 170 ₪ כולל משלוח החלטתי לקנות. על מנת לסבר את האוזן, היבואן דורש על חלק חדש כזה 12,000 ₪ (שתים עשרה אלף- זו לא טעות). למרות העלות המאוד זולה בשנה זו כדאי שלא להסתכל עליה כמייצגת. הרכב לא זול לתחזוקה וכשמשהו מתקלקל הוא עולה יקר, בהחלט לא רכב לכל אחד. ייתכן שבעוד שנה הרכב יעמוד למכירה, תלוי בהתקדמות של כל מיני דברים. מצד שני בגרוש וחצי שהוא עולה ייתכן שהוא יישאר איתי לסטטוס אספנות, נראה. שנה טובה לכולם קישור לסיכום שנה שנייה. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?499710-%D7%A1%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%9D-%D7%A9%D7%A0%D7%94-%D7%A9%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%94-%E2%80%93-%D7%9C%D7%90%D7%A0%D7%A6-%D7%99%D7%94-%D7%A7%D7%90%D7%A4%D7%94-%D7%98%D7%95%D7%A8%D7%91%D7%95-1997&highlight=%D7%A1%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%9D+%D7%A9%D7%A0%D7%94+%D7%A9%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%94 הוצאות רכב מעודכן ל-23.09.2014.zip

מד חום אמור להגיע לאמצע (ברוב המכוניות) ולהשאר שם לאורך כל הנסיעה. משהו ברכב שלך לא תקין, אולי הסירו טרמוסטט.

את האתר זה לא מעניין ולמעשה גם למנהלים אין גישה להודעות פרטיות שנשלחות בין משתמשים מכיוון שזו חדירה לפרטיות.

נראה לי שנעלבת ממני אז קודם כל אני מתנצל. רצית לדעת אם זה הגיוני או לא? זה לא. איסור העקיפה מימין נחקק לא בגלל שהמחוקק התעורר על צד שמאל אלא בגלל שעקיפה מימין מסוכנת. המדינה השקיעה בשנה האחרונה 6.5 מיליארד שקל רק בפרויקטים של נתיבי ישראל והם נעשים בחלק מאוד קטן מכבישי הארץ. להשקעה בהרחבת ואחזקת כבישים יש עלות אסטרונומית שלא יכולה להיכנס בתקציב המדינה. במקרה חירום (כנראה בגלל אי שמירת מרחק) תוכל לברוח ימינה ושוטר כנראה לא יגיד כלום כי מיד תחזור לנתיב. עקיפה מימין בתור סטנדרט אסורה גם אם אתה מאוד לחוץ, עצבני וחם לך ברכב.

לא מרחיבים כי כל סנטימטר הרחבה דורש העתקת תשתיות (חשמל, סלקום, מקורות וכו') הצמודות לכביש וכמובן שיש צורך בסטטוטוריקה.

אתה רוצה לעקוף מימין. לא לימדו אותך בשיעורי נהיגה שאסור לעקוף מימין ?

מה זה קו צהוב? שוליים? אתה רוצה לעקוף מהשוליים ? רק ליאשה מותר לעקוף מהשוליים וגם זה רק עם המיני.

כשאתה יורד מהרכב ואתה מבין שלא מיצית את הסיבוב שיצאת אליו ב-3 לפנות בוקר אז אתה חוזר ועושה עוד אחד. כשאין נסיעה שאתה שומר על המהירות המותרת בחוק. כשאתה חולם 20 שנה לקנות רכב ספציפי ולא משנה מה הג'וק לא עובר לך. כשהאחיינים שלך מוכנים לנסוע רק איתך לאירועים של משפחה(בגלל שאתה נוסע מהר). כשהגיסים שלך מבקשים סיבוב (בגלל שהם רוצים לנסוע מהר). כשבאמצע יום עבודה אתה יורד לחנייה להסתכל על הרכב כי אתה מתגעגע אליו. כשאתה מציע לאנשים לקנות איביזה 20VT כשהם צריכים יונאי I10.

