mottis
-
הודעות
2,032 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
15
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי mottis
-
גם כאן מכרו במקביל את הלנסר והסוםר לנסר, דייהו רייסר וסופר רייסר וסובארו לאונה וגראנד לאונה (עד הגראנד לאונה, הלאונה כונתה DL)
-
נראה לי שסטוניק עם מנוע 1.4 אטמוספרי ותיבת 6 הילוכים פלנטרית םששוטים ואמינים - עונה בדיוק לצרכים של חמותך
-
צולם בטהרן?
-
סקר קטן : גלגל רזרבי VS איבזור אקסטרא. מה הייתם מעדיפים ?
mottis פרסם הודעה בנושא של yossiaviel בתוך רכב כללי
לאחרונה בדקתי את המפרט של טויוטה יאריס ההיברידית. בדגם הבסיסי יש גלגל חלופי ואילו הדגם הפחות בסיסי מצוייד בערכת ניפוח. כנראה שיש איזו הלימה בין ערכת ניפוח לרמת אבזור גבוהה. -
יגואר xj 1998 פיאט טיפו האצבק 2017 שברולט קוואליר קופה
-
סקר קטן : גלגל רזרבי VS איבזור אקסטרא. מה הייתם מעדיפים ?
mottis פרסם הודעה בנושא של yossiaviel בתוך רכב כללי
מעדיף גלגל חלופי על אבזור מותרות. בכלל לא מבין מה מתלהבים מתאורת אווירה (מזכיר אזור באמסטרדם), משחקי אורות (מזכיר צעצוע סיני) וצמיגי נמוכי חתך (פוגע באיכות הנסיעה ומועד לתקרים ואז גם יש לך רק ערכת ניפוח... ) -
אני מחזיק ברכב בן 10 - יונדאי i20 2015 שנסע בסה"כ 53K ק"מ (רכב הליסינג מהעבודה שנת 2024 כבר נסע יותר...), הרכב אצלנו כבר 8.5 שנים ומאז הקורונה נוסע כ-1500-2000 ק"מ בשנה - אנחנו מקפידים להכניס את הרכב לטיפול שנתי לפני הטסט כל שנה. כרגע לא מתכננים למכור, הרכב מגלה אמינות נהדרת למרות הנסועה הנמוכה.
-
מוריס קלאב 1974
- 9,187 תגובות
-
- 15
-
-
בואו נתחיל עם אוקטביה וליאון סטיישן...
-
דייהטסו Materia שימושי, אבל כל כך מכוער....
-
צודק, טעות הקלדה שתוקנה צודק, טעות הקלדה שתוקנה
-
פג'ו 406
-
באותו יום ובאותה העיר טרנספורטר T2 ויורשו המודרני ID Buzz
- 9,187 תגובות
-
- 11
-
-
קיה סטוניק 1.4 מתאים בדיוק לצרכים שלכם (כחדש, נמכר רק דגם הטורבו). גם מטזדה cx3 אופציה טובה.
- 7 תגובות
-
- 1
-
-
סקודה סופרב דור ראשון ביואיק Enclave
-
2015
-
BMW 316 1983 לקסוס LX600 מאזדה 323 / לאנטיס
-
צודק
-
למבורגיני הוריקאן 2023
- 9,187 תגובות
-
- 15
-
-
לקסוס LM350h חוסר פרופורציות משווע...
-
אנחנו מחזיקים כבר 8 שנים יונדאי i20 דור שני 1.4 ליטר אוטומטית (לצד רכב ליסינג מהעבודה). מאז הקורונה היונדאי נוסעת כ-2000 קמ בשנה. רוב הק"מ מתבצע בשכונה: עבודה, סופר וכו', הרכב יוצא מהעיר (י-ם) למרכז 3-4 פעמים בשנה ועומד בנסיעות בכבוד. בשנים שהרכב אצלנו הוא מפגין אמינות מושלמת, מעבר לבחאי טבעי של מצבר וצמיגים ופגיעות ברכב - הרכב מגיע לטיפול שנתי לפני טסט וזהו. קנינוהאת הרכב עם 8500 קמ והיום מד האוץ עומד על 54k קמ. אנחנו מרוצים ומתכננים להחזיק ברכב כל עוד אין בעיות.
-
אנו מניח שאתה מתכוון לסיאט אטקה. אני נוהג באטקה סטייל 2024, רכב ליסינג מהעבודה, הרכב נמצא אצלי מינואר 2024 ונהגתי בו כ-53k קמ. יחידת ההנעה שלו נהדרת, הכוח זמין תמיד וצריכת הדלק טובה. יש יתרון בדגמים וותיקים, הם כבר עברו את מחלות הילדות ובמתיחות הפנים תוקנו הליקויים. לאטקה יש בן דוד - סקודה קארוק שבגרסת הבסיס עולה רק 2000 שח יותר ומעניק ניטור רכב בשטח מת במראות key less מלא לעומת הנעה בכפתור בלבד באטקה, מולטימדיה עדיפה ותא נוסעים איכותי יותור.
- 4 תגובות
-
- 1
-
-
אני הייתי בוחר בטוסון בעיקר בגלל יחידת ההנעה הנעימה יותר - מנוע טורבו ותיבה 6 הילוכים פלנטרית לעומת מנוע אטמוספרי ותיבה רציפה הרועשת ולא נעימה במאמץ.
-
מאזדה דמיו, מיקווואן מרווח, בעשור הקודם כונתה כך גרסת הסדאן של מאזדה 2
-
חפשו יונדאי אלנטרה או קיה פורטה. מדובר הרכבים די דומים לקורולה עם מנוע 1.6 ליטר אטמוספרי ותיבת 6 הילוכים פלנטרית (עדיפה מהרציפה שבקורולה). יחידת ההנעה של 2 הדגמים האלה פשוטה ואמינה.
