אוהד זכי

שזה בדיוק מה שקורה בכל מוצר אולי חוץ מנדל"ן. טלויזיה, סמארטפון, רכב, עיצוב בית וכל מה שדירה כוללת ועוד רבים וטובים. מקבלים ג׳ננה אז מחליפים או מתקלקל אז מחליפים. לכן העסקים האלה משגשגים.

אני בעד מנוע גדול לרכב קטןןןןןן נפח מנוע קטן לא אומר בהכרח רכב פחות טוב, פחות מהיר, יותר דלק ונעזוב את עניין המדרכה בצד, אין סיבה לעלות על מדרכה רק אם המצב מחייב, בעיקר לרכבים נמוכים לאו דווקא רכבי ספורט. גם ככה התחלופה של רכבים היום היא מאוד מהירה ובעוד כמה שנים אני מניח שלא נראה הרבה רכבים שנמצאים על הכביש יותר מעשר שנים, ככה שגם זה לא יהיה קריטי כמה זמן יחזיק המנוע הקטן. וסתם ככה לצורך השרשור (לא לצעוק עלי אני מדבר נטו על נפח מנוע), לרכבי הפורמולה 1 יש מנוע בנפח 1.6 בלבד. הכוונה היא שנפח מנוע אמנם משנה אבל לא בהכרח אומר הרבה על הרכב, עם הטכנולוגיות של היום אפשרי לעשות נפח מנוע קטן לרכב גדול.

מסכים עם דור. אם אתה רוצה רכב ׳מגניב׳ קח בחשבון שהאחזקה תהיה יקרה וזה יכול לעלות לך בעוד כמה אלפים לשנה. אם אתה רוצה שקט מהרכב, ההצעות מעלי יהיו מעולות בשבילך.

כמובן... את היונדאי גטס כמו את הפונטו ספייס בתקציב שלך ואולי עם מתיחה קטנה מאוד שלו תוכל לרכוש שנתון מתקדם יותר מהפיאסטה או מהדייהטסו, באזור שנתון 2005 והפורד/דייהטסו שנתון 2001. הפונטו והגטס רכבים מאוד אמינים. בקשר לאמינות של השרייד אני לא בטוח. בקשר לצריכת דלק, הק"מ השנתי שלך יהיה באזור 10K לכן ההפרש של רכב שיצרוך 1:13 או 1:10 יהיה על 150 ש"ח בחודש ואולי כמה עשרות שקלים יותר. אני לא אומר שזה לא כסף אבל ההפרש הזה לא צריך להיות שיקול בהחלטה. דרך אגב, אל תשכח שרכב בשנתון כזה הכי חשוב לקחת עם הטיפולים הכי טובים, במצב הכי טוב ועם טסט הכי ארוך. כמובן שלרכב שנמצא 10 ויותר שנים על הכביש צריך לעשות ישור קו כי נדיר למצוא אחד כזה במצב מצוין. אז קח בחשבון עוד כמה מאות שקלים לתיקונים קטנים.

לי הייתה לא זה ולא זה אלא פונטו s60. לאקסית שלי הייתה פונטו גרנדה 2006 או 7 מנוע 1.2 שגם עשתה עבודה טובה בעליות של ירושלים.

פות"ש אתה מוזמן לקרוא את הסיקור הנ"ל שרשמתי על הפיאסטה... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?536801-%D7%A1%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%A8-%D7%A4%D7%99%D7%90%D7%A1%D7%98%D7%94-%D7%99%D7%93%D7%A0%D7%99%D7%AA-2014

בשביל 6-7 אק"מ לשנה אני לא חושב שתצרוכת דלק צריכה להיות גורם משמעותי בבחירת רכב, מה שכן צריך זה רכב מפנק ונוח כמה שיותר. בין רכב שעושה 1:13 לרכב שעושה 1:9 ל-7 אלף ק"מ בשנה ההפרש הוא 120 ש"ח לחודש במקרה הכי גרוע.

