Eddard

אם כבר פיצ'רים בפורום, אפשר שבנייד אני אראה גם את הפורום ולא רק את הפרסומת הענקית למטה? אני מבין את הצורך בפרסומות, אבל ברגע זה אני לא רואה את מה שאני כותב כי הפרסומת הזאת לא מסתדרת נכון עם הלייאאוט של הפורום.

אני עכשיו משלים את העונה האחרונה, מבאס לשמוע את זה כי אלה הקטעים הפחות אהובים עלי. ביקורות הרכב של מאי וקלארקסון הן דבש.

פשוט נמאס לראות את האטראג' המכוער הזה בכל מקום. גם די בושה שקציני צה"ל מסתובבים ברכב שמיועד למדינות עולם שלישי.

מגניב מאוד, תודה. ויש לך רעיון לגבי החניה עצמה? יש מה לבדוק דברים פיזיים שם? שהקווים ישרים? שאין נזילות? או שברגע שהכל נראה סביר פשוט חותמים וסוגרים עניין?

לא מכיר מסלול, אבל מחוץ ללונדון קרוב לאיצטדיון כלשהו יש את ace cafe שיש בו מפגשי רכב. לא הייתי שם אבל שלחתי את אבא שלי לשם והוא מאוד נהנה. זה כנראה כמו מפגשי רכב בארץ אבל בריטים הם הרבה יותר חולי נפש מישראלים. יש לו"ז באתר של ace cafe של אילו מפגשים קורים בכל יום.

הלכתי ליד 2, מצאתי מודעה על חניה שממש קרובה לדירה שלי, כנראה מקורה, במחיר טיפה גבוה. מה עושים עכשיו? מה מקובל? קובעים לבוא לראות את החניה? מה בכלל בודקים? יש חוזה? איך נראה חוזה על חניה? יש צ'ק ביטחון? אשמח לשמוע מאנשים שמשכירים/שוכרים חניות פרטיות מה לעשות ולא לעשות. תודה רבה, זיו

השירות הוא לא בדיוק של פנגו, "פנגו" מוכרים את השירות של חברת לוגיסטיקה נפרדת שעושה בשבילם את השירות. בשנה שעברה הייתי מאוד עסוק ושכחתי לעשות טסט לרכב, התקשרו אלי להציע לי את השירות ושמחתי על ההזדמנות, מבחינתי לשלם גם 300 שקל ולחסוך את היום חופש זה משתלם לי, הבעיה הייתה שהרכב היה כבר בלי טסט, שאלתי כל אדם בשרשרת אם זה בעייתי וכולם אמרו שזה בסדר. זה הכל היה אחלה עד שהתקשרו לקבוע את הטסט עצמו ואז אמרו לי שהם לא יכולים לעשות את זה כי אין להם ביטוח במקרה הזה (מילא, לגיטימי, אבל תאמרו לי לפני ששילמתי). התעצבנתי והכל סבבה אבל, אם הם לא יכולים לקחת את הרכב אין לי מה לעשות עם השירות, רציתי לבטל. אף אחד בפנגו לא ידע איך לבטל את השירות. אף אחד. ככה גיליתי שמי שמכר לי את השירות הם לא המוקדנים של *4500, אלא מוקד אחר, ושני המוקדים ם אומרים שהם יכולים לבטל לי את המנוי ומפנים אותי לשני. אחרי פינג פונג פעמיים החלטתי שאני מתכחש לעסקה באשראי אבל גם את זה אי אפשר כי זאת עסקת תשלומים מוזרה. בסוף הדרך לבטל את השירות הייתה להתקשר למשרדים הראשיים של פנגו בפתח תקווה, ללכת לשלוחת חשבונות-ספקים (כי אני מספק להם כסף), ושם גברת נחמדה עזרה לי ושלחה מייל למישהו מספיק בכיר שיכל לבטל את העסקה, שגם זה לקח כמעט שבוע. בסוף הם החזירו לי את כל הכסף, אבל שקל נוסף פנגו לא יקבלו ממני. אני עברתי לסלופארק.

