אוהד זכי

לפי דעתי וזאת רק דעתי {יש הרבה דברים שהם סובייקטיבים}...הסוויפט עולה על האיביזה בכל פרמטר שיש. יותר חסכונית בדלק, יותר בטיחותית, יותר מרווחת, יותר נוחה לנסיעה. אתמול נהגתי על האיביזה של דוד שלי, ידנית, מנוע 1.4 שנת 2014...לא אהבתי בכלל. הפיאסטה שלי יותר נוחה ויותר מרווחת, המנוע יותר שקט, אין רווח לזוז במושב הנהג, האיביזה לא הכי מתאימה לאנשים גבוהים. אבל שוב...את מעוניינת באיביזה וזה בסדר גמור מבחינתך, לא אמור לעניין אותך הדברים שנוחים לנו ומה שטוב בשבילנו. אם בדקת ואהבת את האיביזה אז לכי על זה. רק אל תמהרי ואל תהיי פזיזה, ככה עושים טעויות. רשמתי שהאיביזה הכי פחות אמינה מכייון שבגיר הרובוטי שלה יש לא מעט בעיות. אם תעשי חיפוש בפורום את תראי שיש אנשים שלא יכולים בלי הגיר הרובוטי {dsg} ויש אנשים שסולדים ממנו מאוד. הוא נוטה לבעיות ובשנתון שאת מחפשת רכב אז האחריות יצרן מסתיימת עוד מעט או כבר הסתיימה.

אין לי בעיה שלא יהיה את הסמל של פורד, זה הכי פחות מפריע לי, כל עוד החישוק נראה טוב והקימורים יפים. כמובן שיהיה משהו איכותי, והמוצרים של momo מעולים, אולי כדאי לדגום אותם.

סוויפט 2008 תכנס בתקציב, אפשר למתוח עוד 5K ולקבל שנת 2010 עם מנוע 1.5. היאריס כנ"ל. שתי האפשרויות האלה יתנו לך אמינות, נוחות ונהיגה מהנה. המאזדה 2 תהיה קצת פחות חסכונית אבל אם את לא נוסעת הרבה אז זה לא משנה כ"כ. האיביזה פחות אמינה מבין כולן לכן אני מסתייג ממנה קצת.

מה הרצונות שלך מהרכב? כמה אתה מתכוון לנסוע ביום? אתה נוסע לבד או עם עוד נוסעים בדר"כ? אם אתה נוסע מעט כל יום אז פיקנטו יכולה להיות טובה בשבילך. אם אתה נוסע הרבה אז הפיקנטו לא חסכונית ולא נוחה ממש לנסיעות ארוכות.

3-4 אלף לאחד?! למה מי מת?! כמה עולה חישוק איכותי כזה של חברה טובה במקום שהוא לא דלק מוטורס?

אי אפשר לצפות מתחנות הדלק להוריד את המחירים בכמה שקלים, אז מורידים בחצי שקל {גם ככה "טן" זולה מכל שאר התחנות}...למה להתלונן? גם זה משהו. נכון שהדלק עדיין יקר מאוד ביחס למדינות אחרות {באירופה הדלק לא בהרבה יותר זול}, אבל עדיין זה משהו ומי שרוצה לתדלק שיתדלק רק בימי שני וככה יחסוך בחודש עוד כמה עשרות שקלים.

כמה זה מחיר מופקע? כמה נמכר ברגיל וכמה דרך פורד?

מה הייתה כוללת העסקה של האיביזה? מצאת עוד משהו? ידנית או רובוטית? לרכב חדש צריך להתרגל, לפעמים זה לוקח כמה דקות ולפעמים לוקח כמה ימים, גם אני עשיתי את המעבר הזה מפונטו שנת 2000 לפיאסטה שנת 2014. תמיד עדיפות לקחת מיד פרטית ולא ממגרש/השכרה.

כל השטויות האלה עדיף להוריד אותם. הן מבחינת חוקיות והן מבחינת זיהום אויר ובזבוז דלק. זה לא תורם לשום דבר ובטח שלא יתן לך לנסוע יותר מהר או יותר בזריזות, מה שכן יעשה חור בראש.

הרי זה ברור. כל יבואן משלם כסף רב בכדי שירשמו עליו כתבות וסקרים טובים, גם אם זה לא באמת ככה. אני מקווה שכל בית ישראל יכיר את הפורום הזה ויבקש חוות דעת אמיתיות ולא את כל השטויות שרושמים בכתבות האלה.

זה בדיוק מה שקורה כאשר ל'כתבים' אין מה לרשום, אז הם רושמים את כל השטויות שעולה להם בראש. למי אכפת? הם מקבלים משכורת, הם צריכים לתת תוצאות. הרי אין דבר כזה ביקורת שלילית, כל מה שנרשום פה לא ישפיע על הכתבות בעתיד ולנו נשאר רק לקוות שיום יגיע ותהיה כתבה נורמלית. דרך אגב, הפיאסטה שלי ממריאה עם 82 הסוסים שמתלווים אליה, עם עיצוב חדשני שכזה ומראה קדמי של אסטון מרטין, אפילו הספורטיביות ביותר מתחילות לפחד ממנה.

חישוקים יפים. באמת מאיפה?

יונדאי אוטו' 1.4. עושה לו קבוע 1:12.5. נסיעה רק בירושלים ללא פקקים ופעם בשבועיים מחוץ לעיר לאזור שוהם. סחתיין על הסוויפט, זה מעולה. למרות שגם הצריכה של הפיאסטה שלי די הפתיעה אותי, אמנם היא ידנית אבל בירושלים מפסגת זאב לא חסר פקקים והיא צורכת 1:14 במקרה הכי גרוע, היו מקרים של 1:16 רק בתוך העיר ללא מזגן בכלל.