לא ידעתי שהורדה מהכביש כרוכה בקנס כבד כל כך. גש למכון טסטים ובקש מאחד הבוחנים את חוות דעתו. במידה והוא טוען שהרכב ייכשל בטסט החלף את החלק. בהחלט ייתכן שאתה נוסע עם דוד חוקי, אצלי ברכב קיים אחד כזה ועובר כל שנה טסט ללא בעיות בכלל.

לא לעשות כלום, לנסוע עם הרכב כמו שהוא. במידה והרעש מפריע או שהרכב ייכשל במבחן השנתי רק אז להיכנס להוצאה של החלפת הדוד.

בוואטסאפ יש הגבלה של חמישים משתמשים לקבוצה. בנוסף למה שהפורום יירה לעצמו ברגל ? המטרה של כל אתר אינטרנט היא שתבלה בו כמה שיותר זמן ולא תעבור לפלטפורמות אחרות.

מעולם לא נהגתי בה אבל היא תמיד נראתה לי מדהימה, תתחדש.

עוד שרשור מדהים מבית היוצר ההונג קונגי ולנו נותר רק לרייר. תתחדש .

שיטת הבחירות שלנו קובעת שאחרי הבחירות (לא משנה מה התוצאות) ניגשים לנשיא וממליצים לו על ראש מפלגה שהוא יהיה זה שיקים את הממשלה הבאה. לשמאל אין סיכוי מכיוון שהעם נוטה ימינה. ליברמן אינו דמות שיכולה להיות אי פעם ראש ממשלה כי הוא דומה לפוטין בהתנהלות שלו. בנט קיצוני מדי ימינה וגם לו אין סיכוי. לבני ומופז כנראה ייעלמו בבחירות הבאות. נותרו לפיד וביבי. לנשיא שלנו יש חשבון ארוך עם ביבי. ביבי נפרד מליברמן והיום למעשה הליכוד אינה המפלגה הגדולה בכנסת. העם מאס בביבי ובהתנהלות ההססנית שלו במבצע צוק איתן. בנושא התקציב שמתנהל עכשיו ביבי רוצה להעלות מיסים וזה לא נתפס טוב בעיני הציבור. לדעתי לפיד יהיה ראש הממשלה הבא ולא ממש בזכות עצמו אלא יותר בגלל הטעויות של ביבי. למרות הסקרים אני חושב שבבחירות הבאות לפיד כנראה ישחזר את ההישג מהבחירות הקודמות. בכל מקרה נראה שיש עוד זמן עד לבחירות הבאות וצריך לראות מה יעשו נבחרינו עד אז. אפס אחוז מע"מ- התכנית נועדה לתת לדור שנלחם על קיומו פה סיכוי לקנות דירה מכיוון שבשבילם היא מורידה את המחיר. די ברור שכלכלנים ואנשי אוצר יהיו נגדה מכיוון שהיא עולה כסף למשלמי המיסים. אני בעד ולי יש דירה. התכנית היא רק חלק קטן מתכנית גדולה שנעשית על מנת להגביר את ההיצע בשוק הדיור ולהוריד את מחיר הדירות. אחרי עשור ואולי קצת יותר שלא עשו פה כלום על מנת לבנות היצע מספיק של דירות קמה ממשלה שמנסה לעשות משהו אז תנו לה סיכוי.

התעניינתי לאחרונה בשנמוך הסים שלי בהוט מובייל מדור 3 לדור 2 ונאמר לי שזה אפשרי. תוודא שיש התאמה בין התדרים שהטלפון תומך לתדרים של הוט מובייל.

לדעתי הם אפיזודה חולפת. כל עוד הם מתנהגים כמו ברברים אין להם סיכוי להוות איום על מדינה כמו ישראל מכיוון שהיום הטכנולוגיה מנצחת.