COMMANDER

תתחיל במגבוניות לחות לניקוי כללי (עדיף ללא אלכוהול) או סמרטוט טבול במים פושרים עם מעט נוזל ניקוי. אח"כ תוכל להמשיך עם חומרים יעודיים לניקוי פלסטיק.

יש שיטות שונות להסרת כתמי דם עם מי סודה, מי חמצן ואבקת אפיה. חשוב לא להשתמש במים חמים וסבון אשר עלולים לקבע את הכתם. אפשר להתחיל עם סמרטוט נקי טבול במים ולנסות לספוג את הדם ככל האפשר. אתה יכול להתייעץ עם מומחים לניקוי יבש.

ודאי שאתה יכול לא להניע את הרכב שבוע או יותר מבלי לגרום נזק נוסף. זו שיטה בדוקה הידועה בשם "שיטת בת היענה", החסרון העיקרי שלה הוא שאינה פותרת בעיות מכניות. דרך טובה יותר היא להביא את הרכב למוסך אמין שיבצע בדיקה למערכת הקירור ולראש המנוע על מנת לודא שאין בעיה רצינית.

לא בתעשיית הרכב, ההמלצה לדבק דו צדדי היא נכונה. הדבקה באפוקסי היא מתכון לצרות כמו נזילות ומחייבת הצמדת הסמל במקומו עד לייבוש הדבק. לגבי יישור הסמל כדאי להדביק פס של נייר דבק שיסמן את הקו התחתון של הסמל (ולהסירו לאחר ההדבקה, כמובן).

אתה מתכוון להשקיע 2000-3000 ש"ח בשינוי אסתטי אבל מוטרד משינוי זניח בצריכת הדלק? גם אם יהיה הבדל במשקל הצמיג והחישוק לא נראה לי שהוא יהיה ניתן למדידה.

אני לא מצטרף להתלהבות מן העיצוב. החזית קיבלה טיפול יתר לעומת האחוריים. למרות האמור, זו בהחלט התקדמות לעומת הדור הקודם.

יש מידע רב בשרשור "שינוי מידות צמיגים/ג'נטים" בפורום זה. בצע חיפוש.

א. צריך לבדוק האם שינוי המידה מאושר לרכב שלך. בצע חיפוש בפורום. ב. יש לשמור על קוטר חיצוני דומה. כשהקוטר זהה, אין שינוי משמעותי בביצועים ובצריכת הדלק.(אך יש שינוי באחיזת הכביש). ב- 185/55/15 אין הבדל בקוטר לעומת 185/60/14. במידה 195/55/15 יש שינוי של למעלה מ- 3% בקוטר - זה לא טוב. ראה מחשבון שיסייע לך בקישור הזה: http://www.etyres.co.uk/tyre-size-calculator.htm

ככל הנראה פגם בתכנון. גם אצלי ב- C3 הופיעה נזילת שמן באותו מקום בדיוק אחרי 45K. בשלב זה אני עוקב אחרי מצב השמן והמים. האם בכל מקרה זה עלול להתפתח לפריצה של שמן למעברי המים או שהבעייה היא רק איבוד שמן?

שאלת גם את המחלקה הטכנית של לובינסקי?

בכל קנת קלארק מסתתר לו סופרמן קטן. לפעמים זה כיף לסמן לעבריין תנועה "עצור בצד" רק כדי לראות אותו מחוויר לרגע. favorite 1 , זכית בפרס הסיפור הקצר, סחטיין.

מתוך אתר קמל"ר: כללי זכאות - "משרת מילואים פעיל" הינו חייל מילואים אשר ביצע 10 ימי שירות פעיל ומעלה במהלך השנה הקלנדארית האחרונה- 1 בינואר 2008 עד 31 בדצמבר 2008. תקופת הזכאות בכל שנה תהא בסמוך לאירועי ההוקרה למערך המילואים המתקיימים בחודש מאי, למשך שנה. לדוגמא, השנה תקפה התעודה מ- 1 במאי 2009 ועד ה-30 באפריל 2010.

אם לא שינית את מידות הצמיג והקפדת גם בעבר על לחץ אוויר תקין - אין לצפות לשינוי בתצרוכת הדלק (בהנחה שהרגלי הנהיגה שלך לא השתנו.)

המילה "פרויקט" קצת גדולה על העבודה שעשית. זה כמעט כמו לקרוא לסיור בט"ש "מבצע". בכל אופן מקווה שנהנית. כל שיפור/תיקון/שיפוץ הוא מבורך.

