Jump to content

Liran xsi

  • הודעות

    2,061
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    6

כל מה שפורסם על ידי Liran xsi

  1. תנסה לשכנע את מכשילי תנועה לייבא לך סוזוקי סוויפט ידנית
  2. עודד תתחדש, בחירה מצויינת ואיזה צבע יפה תמצא מסלול נחמד, תתחיל להכיר כמה הוא מפתיע בשטח. איפה התמונות, איפה ?
  3. מסכים בהחלט. הפשרות שעושים בכביש עם ה-8060 זניחות יחסית לעומת הרגעים המדהימים שהוא מוסיף בשטח. למי שמטייל הרבה הבחירה קלה.
  4. Liran xsi

    הוצאת רישיון C1

    תיכנס לאתר "דרך" תלמד משם. לתיאוריה ל-C1 משא קל לא צריך ספר מיוחד. השאלות שקיבלתי בתיאוריה היו כמו של הפרייבטים.
  5. גם בג'ימני ידית פתיחת מכסה המנוע נמצאת בתוך תא-הכפפות. מה הסיבה החכמה לכך ?
  6. לפני כשנה נרכש במחסן מוסך פז'ו-סיטרואן במחיר של כ-200 ש"ח למיכל של-5 ליטר. לובינסקי מייבאים, אך הוא מומלץ גם על"י VW/AUDI.
  7. מנוע דומה לשלכם, 1.8TFSI, אנחנו כרגע עם TOTAL QUARTZ 9000 5-40 סינטטי מלא כמובן.
  8. נגן תקליטורים של SHERWOOD. הנגן דגם CD-3050R, שנת יצור 1996, אמריקאי. קורא צרובים בלי בעיה. הנגן במצב כמו חדש כולל שלט. מחיר נדרש 300 ש"ח. ה"פ או מספר פלאפון057,81,63524.
  9. אני לא מבין גדול במתמטיקה, אבל בשביל זה יש מחשבון אחוזים פשוט.
  10. אלעד אני משתמש בכוסית מדידה של תינוקות. זול ועושה את העבודה.
  11. בקטנועי דו"פ לא מוסיפים שמן לדלק כמו בחרמש או באופנועים מקצועיים. אלא יש מיכל שמן ששם ממלאים שמן. זה חוסך את ההתעסקות של ערבוב שמן לתוך מיכל הדלק. V8Driver, רק לשם סדר גודל, לי באופנוע היחס המומלץ הוא כ-1.5%. כלומר על כל ליטר דלק אחד אני מוסיף 15ml/cc שמן.
  12. 1999-00 מנוע עם רצועת טיימינג. 2001-2005 מנוע עם שרשרת טיימינג ו-82 כ"ס במקום 80. סוף 2005 עד היום מנוע VVT עם 85 כ"ס ו-ABS ,מתיחת פנים עם תא נוסעים מודרני ופגוש קדמי יפה יותר. ב-2001 או 2002 ומעלה יש הבדל לטובה בעמידות מערכת הוואקומים בגלל צינורות במיקומים עדיפים ופגיעים פחות. לפי מה שקראתי דגמי 2007 ומעלה מכילים גיר אוטומטי שונה ועמיד יותר מהקודם.
  13. הרכב הספציפי הזה הוא באמת אחת השמורות והמקוריות שיש מה-106GTIשיש בארץ. במקומו הייתי משאיר אותה מבחינת המנוע מקורית ולא מתחיל להיכנס לזה. מה שכן - מוט חיזוק תחתון, קוויק שיפט ובולמים חדשים זה משהו שכדאי לעשות לו לפני כן ואם הוא יבחר אז רק אז להתחיל לתגבר את המנוע. לידור, עשה לי טוב אתמול להסתובב איתה קצת ולהתרשם שוב מ-106 חמה במצב מקורי ומעולה כמו שלא ניתן למצוא כיום.
  14. מידע מבפנים, הקצין השני הוא מ"פ.
  15. שני קצינים נהרגו ויש עוצר יציאות בכמה בסיסים בצפון. קדימה הפועל...
  16. תתחדש, אם אתה אוהב לטייל בשטח עשית בחירה מצויינת ! הוא נראה שמור ויפה, הייתי מוריד אבל את מגן החזירים הקדמי.
  17. כמעט כל הפנצ'ריות סוגרות את בורגי הגלגל עם פטיש האוויר על עוצמה מלאה עם לחץ אוויר התקני שיש שם (7-8 באר) ובגלל זה יש לא מעט פאשלות, ברכבי הקודם הפנצ'ריה שברה 2 גוז'ונים ויצא לי לראות עוד מקרים כאלו.
  18. מתן ואור קבלו ח"ח על התמונות. כייף לראות את הג'ימני'ס נוסעים בהתאם ליעוד שלהם. ואני רואה שהמקסיס טרפדור 8060 הולכים חזק על הג'ימני גם אני רכשתי כאלו ונהנה מכל רגע. דודי אם אתה רוכש ג'ימני אוטומטי ומתכוון להיכנס לשטח קצת יותר רציני משבילים, מומלץ להתקין קולר חיצוני נפרד לגיר שישמור עליו מפני התחממות.
  19. אור תצבע את הפלסטיקה בלבן כמו במקור, הצבע הכסוף בשילוב עם הלבן נראה מוזר ופחות טוב. וגם אני חושב שג'ימני עם צבע אחיד נראה יותר טוב מהגרסאות שבהם הפלסטיקה בצבע כסף.
  20. אני גם מברר על סט בולמים וקפיצים שישפרו גובה ויהיו נוחים יותר מהמקור הקופצני. ביום שישי המוסך צריך לתת לי הצעת מחיר על סט כזה, אעדכן.
  21. במיכל שטיפת שמשות אני מעדיף לשים מים מזוקקים.
  22. במידה והייתי מחפש גולף GTI MK4 והיה בידי את התקציב שהוא דורש על האקזמפלר שלו, הייתי רוכש. עדיף לך לעשות כך גם ולהמנע מעוגמת נפש ותיקונים ובזבוז זמן יקר במוסכים. קשה מאוד למצוא כיום GTI מהשנתונים המוקדמים במצב טוב ומקורי.
  23. Liran xsi

    התחדשתי בואגית

    תתחדש ותהנה. אישית הייתי מסיר את חצאיות הצד ואת החצאית האחורית. גם יראה מקורי ונכון וגם פחות פגיע. חברים, מה כולם עברו פתאום קורסים בפחחות ? זה רכב בן 10 סביר להניח שעבר תאונה במהלך חייב. אם זה רק משמעות נמוכה כפי שמציין הבחור אין מה לדאוג.
  24. Liran xsi

    עז הרים בהרים

    שמח שאהבתם. Tzvika-Pick, לכל דבר יש מחיר אני זוכר שלפני כשנתיים שנינו חיפשנו ביחד ובסוף לא הלכנו על זה בזמנו. איתי וישה, מסכים עם שניכם
  25. בוסטיק. חומר הפחחות השחור. קצת יקר אבל עושה עבודה טובה מאוד.
×
×
  • תוכן חדש...