alechko01

לצערי זה קורה אבל למה זה קורה ? א. תחבורה ציבורית גרוע מאוד . ב . נהגי מוניות גוזרים קופון לא קטן ומחירים גבוהים מאוד. ג. לא נותנים להכנס לשום הובר או כל חברה אחרת כי רוצים להרוויח הרבה ומהר. אז אולי מגיעה להם שזה קורה ?

זאת בדיוק הנקודה שאנו משלמים המון כסף ומראש יודעים ששירות זבל ,הרי יצרנים לא משחררים רכבים שלהם עם פגם ,קשה לי להאמין שיפנים משחררים רכבים שלהם עם פגם וללא ביקורת איכות. מבחינתי זה לא שטויות כאשר בן אדם משלם הרבה כסף על רכב חדש ומוסרים לו אותו כאילו עבר מלחמה ויש לו מספר שנים. אני כבר לא מדבר על זה שקיימת תחרות קשה מאוד בתחום הרכב ובגלל זה שירות חייב להיות בעדיפות ומדרגה הראשונה . לצערי זה לא כך וזה לא מקובל.

בנושא של סוזוקי. הייתי מוסיף שלא דגמים מיושנים וגם השירות מסירה שלהם גרוע ביותר. אני שוקל לפתוח טופיק בנושא . לפני חודשיים רכשנו רכב חדש מסוזוקי ,מסרו רכב באיחור ולא בזמן ובנוסף היה ניסיון לדחוף רכב מתונף מלוכלך בבוץ מלא בזבל של ציפורים ולא רק את זה גם עם מלא בוץ בפנים. לא רוצה להגיד את זה על כל הסוזוקי ,יכול להיות שאני נפלתי על סניף גרוע וקבוצת אנשים שגורמת לי להתרחק מהם ואף פעם לא לאחזור לשם.מצב היה מגיע לביטול עסקה אבל לחץ משפחתי גרם לי להסכים לקבל את הרכב לאחר שטיפה. מה שעברתי בסניף הזה וזה היה כמעט 4 שעות ויכוחים ועצבים. להגיד שירות גרוע זאת עוד מחמאה.

מחר סביר ביותר ולא זול. אתה יכול לקחת הצעת מחיר לחלקים או לרכוש לבד חלקים מקוריים או חלקים איכותיים כולל שמן ואז לשלם לו על עבודה שזה עדיף כי לא כל מוסך רגיל מחזיק שמנים מאוד איכותיים או חלקים מתאימים לדגם ספציפי,הם עושים הזמנה ואז לוקחים תוספת על שירות אספקה .

מורידים פילטר אוויר ישן ואז משתמשים ברימון עשן,לאחר פעולה מרכיבים חדש.

תפקיד של WD 40 זה למעשה לדחות לחות , תכשיר לשחרור ברגים או פתיחת מכלולים שקשים לפתיחת בגלל הקורוזיה. WD40 לא נועד למניעת רעשים בפלסטיקה ואין מה לרסס אותו סתם על פלסטיקה .

איך הגעת ל600 מעלות או שזה טעות.. מצבר ברכב ממוקם באזור אופטימלי כך שעובד בטמפרטורה של סביבה פלוס 10 -20 מעלות גג.

אתה יכול לרכוש חלקי חילוף מקורי ושמן איכותי לקבוע טיפול באחת המוסכים משרד תחבורה , טיפול ראשון זה החלפת שמנים ופילטרים,כמובן תלוי כמה קילומטרים עשה רכב. מחיר טיפול ללא חלפים אמור להיות בסכום של 150 -170 שקל.

היי 4 שנים למצבר זאת תוצאה מצויינת. אני כמעט בטוח שרב מצברים איכותיים ניתנים לטיפול אבל רובם לא עושים את זה . רצוי ומומלץ להטעין מצבר פעם בתקופה ולבדוק רמת המים וריכוז נכון. יש לי מצבר של בוש שאחריות שלו היא שנתיים ונגמרה ב2014 ,אני כן מטפל בו פעם בכמה זמן והוא עד היום מניע לי רכב מיושן.

מעניין באמת מה קורה עם דאצ׳יה. האם יש דגמים שגם בפנים ?

לפי דוגמא של רפי מוסך ימכור ללקוח את חלק ב117 שקל ולפני מעם + תוספת על שירות (אספקה של חלק ) וגם על עבודה ועד מעם - וזה חשבון הסופי.

