ronrcz

לדעתי זאת בדיקה מוזמנת,אין אפילו את הכסתחים הרגילים שהם רושמים בכל בדיקת רכב.

ב3008 ,בגלל שהשקיעו הרבה מאד בבידוד רעשים וויברציות לא מרגישים בכלל רעידות,כלום.

ממיר מקורי יעלה הרבה מאד כסף,בספורטאז היה כאן מישהו שהחליף ב 6000ש"ח. בזמן האחרון אני חייב לציין שקוראים בפורום לא מעט על תקלות עם הרכבים של קיה.

הוא מככב בגלל שקוראים לו טויוטה,לא בגלל העיצוב,וכן,הוא זוועה. טויוטה יכולה למכור חמור עם גלגלים באלפים.

זה מנוע דיזל?.

לפי מה שראיתי יש מנוע בנזין 150 כ"ס,בנזין 180כ"ס,PHEV 230 כ"ס. לא יודע איזה מנועים יגיעו לארץ ,יש מבחנים של הרכב בU TUBE.

הייתי מציע לך לעבור על החיבורי מצב/הארקה/חשמל ברכב ולראות שהם מהודקים כהלכה.

הייתי שמח לשמוע באילו בעיות אתה נתקלת עם הרכב?.

אתה צריך לשוש מזה שבן אדם לא שם על הרכב,מי ש"שכח" לקחת את הרכב לטיפול שנתיים מזניח את הרכב ובכל מקרה לא הייתי קונה מבן אדם כזה.

הסיטרואן רכב משפחתי מעולה והוא נוח במיוחד.

אם לגעת או לא לגעת זאת החלטה שלך,רק קח בחשבון את עלות החלפת הקלאצים ו/או התיקונים של הגיר בחשבון הכללי.

רכב מעולה,תבדוק אם הרצועה הוחלפה ואת מצבה,בכל מקרה כחלק מיישור קו תחליף אותה.

איך המזגן ,עובד?.

בסדנאות דיטיילינג מקצועיות עושים את זה עם מכונה של קרח יבש.

תשמע אני לא מתכוון להתווכח איתך מעל דפי הפורום,זה לא מעניין אף אחד ולא בשביל זה הוקם הפורום. אתה מתעלם מכל הפעמים שהמלצתי על רכבים אחרים כמו פוקוס,מאזדה 6,טויוטה קאמרי ועוד רבים וטובים. לא משנה בכלל מה דעתי לגבי הרכבים,אתה לא יכול בפורום רכב להגיב נגדי אישית גם אם הדעה שלי לא מוצאת חן בעיניך,לגבי כל הקשור לרכבים עצמם תגיב חופשי ,בשביל זה כולנו כאן.

חחחחח ,נראה לך שאני עובד בלובינסקי וביקרתי אותם בפורום כמו שביקרתי?!. יש לי הרבה טענות לשירות שלהם למרות השיפור.

אם אתה נעול רק על שני הדגמים האלה אז סבבה,אם לא ציין מה חשוב לך ואולי אפשר יהיה להמליץ לך על רכבים שלא חשבת עליהם.

אובייקטיבי גם אתה לא,בגלל ששרשמתי לך משהו שלא מצא חן בעיניך אתה משמיץ אותי אישית בכל הזדמנות,אתה צריך לקבל שלאנשים יש דעות שונות משלך ,וגם אם זה לא ממש מוצא חן בעיניך,אתה לא יכול לבוא ולמרוח דפים שלמים של השמצות במקום להתייחס לשרשור עצמו ולנסות לפחות לעזור לפותח השרשור,מה עוד שזה לא פורום נקמות,זה פורום רכב. זה ממש פשוט,והתשובה כי הם יכולים.

אני מעולם לא אמרתי שPSA מושלמים ו/או חפים מבעיות,מה שכן יש לי נסיון רב שנים עם כמה דגמים שונים שלהם עם שביעות רצון גדולה ומה שעברתי איתם אני מעביר לכתב,אם היה לי נסיון שלילי עם הרכבים הייתי מעביר גם את זה לכתב. בתור רכבים עממיים בהחלט יש לפיגו הרבה יתרונות על רכבים עממיים מקבילים. ספציפית את הרכבים של ואג אני לא סובל חוץ מקופרה שלדעתי הולכים לכיוון נכון ,רק שיפטרו מה DSG המחורבן. לAL4 עשו בהתחלת השיווק החלפת סולונואידים לחלקים משופרים ומאז האמינות של הגירים עלתה פלאים. מנוע 1.6 VTI תוכנן אף הוא ע"י ב.מ..וו ,תוך שיתוף פעולה עם PSA,המנועים האלה ,גם הטורבו נמצאים גם בחלק מדגמיה הישנים יותר. אתה חושב שמנהל סניף של אחת החברות ליסינג הרציניות במשק ונמצא בישיבה שבועית בהנהלה של החברה לא יודע כמה הנחה חברות ליסינג מקבלות מכל יבואן ולמה זה ככה?. תגיד אתה אמיתי?.

לכל יצרן יש את הבעיות שלו,גם לסקודה. THP תכננו בב..מ.וו ,לך תגיש להם תלונה,פיגו דווקא לקחו את המנוע הזה והפכו אותו למאד אמין. וAL4 הייתה די מעצבנת באיך שהיא עובדת אבל הייתה די אמינה,אני מכיר את התיבה הזאת טוב. 15 שנות עבודה בתחום מכירות הרכב ,ניהול 2 סוכנויות פרטיות של יבואנים שונים,ניהול סניף גדול של אחת מחברות הליסינג המוכרות בגלילות. ע"פ הסקנת המסקנות שלך זה מובן שאין לך שום מושג בתחום,אני לא יכנס איתך לויכוח על זה,זה מגוחך.

אפס קילומטר זה מכירה לפרטיים לא לליסינג,אין שום קשר. הבנתי מצויין למה התכוונת בבפלסטיקים,בנתיים התאי נוסעי נוסעים של סקודה ופולקסווגן הפלסטיקים מתקלפים.

שי,צמפיון נותנים הנחה גדולה בהרבה מלובנסקי לחברות הליסינג,ורואים את זה. בכל מקרה פלסטיקים נשברים בפיגו לא קרה לי מאז 1992 שהיה לי 309 בת כמה שנים,ומאז היו לי 9 דגמים שונים של פיגו.

אני לא רשמתי שאודי A1 זה רכב פרמיום ,אני רשמתי שאודי A8 זה רכב פרמיום,אתה "מצטט" דברים שלא רשמתי,חבל שאתה מתחכם במקום להודות שאתה טעית.

אם הרכב האולטמיטיבי מגיע בלי DSG אני איתך..😉

זה רק אומר שלא נסעת ברכבי פרמיום אמיתיים. תסע באודי A8,קדילאק C6,ומרצדס S קלאס ותבין בשנייה.