מה בדיוק יכול להיות לא מתאים? אני מבין שלחלק מהאנשים יש דרישות מהרכב בקטע של המנוע\גיר. למשל כמה חלק הגיר מעביר הילוכים, כמה חי וזריז המנוע בסלד שונה (נגיד האצות ביניים, וכו'). אז לגיטימי שהכל על הנייר מצוין אבל בפועל הכל מעפן כי הגיר מסרס את המנוע, או להפך, או שניהם, ואז אפשר לרדת מהרכב מהר מאוד ולהחזיר אותו.
אבל בטסלה הכל מתוכנן לתת לך את ההרגשה הזאת שאתה מחובר. אפילו קראתי תשבחות על הכיסאות שלהם וכמה הם השקיעו עליהם שיהיו נוחים. בקשר להרגשה על הכביש אני לא צריך לציין.. קגמ מפלצתי והאצות מטורפות. הקבינה מאוד מינמליסטית, שבאמת הסיבה היחידית שמישהו יחזיר רכב כזה, לפי דעתי, זה חוסר הסתגלות מוחלטת לUI UX של המערכת. שהכל "עתידני". אבל אם אתה לא איזה בומר עקשן אני לא מאמין שיש באמת סיבה לשנוא את הרכב הזה. דרך אגב גם בנסיעת מבחן סטנדרטית של 10 דקות, אתה לא באמת תכיר את כל הניואנסים של הרכב.