dani12

אין אפשרות להגיד על מצב הרכב הספיציפי כי אף אחד לא יכול לאבחן דרך מסך, אך סעיף הקורוזיה הוא "סטנדרתי" ומופיעה בכל בדיקת רכב של המכוני הבדיקה (גם בחדש הם ימצאו).

האם בדקתה בחנויות חלפים אני יודע שאפשר לקנות את הפנס האחורי ללא ההדפסים(בלי הפלסטיק שהנורות יושבות עליו) אולי אפשר גם הפוך

זה הרבה יותר מלוטו. אוסף מדהים באמת ובטח שווה הון .

כמו שכתבתי יש 2 בדיקות שעושים ושניהם מצויירות בסרטוט בחלקו השמאלי (לאיפה בדיוק לחבר את הרב מודד)

רק תיקון קטן המומחה ישמח לתת אחריות לשלושה חודשים עבור כל הסעיפים שנמצאו תקינים וזאת תמורת 100 ש"ח.

מה שאצלך זה התמונה הראשונה עם ה-6 למעלה.

לאחר כל הדיון הסוער הזה עדיין אין תשובה האם קיימת חנות בירושלים שמוכרת שמנים טריים איכותיים ובמחירים שפויים. כי אני עוד לא מצאתי. אני יודע שבוואדי ג'וז ניתן לקנות את כל השמנים שקיימים בעולם (מבחר עצום) בגלל זה גם צצה שאלת המקור של השמנים הללו מצד אחד יכול להיות שזה אמיתי ואז איך מביאים את כל זה, ויכול להיות שהשמן מיוצר אי שם בעזה הרחוקה ונשפך לתוך בקבוקים אם תוויות שונות.( לא לשכוח שגם מדבקות בר קוד ניתן להתאים למקור) אוטו-דפו בדרך כלל יקרים אם כי יש מבצעים פה ושם ויש 5 חנויות באזור המוסכים בתלפיות שמוכרים שם לרוב שמנים זולים או מתוצרת מקומית במקרה הטוב ומדי פעם יש גם שם מציאות (כמו ACDELCO שנמכר אצל ירוחם די בזול אך לא אהוב עליי במיוחד). פעם ניסיתי לברר בתחנת דלק (כי היה מבחר לא רע של חברות טובות) ואז הסתבר ש אוטודפו זה חנות ממש זולה ביחס אליהם. וכך הגעתי למסקנה שלפעמים כאשר אני נוסע לתל אביב כשיש יש לי זמן והחנויות פתוחות ואני לא שוכח אני קונה את החלקים כולל השמן שם. אם מישהו יכול לחדש בנושא יהיה מצויין.

עד כמה שאני יודע ניתן לבדוק סליל הצתה -סליל ראשוני וסליל משני. לרכבים שונים יש כוילים בצורות שונות וכך גם התנגדות הסלילים משתנה בהתאם להוראות יצרן מצרף שתי סירטוטים אחד לכויל 4 יציאות והשני לכוילים שמחוברים לפלאג ויוצא מהם חוט נוסף לפאג השני.

כאשר בן אדם מצהיר "אני יודע בוודאות, שהתגובות שלי למתרחש בכביש מדויקות ונכונות לחלוטין" זה נראה לי פשוט כבטחון עצמי מוגזם זה הכל אפילו בלי קשר לוותק שלו על הכביש או הידע הקודם שלו כי אין נהג מושלם.למרות שלי אישית ממש אין שום דבר נגד אף אחד ואני בטוח (שכמעט) כל אחד עבר את השלב הזה. כולל אותי שערב אחד מצאתי את עצמי על הצד אחרי שמיני-וואן מסויים לא שם לב אלי דחף אותי ממסלולי לגדר הפרדה ובגלל שזו היתה על מדרכה עם שיפוע אלכסוני רכבי סיים את העסק על הצד (הרכב השני נמלט מהמקום ולא נמצא עד היום כי היה גנוב).עד אז גם חשבתי שאני נהג מעולה ושאוכל להיחלץ מכל מצב, שלי זה לא יקרה, אבל זה קרה ולא באשמתי בכלל. מאז אני לא חושב שאני נוהג כזה מעולה(מבחינת הבטחון העצמי הוא ירד ממוגזם לנורמלי) למרות שזה לא היה באשמתי עדיין חשבתי האם ניתן היה לצאת ממצב כזה עם פגיעה קטנה יותר וזאת למרות שכולם יצאו מהרכב ללא פגע והרכב נוסע מצויין עד היום. ולגבי החוק אני לא מתווכח האם הוא מוצדק או לא, אלה שהוא קיים ואם עוברים עליו יש לשאת בתוצאות כמו בכל עבירה זה הכל. כל פעם נפתח פה נושא כגון "נסעתי 140 באזור של 40 למרות שלא היו רכבים אחרים והכביש שני מסלולים לכל כיוון, ושללו לי רישיון, תעזרו לי כיצד לבטל את העונש שנתנו לי כך סתם בגלל הגבלת מהירות טיפשית" ואז זה מתפתח לגבי האם החוק אידיוטי או לא ובלה בלה בלה... וזה נראה לי לא רציני בכלל כי צריך לקחת אחריות גם בדברים שממש לא נראה לכם משמעותיים ומטופשים (כולל שלט נהג חדש). ובבקשה לא להיעלב ולא לקחת שום דבר אישי. כי אף אחד פה לא מתכוון להעליב,או לפגוע גם עם מצותתים דבריו של חבר פורום זה או אחר.

