COMMANDER

אין סיכוי לביטול על סמך הצבע בלבד.

מדוע להשתמש בשני התוספים באותו תדלוק? אינך יכול לדעת אם יש השפעה הדדית בין הרכיבים. תוסף כמו K44 או גולדלייבל שמים כל 10000 ק"מ (אם בכלל ) על מיכל מלא. אחרי שני תדלוקים, כבר לא תישאר במיכל כמות משמעותית של תוסף ותוכל לחזור לתוסף הדלק הרגיל בו אתה משתמש.

גם אם השמשה הקדמית מספקת הגנה מסויימת מקרינת אולטרה סגולה (UV) של השמש, החלונות הצדדיים עשויים להיות פחות מוגנים. לשמחת חברך, רמת הקרינה בעונת החורף נמוכה יותר בגלל זוית ההטיה של כדור הארץ. אפשר גם להמנע מלקחת שעורי נהיגה בין השעות 10-14 בהן רמת הקרינה גבוהה יחסית. שרוול ארוך וכובע מספקים הגנה טובה. למהדרין, אפשר למרוח קרם הגנה על גב היד.

לפי האתר General Tires (בלוגו רשום GT) זו חברה אמריקנית שנמצאת בדרום קרוליינה וקשורה ל-continental. מה גורם לך לחשוב שזו תוצרת צרפת. יש גם חברה אינדונזית בשם GT Tires שמשווקת צמיגים בארץ ברשת tires4u זה הלוגו שלה

זה טופס זכרון דברים למכירת רכב אחד מרבים שתמצא באינטרנט. יתכן שיש טובים ממנו. אתה צריך לפרט בו בדיוק מה מתחייב המוכר לפני הבדיקה ואיזה פגם יהיה עילה לביטול זכרון הדברים. אם למשל הוא מתחייב (לפני הבדיקה) שהרכב ללא פגיעת שלדה ובבדיקה מסתבר שיש פגיעת שלדה מהותית- הוא מתחייב לשלם את עלות הבדיקה. אשמח לשמוע אם מגרש רכב יסכים לחתום על התחייבות כזו. סימן שימות המשיח הגיעו. קח את הרכב לבדיקה במכון אותו אתה בחרת (ולא בעל המגרש) כך תפחית את הסבירות שתיפול קורבן לנוכלות. קח בחשבון שסוחר רכב הוא מנוסה ומיומן בכל הטריקים הקיימים. תוצאות בדיקת רכב נתונות לפרשנות ואינן חד משמעיות. בדיקות לגבי שעבוד צריך לבצע גם ברשם המשכונות וגם במשרד הרישוי. עשה חיפוש בפורום! בהצלחה, היה חזק zicaron.doc

כלל האצבע הוא לא לשנות יותר מ 2% בקוטר. לגבי מרווח ברגים-אתה יכול למדוד בעצמך או לבדוק אצל הייצרן.

השמן שלך 20W50 הוא מינרלי ולא חצי סינטתי. לפי המפרט של השמנים של הייצרן, השמן שלך אינו מתאים. לא רצוי לערבב סוגי שמנים ולפיכך לא מומלץ להוסיפו למנוע שלך. האם אתה יודע איזה שמן יש במנוע היום?

יש חומר ליטוש אדום (rouge) שצורפים משתמשים בו שיכול להסיר שריטות קטנות מזכוכית. חומרי וואקס ופוליש רגילים לא יעזרו לך. נסה אצל זגגי רכב.

http://www.av8n.com/physics/car-go.htm#htoc12 נסה את המאמר הזה.

BMW קראתי היטב את מה שכתבת. אם אתה ממש רוצה לדייק, מבחינה פיזיקלית המקרה של גלגל מכונה quasi-static rolling friction, כלומר זה אינו חיכוך סטטי קלאסי אלא "דמוי סטטי". ובויכוח ביניכם התשובה היא כמו במערכון של הגשש "אתה צודק ... וגם אתה צודק".

BMW "גם על קוביה נניח שנעה על משטח אופקי אפשר להגיד שבכל רגע נתון (מצב קפוא) אין תנועה יחסית בין המשטח לנקודת המגע." אם הקוביה נעה - יש חיכוך דינמי. החיכוך הסטטי קיים עד לרגע שבו מתחילה התנועה. ה-"מצב קפוא" שאתה מתאר מעוות את התמונה, מזכיר לי את פרדוקס אכילס והצב. בניגוד לקוביה הנעה על מישור משופע, נקודת המגע של הגלגל עם הכביש נמצאת (בהפשטה וכאשר הגלגל אינו מחליק) במצב של חיכוך סטטי

החלפת שמן לא "תשפר" את פעולת התיבה אך עשויה להאריך את ימיה. בהנחה שהתיבה תקינה, אתה לא אמור להרגיש כל הבדל בפעולת התיבה אחרי החלפת שמן.

מדוע התשובה המיידית בפורום היא "תחליף מנוע"? מתי הפסיקו לשפץ מנועים בארץ? האם זה לא כלכלי יותר? בעבר היו פשוט מחליפים רינגים או במקרה הגרוע עושים oversize לבוכנות.

מספר המושבים ברכב מוגבל ברשיון. השינוי אינו חוקי.

זה מיץ פטל. נוזל קירור של VAG לא נמכר באוטו דיפו.

הוא עדיין לא הואשם בכלום. הוא נחקר כחשוד בעבירה שאת פרטיה לא הבנתי.

