mogo
-
הודעות
990 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי mogo
-
אני לא חושב שהסובארו תהיה הרבה יותר ״עגלה״ מקורולה 2011. אני מניח דלא יהיו הבדלים בביצועים בין השניים. צריכת דלק - בגלל הגיר הרציף של הסובארו גם לא יהיה הבדל מאוד גדול. בקיצור, הסובארו חבילה די טובה, ומגיעה עם בונוס של יכולת שטח אמיתית - שכיפית ומוסיפה גם למי שלא צריך אותה באמת.
-
ראיתי שמפרסמים שברולט סוניק סדאן 1.6 ב-73 מליסינג 0 ק״מ. אתה מקבל רכב חדש - לא איכותי וחסכוני יותר מדי, אבל רכב די מרווח, עם תא מטען גדול, עם מנוע חזק לקטגוריה, עם אבזור מכובד - וכמובן גם עם אחריות מלאה. לדעתי האופציה הטובה ביותר במחיר הזה, למי שמחפש רכב שיתאים למשפחה.
-
יש לכל הדגמים שבאים עם גיר DSG בעיית אמינות ידועה ומוכחת, בפרט מהשנתונים הללו. עלות התיקון במקרה של תקלה ללא אחריות - אלפי שקלים רבים עד עשרות כאלה. מעבר לזה, בדגמי ה-1.2 TSI יש גם בעיית אמינות במנוע. לי לא יצא לחוות אותה (בניגוד לבעיית הגיר), אך אלה השמועות. גם כאן - מדובר בתקלה יקרה למדי.
-
תבדוק אם יש אחריות מורחבת על הגיר - כך שתכוסה לעוד שנה-שנתיים. אם לא, לא הייתי נוגע
-
לא נמוכה יותר מזו של הסופרב דיזל/קאמרי לדעתי
-
עזרת, תודה. קיבלתי והבנתי - איזהו עשיר, השמח בחלקו.
-
לא הבנתי. אם יש החזר מס, אז ההפרש קטן יותר - לא גדול יותר. אני טועה?
-
אם אתה כבר יורד קטגוריה לפלואנס, אז מומלץ למתוח קצת את התקציב (לכיוון 120) ולקנות חדשה. בכ"ז מדובר בגיר כפול-מצמדים שכדאי שתהיה לו אחריות בשנים שהוא אצלך.
-
הקאמרי לא תהיה בקבוצת רישוי נמוכה יותר מהסופרב, למיטב ידיעתי.
-
אכן, כנראה שראיתי את המבצע על הסול הפחות מאובזרת. אני הייתי בודק גם סובארו xv שבעיניי מעוצב טוב מאוד וגם מציע הנעה כפולה ואחריות 5 שנים. גם אופל מוקה/שברולט טראקס הן אופציות טובות, עם מנועים טובים יותר מאלה שבחנת. סקודה יטי? אבל, אם הייתי במקומך, הייתי רוכש כמעט ללא ספק את היונדאי ix35 שמוצעת ב-135 מליסינג 0 ק"מ. אתה מקבל כאן ג'יפון אמיתי (לא מדובר על כזה גודל עצום אלא על גודל של משפחתית פלוס), ואתה מקבל גרסה שאינה ערומה, עם בקרת שיוט ומערכת מולטימדיה, ועם מנוע 2 ליטר. לדעתי הכי הרבה תמורה לכסף.
-
ובכ"ז הם חשבו להביא רק את האוטומטית - כלומר, האוטומטי תופס את נתח השוק הגדול (הרבה) יותר גם ב-GTI.
-
לא יודע איזו חברה - אבל זו המערכת שהייתה מותקנת ברוב הרכבים של צ'מפיון, כולל בסופרב שלי ובלאון של אחי.
-
עד עכשיו הם מכרו את הקאמרי מהדור הקודם. אני מאמין שבדור הנוכחי כבר לא יהיה פער כזה, אם כי עדיין ייתכן שיהיה פער כלשהו בין גרסת הבסיס לגרסת הבסיס - וזאת משום שגם בארה"ב נדמה לי שהאקורד יותר יקרה במעט. למה היא יותר יקרה? -- נראה לי שיש בה טכנולוגיה היברידית הרבה יותר מורכבת שגורמת לה להיות חסכונית יותר מבעט. לדעתי לא כדאי להיות שפן הניסויים של הונדה עם הטכנולוגיה הזו, חרף מוניטין האמינות שלה.