אם אני אישית אראה אדם עם פרצוף חשוד וזיפים ארנק מלא ושק מלא דברי ערך על גבו באזור ווילות אני בעצמי אזעיק משטרה. החוק אולי לא מושלם אך יש הגיון מאחוריו ומטרת החוק היא כן צמצום נזקים כי יוצאים מנקודת הנחה שאצל נהג חדש יחסית התאונה היא כמעט בלתי נמנעת. ול Mr. MAG אין לי שום דבר אישי נגדך וגם לא היה לי מושג מה הוותק שלך על הכביש (לפני שפרסמתה אותו בגאווה)כמו כן אני לא טוען שאני נהג מנוסה שידע לצאת מכל מצב בכביש, אני ממש לא. אבל זה עצוב מאוד שאחרי שנה אתה חושב שאתה יודע בוודאות, שהתגובות שלך למתרחש בכביש מדויקות ונכונות לחלוטין ושאתה מר. מומחה לנהיגה(שומאכר הוא כלום ביחס אליך), וגם אם עברתה את כל קורסי הנהיגה האפשריים עדיין אחרי שנה אין מצב שתתקרב באמת לנהיגה נכונה(אלה אם כל יום כל היום תתרגל את מה שלמדתה בעשרות הפגישות של הקורסים). ואם תקרא את הפורום תראה נושאים של נהגים שחשבו שהם נוהגים טוב ויש להם הידע והניסיון לטפל בכל מצב על הכביש ויצאו ממלא מצבים מסוכנים (מה שנקרא עודף בטחון עצמי שעלה עם כל מצב מסוכן נוסף שהם נחלצו ממנו במזל לדעתי) ובסוף קרתה להם תאונה שאחריה רובם הבינו שהם לא כאלו מומחים גדולים לנהיגה. ומה שכן נכון זה כי יותר מ80% מהנהגים חושבים כמוך אבל אז באמת מוזר מאיפה כל התאונות וההרוגים הרי כמעט כולם פה נוהגים כמעט מושלם ללא נזק לגוף ורכוש. אם החוק לא מתאים לך אז תלחם בו תציק לחברי כנסת, תפרסם בתקשורת ותגיש בג"ץ שפוגעים לך בזכות לקניין אם זה אכן יתברר כפגיעה יחזירו לך את הרכב.

תסלחו לי כל האנטי-חוק שני הנוסעים אך לדעתי יש הגיון די גדול מאחריו. שכן במקרה של תאונה שמעורב בה נהג חדש יהיו פחות נפגעים. ובארץ שלנו גם הנהג החדש הכי זהיר על הכביש יכול להימצא במצב שבו נהג מיומן יותר(עם וותק) ידע איך להחלץ ממנו בפחות נזק מנהג חדש(לדוגמא אפילו צפירה של רכב כלשהו שנשמעת בזמן הנסיעה, שלא קשורה לנהג החדש יכולה להכניס אותו ללחץ ולגרום לו לעשות תאונה). אולי על עבירה כזו לא צריך באמת להחרים את הרכב(ועוד של ההורים למשל) אבל לתת קנס של לפחות אלף ש"ח כך שבאמת הנהג עצמו יחשוב פעמים לפני שיבצע את העבירה .אבל עבירות כמו רמזור אדום וחציית קו לבן ונהיגה בשיכרות לדעתי החרמת הרכב זה המינימום וטוב היה אם היו מכניסים אנשים כאלו לכלא. (לגבי הריקשה זה היה בצחוק- למי שלא הבין הכוונה היתה שיש לתת לנהג האשם לשאת בכל ההוצאות) והתשובה לשאלתך: הפואנטה שלאחר שהנהג יעבוד חודש שלם במקום להנות מהכסף הוא יתרום אותו לצד הנפגע,וכך בפעם הבאה תהיה בטוח שהוא יחשוב פעמים האם שווה לו להסיעה עוד נוסע או לחצות קו לבן ולעבוד חודש נוסף לחינם או לשמור חוק ואז להנות מהמשכורת שהוא בטח הרוויח בעבודה קשה (ורוב הצעירים מרוויחים את כספם בעבודה לא קלה).

