אוהד זכי

דווקא בפיאסטה אין פלסטיק בחלק גדול מהדשבורד אלא מין חומר רך שאין לי מושג מה הוא אבל מאוד נעים ולא מתחמם כמו פלסטיק.

האורות דולקים קבוע כאשר הרכב מונע גם אם המתג על 0, זה בסדר ככה זה ברכב ואין מה לדאוג למצבר. רק כמובן לא להשאיר סוויץ׳ דולק ומנוע כבוי (חצי סיבוב מפתח). האור חניה לא חלש יותר מהאור שמאיר כאשר המתג על 0 אלא הוא מתפזר בצורה שונה. בקשר לאורות שדולקים כמה שניות לאחר שנועלים את הרכב זה גם בסדר, זה מאיר לך את הדרך הבייתה.

אין שום סיבה בעולם לקחת רכב ולשלם עליו למשך 5 שנים גם אם זה 100 שקל לחודש. אם כבר לקחת הלוואה של 60K, אפשר לקנות רכב חדש במתיחה קטנה של התקציב. ואל תסמכי על זה שהם מתחייבים למצב תקין של רכב, הם לוקחים את הרכב למכוני בדיקה שהם מכירים ועובדים איתם.

אולי פות"ש יציין על איזה רכבים הוא שם עין ומשם נעזור לו? כי פולו רכב מחריד באבזור וגם ב'פוזה' אבל יש לו שם טוב לכן הוא יקר ולא זול לאחזקה, גם אם זה טיפה יותר יקר, אנחנו מדברים על נער שלא צריך לבזבז את כל הונו על הרכב.

אם בידני מדובר הייתי מוסיף לרשימה פיאסטה או מיקרה, שתיהן חסכוניות והפיאסטה בטיחותית, אני לא בטוח לגבי הבטיחות של המיקרה. כמובן שהיום אפשר לקחת הלוואה קטנה ולרכוש רכב חדש. אם אוטו' אז מאזדה 2 אם כי היא לא חסכונית אבל זריזה או i20 שהיא יותר חסכונית. לאיביזה לא הייתי מתקרב עקב חוסר אמינות גיר ומנוע. מצטרף להמלצה על פונטו איבו, הרכב נעים ונוח לנהיגה, מרווח מאוד.

ברגע שאתה מוכר וקונה אחד כל פעם, אין עם זה בעיה. ברגע שיש תחת השם שלך מספר כלי רכב שלא למטרת שימור עצמי, אלא אתה קונה 10, מוכר 8, קונה עוד 5, מוכר 7 וכו', מס הכנסה יבקרו אותך וירצו לראות קבלות מס וכו'.

אם אתה מדבר על נסיעה בבינעירוני או כביש מהיר או כביש שאתה יכול לנסוע בו על 90 וצפונה בכיף ויש מישהו שנוסע על 60 ומטה...כן זה יכול להרגיז. מצד שני אין הגבלת מינימום, הנתיב הימני נועד לאנשים כאלה שלוקחים את הזמן ונהנים. ההצעה שלי אליך היא: קח נשימה, שים שיר שאתה אוהב, תשען אחורה, תחייך ותהנה מהדרך. אתה ממהר? צא כמה דקות לפני כי זאת הסיבה שיש הרבה תאונות. אנחנו ישראלים וכולנו חוטאים בזה, אבל זה לא שווה את הכעס ואת השיער המאפיר מכל העצבים, גם ככה אנחנו חיים במדינת סיר לחץ, לפחות נהנה מהדרך. ואל תשכח שיש נתיב שמאלי

מכל הבחינות הספלאש עדיפה, במיוחד אם אתה גבוה. הרכב אמנם נראה קטן אבל הוא גבוה יותר מסופרמיני רגילות, חסכוני יותר מהפיקנטו.

אף אחת מהנ"ל לא תהיה תחליף חסכוני לפולו שלך, לא בדלק ולא באחזקה. היחידה שמתמודדת היא 206 אז פשוט תשאר עם הפולו. תשתחרר, תחסוך קצת ותקנה רכב איכותי יותר שלא יקח לך את כל הכסף. אם בכל זאת אתה חושק ברכב אחר קח את ה-206, שתהיה הכי שמורה עם טיפולים כמו שצריך ובדיקה כמובן.

