ronrcz

גם הC QUARTZ של CARPRO יעשה עבודה טובה,עד שנתיים על הגנטים.

הפולישים של MENZERNA קלים לשימוש,עם זמני עבודה די ארוכים.

טוב שרשמת כנראה,אם אתה היית מקבל שירות סוג ז היית מקלל אותם עד מחר,בפורום,וגם בכל הזדמנות שהייתה לך.

על פניו נראה שהוא קיבל מכה בחלק התחתון/אחורי של הרכב.

C1 לאחר הפתיחה נשאר תקין במשך 6-8 חודשים.

אם אין קרעים אז זה פשוט. צריך לשייף את כל ההגה,ליישר שטח,ואז לצבוע בכמה שכבות.

יש הרבה הוכחות לזה,כנס לגוגל,לDETAILING WORLD,יש המון מידע.

זה רונן לא רון. אתה רשמת שהתלהבת מה C5 של GTECHNIQ. לאופטימום יש אחלה מוצרים,את הOPTICOAT/GUARD אני לא אוהב,במקרה הזה המוצרים של GTECHNIQ נותנים תמורה עדיפה,במיוחד בכל הקשור למראה והגנה משריטות. כמובן שזכותך לבחור במה שתרצה.

יש לי ברכב מישלין פרמאסי במידה הזאת,צמיגים סופר שקטים,נוחים מאד,אוחזים טוב,ועמידים מאד,ממליץ מאד.

קשה להבין מהתמונה כמה עמוקה השריטה,תלך למכון דיטיילינג מקצועי בשביל חוות דעת.

אם אתה רוצה פתרון ארוך טווח וברק חזק לרכב,כדאי לך ללכת על C1 ועל זה [אחרי שהחומר מתאחה] EXO,שניהם של GTECHNIQ,ושניהם חומרים מוכחים שעושים עבודה מעולה. יש גם את הCRYSTAL SERUM שהוא חומר ברמה מאד גבוהה,גם של GTECHNIQ,אבל זה חומר שנמכר רק לבעלי מקצוע בגלל יישום בעייתי. כל זה בתנאי שהרכב אחרי פוליש אם צריך,בלי זה חבל על הכסף.

יש לי כמה מיכלים גלון של מגוואירס,ואני משתמש בהם די הרבה,לא הייתי לי מעולם שום בעיה איתם.

מחיר אטרקטיבי לרכב מעולה.

בתור רכב שאמור לרגש הוא נכשל,אם ארצה קרוזר חזק ונוח אני יקח מליבו ויחסוך 70000ש"ח.

תודה על קבלת הפנים. אני בהחלט רוצה לתרום מנסיוני. לא הייתה לי כמובן כוונה לפגוע באף אחד. אני רושם רק מנסיוני,כאשר חבר פורום אחר רושם דבר שגוי ואני יודע בוודאות שהוא טועה,אני יעמיד אותו על טעותו,שנובעת קרוב לוודאי מחוסר נסיון עם המותגים הנ"ל. אין לי שום בעיה עם ציפופו. אני מציע לכל אחד לבדוק את הדברים האמורים בפורום ע"י או ע"י אחר ברשת כדי לוודא את דיוק הדברים שנרשמו. שבת שלום ושקטה לכולנו!.

שיהיה בשעה טובה. ראיתי את הלבן פנינה בRCZ,הצבע פשוט יפייפה. שיתחיל מבצע חבר,אל תסמוך שהמוכר ביוזמתו יכניס אותך לחבר,תוודא שהוא הכניס את הקוד של המבצע להזמנה ותבקש העתק מעודכן של ההזמנה,ככה תמנע אי נעימות,בעיקר לך. מה בדיוק ההבדלים באבזור בין האקטיב לפרימיום חוץ מהלדים?.

אני מציע לך לקנות את הצבע בצורת ספריי,TOUCH UP יראה לא טוב במקרה כזה. כמובן תשייף לפני הצביעה את המקום כדי ליישר שטח.

ממש לא חייבים ליישם את מודסטה עם חומר מקשר,למרות שהוא קיים,רק חשוב לבצע עבודת הכנה מעולה,כמו עם כל ציפוי או אוטם. לגבי הנסיון שלי עם החומרים,אין לך מושג כמה נסיון יש לי ועם מה!,ככה שלהניח כל מיני השערות באויר זה לא רציני. מעבר לכך,אני בטוח שאתה לא עבדת אפילו עם חצי מהחומרים שהמלצת עליהם. לגבי מה חארטה או לא חראטה בכל מה שקשור לציפויים,אני לא חושב שאתה דיטיילר מקצועי שיכול להרשות לעצמו לתת ציונים לחומרים,במיוחד שלא השתמשת בהם. I4D אמנם מוכרים את מודסטה,אבל לא שולחים מחוץ לאנגליה. שני החומרים הם מתוצרת יפן,ומבוססים על הטכנולוגיה המתקדמת ביותר שיש בתחום הציפויים.

ברכב ישן יותר שנסע הרבה[כמו שלך] אני לא הייתי עושה פלאשינג.

+1,אתה כל כך צודק.

אני מציע לך לבדוק את העובדות שלך עוד פעם כי אתה טועה ומטעה!. אין קשר בהכרח בין מחיר המוצר לטיב שלו,זה ידוע,למרות שמודסטה משתמשת בחומרים מאד איכותיים ויקרים,וקמיקזה בטכנולוגיה המתקדמת ביותר שיש בסוג החומרים הזה.

דווקא מוצרים שיש להם להם לא מעט שנים פז"מ,למשל כמו MODESTA,KAMIKAZA,ועוד. רק,כמו שרשמתי,הם לא זולים.

התחושה בנסיעה טובה יותר בפולקסווגן. האמינות טובה יותר בסיטרואן.

לגבי האמינות של הרכב,בכללי צריך כמובן מזל,לא חסר תקלות ביפניות,ובמיוחד בקוריאניות. מעבר לזה,יש לך חשש מוצדק לגבי האמינות של הרכב,יש לא מעט תלונות לגבי אמינות המנועים והגירים,גם במודלים החדשים ביותר. עלות הטיפולים היא בינונית פלוס.

האמת,התקלות האלה במנועי TSI באמת קורות בכמות גבוהה מדי,גם ברכבים חדשים לגמרי,2013-14,וגם בגירים,עדיין!.