amir74

אתה יכול לרשום בבקשה את השם של המכון לשיפוץ ג'אנטים ?

היות וכל רכב יורד כ-10-15 אחוז בשנה נשמע שלא הפסדת המון אלא שירידת הערך הייתה סבירה לחלוטין. מחירי קנייה ומכירה לא רלוונטיים לחלוטין.

1. "המון" זה יחסי. תגדיר במספרים. 2. כל רכב יורד בערכו, זו לא השקעה זו הוצאה. 3. "למשוך" עם הרכב זו כנראה ההחלטה הכי נכונה כלכלית שתוכל לבצע. להחליף לרכב חדש יותר יעלה יותר כסף, לא פחות (בגלל סעיף 2).

נציגי מכירות שלא חוזרים אליך זו תוצאה של עבודה מבולגנת. אני לא מתפלא כי רוב האנשים פשוט רושמים את הפרטים על פתק במקום בגיליון אקסל מסודר שיאפשר מעקב על תהליכים (או כל פתרון ממחושב אחר).

זו לא השוואה טובה. אתה משווה מכונית מיני (208) ומיני משפחתית (301) שיועדה במקור למדינות עולם שלישי למשפחתית סטנדרטית. עריכה: מאיפה הגיע הסמיילי הזה ?

צודק, ZLA84400001094635. דיסקים ורפידות, קידמי ואחורי, סט מלא. לא צריך מחיר, רק לזהות מה המק"ט המקורי/ גודל שתואם לרכב.

ZLA8440000109635

אני צריך עזרה בזיהוי המק"ט המקורי של הדיסקים והרפידות שמגיעים ברכב הזה. לחילופין... אני יודע שבדגם הזה מגיעים שני גדלים של דיסקים מקדימה, 330 ו- 305, ברכב שלי מורכב 305. איך אני מזהה את שאר החלקים שאני צריך באתר הבא ? http://www.mintex.brakebook.com/bb/mintex/en/PKW/64/7568/28139/applicationSearch.xhtml?category=N527&name=Brake+Pad+Set יש מספר גדלים של רפידות ואני לא יודע לשייך אותם לדיסק הנכון.

כנראה שהגיר גוסס והמנוע על ערש דווי. טוב שיש פורום.

קיבלתי בדואר מכתב שמשרד התחבורה מודיע שלי שבהתאם לרישומים הודפס כפל רישיון ושילמתי אגרה של 29 שמגיעה לי בחזרה. היות ואני לא רגיל שמשרדי ממשלה שולחים לי כסף והיות שהם מבקשים פרטים מזהים מרובים עולה החשד שמדובר בפישינג. כתובת המייל שהם מבקשים לשלוח אליה את הפרטים היא [email protected] שנראית לגיטימית לפי הסיומת. אמיתי או ניסיון עקיצה ?

לדעתי, אתה מוטרד מהדברים הלא נכונים. ירידת ערך של רכב היא 40-50 אחוז בשלוש שנים וממש לא משנה אם הוא גיר רגיל או אוטומט. העובדה שאתה נוסע מעט משפיעה על המחירון אבל לא בצורה משמעותית. רכב משומש אולי יהיה בעל קילומטרז' גבוה אבל אולי לא (תלוי מה תקנה). בכמות שאתה נוסע אתה תצמצם את הממוצע השנתי. אתה צריך להיות מוטרד הרבה הרבה יותר מהכלכליות של רכישת רכב חדש מאשר אם הוא ידני או אוטומט והאם הקילומטרז' שלו הוא גבוה או נמוך.

אתה מעדיף לנהוג על גיר ידני או אוטומט ?

כי הכי קל להשמיץ בלי לבדוק עובדות. טיפולים ותיקונים - צריך למצוא מוסך שמכיר את המכונית הזו ויודע לטפל בה, זהו, זו המגבלה הכי גדולה ברכב הזה. כמו בכל רכב, מי שיודע להביא לבד חלקים מחו"ל והמוסך שלו מסכים להתקין אותם יחסוך לא מעט כסף. ירידת ערך - כ-50 אחוז כל שלוש שנים ממש לא חריג למיטב ידיעתי. בהנחה והרכב שווה היום 50-60 אלף הוא כבר ספג את כל הירידות הכבדות. מה שנותר הוא לחיות עם צריכת דלק שהיא מעט מוגברת לעומת משפחתית רגילה. אצלי היא נעה בין 7 ל-8 קילומטר לליטר בשימוש מעורב (עירוני ובין עירוני) עם מזגן שלא נכבה לרגע. פרומו קטן לסיכום השנתי. התקלה היחידה ברכב שלי השנה הייתה דלתית מיכל דלק שלא נפתחה. פתיחה שלה נעשתה מתוך תא מטען ושימון קטן פתר את הבעיה.

לגבי ירידת הערך. המחירון של הרכב שלי שנת 2012 (למיטב זכרוני) עלה 100,000 ש"ח לפני שנתיים ושמונה חודשים. בהנחה והמחירון היום הוא אכן 55 אלף זה מביא אותנו לירידת ערך של כ-50 אחוז בשלוש שנים. חריג בנוף הישראלי ? לא חושב.

בדקת ביצחק לוי או שאתה מסתמך על המידע שנרשם בהודעה של המוכר ?

מישהו מצליח לראות ב-4k

ודעתך מבוססת על ?

למיטב הבנתי, שכמשתמשים במונח מחלה כלפי רכב הכוונה היא לתקלה חוזרת בתדירות גבוהה. אבל הכי קל להשמיץ... אז יאלה, מחלה. ב-1,000 ש"ח לא מורידים ראש מנוע, אולי מורידים מכסה שסתומים ושמים אטמים חדשים. אז כנראה שגם את התיקון עצמו אחד משנינו לא הבין.

תרחיב בבקשה. מה התדירות שזה קורה ? כמה עולה לתקן ? מה עושים בתיקון ?

יתושים לא אוהבים את הדם של אנשים שאוכלים שום.

סיקרנת אותי. על סמך מה כתבת את המשפט הזה ?

לקנות רכב ב-2,500 שקל (גם אם זה מחיר מחירון מלא ללא כל הנחה) ולבוא בתלונות ? הזוי. תגיד תודה שהניע.

שיתגלחו על זקן של מישהו אחר.

אני תוהה אם המצב אינו הפוך. אולי, טויוטה גילו נתון שלדעתם נשמע טוב, הרבה מהמכוניות שלהם שורדות מסיבות כאלה ואחרות, אמרו נעשה מזה מטעמים. אולי, הם באו ל-YNET ואמרו להם קחו שקל וחצי ותדחפו את הנתון הזה בפנים של עם ישראל. אולי, YNET ראו הזדמנות לכסף קל והאינטרנט בולע הכול אז למה לא לפרסם. הכול לכאורה...

עוד טעות חישובית. נניח שהרכב שלך שווה עכשיו 25 אלף והפער בינו לרכב חדש הוא 30 אלף ש"ח. נכון, בכל שנה שתמשיכי להחזיק אותו הפער יגדל, אבל, עדיין תפסידי פחות כסף מאשר בקניית רכב חדש יותר מכיוון שירידת הערך של הרכב שלך תהיה נמוכה יותר. כלכלית משתלם להחזיק את הרכב הנוכחי כמה שיותר זמן עד שהוא יתחיל לעשות צרות ברמה בלתי נסבלת.