כמות הזיהום האבסולוטית פחות חשובה מהעובדה שרכבים היברידיים מזיזים את הזיהום ממרכז העיר שבו אנחנו גרים למקומות מרוחקים יותר מחוץ לעיר. בואו ללכת על דיזינגוף בבוקר ותרגישו איך בנוסף לחום של תל אביב אפשר להרגיש את הפיח מתיישב לכם על העור. אני מסכים שהמזהם המרכזי הוא משאיות ואוטובוסים, אבל זה לא אומר שצריך בהינף יד לבטל את המשמעות של כלי רכב היברידיים פרטיים. אבל יש לי שאלה, הביטול הזה לא היה אמור להתבטא בעיקר ברכבים מאוד יקרים כמו מרצדסים היברידיות ופחות האיוניק של הליסינג?

תוסף מעולה וכל הכבוד למפתחים!

3 שנים מהיום סרטון של ג'יפון צבאי מתהפך כשאיזה נהג בוס טיפש יבדוק איתו עבירות בשטח.

הייתי בטוח שהשרשור הזה הוא הקפצה מהעבר. זוכר שמישהו כבר פתח עליה שרשור וייתכן שאפילו אני ראיתי אותה (או אחת דומה עם רישוי זר) על כביש 5. אאזנ אז הדיבור בשרשור ההוא היה שזה ייבוא אישי לפני רישוי, אבל כל הרבה זמן בלי רישוי?

אהלן, אני מחפש המלצות מניסיון על מכוני בדיקה לפני קניה שפתוחים מאוחר, נניח עד 6 או 7. טווח החיפוש הוא בכל האיזור שבין תל אביב לירושלים. תודה

לא מאוד נכון הקטע של צבע לבן. יודע על 208GTI בשנים 2013-14 שמתקלף להן הגג למרות שהן לבנות. מכיר מספר רב של אלפא מיטו עם קילופים בצורות שונות, אחת מהן לבנה. זה פשוט מה שקורה, חניה מקורה זה פיתרון אבל לא באמת, כנראה שאחרי עשר שנים על הכביש אין מנוס מלצבוע :\

https://www.geektime.co.il/gps-rollover-2019/?fbclid=IwAR3xBRAxoLaJCLwlHl7U3A2uDLQrhD6vVYSIGC--YFnXYCO7ztYWmDE3hwk אמלק: כדי לספור שבועות מכשירי gps משתמשים במספר שמגיע עד 1024, זה אומר שפעם ב20 שנה המספר מתאפס ועובר מ1023 ל0. רוב מכשירי הgps אמורים להתמודד עם זה בגבורה אבל ככהנ מערכות מולטימדיה מיושנות לא מתוכננות להתמודד עם זה. עכשיו כבר אין כל כך מה לעשות בנושא, אבל אם מחר הgps שלכם מתחרפן לפחות תדעו למה.

היה ייצור בין 11 ל15 אבל לא היה ייבוא. ND כן עולות על הלוח אבל יש הרבה פחות מהן מאשר דגמים ישנים יותר. מתישהו תהיה דחיפה מלמעלה של המחירים כשההפרש בין nd לnc יצנח. כל מיני הזויים כמו ההוא שמוכר nc ב140 אלף יהיו חייבים להתיישר כשתעלה nd צעירה בתשע שנים ב180 ללוח. עוד שנה גם יתחיל ייבוא של na משנתון 90 שאמור למשוך את המחירים של הישנות למטה ואמור ליישר קצת את השוק הזה, אבל אני לא יודע עד כמה.

אני עוקב יום יומית אחרי יד 2 כבר כמה חודשים, ראיתי את השינוי הזה והוא שבור בצורה נוראית. קודם כל, הייתי חייב למחוק את הקוקיז בכל דפדפן שבו נכנסתי לאתר כי באחד השלבים הם שברו את הקוקי והאתר לא היה מוכן לעלות יותר. מעבר לכך, כמו שאמרו, הממשק לא קריא. אני לא מוצא מאיפה המוכר בארץ! שום שיפור בחוויית המשתמש, רק שכבת צבע חדשה. לצערנו, אף אחברה טכנולוגית שפונה רק לשוק הישראלי לא יכולה להיות מוצלחת, כי אין מספיק כסף בשוק הישראלי בשביל ההשקעה הנדרשת. פייסבוק היא פלטפורמה זוועתית למכירות, אבל עדיין הז עובד יותר טוב מיד 2.