בטי, יש בארץ מכונאיות מטוסים וגם טייסות. אל תזלזלי בבנות מינך. החלפת פילטר אוויר יוכל לבצע כל מכונאי או מי שיש לו שתי ידיים טובות. ב- C3 הפילטר נמצא בצד הימני של סף השמשה הקדמית (צד שמאל כשפנייך אל הרכב כשמכסה המנוע פתוח). המכסה של פתח הגישה למסנן סגור בברגים. יש לשים לב בעת הוצאת הפילטר כיצד הוא מותקן (יש לו "כנפיים") ולהתקין את הפילטר החדש באותו אופן. בניגוד לממליצים לרסס בבשמים, אני מציע שתחפשי חומר המנטרל בקטריות. אפשר למצוא כזה גם באוטו דיפו או אצל מי שמטפל במזגנים. את החומר מרססים לפתח היניקה של המזגן (זה אותו פתח בו מותקן הפילטר). יש לרסס כשהמאוורר פועל בעצמה מירבית והמזגן כבוי . בצעי חיפוש - יש שרשור בנושא בפורום.

מקור הריח יכול להיות בקטריות שהתפתחו במערכת המיזוג. כמובן שיש פילטר למזגן במכוניתך. הגישה לפילטר המזגן פשוטה מאד וניתן להחליפו לבד. מחירו כ-100 ש"ח אם אינני טועה. בצע חיפוש בפורום ותמצא הוראות החלפה. ראה הנחיות כלליות בלינק http://www.ehow.com/how_2073997_get-rid-car-ac-odor.html רק עכשיו שמתי לב לשם, its a she.

האם החנייה בכל החניות בבית היא בשיטת "כל הקודם זוכה" או שהשתרשו מקומות חנייה קבועים? לא ברור איזו חזקה יש לך או לשכנה על החניות המוצלות. ריסוס מספר הרכב מהווה כמובן עבירה. אני מציע שתעדכן את כל דיירי הבניין בפרטי המקרה (תלה מודעה בכניסה לידיעת כל הדיירים) ותודיע להם כי כל פגיעה עתידית ברכב תדווח למשטרה. אתה יכול להתעמת עם השכנה החשודה אך בהעדר ראיות זה עשוי רק לגרום לחילופי האשמות הדדיים והתדרדרות של הסכסוך.

שמת פילטר דלק על הנרגילה שלך? גם הריאות שלך בטח נראות כמו הפילטר הזה. תפסיק לעשן.

אפשר לעקוף רק כאשר הדרך פנויה ואתה יכול לחזור לנתיב הימני בבטחה. ברור שעקיפה במצב בו הנתיב הימני מלא בכלי רכב היא מסוכנת שכן אין אפשרות לפנות בבטחה את הנתיב השמאלי. אין לי ספק שכל שוטר ימצא סעיף מתאים למצב זה (נהיגה בקלות ראש ?)

אתמול עשיתי תצפית משתתפת בבית עלמין. אנשים צעירים נטמנים באדמה כשלכאורה יש להם עוד הרבה שנים לסחוב... לא חבל? גריטת רכב בן 20 היא אופציה ולא חובה. מרבית כלי הרכב בני 20 שנה - מקומם במגרש הגרוטאות. הבודדים שזכו לטיפול אוהב או שיש להם ערך אספני, יזכו לשנים ארוכות.

יש הרבה גורמים שמשפיעים על צריכת דלק שנמצאים בשליטתך. למשל: לחץ אוויר תקין בצמיגים נסיעה רגועה - לא לפתוח חזק ולבלום לסירוגין שיוט במהירות קבועה וחסכונית בנסיעה בינעירונית. ההבדל בין 90 קמ"ש ל- 120 קמ"ש מבחינת צריכת דלק הוא משמעותי מאד. יש דברים בסיסיים שאפשר לבדוק: מערכת הצתה תקינה - פלגים וחוטי הצתה ניקוי מערכת הזרקה

במקרה זה יש לקחת את הרכב לרב ולא למוסך . רצוי רב מורשה.

צריכה ממוצעת ל 306XR 1.8 (סלון) אמורה להיות 1:10 מה מצב הטיפולים , הקילומטרז' ואופי הנסיעות?

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=190298&highlight=%D7%9E%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%9D+GPS

roee לא מדובר על קניה של רכב משומש מחברת ליסינג אלא על שימוש ברכב ליסינג חדש. בתקופה של 3 שנים הרכב לא הופך ל"בלאי". הוא מטופל באופן סדיר - החלפת צמיגים, שמנים ופילטרים (אמנם לא OEM , אך גם במוסכי שירות של רכב פרטי לא תמיד מקבלים את הטוב ביותר). בתקופה זו אין לבעלות הפרטית שום ייתרון מבחינת אמינות הרכב. כל תקלה תטופל מבלי שתצטרך לבדוק אם היא מכוסה באחריות הייצרן או לא. החיסרון ברכבי ליסינג הוא לרוב במפרט נחות ובהיצע דגמים מצומצם. כל השאר - עניין של חישוב כלכלי-אישי.