האם הוא חשוד בפגיעה באדם או ברכב? אם מדובר בפגיעה ברכב וגרימת נזק לצד ג' הוא צריך לדווח לביטוח שלו ובזה נסגר העניין מבחינתו. אם פגע באדם, החוק מחייב אותו להגיש לו עזרה ולא לעזוב את מקום התאונה. אינני משפטן אך נראה לי שיש הבדל עצום מבחינה פלילית. מכיוון שהעניין כבר בחקירת משטרה, רצוי שיתיעץ בעו"ד ולא בחברי הפורום.

yyoossssii, עכשיו כבר התחלת עם תיאוריות קונספירציה - איזו חברת ביטוח עושה ביטוח מקיף לרכב ששויו 2500 ש"ח? ומניין לך שביצעו ריתוכים וכו'... אם אתה רוצה לשחק אותה בלש, שלח מישהו להתעניין ברכב כקונה. אז גם תוכל לכתוב דברים מוכחים. האם ביצעת העברת בעלות מסודרת? כבעליו הרשום של הרכב יש לך אינטרס ברור שההעברה תירשם כחוק.

מעולם לא קיבלתי טופס "בדיקת שמשות" מחברת הביטוח. אני בהחלט מצטרף להצעה שניתנה פה לפנות בתלונה למפקח על הביטוח במשרד האוצר אפשר לעשות זאת באינטרנט ozar.mof.gov.il או בדואר: המפקח על הביטוח היחידה לפניות הציבור אגף שוק ההון, הביטוח והחסכון משרד האוצר רח' קפלן 1 ת.ד. 13195 ירושלים 91131 אני ממליץ לשלוח עותק של התלונה לחברת הביטוח, יתכן שהם יעדיפו לסגור עניין. יש לי דווקא ניסיון חיובי עם גופים ממשלתיים כמו משרד מבקר המדינה והמפקח על הביטוח. אין להם אמנם "שיניים" והם לא עוסקים בבוררות, אך לעיתים עצם מעורבותם מזרזת תגובה.

MAXIZEM, קבל ח"ח על האזרחות הנהדרת שאתה מפגין. כל זמן שאתה לא נפגע מהעבירה - הכל בסדר. אני מניח שאם אתה היית הבעלים של הרכב היית מגיב בדיוק באותו אופן.

התכנית מצליחה לאורך שנים בזכות יכולתה להפגין את הפנים הרבות של אהבת הרכב. כדרכם של האנגלים הם מצליחים להיות נלהבים, אובססיבים, מוזרים ומצחיקים בו זמנית וללא התנצלות. התכנית אינה מתיימרת להיות תכנית צרכנות שווה לכל כיס (ולראיה שפע מכוניות-על שהם מביאים לתכנית על מנת לחרוך את צמיגיהן להנאת המגישים) ומצד שני הם אינם נמצאים ב"כיסו" של אף יצרן. הפורמט עובד היטב כי הוא מתאים לקהל יעד רחב. האישיות השונה של המגישים והמתח המדומה ביניהם עובדים יפה , בדרך כלל. בסך הכל - "בלונדון טלויזיה מצויינת ...כך שהייאוש נעשה יותר נוח."

את מחיר הטעות ישלם כנראה מישהו אחר. הילד נוהג על ריינג' רובר. אסור לבלבל בין הדרכה ומתן אחריות (חיובי ונכון) לבין מתן חופש פעולה (נכתב פה על לחיצות ברמזורים ונהיגה מהירה ולא על השתלבות במהירות התנועה). "חנוך לנער על פי דרכו גם כי יזקין לא יסור ממנה" (משלי כ"ב, ו'), את סגנון הנהיגה האגרסיבי שמסגלים בגיל צעיר יהיה קשה מאד לשרש. אין לי כל טענה לנער בעניין זה אלא רק לאביו. אני מסכים בהחלט לגבי קורס נהיגה מתקדמת. זו הייתה המתנה שנתתי לבני כשקיבל רשיון לאופנוע כבד, למרות שהיו לו כבר כמה שנות נסיון נהיגה בדו ובארבע גלגלי.

כבר קנית ?! ספר לנו אתה איך המוצר. אין באתר מפרט טכני. האם אתה יודע מה התפוקה של הלוח?

"הוא נותן לו כלים של נהג ותיק וחופש נהיגה רחב הרבה יותר." מטרת הלווי היא להנחיל בהדרגה התנהגות כביש נכונה. לחיצות ברמזורים לא עומדות בקטגוריה הזו. לי זה נשמע כאילו האב מנחיל לו נורמות נהיגה פסולות במסווה של ליברליות וסחבקיות. מה השלב הבא - נסיעה עם הילד לגואה לתרגול סמים "קלים" או ביקור בבנגקוק ללימודי "זוגיות מתקדמת". הייתי ממליץ לאב ולבנו לבקש הדרכה של עמותת אור ירוק על מנת שיבינו איך אפשר לנצל את תקופת הלווי.

Kubeb יקר, "קודם כל...תרגע". לא צריך לצטט כל הודעה שנשלחה אליך ואפשר להשיב פעם אחת. מכיוון שאתה נשמע "צעיר" בנושא הרכב, אל תמהר לאמץ כל תשובה וכל השערה. העיצה הטובה ביותר כבר ניתנה לך - לך למוסך אמין והגון שיבדוק את הרכב וייתן לך אבחנה והערכת עלות . רכב שנסע 160000 קילומטר לא צריך להיות גרוטאה אם טופל כראוי.