אין שום בעיה עם מנוע 1.2 לעליות, מניסיון של 6 שנים עם פונטו 1.2 בירושלים ההררית. לשכן שלי יש פנדה והוא מבסוט ממנה.

אם פות"ש לא מגיב כנראה שהוא מכוון לרכב אחר (משום מה יש לי הרגשה לאן הוא מכוון). אולי תרשום לנו על איזה רכבים חשבת ונגיב לך אם כדאי לך או שזה בזבוז זמן וכסף.

פיאט פנדה או גרנדה פונטו מעולה לצרכים שלך. שתיהן אמינות, חסכוניות בדלק, מרווחות (עם יתרון לגרנדה), נעימות לנסיעה ואחזקה זולה.

אני לא בטוח שפיאסטה בתקציב כזה תהיה לצרכים שלך. במקומך הייתי מחפש פונטו ספייס או יונדאי גטס, שתיהן אמינות, נוחות לנסיעות ארוכות אבל הגטס קצת פחות חסכונית למרות שלאופי הנסיעות שלך ההפרש לא יהיה גבוה במיוחד.

גם המנוע של המיקרה לא שקט במיוחד, למשך 3 שבועות הייתי איתה וסבלתי (לא רק מהמנוע).

אין קשר בין מנוע קטן לעלייה על מדרכה. עליתי על מדרכה עם פונטו מנוע 1.2 ועליתי על מדרכה עם מנוע 0.9 של רכב משנת 87, לא זוכר אפילו איזה דגם רק בטוח שלא היה להם טורבו, גודש או כל תוספת אחרת, ללא מאבק וללא סל"ד גבוה...פשוט בעדינות ואיזי איזי.

אם את בכיוון של 100K אין סיבה לרכוש את כל הרכבים שהזכרת לעיל. מה שכן כדאי בתקציב הנ"ל: סוזוקי סוויפט טויוטה יאריס הונדה ג׳אז יונדאי i20 מאזדה 2 פונטו איבו לכל אחת היתרונות והחסרונות שלה

אני לא בטוח בזה, יש לי חבר עם מוסטנג שמייבא כל חלק גם ניקלים לרכב שעולים עשרות בודדות של דולרים ולוקחים לו על זה מיסוי. כמובן שאם אני טועה זה מבורך.

הפיאסטה הידנית עולה על האיביזה בכל פרמטר, איכות חומרים, מרווח, נוחות (חוץ מיופי שזה סובייקטיבי) רק במנוע הפיאסטה קצת עצלה והמנוע של האיביזה זריז יותר. גם אין מה להשוות גיר ידני ל-dsg של האיביזה.

אין סיבה לרכוש אלטו שבמתיחה קטנה של התקציב אפשר לרכוש רכבים אחרים יותר בטיחותיים, יותר יפים ויותא איכותיים. האלטו ממש קופסת גפרורים עם מנוע. גם מבחינת חסכון בדלק יש רכבים שיתנו לך מענה טוב לנסיעות שלך. מבחינת איפה לרכוש, איפה שמציעים לך במחיר הכי זול עם האחריות הכי ארוכה ועם האבזור הכי עשיר. הכי חשוב לא להתפשר על עניין האחריות. יש יבואנים שנותנים 3 שנים ואותו רכב ביבואן מקביל נותן שנתיים.

גם אני הייתי בסיפור של פיאסטה/סוויפט/i20. בנסיעת מבחן שלי על הסוויפט אכן הרכב עמד בציפיות והוא היה הבחירה הראשונה שלי אבל התא מטען פיצפון והבעיה השניה היא שאני גר בשכונה עם המון באמפרים והסוויפט נמוכה לכן כל באמפר גם גרר איתו צעקה מהרכב שאני מכאיב לו. לכן בסוף התלבטתי בין היונדאי לפורד ובסוף מה שקנה אותי זה איכות החומרים והקוסמטיקה של הפיאסטה וגם המראה החיצוני שלה. מה שכן המנוע קצת עצל אבל לי זה לא הפריע, עוד כמה שניות לא יזיקו לי לשמוע מוזיקה בכיף.