אם אתה מתכוון לנסוע נסיעות עם הרבה פקקים קח אוטומט, אם הנסיעות שלך יהיו קלילות ואתה רוצה חסכון בדלק קח ידני. עזוב שטויות שלא נהגת הרבה זמן על ידני, זה כמו לרכב על אופניים ובמקרה הכי גרוע קח שיעור או שניים. זה יפתח לך אופציות חסכוניות מאוד ומהנות לא פחות.

אכן ספייס, לא מכיר הרבה אנשים שלא ימליצו עליה. חסכונית, מרווחת, נעימה לנסיעה וטיפולים/תיקונים זולים מאוד. יהיו המלצות גם ליונדאי גטס אבל הרכב פחות חסכוני בדלק אבל אמין מאוד. כמה אתה מתכוון לנסוע בממוצע ליום/חודש? אם הנסיעות שלך לא יעלו על 1K ק"מ לחודש אז אין חשיבות רבה מאוד לחסכון בדלק, הבדל של 100 ש"ח אולי. כמובן שבשנתון כזה ובתקציב כזה הכי חשוב לקחת רכב עם טיפולים מסודרים עד כמה שאפשר, בדיקה במוסך במידה ויש תקלות כאלה ואחרות, לא להתפשר על מנוע/גיר לא תקינים.

אין לי מילים להגיד לך חוץ מאשר אתה צודק במאת האחוזים. הרצון הזה להיות 'ביחד' כל הזמן, מחוברים כל הזמן רק יוצר ריחוק חברתי. הרי בשביל מה להיפגש אם אפשר להתקשקש כל היום בוואצפ? וגם כאשר נפגשים, כל אחד עסוק עם הסמארטפון שלו ומסתכל למטה במקום להסתכל לחבר שלו בגובה העיניים. כמובן שלא כולם כאלה אבל לאט לאט כולם הולכים עם העדר, כי כאלה אנחנו. למזלי למדתי לעזוב את הדבר הזה בצד במיוחד בזמן נהיגה וזה מרתיח אותי לראות אנשים שמתעסקים בזה במקום בנהיגה עצמה.

אתה צודק אבל הבחור מחפש רכב שגם מתנהג ספורטיבי {בערך} וגם נראה ספורטיבי. ה-106 ו-306 לא מספקות את שני הדברים. זה נראה שהוא נעול על ההונדה האצ'בק ומשום מה לא נזיז אותו משם. לפות"ש, רכב בן 20 שנה לא יתן לך כלום חוץ מבזבוז כסף וזמן במוסכים וזה כמעט לא חשוב כמה הרכב 'משופר' כפי שראית במודעה. רכב בן 20 שנה שיהיה במצב טוב מאוד צריך ממש לתחזק אותו: ברקסים, בולמים, צמיגים, חישוקים, נזילות, מנוע, גיר...להמשיך? תחסוך עוד קצת כסף ותביא משהו ספורטיבי אמיתי שנראה טוב ולא חסר אופציות כאלה.

לך על ה-a1, איכות חומרים מעולה, רכב מאוד נוח ונעים, תהנה ממנו בכל רגע. אבזור אתה תמיד יכול להשלים אבל נוחות ואיכות חומרים כמו שיש באוודי לא תוכל להשלים. האיביזה רכב מאובזר זה נכון אבל האבזור מפצה על כל שאר הרכב.

יש דבר כזה קירור מושבים?

אם זה אכן בקרת אקלים אז כנראה שכן, כי יש לי גם הכנה לחימום מושבים {נראה לי שזה זה}...יש מתחת לכל מושב פלטה עם פיוזים וכל מיני רכיבים.

אהבת את ההונדה סיויק האצ'בק, קח אותה. אתה רוצה אנשים שיאשרו את הבחירה שלך... הרכב הוא רכב פוזה, יחזיק לך לא רע על הכביש אבל אל תצפה ממנו לביצועי מנוע טובים, הוא נטו פוזה. ואל תשכח שלתחזק רכב כזה זה לא פשוט.

בדשבורד מעל המערכת מולטימדיה לכיוון השמשה הקדמית, יש איזה גולה כזאת שאין לי מושג מה התפקיד שלה...מצ"ב בתמונה מוקף בריבוע. יש למישהו מושג מה זה?