-
במקומך, הייתי הולך על יונדאי ix35 דיזל בגרסה היקרה ביותר - כ-220. רכב מרווח מאוד ונוח, בגאז' ענק, מאובזר, חסכוני, חזק וצפוי להיות אמין וזול לאחזקה.
-
אם צריכת הדלק היא פרמטר חשוב - אז כן, קח קאמרי היברידית חדשה ולא תצטער, או אם אתה מעדיף משפחתית ולא מנהלים (לא כ"כ ברור לי למה אם זה התקציב שלך) - אז אפשר לקסוס ct200 שחסכונית כמו הפריוס בערך. כמובן שיש עוד הרבה רכבים בתקציב שציינת שטובים טכנולוגית מרכבים עד 150. סתם לדוגמה ואם נישאר בהיברידיות - לקסוס is 300h. אפשר גם דיזליות כמו סופרב או פאסאט או אוקטביה או ix35.
-
בתנאים שציינת, נדמה לי שיש רק שני רכבים שאולי יענו על הדרישות: 1. טויוטה קאמרי היברידית מהדור הקודם. יש מצב שתצליח למצוא משהו ממודל 2011 בתקציב שלך בערך. 2. סקודה סופרב דיזל - פחות מרווחת והרבה פחות נוחה מהקאמרי, אבל בקבוצת רישוי נמוכה יותר.
-
קשה לי להאמין שהרכב מגיע עם טנק מלא מאירופה. זה יגרום לעומס משקל מיותר של אלפי טונות על האוניות.
-
לא הבנתי. אתה חושב שקיבלת את הרכב עם דלק גרמני? -- ממש לא נראה לי. להערכתי הרכבים מגיעים לנמל עם מיכל ריק לחלוטין או כמעט לחלוטין, ורק בארץ מתדלקים אותם - כנראה בדיוק באותו דלק שבו אתה השתמשת. אם אני זוכר נכון, ברוב סוכנויות הרכב ניתן גם לשלם תוספת של כמה מאות שקלים כדי לקבל את הרכב עם טנק מלא, או לא להוסיף ואז לקבל אותו כמעט ריק.
-
אכן - אני לא מעוניין בהרפתקאות של החלפת רכיבים פיזיים משמעותיים ברכב. קיוויתי שתהיה אפשרות לשפר מעט את זמינות הכוח באמצעות תוכנה בלבד, ו(נראה ש)התבדיתי. בכל אופן תודה לכולם
-
רוצה בעיות של כאלה שהיה להם את הגיר? -- בבקשה: לאחי ולי היו בעיות עם הגיר בסופרב ולאון מודל 2012. לחבר טוב שלי הייתה בעייה רצינית עם הגיר באוקטביה 2013. ואני לא מדבר כבר על חבר אחר שהייתה לו סופרב 2010 ונגמרו לה שתי שנות האחריות, והנשמה יצאה עד שמימנו לו 50% מעלות הגיר. מ"רצון טוב" כמובן.
-
חבל סתם להפריח אמירות לאוויר - בספורטאז' לא הפשיטו שום אבזור (חוץ מבקרת שיוט). לעומת זאת, הפשיטו 400 סמ"ק במנוע.
-
היום ראיתי שפרסמו את הקיה ב-120, אז אל תהיו פראיירים.
-
מבחינת צריכת דלק - על הנייר הפריוס חסכונית יותר גם מחוץ לעיר. לא מעט מבחנים איששו את הנתונים האלה במציאות. בעיר בכלל אין על מה לדבר. ולכן בטוטאל, ואפילו בהנחה שנסיעה בינעירונית תוספת 70% מהנסועה - הפריוס עדיפה. לא לשכוח גם שלפריוס יש אחריות על המצברים כמעט לנצח (בתוספת של כמה שקלים לשנה).
-
הפריוס אחלה אופציה, ובעיניי עדיפה על המגאן. אמינות טובה יותר, מרווח גדול יותר, תחושה מגניבה ויוקרתית יותר (כולל אבזור מספק יותר, לרבות המולטימדיה הנהדרת), נוחות נסיעה טובה יותר, וצריכת דלק טובה יותר - במיוחד בעיר. ההפרש במחיר יתקזז עם שמירת הערך המצוינת והעדיפה. מה עם ספורטאז' או יונדאי ix35?
-
אם ידנית, אז אני די בעד. אין רכבים במחירים האלה, בשנתונים האלה, עם מנוע כזה. אמנם הרכב מרגיש קצת פשוט מבפנים, המושבים לא כ"כ נוחים, ונוחות הנסיעה לא משהו - אבל האבזור מספק ויותר, המרווח סביר +, והמנוע - אין דברים כאלה בקטגוריה.