Turbulence

@ch2856 או שהיא פשוט נותנת תמורה מטורפת למחיר, חשבת על זה? זה לא קיים בשום יצרן אחר בישראל. לא כל הודעה שלך צריכה לעקוץ את המותג. ואני אומר את זה בתור אחד בלי טסלה.

תקרא שוב את מה ששאלתי אם תהיה לך אותה תגובה אז כנראה שחכת לקחת את התרופות שלך

אבל מה הקשר אפל לטסלה? ומה זה קשור שאתה לא אוהב את אפל? אפשר להפסיק עם הטענה הלא מבוססת של "טסלה זה אייפון על גלגלים" ? אולי אתה לא מתחבר לזה שכל הממשק הוא דיגיטלי ברובו, וזה לגיטימי. אבל זה רחוק שנות אור מזה שאתה לא מתחבר לטסלה כי אתה משווה אותה לאפל.

לבעלי הטסלות - יש עדיין את חנות השדרוגים באפליקציה? עם האופציה לשיפור מהירות. מעניין כמה מס יקחו על השדרוג הזה, שהוא כולה רק תוכנה.

לא יודע אם יש חומר לקריאה, אבל ראיתי סרטון ביוטיוב, בו מישהו חיבר מן מד OBD2 וראה את אחוזי פעילות של כל אחד מהמנועים (גרסת LR) בנהיגה רגילה, רק האחורי פועל. אבל שהוא היה צריך כח, שניהם פעלו.

בטסלה רק מנוע אחד פועל בנהיגה חלשה (המנוע האחורי) שצריך כוח\בהאצה, 2 המנועים פועלים.

לא יכולתי לסכם את זה בצורה יותר יפה. אני חושב שהתגובות האלו נובעות משילוב של כל מה שהזכרת.

אבל זו כן הדעה שלך, כי כל הדברים שאתה טוען שלא אפשריים (עד לכדי להשמיץ את כן מי שקונה טסלה) אכן אפשריים בטסלה מודל 3 בישראל. מסתבר שאנשים ממש נהנים מהרכב, מה שאתה לא תקבל בטויוטה קורולה.

לא עדיף להוסיף "לפי דעתי" לפני משפט כזה? כבר כמה עמודים שאני רואה אותך מדבר שטויות

אה עדיין לא הבנת שיש פה כמה טרולים שפשוט ממשיכים לזרוק טענות מטופשות המספרים מדברים בעד עצמם בכל מקרה. המסירות של המודל 3 רק עולות.

שים על הילוך ספורט S

כי למה שכתב מכוניות שרוצה ללכלך על טסלה יבדוק עובדות.. העיקר להוציא כתבה.

אבל למה שתעשה נסיעה לאילת מבלי לתכנן\לבדוק אם יש לך מספיק טעינה? זה לא שתתקע בצידי הדרך אם יש לך מספיק טעינה.

לא קראתי את התגובות פה. אבל כנס למחשבון TDEE. תקבל ערך קלורי שאתה אמור לאכול כל יום בכדי להיות באותו משקל. תוריד בערך 100 מזה כי זה לא ממש מכוון לכל אחד ועדיף לקחת מרווח בטחון. עכשיו תקח את הערך ותוריד עוד 250 ממנו, ככה שתהיה בגערון של 250 קלוריות כל יום. תקפיד על חלבון 1-1.5 גרם לכל קילו שאתה שוקל, בערך אם אתה מתאמן (עדיף) ובוא נסדר משהו - אתה רוצה להוריד שומן, לא לרדת במשקל. אז עדיף לשלב את כל זה עם אימון, ככה שתבנה מסת שריר. מפה הצורך גם לאכול חלבון. בקשר למאכלים, כל עוד אתה בגערון אתה תרזה.. אז גם פיצות אפשר לאכול מבלי להשמין. הבעיה היא שפיצה היא דחוסה בקלוריות ואז אין לך "מקום" להכניס אוכל עם ערכים חשובים כמו חלבון\שומן. בשיטה הזאת אתה לא ב"דיאטה" ואתה לא צריך שדיאטנית תכתיב לך מה לאכול. אתה מתנהל לפי מספר שאתה צריך לדבוק בו, ואתה בוחר איך.

מה בדיוק אפשר להבין מהביקורת הזאת? את כל הדברים שהוא לא אוהב אפשר לבטל או לרסן. לא אוהב שהרכב מהיר? שים מצב CHILL. כנל לגברי הREGEN, אפשר לבטל. ומאיזה בחינה הרכב לא מתאים לו, אם אפשר לבטל את הדברים שהוא לא אוהב?

וגם מחיר ללא יבואנים ששוחטים אותך במחיר

החשמל לא יותר זול בשעות השפל? כלומר בלילה, שגם ככה רוב האנשים יטעינו בלילה

יש מאות אלפי טסלות בחו"ל, אתה חושב שאם הייתה בעיה של בלימה פתאומית שגורמת לפגיעה מאחור, לא היינו רואים את זה? במיוחד שכתבי הרכב בישראל אוהבים לציין כל בעיה שיש בחו"ל.

קצת מעניין איך בתקופת זמן כל כך קצרה בישראל יש המון "בעיות", ואומנם בחו"ל עם מילוני ק"מ יש הרבה פחות מהומות. אני לא טוען שאנשים בישראל משקרים, אבל זה ממש מעניין. הרי יש בחו"ל מאות אלפי מודל 3\Y\X\S שכבר "אימנו" את המערכות\וואטאבר, ופתאום פה בארץ אחרי חודשים בודדים יש המון בעיות? אפשר לראות את הסרטון שהבחור שם התכוון אליו?

אבל הוא כן עובר על החוק. רשום במפורש שהשימוש בתו נכה חייב להיות כשבעל התו נמצא איתך ברכב. עם שילוט ראוי וקנסות לרכבי ICE אני לא רואה איך הבעיה תחמיר. ובדיוק איפה אתה גר שאין אכיפה על רכבים שחונים בחניית נכים ללא תו?

פשוט תגיד שלא לחצת על הלינק וזהו

כן, בSR+ אין כיתוב "dual motor" מאחורה בLR יש את הכיתוב מאחורה בPERFORMANCE יש את הכיתוב, ספויילר, גאנטים ענקיים, וגם פס אדום מתחת לכיתוב

אני מהמר שהאגרסיביות הזאת מגיעה מיבואנים כמו צמפיון שמפחדים לאבד את אוהבי הביצועים במחירים יחסית עממים. מי לעזאזל יקנה קופרה ב240K+ שאפשר לקנות LR ולהישאר עם עודף? או אפילו פרפורמנס. לכאורה בטוח שילמו לכמה "כתבי רכב" לתת מילה רעה על טסלה. אפילו הSR+ הוא חתיכת דיל עם VFM מצויין.

באסה שרק 2 התוספות האלו עולות יותר מהשדרוג מLR לפרפורמנס עריכה: נזכרתי שהעלו מחירים, אז כבר לא. שילוב יפה!

האם ניתן לחשב מעכשיו את המחיר כולל ההתייקרות ב2023? או שזה רק נתונים פנימיים של טסלה כמו העלות בשער הנמל וכו? מעניין אותי לדעת בכמה המודל 3 תתייקר ב2023. אני כמובן מדבר על השינוי במיסוי שהולך להתרחש