הבעיה היחידה בחוק היא שההחרמה נתונה לשיקול דעת של הקצין לדעתי ההחרמה צריך להתבצע במקום האירוע. ובקשר ל"הזכות לקניין" זה שטויות כאשר אתה מבצע עבירה אתה צריך להיות מוכן שתשלם את המחיר הרי אף אחד לא בא אליך הביתה ולוקח לך את הרכב בלי סיבה. אם אתה אזרח שומר חוק ולא רוצה להפגע מהעונש אז לא לתת את הרכב לאף אחד וכך "הזכות לקניין" שלך לא תפגע. ושהחברים יקחו רכב מהשכרה או יסעו במונית(יותר טוב לכולם). ואם כבר נפגעתה מהעונש הנ"ל שלא באשמתך ופרנסתך גם נפגעה (כי החבר/הבן שלי נהג ברכב.....) אז ניתן כעונש לרטום את "העבריין" לריקשה ושהוא יעבוד בשבילך קצת, בפעם הבאה הוא כבר לא יעשה שטויות ופרנסתך גם לא תפגע. כמו כן לדעתי החוק כן עובד כי אותו אבא שיצתרך לנסוע חודש באוטובוס בגלל השטויות של הבן שלו לא יתן יותר את הרכב לבנו.

חשבתה אולי להחליף מנוע זה יעלה הרבה יותר זול מכל השיפוצים והבדיקות.

רפד רכב זה לא חייב להיות יקר יש להם מבחר גדול של משענות מוכנות במחירים אפילו יותר זולים מ אוטודפו. כמו כן אתה לא חייב לקנות פשוט גש לרפד ותשאל אם יש משהו שמתאים לרכב שלך ואם כן תבקש לראות איך זה יושב ברכב, גם אם זה מתאים אתה לא חייב לקנות ותוכל ללכת למקום זול יותר ולקנות משהו דומה משם.

גש לרפד רכב יש להם גם מבחר ותבקש שיתאים משהו לרכב שלך.

קודם בצע בדיקה אצל מכון רדיאטורים,המים שלך עולים כי אין לך שמירת לחץ במערכת. כמו כן כל עוד הרכב קר תתניעה ותגע בשתי הצינורות שמובילים לרדיאטור עם הם מתחממים ביחד אז הטמוסטט תפוס אם רק אחד מהם מתחמם על ההתחלה והשני מתחמם לאחר כמה דקות עבודה ברגע אחד אז הטמוסטט תקין אלה אם כן משהו מפריעה לו להפתח עד הסוף, אחרי שהצינור השני גם התחמם תבדוק שהרדיאטור חם בכל חלקיו (רק תזהר מהוונטה עדיף לנתקה בעזרת הפלג ). אם חם אז הרדיאטור לא הבעיה. לא כתבתה בת כמה המשאבת מים או מתי הוחלפה גם היא יכולה לגרום להתחממות. רק שים לב שאלו רק המלצות ואם אין לך רקע במכונאות אז מאוד מומלץ לגשת למוסך לאיבחון מקצועי (וממש לא למוסך שמציעה לך להחליף מערכת קירור שלמה).

שמע הזוי הקטע עם ההשבחה מקסימום תגיד להם שהרדיאטור הוחלף באמצע חיי הרכב ולכן הוא לא עבר את גיל 9 השנים. הכי חשוב תדרוש שישלחו העתק מן הפוליסה שלכם מהביטוח לא נראה לי שתמצאו שם את הסעיפים הנ"ל. כמו כן בדוק את ההשתפות העצמית שלכם. תנסה לבדוק אצל הסוכן שלכם אמור להיות לו העתק מן הפוליסה המקורית .

למה אתה קופץ ישר על הכי גרוע.תעשה את הבדיקה עם המילוי מים עד הסוף וסטרטר,אם לא ישפריץ מים, תיגש למתקן רדיאטורים ובצע בדיקה בלחץ למערכת הקירור לראות עם יש נזילות ואם יש אז מאיפה? מניסיון אישי לא ממליץ לך לעשות את זה במוסך(גם לא מורשה) אלה אצל מתקן רדיאטורים.בדיקה פשוטה וקצרה ושם גם יבדקו את הפקק מים ואת התאמתו לרכב. (בפונטו הנ"ל יש רק פקק אחד) תרשום מאיפה אתה ואנשים יכוונו אותך לבעלי מקצוע טובים.

לא חייב. בהתחלה יכול להיות שנפרץ האזור שבין מעבר המים לצילינדר.