למה שלא תעשי נסיעת מבחן על האיביזה? מה שנוח לי, לא בהכרח נוח בשבילך...ולהפך. לא קונים רכב על סמך סיכומים של אנשים פה, בטח שלא בסכומים כאלה. אל תשכחי שהאיביזה יכולה לאכזב אותך לאחר נסיעת מבחן.

פונטו ספייס גם אופציה טובה. לאחרונה נפתחו הרבה שרשורים על רכבים בתקציב כזה או דומה לו, תעשה חיפוש קטן ותראה מה ממליצים.

הסוויפט עושה 1:14 ועוד בירושלים? לפי מה שאמרו לי קצת פחות אבל אוקיי, עוד ידע זה חשוב. היונדאי עושה 1:12.5 אצל אחד העובדים אצלנו גם בירושלים. בכל מקרה ההפרשים לא יהיו כאלה גדולים, גם אם זה 2 ק"מ לליטר...לא קריטי כ"כ. ככה או ככה, הסוויפט בחירה מעולה והייתי ממליץ הרבה יותר מאשר ה-i20.

למרחק שאתה נוסע כל יום אין צורך להתחשב בצריכת הדלק, בטח שלא בין 2 הרכבים האלה. בגדול, שתיהן לא הכי חסכוניות בטח שלא בגרסאות האוטו'. בתקציב שלך אין רכב חדש, תצטרך למתוח אותו ב-10K בשביל רכב חדש מהחברה. לצרכים שלך הפיקנטו תהיה יותר טובה כי אין צורך במאזדה 2 בשביל 20 ק"מ ביום אלא אם כן אתה מסיע בדר"כ עוד אנשים איתך.

איתמר, אתה צודק במאה אחוז. השאלה באיזה מצב היא תהיה. פות"ש יוכל להוסיף עוד 1K ש"ח ולקחת גטס 2005. אבל עדיין, בתקציב הזה ובשנים האלה לא פשוט למצוא רכב עם אחזקה וטיפולים כמו שצריך, גם המון סבלנות למצוא רכב במצב טוב.

הסוויפט מאוד אמינה, לא מאבדת מערכה {כמובן שאי אפשר לדעת מה יהיה עוד X שנים}, היא אולי פחות חסכונית אבל לא ברמה מורגשת כ"כ אלא אם כן אתה נוסע 2K ק"מ בחודש. תוסיף לרשימה פיאסטה שהוא כמו הסוויפט, חסכוני, אמין, קצת פחות זריז ועם תא מטען יותר גדול.

הפיקנטו לא הכי נעימה לנסיעה ולא הכי חסכונית. פונטו גרנדה/איבו כבר יותר נורמליות, יותר חסכוניות, יותר מרווחות ונעימות לנסיעה. סוויפט רכב אמין מאוד, זריז, כייפי, מרווח אבל תא מטען קטן יחסית. הייתי מוסיף גם פיאסטה. הוא כמו הסוויפט אבל עם תא מטען יותר גדול, אולם קצת פחות זריז.

בתקציב כזה הרכב לא יהיה הכי אמין ובטח שלא הכי בטיחותי, אלה רכבים משנת 2000 ומטה, אולי אולי 2001. אין בעיה לקנות רכב כזה אם אתה מתכנן להיות איתו שנה גג. הכי חשוב זה לקחת את הרכב במצב הכי טוב שאפשר למצוא עם טסט להכי הרבה זמן בכדי שלא תצטרך למצוא את עצמך במוסך מתחיל לתקן את הרכב באלפי שקלים לאחר שרכשת אותו ב-8K ש"ח.

אם היו מעדכנים למנוע מוגדש עם 6 הילוכים לא הייתי חושב פעמיים. בסוף 'התפשרתי' על הפיאסטה, ידנית 1.25 ב-72K. אבל עדיין קשה לי להבין למה התמחור שלו גבוה כ"כ במיוחד ששוק הפיאט בארץ סובל מהרבה סטיגמות {שממש לא נכונות לצורך העניין, בטח לא לשנתונים מתקדמים}.

היא הייתה אחת האפשרויות שלי, התבאסתי על המחיר הגבוה שלה, 90K ומעלה לרכב חדש כמובן. מה שכן, יש לי חיבה לפונטו הרכב נוח, מרווח, אמין וזול לאחזקה, פשוט כיף לנהוג בו. למי שלא נוסע הרבה, עד 1000 ק"מ לחודש, ההבדלים בצריכת הדלק לא ממש משמעותית.

היצרן יכול לרשום מה שהוא רוצה... דרך אגב, איך הפונטו שלך? כמה היא עושה לליטר בתוך העיר ומחוץ לעיר? אנחנו מתדיינים פה על פיאסטה מול מאזדה ואולי בכלל הפונטו תהיה טובה בשבילו בשנתון שנכנס לתקציב כמובן.

פות"ש רשם שהוא רוצה רכב אוטו' או רובוטי, הגרסה של 82 כ"ס של הפיאסטה היא רק ידנית. הרובוטית היא עם 96 כ"ס. עם הפונטו אין מה להתווכח בכלל, היא הכי פחות זריזה מבין כולן. מה שכן המאזדה שוקלת 100-120 קילו פחות. כמו שרשמתי, המאזדה ידועה בזריזות שלה יותר מהפיאסטה. הפיאסטה יותר חסכונית אבל לא במידה רבה. לפות"ש, אם חשוב לך זריזות ופחות החסכון, לך על המאזדה. אם לא אכפת לך מנוע זריז ואתה רוצה נטו חסכון אז הפונטו והפיאסטה יתאימו לך. כולן אמינות, בגסרה האוטו' פחות חסכוניות אבל יספקו את הסחורה.