BarryG

שמעתי מחברה בענף שהיא דווקא כן מעריכה שהגידול במכירות דו"ג בארץ בשנים האחרונות קשור לחפירות הרכבת הקלה ומצב הפקקים...

אני יכול להגיד מה אנחנו עושים השנה, שעונה לרוב הסעיפים- טסים למינכן, שוכרים רכב, הזמנו דירה ב- Kappl. איפה זה Kappl אתה שואל? עיירה קטנה יחסית, 11 דקות נסיעה מאישגל, 33 דקות מסט.אנטון. אחרי ששנה שעברה לנו ליד Soll שבמתחם Skiwelt, ומשם נסענו בין השאר ל- Kitzbuhel ול- Zillertal Arena, נסיעה של חצי שעה נראית לנו סבירה לגמרי. אז: - אתה נוח שאפשר להגיע אליו עם רכב- בהחלט - לינה בדירה היא אופציה נוחה וסבירה- כן, אבל הדירה לא קרובה לרכבלים ומחייבת נסיעה - כמה אתרי סקי בסקי פס אחד- לצערי לא, אין סקי פס שכולל את אישגל וסט.אנטון. התוכנית לקנות סקי פס של שלושה ימים לכל אחד מהם, או יומיים לאישגל ו- 4 ימים לסט.אנטון (באחד מהם לקפוץ ל- Lech) זה מייקר את עלות הסקי פס הכוללת בכ- 30 יורו. - ידידותי לסנובורד- בהחלט - שלג טוב בסבירות גבוהה- פסגה ב- 2,800 מטר, לא צריכה להיות בעיה. למעשה, צפוי לרדת בשניהם שלג כבר בסופ"ש הזה...

במבי, אתה צודק כשמסתכלים על סטטיסטיקה של אנשים שנהרגו, אבל הסטטיסטיקה לגבי פציעות משנה את התמונה לטובת חבישת קסדה: According to Dr. Shealy, who has studied ski related injuries for more than 30 years,recent research has shown that the use of helmet reduces the incidence of any head injury by 30 to 50 percent, but that the decrease in head injuries is generally limited to the less serious injuries. There has been no significant reduction in fatalities over the past nine seasons even as the use of helmets overall has increased. מקור: https://www.nsaa.org/media/68045/NSAA-Facts-About-Skiing-Snowboarding-Safety-10-1-12.pdf

הבטמן שמור לחבר אחר שלי:

למה שריון של אופנוע שטח לא יעזור בנפילה חזקה על הכתף? כאמור, אני גולש עם מגן ברכיים, מגן תחת, חליפת לחץ של אופנוע שטח, מגן שורש כף יד (של Level) וקסדה. בהתחלה טיפה לא נוח, אחרי 5 דקות לא מרגישים. כשמתרגלים לזה, לגלוש בלי המיגון מרגיש קצת כמו לנהוג בלי חגורת בטיחות. מסכים שזה הרבה יותר מהמיגון "המקובל", לפי דעתי שווה את זה.

אני עצרתי במגן צוואר בגדול אני לא נופל אבל פעם-פעמיים בחופשה יש נפילה רצינית, בגלל המיגון קם כמו חדש. אחרי שחבר שבר את עצם הבריח ביום הגלישה השני בגלל תנועה קצת לא נכונה על אזור קרחי, מעדיף להיות עם מיגון מאשר לבלות את חופשת הסקי במלון.

