koka

העניין הוא שאייפון לא תומך ב-mirroring דרך HDMI. אבל אם האייפון שלך פרוץ תחפש מדריכים ברשת אפשר להפעיל את זה

אם האמינות חשובה לך הייתי הולך על מונדיאו דיזל בנסועה הצפויה לך לדעתי הוא יהיה אמין יותר מרכב היברידי. סה"כ הרכב בעל מכלולים פשוטים שצפויים להיות אמינים אני בטוח שאלפי מוניות כאלה הולכים לחרוש את אירופה. מצד שני למי שנוסע כל כך הרבה זה נראה לי רכב סגפני מידי כלומר כן הוא גדול ונוח וישייט בכיף במהירות גבוהה אבל , בסופו של דבר הוא ידני (אני אוהב מאוד גיר רגיל ונוהג על ידני אבל אני נוסע רק 15 אלף בשנה) ודי חסר אבזור .לכן כן הייתי הולך לכיוון של רכב היברידי אבל שוב למה להכנס ראש בריא למיטה חולה כלומר למה לא קאמרי? אני לא יודע מה הפרש המחירים ולומרות שביקשת לעזור בבחירה רק בין שני אלה חסר לי סיבות הגיוניות לבחור בפיז'ון על פני הקאמרי.

אוקי תקינה זה לא תקן ,בכל מקרה לצורך תקינה לא משנה אם הרכב הוא עם גיר רגיל או אוטומטי , אם יש תקינה לאוטמט יש גם לגיר רגיל. אין משרד תקנים יש מכון תקנים והוא לא קשור לתקינה של דגמי מכוניות

מה זה תקן? חשבתי שתקנים יש רק במשרדי ממשלה.

מעניין שיבואן לא מכיר את המותג שהוא מוכר. מה שבוקי אמר שזה משונה שלוקחים שם שפורד אירופה השתמשו בו לא מזמן למיקרואן מבוסס על פיאטה ומאמצים אותו בפורד אמריקה לרכב שונה לחלוטין. וCMAX לא מבוסס על פיאסטה אלה על פוקוס

גם אני ראיתי הרבה דעות לכאן ולכאן ,החלפתי שמן בAL4 עם 60000 קמ לשמן מקורי -ללא שום בעיות.

זה לא נכון. לגבי תנאים כללים ליבוא אישי של רכב לישראל קרא כאן

הוא לא רע אבל שוב בארץ ניפחו אותו למותג יוקרתי . וכן ערסים אוהבים אותו אז אני מתרחק..

לכמה אנשים הרכב מיועד?למה דווקא סניק? זה נכון שיש סתיגמות על רכבים צרפתיים אבל דווקא במקרה של סניק יש בזה מן האמת לפי נסיוני. זה יופי של רכב כאשר הוא חדש אבל לא הייתי קונה כזה בן 10 אם אמינות חשובה לך.

סימילאק ללא שמן דקל - וואטסאפ: http://youtu.be/fui50nVhSFY

מה שמעניין אותי זה מה לטענתם הם עשו עם הצמיגים? הרי ברור שאם הצמיגים היו במצב חדש הם לא זרקו אותם .

הנורית היא נורית הכוונה /המלצה זה לא אומר שאת חייבת לנהוג תמיד על פי מה שהיא מסמנת כי היא לא רואה את את תנאי ולא יכולה לצפות שינויים עתידיים.-את כן. . לפי מה שאת אומרת יש לך נסיון בנהיגה על גיר רגיל אז תשתמשי בו -העקרון הוא זהה בכל רכב (אל תתני לנורית לבלבל אותך) אם את רואה שהרכב לא סוחב לומרות לחיצה על דוושת גז אז תורידי הילוך. אין שום בעיה למשוך הילוכים עד טורים גבוהים יחסית. אבל אם את עוברת 4500 סלד בערך (יש מד סלד ברכב ) אז כנראה זה הזמן להעביר הילוך. אין שום בעיה לנסוע בהילוך 5 גם בזמן הרצה לרכב חדש. רוב האנשים כבר לא עושים הרצה ורוב היצרנים אינם מחייבים אבל גם אם כן, מה שחשוב הוא לא להעמיס על הרכב -טירים גבוהים מאוד מהירות נסיעה גבוהה (מעל 120)

גטס רכב הרבה יותר בוגר ובשל. היא יותר טובה מהסיריון בשנים האלה כמעט בכל פרמטר חוץ מצריכת דלק. נכון שנוצרה תדמיד מעט בעייתית לגטס בגלל צריכת הדלק ויש מבחר גדול לכן המחירים שלהם יחסית נמוכים ,אבל במקרה הזה היא ללא ספק עדיפה. סריון של אותן שנים מרגיש כמו צעצוע ולמרות שהוא זריז וחסכוני יחסית, הוא פשוט רכב פחות טוב מהגטס וזה עוד לפני שדיברנו על 4 שנים הפרש ביניהם