היום חקרתי טיפה את הנושא יותר לעומק. ייצרני שמן total או ELF יחד עם רנו עברו לתקן החדש עוד בסוף 2018 ,הסיבה כנירא ביקוש שוק ודרישה ההתחדשות הטככנולי ,ירידה של יצור מנוע דיזל ואז עשו שמנים יותר אוניברסליים למספר גדול של דגמי מכוניות. צד שיווקי חזק. למנוע בנזין של רנו מתאים משמן חדש לפי תקן RN17 C3/C2 5w30 למנוע דיזל חדשים עם DPF מתאים שמן 0W20 RN17FE C5. היום אותם תקנים וסוג שמן שלהם מתאימים למספר מכוניות ולא רק לרנו מה שהיה פעם.

כנירא דיבר על חשיש או משהו חזק יותר .

ליטר שמן לאלף קילומטרים זאת כבר תקלה . כזה יצרן צריך למכור רכב יחד עם מספר גלוני של שמן כמו גלגל ספאר. אין דבר כזה ,כי כזה מנוע יתפרק בגלל חוסר שמן אפילו לא יספיק להגיע לטיפול שנתי. אולי הייתה כוונה 1 ליטר ל10000.

זה גם לא מסובך כמו שאתה חושב. דבר ראשון המנועים חדשים או "מודרנים " זה שרכב אוכל שמן עד 500 מייל ל10000 זה נחשב היום תקין לחלוטין. דבר שני זה שפ.ש בודק מפלס שמן זה בסדר גמור רק הוא לא אמר כמה חסר באמת אולי לא חסר ,הרי אין נתונים של כמות השמן וגם אין צילום של מדיד.מנוע שלנו לא אוהב מפלס מלא בגלל לחץ שמן גבוה ובכל מקום ומוסך איפה מכירים טוב מנוע K9K יגידו לו את זה. דבר נוסף וזה מה אני חושב מנוע שלו ייצרו במקרה טוב ב2018 התקן החדש נולד רק אז וסביר להניח ששמן ששמו לו היה ELF 5W30 FE RN720 C4. התקן הזה כנירא יוחלף בחדש RN17 בגלל יצרני שמן כמו Total או ELF (שזה אותו דבר) בגלל שמגיע סוף למנוע דיזל וכדי לא להפסיד את השוק ייצרני שמני פיתחו שמן "חדש" שכאילו טוב יותר מישן וכל זה בגלל הירוקים ,כי חוץ מזהום סביבה אין שום דבר טוב בשמנים החדשים,כי עדיף היה להשתמש למנוע בשמן C3 מאשר C4 כי יש בו יותר תוספות חיוניות למנוע מכל הבחינות אבל לא טוב לDPF. בפעם הבא ממליץ להגיע ולהתעיץ למוסך מורשה בבאר יעקב הילוך השישי ,לגשת למנכל בשם אסי בורג (אפשר להגיד לו שאלצקו מקהילת דאציה המליץ)

שלום לך. גם לי יש רכב עם אותו מנוע . כמו שרשמו לך נדרש לשים שמן C4 RN720 5w30 לא מערבבים בין סוגי שמן ובין יצרנים שונים. ממליץ לרכוש שמן מוטול Specific לתקן C4 5w30 Rn720 עדיף משמן פז של מוסכי מורשה שמים.

גם אני ממליץ על צמיגי דורון ,קיבלתי שירות טוב וגם מחיר היה מצויין ביחס לאחרים.

יש יצרני רכב שכן ממליצים לא לעבור סלייד וגם מהירות ,כמובן עדיף להימנע 1500 קילומטרים הראשונים לא להרביץ במנוע,להזיק זה בטוח לא יזיק.

תתחש ותתחבר לקבוצת קהילת דאצ׳יה ב WhatsApp.

יש לך יותר נתונים על מולטימדיה של איגניס ומה ואיך ניתן לשדרג בה ?

למה שם ? הוא שאל על מחיר שפוי ושם מחירים תמיד יותר גבוהים מרב החניות של חלקי חילוף שניכנסתי אי פעם באזור המרכז .

עם פנס לא ניתן לבדוק אם קיים עיוותים בצלחות ,האם יש רעש מוזר בנסיעה כמו רעש של מיסב ?

היי ממליץ על שמן מוטול 5W30 ,זכור לי שמן 5W30 מתאים לסוזוקי.

מעניין על איזה רכב מדובר ? בדרך כלל לחץ גבוה יותר בצמיגים קידמיים ולא אחוריים.

תנסה לעשות אותו דבר מול טלפון שהוא על בסיס אנדרואיד ,יש מצב שמערכת לא מצליחה לעבוד מול אייפון למרות כל קישקושים של סינים