מסכים עם כל מה ש- Mr.MAG כתב חוץ מעניין התור לגונדולה הראשית בבוקר- הנסיעה בגונדולה לוקחת כעשרים דקות-חצי שעה והיא נקודת התורפה של האתר, התורים בבוקר עצומים ויכולים להגיע לשעה בשיא עונה, כך שבהחלט יש סיכוי לפספס את השיעור אם לא הגעת מספיק זמן לפני לגונדולה. ממה שאני זוכר, כדאי להגיע לפני שמונה וחצי בבוקר כדי לחכות זמן סביר. דברים נוספים שכדאי לדעת תלויים בהאם מדובר בחופשה ראשונה או לא. אם זאת חופשה ראשונה, עדיף לדעתי לסגור חבילה מוכנה מהארץ למרות החסרונות שבזה (שמתבטאים בעיקר בבחירת הציוד ואיכות ההדרכה) כי לפני החופשה הראשונה לא באמת יודעים מה צריך ומה חשוב. הבעיה עם הציוד וההדרכה היא שהספקים של שני אלו מתחלקים לשניים- אלו המסופקים על ידי החברה שמפעילה את האתר, Ulen, וספקים פרטיים. הציוד של Ulen מיושן ודי גרוע (למרות שלא בטוח שתשים לזה לב בחופשה הראשונה). ההדרכות שלהם מתבצעות בקבוצות גדולות יחסית עם מדריכים שלא תמיד בעלי מוטיבציה גבוהה, עניין של מזל, תלוי על מי תיפול. החבילות המוצעות בארץ הן תמיד דרך Ulen בגלל שהם זולים יותר. אם אין בעיה להשקיע עוד קצת כסף, לפי דעתי כדאי לא לקחת הדרכה במסגרת החבילה ולסגור עם מדריך פרטי. אם מדובר בחופשה שניה ואפשר להרכיב לבד, עדיף משמעותית לשכור ציוד מאחת החנויות שליד הגונדולה ולקחת הדרכה ממישהו פרטי. אם צריך המלצות ספציפיות, לקחתי לאשתי הדרכה מ- http://www.sankiyskischool.com/en/ , היו ממש אחלה גם מבחינת השירות וגם מבחינת ההדרכה עצמה וגם עזרו לארגן הסעה משדה התעופה. מבחינת המלצות ספציפיות למסעדות, יש את מסעדת ויקטוריה מול מלון קמפינסקי (צריך להזמין מקום) עם אוכל מעולה ומחיר מצחיק ביחס לישראל. מבחינת מלון, כמו שכתבתי קודם, אם כסף לא מהווה שיקול אז קמפינסקי מדהים גם ברמה מערבית, כולל סקי פס VIP עם מעבר ללא תור בגונדולה הראשית.

אתה עם תואר ראשון במדעי המחשב בגיל 20, "ערסים חתיכים" זה ממש לא התחרות שלך. קרחת לא מחריפה את המצב, להפך, היא משדרת ביטחון עצמי.

מה אתה רוצה לדעת מקס? הייתי שם שבועיים כשהתחלתי ללמוד לגלוש לפני כשמונה שנים ושנה שעברה סופ"ש ארוך עם האישה (פעם ראשונה שלה).

מיני סדרה של 3 פרקים, Paul Hollywood's Big Continental Road Trip. פול הוליווד מטייל בכל פרק במדינה אחרת (איטליה, גרמניה וצרפת) ומסביר על תרבות הרכב באותה מדינה. הפרקים באורך שעה, עשוי טוב ומבדר. הומלץ גם ע"י החבר'ה של טופ גיר לשעבר.

שמע, מוריד מהביטחון ומעסיק אני מבין, אבל עד כדי דעה דיכוטומית שבעל שיער > חסר שיער, כשבכלל לא משנה מה התכונות האחרות, זה נראה לי ממש מוגזם.

יש פיתרון פשוט, קרחת. גילוי נאות: הכותב בגובה 1.65, קירח מגיל הצבא, ועם זאת, איכשהו, נשוי באושר. אני בכלל מאמין שאתה טרול, קשה לי להאמין שמישהו כל כך חסר ביטחון עצמי בגלל היעדר שיער.

מי שטוען שהסיכון (הסיכוי לתאונה וחמרת הנזק) בדו"ג דומה לסיכון של רכב חי בסרט... מתישהו תהיה מעורב בתאונה, לא משנה אם בדו"ג או רכב, רק שעל דו"ג התוצאה תהיה חמורה בהרבה. גילוי נאות: כלי הרכב העיקרי שלי היה בעבר דו"ג במשך כחמש שנים, מקטנוע 125 סמ"ק עד לאופנוע עם 100 כ"ס, כולל 2 הקורסים של אופנוען מאומן. אחרי 2 החלקות על שמן על הכביש במהירות נמוכה (בהפרש של שנה) הוחלט לרדת מהאופנוע ואולי לקנות איזה הארלי בפנסיה.

מסכים לגמרי עם ההודעה הראשונה של Mr.Mag. לגבי באנסקו, אם אין בעיה של כסף, מומלץ ללכת למלון קמפינסקי. חוץ מזה שהמלון מדהים ונמצא על הגונדולה אפשר לקנות בו סקי פס VIP שמאפשר מעבר לגונדולה ללא תור, בבנסקו זאת נקודת התורפה העיקרית.