מניסיון על 508 עם שילוב משקל/גיר/מנוע זהים. צריכה ממוצעת כ11.5 קמ לליטר אז כן יחסית לגודל הרכב חסכוני

יש בעיה באמירה הוצאות אחזקה לא מרטיעות וסחירות לא מטרידה. זהו אומר שתקציב האחזקה לא מוגבל. אם זה באמת כך אז לך על זה. אבל במידה וכן יש קו שאותו אתה לא מוכן לעבור אז אנא הגדר אותו וננסה לעזור לך להאריך האם באחזקת רכב כזה אתה תעבור את הקו או לא.. קח בחשבון גם בעית זמינות חלקים/השבתת הרכב לתקופות

אני דווקא ממש לא הייתי הולך לכיוון של ג'מני . הוא קטן וצפוף אני לא רואה משפחה של 4 + כלב נדחת לג'ימני ,מה גם לפי שימוש שהגדרת ג'מני הוא overkill מבחינת יכולות שטח . אני הייתי מסתכל לכיוון של סובארו פורסטר . הרבה יותר מרווח ונוח על הכביש. מספיק ויותר מבחינת יכולות השטח שהגדרתב תקציב שלך אפשר להכניס שנתון 2006 בערך -מעט מזדקן אבל עדייין יכול להיות די אמין.

פעם אחת עמדתי עם הפורשה שלי ברמזור. הגיע איזה ארס עם סיויק קופה ,צעק "יאללה בוא נחליף ראש בראש". לא הייתה לי ברירה,- החלפתי. מאז אני לא נוסע בפורשה ולא פותח חלון לארסים ברמזור.

לפי הבדיקה, אין ברכב ליקוים חמורים שלא ניתנים לתיקון או תיקונים יקרים מאוד. כמה ק"מ הרכב עבר? הייתי מטפל בכיוון פרונט.בודק מה זה הנזילת שמן במערכת הנעה. בודק למה סיבובי מנוע לא יציבים/רעידות. מחליף תושבת מנוע. על פי מה קבעו שצריכת דלק גבוהה -גם זה דורש בדיקה. סהכ דרוש כאן יישור קו ,בהערכה גסה (מאוד) 3000 שח.

אם אתה רוצה דיון אמיתי, תשים את הסרטון ואז כולנו נהיה חכמים יותר ונוכל להגיב בהתאם.

תתחיל בלבדוק שני דברים: האם אורות הבלם מתפקדים כהלכה? -יכול להיות שיש בעיה בחיווט של הפנסים האחוריים ,בעיה נפוצה ב407. תבדוק את חוט שמחובר לדוושת הבלם הוא יכול להיות מנותק או רופף

מבלי לפרסם את המקום, התשובה הקצרה היא כן.

להכניס יד לתוך פתח הרדיו ולהוציא את הגומי. לחתוך קצת מהקצה שלו ולהכניס בחזרה.

כן לקחת לבדיקה. אחרי שיהיו תוצאות נוכל לעזור לך יותר. אפשר גם לקחת לפחח שיוכל לתת חוות דעת לגבי השאסי ולמוסך מתמחה כמו למשל אורן שירותי רכב. זו אופציה עדיפה בעיניי אך מסורבלת מעט.

לשאלתך . כן היה אוטומט. 300000 זה הרבה לכל רכב. אבל כמו שאתה מבין זה מאוד תלוי במצבו וברמת הטיפול. לא נראה לי שמתאים בתור רכב ליום יום . אבל עם הוא מתייחס לזה כמו רכב אספנות דהיינו הרבה התעסקות ומעט נסיעות הרכב יכול להתאים. שוב בלי לראות את הרכב לא ניתן לומר כלום . יש מצב שזה גרוטאה בלי גג ויש מצב שזה רכב שמור ומטופל.

בהחלט יכול להיות שהשעון מזויף. הדגם הזה הוא אחד המזויפים ביותר עקב הפופולאריות הגדולה שלו. ודווקא בגלל שטיסו הוא בין המותגים הזולים ביותר של השעונים השוויצריים הרבה אנשים טעו וחשבו שמזייפים רק רולקס ואומגה . וכך הזייפנים המוצלחים(והוא באמת נראה די טוב השעון המזויף) הצליחו להחדיר לשוק העולמי אלפים של יחידות מזויפות והרבה אנשים נפלו בפח בגלל השעון הזה. עכשיו נדמה לי שאין ליבואן שום אינטרס להגיד לך שהשעון מזויף אם הוא לא באמת מזויף ,הרי הרבה יותר קל היה להחליף את הסוללה ולגבות 300 שח. לכן אני באמת חשוב שהבעיה היא עם החנות שבה השעון נקנה ולא עם היבואן. ahbarony הסוקר שלך באמת אידיוט כי עניין נוכחות הספיר הוא ממש לא מדד לאוטנטיות . כי עכשיו כל הזייפנים יודעים לשים יופי של זכוכיות ספיר שעלותה זניח יחסית לשעון של כמה אלפי דולרים .