Ooga

אז בעצם לגומיות של החלון אין תפקיד של אטימה?

הניקוזים נסתמו בגלל שהצטברה המון ג'יפה, כשפירקתי את הגומיה התחתונה של הדלת (שבה גם פתחי הניקוז) המים יצאו. ניקיתי אותה טוב מכל הבוץ וגם את הפתחים שעליהם היא יושבת אז ניקוז לא יהוה בעיה עכשיו. כששפכתי מים מבחוץ על החלון התחילו לטפטף מים מפתחי הניקוז, יכול להיות שזה תקין (מים צריכים אמורים להכנס לדלת? )? הפינים האלה אוניברסליים?

לאחר הגשמים שעברו שמתי לב שיש בריכה של מים בדלת האחורית. בבדיקה - מים עוברים בין הגומיה של החלון לשמשה. האם אוכל להחליף לבד, או שכדאי ללכת לבעל מקצוע? האם כדאי להחליף כבר את כל ארבעת הגומיות (שנראות תקינות, כמו הבעיתית), או ש"אם זה עובד, לא נוגעים"? לפי מה שראיתי הן מחוברות עם פינים כאלה מפלסטיק, שלאחר פירוק כבר לא בשיא כוחם. תודה.

ברוב המפרטים של הרכבים רשום שהדלתות נפתחות בעת תאונה, לא חושב שזה בכלל קשור לחיישן התהפכות.

איחוד, לא הקפצה. בטח יש אנשים בפורום שעברו תאונה עם רכב משופר כלשהו, הם יוכלו לתת את התשובה הכי טובה.

איפה בדקת את הרכב? בדקתי שם רכב לא מזמן עם 60k וקלאץ תקין לחלוטין והיה רשום שהקלאץ מפריד גבוה (הרכב לא נקנה מסיבות אחרות). לגבי צמיגים, מומלץ להחליף בזוגות. אז תחליף את הפגום ואת זה שלידו. אם תראה שהזוג השני ישן/ פגום גם כן, תוכל להחליף את כל הרביעיה. במידה ותקנה את הרכב תוכל להתייעץ בפורום שיפורים/ אחיזה.

בדיקה מעולה, במיוחד כשהבדיקה נעשתה ב מ.מ.מ. הרכב עשה רק 34K כך שאם הנהג ידע לנהוג (ולא שרף את הקלאץ איכשהו) לא סביר שהקלאץ בעייתי. רושמים את זה בכל בדיקה של של רכב ידני. בסופו של דבר עשית נסיעת מבחן, האם הרגשת שהקלאץ גבוה? צמיגים כנראה שכן יהיה צריך להחליף, סדר גודל של 300 ש"ח לצמיג.

אני קניתי RAINX בדיוק מהסיבה הזו. אל תצפה לתוצאות מושלמות, בגלל האווירודינמיקה והזווית של השמשה האחורית חלק משמעותי מהטיפות נשאר עליה. אבל כן יש שיפור. שמתי גם בחלונות הצדדים (כל הטיפות עפות עם תחילת הנסיעה) ועל המראות (לא עזר כ"כ בגלל שהן מוסתרות ע"י בית המראה)

המבצע נגמר

יש 3 גרסאות - רגיל, דואל סים ו 4G. החומרה זהה, אבל התקלות בכל אחד שונות קצת.

הוא לא זריז כמו המובילים אבל אני לא צרכן כבד. לגבי הג'יפיאס - לוקח לו זמן לקלוט אבל הוא לא מאבד לאחר מכן, זה דגם הדואל סים ולא היו תלונות בעניין במכשיר זה. מה שבאמת נורא זו מהירות האינטרנט הגרועה, מפריע מאוד בעת גלישה. עם קריסות פה ושם אפשר להתמודד