טעות דפוס, רק לא להרביץ.

אויר לא אמור להיכנס למערכת אלה עם אטם ראש מנוע נפרץ. האם חסר מים? דווקא מה שאתה מתאר יכול להיגרם מטרמוסטט תפוס על חצי . הטמוסטט עולה באזור ה150 ש"ח כי הוא בא עם כל הבית שלו ולא רק החלק הפנימי. מחיר העבודה תלוי במוסך שאתה מטפל בו. מוסך מרכזי יקר מאוד והעבודה לא יותר טובה מאשר במוסך פרטי שיודע את העבודה. אני יודע שיש מכשיר ששמים אותו מעל פתח המילוי בזמן שהמנוע עובד ובודקים האם נפלטים גזים דרך הפתח(לא יודע עד כמה התאור הזה מדויק כי לא מכיר כל כך) והבדיקה הפשוטה זה כשמנוע קר למלא מים עד הסוף (כל המיכל עד לפתח) ולתת סטרטר ולראות, עם משפריץ מים אז אטם ראש נפרץ, אם לא משפריץ אז אטם ראש לא נפרץ. לי גם היתה בעיה דומה חוץ מבריחת המים והחלפת טמןסטט פתר את הבעיה (תבדוק שהפקק ששמו לך תקין ומתאים לדגם כי גם מוסך מרכזי טועה).

מה הכוונה מערכת קירור לא מקורית בסה"כ זה 2 צינורות גומי שמתחברים לרדיאטור בדגם הזה אין מיכל עיבוי נפרד הוא חלק מהרדיאטור,זה כמו מיכל לבן שמחובר לצד של הרדיאטור עם פקק גדול שחור מפלסטיק אם אצלך זה כך אז זה מקורי. האם כשה אתה עוצר ומכבה מנוע המאוורר ממשיך לעבוד? ובדגם הנ"ל הוונטה צריכה להיכנס לפעולה בקצת מעל רבע.

http://news.nana.co.il/Article/?ArticleID=424833&sid=126 רק בארץ ובעוד כמה מדינות לא מוכרות יכול להיות כזה אבסורד הבן אדם הורשע בלקיחת שוחד ישב בכלא ועכשיו מתכונן לרוץ לראשות עיריית ירושלים שהיא גם עיר בירה וגם אחד המקומות הרגישים בעולם. מעניין איך זה יראה כשה יגיעו נשיאים וראשי ממשלה של מדינות מתוקנות לביקורים ומי שיקבל את פניהם זה פושע. בטח גם הממשלה תשמח על המהלך כי זה מחזק את שלטון הגנבים.

נראה לי שעשו עליכם קומבינה לא קטנה במיוחד עם הלכתם למוסך הסדר של הביטוח. קודם כל ההשתתפות העצמית מוגזמת לדעתי אלה אם הפוליסה היא על נהג חדש, צעיר ועם תביעות עבר. לא שמעתי מושג שכזה בחיים מחיר התיישנות. אתה תמיד יכול לטעון שהחלקים היו חדשים. מה שאני יודע שקיים שלא משתמשים בחלפים מקוריים.ואם הרכב מעל 9 שנה על הכביש אז השמאים לא קובעים פיצויים על ירידת ערך למכונית עקב תאונה (אלה עם זה משהו חריג אבל אז משביתים) כשיש לך ביטוח מקיף אתה משלם רק השתתפות עצמית ולא צריכים להיות יותר שום תשלומים את כל השאר הביטוח מכסה כולל גרירות ,בדיקות תקינות רכב (אם יש הורדה משטרתית) והתישנויות מוזרות גם אם קיימות. כמו כן מוזר שבעל המוסך מתעסק איתכם במחירים וחוקים הוא אמור לקבל אישור שמאי לתיקון, לתקן את מה שצריך ולהגיש לכם חשבון שאותו תשלמו אתם. בצק דחוי למשל. ואז הביטוח מחזיר לכם את ההוצאה פחות ההשתתפות. ואם כבר יש תקנות כאלה אז השמאי או הביטוח היו אמורים לידע אותכם. תבקשו שישלחו לכם את החוזה. ודווקא מחיר התיקון אל תשכח שמשתמשים במחירים רישמים ולא מחירים שהיתה סוגר אם היתה בא בצורה פרטית.

בפונטו הפנס עשוי זכוכית ולכן לא מצהיב אבל החלק הכסוף (רפלקטור) מתבלה ועם הזמן הפנס מעבד מחוזקו. נורה יותר חזקה (כמו OSRAM SIKVERSTAR) תיתן יותר אור אך עדיין לא ברמה של מכוניות חדשות. אם יש לך כסף אולי תשקול להחליף את הפנסים.