זאת ההטיה הכי קלאסית כשמסתכלים על יד 2. הרכבים שאתה רואה על הלוח הם רק אלה שלא מצליחים למכור, בד"כ נבלות או אנשים שלא מבינים מה מחיר השוק האמיתי של הרכב שלהם, אלה האנשים שיישארו יותר זמן על הלוח ולכן אתה תראה אותם יותר. אתה לא רואה את כל המודעות שנסגרו בשבוע האחרון.

בנזול בכניסה לטירה גם ממש טובה.

היי, עלתה בביתנו השאלה הביקורתית, מה החסרונות של מערכות בלימה אוטונומית? האם יש מקרים שבהם הן מחליטות החלטה לא נכונה? מה קורה אם בלימת החירום היא באמצע סיבוב כמו ספירלת עליה/ירידה מכביש מהיר? או בכביש רטוב? ההשערה שלי היא שכמות המקרים שבהם המערכת הזאת מצילת חיים/רכבים/פגושים יותר גדולה מכמות המקרים שבהם היא יכולה להיות מסכנת, אבל האם באמת קיימות כאלה סיטואציות שבהן המערכת מסכנת? תודה, זיו

חשוב לדעת שאתה לא תקבל בחזרה את הכסף על שלושת החודשים האחרונים.

מצד אחד מגניב שאנחנו ראשונים, מצד שני ברור שזה כי רואים בנו מדינה סחלה לבדוק עליה את הרכבים הראשונים XD

מצד אחד, זה נכון, הfr היא לא brz. היא גם לא gti. היא חמימה, וכדי להיות חמימה לא צריך מנוע 2 ליטר. היא יותר כמו הסוויפט ספורט או אופל אדם s (בחו"ל יש עוד הרבה דוגמאות כמו ה208gt) . קצת יותר חזקה, קצת יותר קשיחה, ועם לוק עצבני. זה נותן פתרון למי שמחפש רכב עם קצת יותר נשמה אבל לא מסוגל מסיבה זו או אחרת להחזיק ספורטיבית קשוחה כמו הקופרה. לגבי הנושא הקודם, מתאפק מאוד לא להמשיך לדבר על כסף אבל נראה שלא אהבתם את זה. ודבר אחרון, זה אדארד כמו נד, לא אדוארד כמו נורטון.

בתחילת הפוסט הייתי בטוח שאתה הולך לכתוב שלקחת הלוואה טיפשית כדי לקנות רכב חדש. שמחתי להיות מופתע ולגלות שאתה אדם שקול. שני סנט שלי לגבי שלוש דלתות, זה דורש התרגלות אבל הדבר הנכון לעשות הוא להכניס את כל הכבודה שלך למקום הכל כך לא הגיוני - הבגאז'. אצלי יש כפתור בשלט לפתיחת הבגאז' ופשוט התרגלתי ללחוץ עליו עוד לפני שאני מגיע אל האוטו. זורק פנימה את התיק ונוסע לדרכי.

זה יותר קל מאשר שמירה על צבע רגיל? שוקל לקנות רכב עם קילוף קל, חושב אולי להחליף לו כבר את כל הצבע למשהו יותר מרגש. לא ממש מוצא מידע פה בפורום על זה. כשמצפים עדיין צריך ליישם מגן צבע? יש חומרים שונים? מה קורה כשמישהו דופק את האוטו (כי גוש דן עדיין)? הבנתי שהעלות היא כ7 אלף לרכב קטן, זה סדר גודל הגיוני?

תמסור לצ'כוב צ'קובסון שאני מעוניין בערסמוביל סטיישן טורבו אז יש ביקוש בבקשה אם אפשר. ואם הוא רוצה ביקוש בשוק אני עובד ליד שוק הכרמל, מוכן ללכת ולבקש משם.