בכוונה לא אמרתי "מבחינה חוקית" - כי במד"א (וגם בשאר חברות האמבלונסים) לא מפעילים אורות שלא בנסיעת חירום. מבחינת מד"א - אמבולנס עם אורות זה אמבולנס בנסיעה דחופה, משמע צריך לפנות לו את הדרך. זה אמבולנס של מד"א, ואבהיר את העניין שוב: ברגע שאמבולנס מפעיל אורות, זה אומר שהוא בנסיעה דחופה, צופר פועל רק בעת הצורך - משמע בעת עבירה על חוקי תנועה והתראה שאמבולנס מגיע וצריך לעבור. זאת הסיבה שהוא מפעיל את הצופר רק כשהוא עוקף, או עובר בצומת - כי במקרה ואין הפרעה הוא לא אמור להפעיל אותו. במידה ואמבולנס בנסיעה שהיא לא דחופה (משמע, לוקח חולה במצב לא דחוף, או חוזר מביה"ח), אסור לו להפעיל אורות. לנהגי אמבולנס של מדא אין שום אינטרס לעקוף בפקקים ורמזורים, הם מתחילים את המשמרת שלהם ב 6:45 ומסיימים בשלוש, גם אם הוא יעקוף את הפקק הזה זה לא יתן לו כלום, וזה עוד בלי להכניס את הסיכון שיתפסו אותו. לגבי הסרטון עצמו - אם אתה שואל את עצמך למה הוא מחכה ברמזור ורק אז עובר - עניין של לקיחת סיכונים. הכלל הוא לא לעשות מה שלא חייבים, אם החולה אומנם צריך בדחיפות לבית חולים אבל לא עומד למות לו עכשיו - הנהג יעדיף לחכות קצת כדי להקטין את הסיכון להפגע ע"י משאית.

אני לא רואה שבהגה הנוכחי יש כרית אוויר אז כנראה שלפחות מהבחינה הזו לא תהיה בעיה.

מבחינת מדא - לא משתמשים בצופר ובאורות שלא בנסיעת חירום, יש אכיפה רצינית בנושא ולכן אם זה קורה, זה לעיתים נדירות מאוד. חלק מהפרטיים כן יעשו זאת, בדרך כלל ללא הפעלת הצופר (כנראה כדי לא לבלוט מדי בעת ביצוע עבירה). וסתם לידע כללי - אמבולנס עם אורות נחשב לאמבולנס בנסיעה דחופה ולכן יש לפנות לו את הדרך, השימוש בצופר הוא חובה בעת מעבר בצמתים באדום ושאר עבירות התנועה המסוכנות.

נכנסתי לאשכול כדי לבדוק האם למישהו יש את ה MI4C. אני רוצה להחליף את ה G2 MINI שמשרת אותי רק שנה - אומנם עובד מצויין אבל עבר טראומת מים חודשיים לאחר הקניה ומאז נוטה להתחמם, אז שימוש בווייז אפשרי רק בבהירות של 55%. עדכן כשיגיע, מהיכן רכשת?

הבנתי, תודה לך!

אין מה להשוות את ה 1.2 ל 1.6, ה 1.2 יותר זריז ומגיב טוב יותר. אני חושב שגם ה 1.6 בפג'ו מגיב קצת טוב יותר מ 1.6 בפאביה, אבל מן הסתם בפג'ו שלך לא כל הכח היה במנוע.

בדקתי במספר מקומות, מסתבר שהרבה רכבים שהם לא מהשנים האחרונות לא כוללים נקודה עליונה.

מקפיץ קלות, האם ניתן לחבר מושב בטיחות בעל נקודות עיגון עליונה לרכב ללא נקודת עיגון זו (זאת אומרת רק לווים שבצידי המושב), או שיש להשתמש בחגורה?

תודה על המדריך המפורט! כנראה ייושם על רכבי.

לא שנעשה אחרת!

השאלה האם זה אותו הלחץ הרשום באוטודטה. אצלי הלחץ הגבוה במדבקה זהה לאוטודאטה (36 ו 38!), אך הנמוך גבוה יותר. כאילו מה שבמדבקה מדבר על רכב "חצי מלא".

למה התכוונת לגבי הרכבים של vag? כי גם אצלי הלחץ גבוה יותר במדבקה לעומת אוטודאטה (33 בקדמי לעומת 30 באוטודאטה, ו 32 באחורי לעומת 29 באוטודאטה).

http://m.nana10.co.il/Article/1163858?sid=120 אני מקווה שבעתיד יעשו ניתוח שישפר את ראיית הצבעים באופן קבוע, כמו ניתוח לייזר.

ניסיתי כמה דברים וכמה פעמים, כלום לא גרם לה לחזור, אפילו לא לרגע. LEVITMIC - מה הכוונה?