לא יודע איך זה בסקי, בסנובורד נראה לי הגיוני לקנות נעליים אבל בורד וביינדינגס זה כבר סימן שאלה, ולפי דעתי לא כדאי (בהנחה של חופשה של שבוע בשנה). באוסטריה קיבלנו תמיד ציוד מעולה וחדיש.

ישה, שמעתי תגובות של אנשים שאמרו שחוויית הסקי הראשונה בחרמון רק הורידה להם את החשק ללמוד לגלוש. בנוסף, אחת הסיבות שחופשת הסקי הראשונה המומלצת היא לשבוע שלם היא שזה הזמן שבו תגיע לרמה בסיסית שבה מתחילים להנות מהגלישה- ואף אחד לא יסע לחרמון לשבוע.

חבר קנה מעיל בכ- 600 שקל, זה די דומה למחיר מחו"ל כולל משלוח. באתרים הגדולים באמצע עונה לא יצא זול יותר ממה שראיתי (מדגם של ואל טורנס, מאיירהופן), ונראה לי שעדיף להגיע עם כל, או רוב הציוד, מהארץ- לא תמיד מגיעים לאתר בשעה שהחנויות פתוחות. לפעם הראשונה, באמת כדאי לשכור או לקחת מחברים.

בשנה שעברה באוף פיסט בחולון היו מחירים מעולים (ביחס למחירים בארץ) על מכנסיים ומעילים

בשביל שבוע ראשון, תזמין חבילה עם שיעורים באתר קטן במזרח אירופה, אני אישית ממליץ על בנסקו. אחרי זה כבר יהיה לך בסיס, תדע איך החופשות האלה עוברות ותוכל גם להרכיב לבד לאתרים גדולים ומתקדמים יותר.

זה כמו אג"ח רגיל אבל מונפק על ידי ממשלת ישראל, כך שסיכון האשראי (הסיכון שהמנפיק לא יוכל לשלם את הכסף) הוא אפסי (לפחות כיום...). בגלל סיכון האשראי הנמוך הריבית והתשואה נמוכות מאוד. אתה יכול לראות את התשואה הנוכחית במח"מים השונים באמצעות גרף שנקרא עקום התשואה: http://www.bizportal.co.il/bonds מופיע בעמוד הזה בביספורטל בצד שמאל- האג"ח הלא צמוד, השחר, נותן קצת פחות מ- 2% לשנה במח"מ 10 שנים. המשתנה העיקרי שמשפיע על אג"ח ממשלתי הוא ציפיות הריבית במשק- אם צפוי שהריבית יעלו האג"ח ירד, ולהפך. בהשקעה באג"ח עצמו אפשר להחזיק לפדיון ולהסתפק בתשואה השוטפת, כך שהשינוי במחיר האג"ח פחות רלוונטי, אבל באחזקה באמצעות מדד, כמו שאתה עושה, עליה בריבית בהחלט יכולה להביא להפסדים.

לא הבנת איך אג"ח ממשלתי עובד או איך קרן שמחקה את מדד האג"ח הממשלתי הישראלי עובדת?

ישה, אחת הבעיות המרכזיות פה היא התחרות הפוטנציאלית הגבוהה, בשונה ממטבע שמגובה בחוק על ידי מדינה- יוצא מטבע חדש עם עליונות טכנולוגית משמעותית על הביטקוין, כולם עוברים להשתמש במטבע החדש, הביטקוין לא שווה כלום.

אולי המטפלת כורה ביטקוין

טסנו איתם בסוכות, חוץ מהמזוודה שהלכה לבטן המטוס היו שתי טרולי קטנים בגודל תקין אבל במשקל חורג. בנתב"ג לא בדקו כלום, בחזרה ממילנו שקלו לכולם את כל מה שעולה למטוס (גם תיקי גב). מה שכן, כשראיתי את זה פיצלתי את התכולה שבטרולי הכבד לתיק גב כך שעלינו למטוס עם שני טרולים ותיק גב שכל אחד מהם במשקל תקין.

צודק לגמרי, אבל השוק נע בין אובר פסימיות לאובר אופטימיות, כך שמצבים בהם "הפריירים מתים" הם בהחלט תרחיש סביר. הערך הוא התועלת הכלכלית שלך כשאתה לא יכול למכור.