לאחר נסיעת מבחן על שתיהן, ללא ספק הפונטו הייתה מהנה יותר. יותר מרווחת, יותר נעימה, מרגישה טוב על הכביש, הגיר שלה לא כ"כ בעייתי ומתרגלים אליו מאוד מהר. הפיקנטו אוטו' לא חסכונית בדלק וזאת הבעיה הגדולה שלה. מערכת מולטימדיה תמיד אפשר להחליף ורמקולים כנ"ל. אם אתה מתכנן להיות עם הרכב כמה שנים ולהנות ממנו כמה שיותר, לך על האיבו. אם אתה חושש משוק הרכב בעוד כמה שנים, לך על הפיקנטו, אבל לדעתי זאת לא צריכה להיות פונקציה. הרכב צריך לשרת אותך בצורה הטובה ביותר שיכולה להיות, מה שיהיה עוד X שנים...אלוהים גדול.

כל תאונה יכולה להשפיע, יכול להיות שמהדף המכה נפגעה מערכת הזרקת הדלק, למרות שאני בספק. מזגן משפיע מאוד על צריכת הדלק, במיוחד שבדצמבר-מאי נסעת ללא מזגן ובקיץ התחלת להפעיל מזגן. לדוגמא: יש לי פיאסטה 2014 ידנית, ללא מזגן היא עושה 1:16 בתוך העיר ועם מזגן יחסית קבוע היא עושה 1:13. אז אם תעשה חשבון, לחץ אויר לא תקין, מזגן פעיל...הבדל גדול בצריכה.

2 דברים: 1. לחץ אויר משפיע על צריכת הדלק לכן מומלץ ללכת לפי הוראות היצרן. הוא לא שם את ההוראות בכדי לבזבז לך יותר דלק אלא בכדי שהנסיעה שלך תהיה חלקה. 2. תנסה למלא אויר לפי הוראות היצרן ותראה אם זה משתפר, במידה ולא תפנה למוסך היבואן לבדיקה. שים לב גם אם הנסיעה בדצמבר הייתה ללא מזגן ועכשיו קיץ אז אתה מפעיל מזגן, זה משפיע משמעותית על הצריכה. אולי אופן הנהיגה שלך השתנה, בהתחלה שמרת על הרכב כמו על העיניים שלך ועכשיו אחרי 9 חודשים אתה נוסע יותר פרוע.

בספרד זה נכון, יש הרבה רמזורים בתוך וביציאה ממעגלי תנועה, בפעם הראשונה שהייתי שם זה היה מגניב אבל שם מעגל תנועה זה מעגל ולא עיגול קטן כמו בארץ. אהבתי את התמונה שתפסת על ה"תן זכות קדימה" בתוך המעגל. לא ראיתי דבר כזה בארץ עדיין. הדברים בארץ אכן לא מובנים מאליו אבל עם כל זה תרבות הנהיגה עדיין צריכה להשתפר והרבה.

יש המון חוקים בחו"ל שבארץ היינו מתפלאים מהם: בארה"ב בחלק מהמדינות ודרום קוריאה פניה ימינה ברמזור אדום מותרת, זה כמו תמרור תן זכות קדימה. פניה שמאלה באותם מדינות גם אם הרמזור ירוק, חובה לעצור ורק אז להשלים את הפניה שמאלה. בדרום קוריאה הזכות בכיכר ניתנת למי שנכנס לכיכר ולא למי שכבר בתוך הכיכר. גם אין להולכי רגל זכות קדימה במעבר חציה, כולם מחכים עד שכל המכוניות יעברו ורק אז חוצים את המעבר חציה...גם אם הולך רגל שם את הרגל על המעצר, הוא יעצור ויתן לרכב זכות קדימה. באותו עניין, במעבר חציה ילדים חייבים להרים את היד כאשר הם עוברים בכדי להגביה את עצמם שיראו אותם.

טוב לדעת, אתם עושים אותי מאושר מרגע לדודלי תודה רבה עזרתם לי מאוד. אכן אחלה רכב, אני נהנה ממנו מכל רגע של נהיגה, הוא שקט מאוד, מאובזר, סוחב בירושלים ההררית, אמנם לא הכי זריז שיש אבל מספיק לי בכדי להגיע מנקודה א' לנקודה ב' בצורה כייפית ונעימה.

המנוע של הידנית לא כ"כ עצל כמו שמתואר פה, הכל תלוי בצורת הנהיגה. צריכת דלק של 1:15-16 לדעתי זה בסדר גמור. ככה הרכב עושה לי לפחות ואני לא נוהג לאט אבל לא מתפרע ומזגן לעיתים נדירות. רק משהו קטן, הפיאסטה שלי 2014 ולא 2012. אבל אני בטוח שההבדלים ביניהם לא יהיו כ"כ גדולים.