Turbulence

צודק, ממש הרבה מידע אני יכול להסיק שטסלה בולמת כמו תפוח אדמה, ושהיא נועדה להעביר משפחות ממקום למקום, ושלנהוג בטסלה זה כמו לשחק טניס עם מכונה. יש פה המון דגלים אדומים על זה שהביקורת ממוסחרת (לפי דעתי), ולא צריך להיות גאון בשביל לראות את זה. טסלה יצרו אשכרה מצב מסלול בדיוק כדי לתת למי שאוהב מסלול עוד קצת שליטה, והוא בכלל לא דיבר על זה.

סליחה אבל אתה הופך הכל לגמרי. מה זאת אומרת להיות עיתונאי "לקקן"? כאילו אתה מתכוון למישהו שנותן ביקורת שהיא לא נכונה בשביל הטבה כלשהיא? אה רגע, זה מה שהוא עשה בביקורת שלו. אז גם הוא לקקן, בדרך מסויימת.

אני שואל ברצינות, אתה באמת לא רואה דרך השקרים שלו? הרפרנסים שהוא הזכיר הם כיסוי תחת ולא יותר. כי אם הוא היה אומר "טסלה זה חרא!" ולא מוסיף כלום, הוא היה מקבל ביקורת בעצמו. היה חייב לעדן את זה עם אסמכתאות שקירות כלשהן. באמת שניסיתי להקשיב לביקורת שלו, אבל זה קשה שאתה רואה מישהו שרק מנסה להכפיש את הרכב שהוא אמור לסקור. תאמת מהרגע שהוא אמר "אייפון" בקונוטציה שלילית, הבנתי שזה הולך להיות ביקורת בסגנון טמקא. כאילו מה רע בממשק סופר אינטואטיבי עם מסך בעל תגובה מיידית? או שהוא מעדיף את המערכת 5 אינץ שמגיעה בכל הואגיות מינהם עם זמן תגובה של 3 שניות בתאכלס, מאוד הגיוני שהוא נהג הבית של צמפיון. כי מי לעזאזל יקנה קופרה ב250K שאפשר לקנות את הLR בהרבה פחות? או את הפרפורמנס?

נחמד לדעת שהוא נהג הבית של צמפיון. מבלי להכיר את הבחור הזה ישר הבנתי שיש פה מניע כלכלי ללכלך על טסלה. הוא אשכרה נהג על הטסלה 5 שניות ופסל אותה. פשוט בושה לפי דעתי שאנשים קוראים לסרטון הזה ביקורת.

אני יחסוך לכם את הבזבוז זמן - למי שיש חצי תא מוח יכול לראות שזו "ביקורת" מכורה מראש. הבן אדם שונא את הרכב עוד לפני הפניה הראשונה. בבלימה הראשונה מסתבר שהבלמים הם כמו תפוח אדמה (מה זה אומר?) אבל הם בכלל בולמי ביצועים של ברמבו. בקיצור, עוד הכפשה סטייל טמקא. בנוסף כמות הקללות על הרכב אינה מגובה כלל בהסברים על למה הטסלה לא טובה. היא פשוט "לא טובה"

מישהו מבעלי הטסלה 3 LR יכול להעיד אם יש ACCELERATION BOOST? וכמה זה עולה פה בארץ אחרי הכל?

תוכל לפרט על העלייה ואיך זה משפיע מבחינת מחיר? נגיד על המודל 3 LR\SR

לא הבנתי, אנשים עם רכב ICE מחבלים באלו שחונים בחניית EV עם הרכב החשמלי שלהם בזמן טעינה?

התגובה שמעליך על המכונת כביסה בדיוק מתארת בעיה דומה.. תנסה את זה אולי?

הסרטונים לא ערוכים בצום שורה שמוסיפה כוח\מהירות שאין לטסלה. לא הבנתי מה אתה מנסה להגיד עם הדוגמה של הQV? הסטלה מהירה ממנה בהרבה בתאוצות. כש2 הרכבים מגיעים למהירות גבוהה זה כבר סיפור אחר. אבל אם אתה לא נוהג כל יום באוטובהאן, אני לא רואה איך זה בעיה. עזוב. עובדתית על הנייר לפי הSPEC SHEET, טסלה משאירה אבק לQV. איך שלא תסובב את זה. ואשמח אם תגיד לי אילו רכבים יש ב100-200K שנותנים ביצועים יותר טובים משל הטסלה.

התלהבות "אינפנטילית" בזמן תאוצות? מאוד טבעי לצחוק ככה שאתה מרגיש תאוצה כזאת. לא חושב שמישהו יכול להישאר אדיש. בקשר לצמיגים, הוא עשה דריפטים. אתה באמת חושב שבעל הרכב לא מודע לזה שזה קורע את הצמיגים? אבל תשלח את הפידבק שלך לטמקא, אולי הם יעשו ביקורת על הסרטון הזה.

מה בדיוק קשקוש בסרטון?

profile pic checks out

רק חלק מהכוח כי רק המנוע האחורי פועל. אבל עם המומנט שיש לך אני מניח שזה יהיה יותר ממספיק

כן אני לגמרי חושב שהישראלי המצוי היה מזמין FSD ומנסה למכור מוצר כזה חם ב10-20K רווח, ולא ב60K רווח.

אז כנראה שפה זה משנה את הקוד?

כי כנראה שכל וריאציה יוצרת עוד מלא דגמים כי יש לך אופציות כמו גאנטים, צבע, FSD וכו. הוא עדיין צודק, כי אין יותר מדי "רמות גימור" בטסלה, וטוב שכך. SR+ או LR או Performance וסע לדרך

איך טסלה יותר יקרה להחזקה? אשמח אם תפרט.

איזה קטע שהם במקרה השתמשו בתמונות מאוד ישנות של המודל S.

איזה באסה לשמוע על רמה כזאת של חובבנות. תיכף הם גם יבקשו ממך קודן.

איך הLR הוזל? המודל 3 LR עלתה 220K לפני, עכשיו 227K

מישהו יכול להסביר לי למה לא פשוט ללכת ולקנות את העדשות הכי איכותיות (נגיד ZEISS או SHAMIR או מה שלא יהיה) ופשוט לסיים עם זה? כי אני רואה שאנשים כותבים פה שהראיה לא טובה בעדשות זולות ושזה לא מחזיק לאורך זמן יש משהו שאני מפספס? או שגם העדשות היקרות גם לא טובות? כי מבחינה אופטית עדיף להשקיע בעדשה עצמה

אה

על מה אתה מדבר? המודל 2021 פרפורמנס נותן בכיף 3.2. לא חסר סרטונים ביוטיוב על זה.

390 דולר. באתי לפנות לחברת האשראי אחרי אי קבלת מענה אבל משהו בלבל אותי באותו יום וזה ברח לי מהראש, עד שפתאום קיבלתי SMS מDHL .