גם אם מצאת חלפים לרכב, במידה ותפסו אותך ולא הצלחת לעבור מתחת לרדאר, תשלם מיסים ומכס בסך של 50% מערך המוצר. זה לא יוצר תחרות כי לאנשים אין כוח להתעסק עם יבוא מוצרים, להתעסק עם מיסים, דואר, תשלום בכרטיס אשראי למוצרים בחו"ל ועוד רבים וטובים. לכן רוב האנשים שלא מבינים הולכים למקום הקרוב, אפשר להגיד שהם בטוחים במקוריות המוצר, משלמים ממיטב כספם ופה נגמר הסיפור. הבעיה היא שהתחום הנ"ל בארץ כ"כ פרוץ ואין עליו פיקוח כמו שצריך וכל מוסך, יבואן, מכון רישוי וכל מה שמסביב פשוט עושים מה שהם רוצים כי הם יודעים שלאנשים אין חלופות כמו שצריך.

לאחד המנהלים שלנו יש את הרכב הנ"ל, שאלתי אותו את הצריכת דלק לא לפי מחשב הרכב אלא לפי תדלוק וזה מה שהוא אמר לי. מצד שני גם הפיאסטה שלי לפי נתוני יצרן עושה 1:14.5 ובפועל אני עושה 1:15.

זה שיטת מצליח, אתה שמת לב למחיר היקר בלשון המעטה ועשית מעשה בכדי להוזיל לך עלויות. יש אנשים שאין להם כוח, זמן ועצבים להתעסק עם זה והיו משלמים. יש נשים {וסליחה על האפליה אבל אין מה לעשות, בעלי מוסכים דופקים יותר נשים בגלל שהן פחות מבינות} שבעל המוסך היה מחרטט אותן והיו אומרות לעצמן אין ברירה, יאללה נשלם ונחליף לפני שנתקע באמצע הכביש עם הרכב. אולי באמת נציג של צ'מפיון יתייצב פה ויסביר את ההפרשים במחיר ולא עם איזה הסבר פוליטי.

הסיבה שמחליפים רכב היא אותה סיבה שמחליפים סלון כל כמה שנים, מטבח, קרמיקה או כל דבר אחר. ברגע שמשהו נמצא אצלנו 'יותר מדי זמן' {בכוונה בגרשיים כי יש כאלה שמרגישים את זה אחרי שנתיים ויש כאלה אחרי 6 שנים}, אנחנו רוצים משהו חדש ואחר אז מחליפים. במידה ויש את האמצעים הדרושים אז למה לא? הבעיה מתחילה שאין את האמצעים ואני רואה את זה אצלי בעבודה הרבה. אנשים שאין להם כסף לאכול והם בוכים על זה ובאמת קשה להם אבל אז הוא מוציא מהכיס שלו מכשיר גלקסי 5, לבן שלו יש אייפון 5s ולאשתו טאבלט וכו' וכו'.

בתקציב כזה, רק גיר ידני. גם אמין יותר, גם חסכוני יותר וגם בתקציב כזה גיר אוטומט לך תדע מה עבר עליו. לפי דעתי לך על פונטו ספייס או פנדה {במידה ותחסוך עוד כמה אלפים}. הפונטו תהיה חסכונית בדלק, אמינה, נוחה ומרווחת. הפנדה תהיה אותו כנ"ל עם שנתון יותר מתקדם. גטס גם אמינה אבל 100 ק"מ ביום זה הרבה דלק.

תא מטען ריק...לכל מקרה שצריך לשים גופה בתוכו יש רק את הספריי קצף הזה לפאנצ'ר/קומפרסור. אה כן...שמיכה לימים קרים או סתם לשבת באיזה פארק או חוף הים.

הפיאסטה אולי לא הרכב המנצח בכל מה שרשום פה {אני בעלים של פיאסטה ובואו לא נגזים}... אבל הוא אכן מבין המובילים בקטגוריה, אמין, נוח, צריכת דלק טובה, מרווח, מנוע שקט. רק מנוע קצת עצל. אני מדבר על הגרסה הידנית.